西安一车主跑“顺风车“被查要罚5万！ - 新闻详情 - 买车网资讯详情导航西安一车主跑“顺风车“被查要罚5万！[车友头条--]&&几个月前市民鲁先生手机APP注册了“滴滴顺风车”，想用私家车捎人“赚点油钱”，不料1月19日被西安市出租汽车管理处执法人员现场查扣。20日他接到处理结果：罚款5万元。而他的车，裸车价才7万元。
当事人：“不知道是非法营运”
鲁先生是做弱电销售的，由于经济不景气，最近连账都要不回来;媳妇刚生二胎，由于没赶上政策，面临罚款;小舅子2013年患癌去世后，老丈人、丈母娘都在他家住。
考虑到家庭情况，他想利用私家车赚点油钱，几个月前参加了滴滴平台下的“顺风车”业务。19日上午，他捎人经过丰庆路与劳动路十字时，被西安市出租汽车管理处执法人员以“涉嫌非法营运”将车现场查扣。20日他接到一张“行政处罚预先告知书”：根据《西安市出租汽车管理条例》第50条第一款的规定，拟罚款5万元。
“我的车裸车价才7万元，一下罚5万元，这让我怎么承受得了?”鲁先生说，“看很多人都在用，我根本不知道这属于非法营运。如果知道是非法营运还在发展业务，这不是给人‘挖坑’么?”
事后鲁先生多次和滴滴方面联系，电话客服人员表示，公司会有专人和西安的相关部门联系，帮助处理此事。但尚未收到来自滴滴方面的反馈信息。
管理部门：无证从事营运属违法
西安市出租汽车管理处表示，目前西安正在开展为期一个月的严打非法营运专项整治行动，按照交通部《出租汽车经营服务管理规定》、《陕西省出租汽车客运条例》、《西安市出租汽车管理条例》，未依法取得出租汽车经营许可证件和出租汽车道路运输证从事营运的均属违法。
工作人员解释，根据这样的界定，“快车”、“专车”、“顺风车”、“优步”等各种手机约车平台，均属非法营运。车主用私家车拉人只要收了钱，也属非法营运。
滴滴客服：付费拼车在北京合法
滴滴客服人员介绍，目前北京已出台了《关于北京市小客车合乘出行的意见》，其中指出，小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式，合乘各方当事人可以合理分摊合乘里程消耗的油、气、电费用和高速公路通行费用。
这位客服人员认为，滴滴的拼车方式在北京是合法的。但记者注意到，这份意见中第七条“禁止临时随意合乘摊算相关费用”，而且倡导双方签《合乘协议》。
《西安市出租汽车管理条例》第五十条第一款规定，未取得出租汽车经营权非法营运的，由出租汽车行业管理机构暂扣非法营运车辆，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款，向社会公布非法经营者及其车辆号牌。
提醒接到行政处罚预先告知书 还可提出申辩
西安市出租汽车管理处出具的《行政处罚预先告知书》上提出，鲁先生如果对该处罚意见有任何异议，可在接到通知之日起，七日内向西安市出租汽车管理处提出陈述和申辩，逾期未提出陈述和申辩，视为放弃陈述和申辩的权利。
各地咋管理“网约车”
近两年来，网约车平台企业挟资本和技术在国内快速扩张的同时，也始终面临着身份尴尬的困境。2014年10月底开始，沈阳、南京、上海、济南、成都、青岛等城市曾相继宣布专车属于“非法运营”。日，交通运输部举行深化出租汽车改革专题新闻发布会。《深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》同时向全社会公布，进行为期一个月的公开征求意见。此前两天，上海市交通委员会向上海一家公司颁发了“核准约租车网络平台”的《上海市出租汽车经营资格证书》，被称之为“中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证”。（文/车友号 学车动态）查看全文为您推荐加载更多热门图片热门资讯热门视频销量排行热门搜索ICP备案：京ICP备号-39正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置私家车会被“共享汽车”干掉吗？ - 新闻详情 - 买车网资讯详情导航私家车会被“共享汽车”干掉吗？[车友头条--]&&风靡大街小巷的“共享单车”，因其方便性和炫酷的外表受到人们的喜爱，成为了短途交通工具的首选之一！继“共享单车”后，时尚便捷的“共享汽车”又亮相北京、、广州、深圳等10余个大中城市，受到越来越多消费者的青睐。花15元就能开！共享汽车帮很多人实现了“小目标”！共享汽车已经来了，我们还需要辛苦攒钱买车吗？汽车共享时代，你会放弃私家车吗？私家车会被“共享汽车”干掉吗？
1、看两会“共享”热词，都有哪些利好政策？
2016年全国两会上，共享经济首次以议案形式进入公众视野。2017年开年以来，“共享单车”再度刷屏网络，ofo单车、摩拜单车等相继入市，获得多数网民称赞。人们出行需求的升级也给交通领域供给侧结构性改革提出了新的考题。《人民日报》（ 日14 版）刊发了《汽车也共享 光开不用养》的文章，为我们展示了共享汽车的美好未来！两会前夕，交通部部长李小鹏在国新办召开的发布会指出，共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是‘互联网+交通运输’的一种实现方式，应该积极鼓励和支持。
2、什么是共享汽车？
共享汽车本质上利用了闲置的车辆，并通过互联网来匹配供需信息，从而将这些资产实现最大化利用。这种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，不仅有利于减少碳排放，缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题，也将对整个汽车市场格局产生巨大影响。
这种共享经济模式最早起源于瑞士，1948年全球第一个汽车共享方案在苏黎世合作社产生，当时他们在全国组织了一个“自驾车合作社”，当一个人用完车后，便将车钥匙交给下一个人，这种方式在瑞典这样的山区国家非常实用。但那个汽车共享方案还只是个雏形，系统性的汽车共享服务出现在1970年代，如法国的ProcoTip系统和荷兰阿姆斯特丹的白色汽车计划。汽车分时租赁在欧美已经有十多年的应用，后来在德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国陆续风靡起来。
3、共享汽车时代来了，传统车企怎么办？
国家信息中心曾发布的一份报告：每分享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为。国外机构也研究发现，有15%至32%的会员会在加入汽车共享俱乐部后卖掉自己的车，25%至71%的会员在加入汽车共享俱乐部后选择不再购车，同时驾车里程减少44%。如果共享汽车时代全面到来，传统车企怎么办？
很多传统车企采用了一种更加直接的方式，就是直接投资汽车共享平台，与互联网企业走向融合。通用推出车辆共享服务品牌Maven，推出的汽车共享计划On Demand，在欧洲的Drive Now及北美的Reach Now等项目都是依靠自有车辆作为基础的汽车共享。相对于网络约车而言，分时租赁更具自主性、灵活性。在德国，分时租赁业务已经相当发达，基本在每个大城市都可以看到它们的影子。Car2go、DriveNow等租赁公司在市区内的普及程度要远高于人们想象。而在中国gofun、苏打出行、零派乐享、有有租车等分时租赁公司也如雨后春笋般出现。
4、共享汽车有什么弊端和发展瓶颈？
共享汽车是共享经济时代的产物。它的发展和共享单车一样，既为人们带来了属于未来的一种出行方式，又有法律、安全等多方面的“隐忧”。一是注册认证机制不严密。只需要拍本人以及驾驶证的照片，平台应该在此环节加入更多的技术壁垒才能保护所有用户的利益，例如人脸识别甚至虹膜识别等高级生物识别技术。二是停车难，合作的停车场少而远。汽车不同于单车，汽车占地要远远超过单车，如果用户在下车时随意停车很可能会违反交规，而且乱停车非常影响交通和环境美观，会给城管带来很多新的压力。
5、共享单车遭遇着各种“折磨”，共享汽车的处境怎么样？
共享汽车主要会遭遇盗抢和损坏两种情况，每辆共享汽车上都有GPS，并采用了车联网前置的做法，也就是在车子出厂前，就进行芯片植入，从外表上看不出装在哪里，很难破坏系统。共享汽车内部系统和公安局、信用都已经打通，如果在使用时有不良行为，会影响日后的信用记录；Gofun正在开发人脸识别、用车习惯评定等，作为监督机制。
6、共享汽车来了，会让你下决心放弃购车行为吗？
关于这个问题，可以说仁者见仁，智者见智。美国专车公司Lyft联合创始人兼总裁齐莫对媒体预言，“人人购买私家车的行为将过时”。并且他还说，城市应该围绕人类而建设，人和人的沟通应该成为城市的主要功能，城市不应该基于“人人拥有私家车”而建设。
据调查，近40%的欧美人士表示不再进行买车。但我们旧有思维是：我要拥有一套房，我要拥有自己的一辆车。世界变化日新月异，不少年轻人的思维正从“拥有权”转向“使用权”，其实不少90后表示“只要我想使用的时候，有的用就行，不一定非要自己买，即占空间又浪费钱”。
总结：共享单车、共享汽车的出现，丰富了人们的交通出行方式，有助于缓解中国汽车社会“成长的烦恼”。至于人们还要不要买车，私家车会不会被“共享汽车”干掉，要看这些共享新模式的未来发展，能在多大程度上满足人们的出行需求。2017年将成为共享汽车爆发元年，我们可以预见，也许在10年以后，你不一定拥有一辆汽车，但你只要付费就能开上汽车！（文/车友号 郑谊）查看全文为您推荐加载更多热门图片热门资讯热门视频销量排行热门搜索ICP备案：京ICP备号-39荣威e950获滴滴大单，荣威ERX5即将上市补贴后不超23万 ｜兵车行
　　在传统汽油车激流勇进之时，上汽的新能源车同样火力大增，利好连连。
　　这不，刚刚上市不久的全新荣威e950就传来好消息。近日，全新荣威e950在杭州获得了滴滴500辆大单，并在杭州禾润4S店举行了首批50辆车交车仪式。此次订单中的全新荣威e950，将投放给滴滴专车使用，满足杭州中高端公商务用车的专车出行服务。
　　而在6月3日，上汽将上市纯电动互联网SUV荣威ERX5，据悉，补贴后售价不超过23万元。
　　全新e950满足中高端商务专车需求
　　全新荣威e950拥有出色的续航里程和平顺的驾驶感受。它搭载了上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，动力输出强劲有力，续航里程超过600公里，往返杭州上海一趟不是问题，百公里油耗更是低至1.7L。
　　“选择全新荣威e950做专车，我们经过了周密的市场考察，上汽是最专业的互联网汽车制造商，值得信赖。全新荣威e950是一款高端新能源轿车，可以给乘客提供豪华舒适的乘坐空间，再加上它的智能互联系统，又可以带给专车司机非常便捷的驾驶感受。全新荣威e950在同级车市场几乎没有对手”，滴滴车主俱乐部负责人说道。
　　同时，全新荣威e950在杭州地区能获得非常利好的补贴及专属福利。每辆全新荣威e950在获得2.4万元的国家补贴与1.2万元的杭州地方补贴后，补贴总额可达到3.6万元，另外还可以免去高达2万多的购置税。省下的5万多元以及油费等使用成本，又可以买一辆家用轿车。除此之外，全新荣威e950还可以享受到免费浙A牌，以及杭州景区不限行等多项优惠政策。
　　全新荣威e950装配强大的智能互联系统，全面接入支付宝，可以在车上支付停车费、加油费等费用，当公商务用户赶时间出差时，选择全新荣威e950专车出行，在交油费、电费、停车费等费用时，不用再大排长龙，节省宝贵的出行时间；拥有强大智能的导航功能，地图可以实时在线升级更新，如果要去杭州高铁、机场，不仅能精准推送地址，并且会智能规划最佳路线，提高出行效率。
　　同时全新荣威e950内部还具有行政级别的宽适大空间，轴距达到2837mm，第二排的乘坐空间十分奢华宽适。
　　可以说，诸多优势，荣威e950受到了滴滴的青睐。
　　荣威ERX5即将上市 补贴后不超过23万
　　在互联网SUV 荣威RX5热销的态势下，上汽马不停蹄，将于6月3日上市全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5。
　　荣威ERX5拥有高颜值的造型设计、极具科技感的10.4英寸中控大屏和12.3英寸全虚拟仪表，以及智能独立空气净化器等高端配置。它的最大续航里程将达425km，是目前国内纯电动汽车中续航里程最长的SUV。价格上，荣威ERX5官方指导价格将不超过30万，在已公布地方补贴的城市扣除各项补贴后，用户到手价不超过23万。
　　值得一提的是，荣威ERX5最大续航里程将达425km，为国内纯电动车型里续航里程最长的SUV，可以彻底打消用户的“里程焦虑”。
　　此外当您需要充电时，只要40分钟就可充至80%的电量。同时荣威ERX5搭载的EDS智能电驱动系统在效率方面达到了行业领先水平，最大扭矩255牛米，能为用户带来很好的驾驶舒适性和平顺感。
　　除此之外，荣威ERX5在配置上还为用户带来了众多极具科技感的高端享受。标配了10.4英寸互联网大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，仪表屏能同步互联显示3D导航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，开车时不用再歪头看中控屏，直接通过仪表盘就可了解多种车辆信息，保障了行车安全。荣威ERX5还搭载了独立的智能空气净化器，能过滤PM2.5、甲醛、病菌等，如果在车内抽一根烟，只需3分钟智能空气净化器就能把车内的“严重污染空气”变成“优质空气”，为用户提供健康舒适的乘坐环境。
　　在智能互联方面，荣威ERX5通过互联网“黑科技”，可以化解用户在支付、导航、充电上的多个“痛点”。其中，车载支付宝可避免用户排长队支付停车费等费用，在车上一键支付轻松又便捷；车载导航也十分智能和“个性化”，它能根据车主的用车习惯，推荐智能规划路线，做到“比你自己更懂你”；智能找寻充电桩服务，能快速有效的解决充电难题，向车主提供精准的充电桩位置及使用状态。
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关键时候能救命！买车的时候千万别省这几项配置！
关键时候能救命！买车的时候千万别省这几项配置！管理遇难题用户投诉多，网约车平台提升服务迫在眉睫
　　过去几年中，在滴滴、优步、易到、神州等专车企业铺天盖地的补贴战中，网约车已经成为出行的重要新生力量。但快速扩张之后，网约车司机培训不足，平台管理不力等问题也开始凸显。
　　“约好的1月29日早上5点送机，没想到4：54突然收到短信取消行程，打电话联系司机，回复说人在望京订单找不到了。”日前，北京的凌女士向车瞳描述了自己在春节期间预约滴滴专车后，因司机爽约险些赶不上飞机的遭遇。
　　据凌女士介绍，由于家人较多还带着孩子，她约了滴滴的7座专车，而且鉴于1月29日（初二）的假期因素影响，还特意在初一晚上通过电话确认了行程。但意想不到的是，在约定时间前6分钟，收到了订单取消的通知，导致她们一家人匆忙重新约车赶往机场，
　　“我问司机为什么取消，对方采取装糊涂的态度，就是一直说找不到订单了。”她对司机的态度非常不满，并认为，明明提前一天已经特意电话确认行程，而且专门强调是赶早班飞机，司机临时取消行程应该提前电话通知。
　　更令凌女士气愤的是，订单是5点在西三环附近用车，而4点54分司机取消订单时，却自称当时在望京附近。以望京至西三环的距离估算，6分钟的时间根本无法达成，因此她向滴滴提出了投诉。
　　滴滴公司在2月7日回复了处理结果，司机双倍罚单，禁行一段时间，并赔偿GL8路费250元。
　　“惩罚的证明无法提供，让我相信他们会处理。”尽管如此，凌女士依然提出，滴滴公司没有说明禁行的时间，以及相关管理细则。
　　这种质疑并非没有道理，在传统出租车行业，针对出租车司机的投诉已经有了较为详细的处罚标准，大部分地区交通委还设置了投诉电话。而网约车作为新生事物，出现司机迟到、爽约、绕路、服务态度恶劣等问题，用户只能向网约车平台公司投诉，并等待处理结果。同时由于涉及金额较少，异地发生频率多，乘客维权成本较高，大部分用户通常选择息事宁人。
　　据一位前网约车公司高管透露，即使出现用户投诉，绝大多数情况下，网约车公司也仅是补偿乘客一部分费用，却很难对司机实施过于严格处罚。“司机数量决定了网约车平台的规模，为增加车源，各大网约车公司都在争抢司机。”
　　更深层次的原因是，网约车平台的最主要收入也来源于司机，目前滴滴、易到等公司对于专车司机每笔收入均提取22%左右的平台服务费。
　　因此，除非是极为恶劣的投诉，通常平台不会对司机实施禁行处罚。
　　而在乘客投诉无果、平台处罚不力、管理培训缺失等多重因素作用下，网约车司机服务能力普遍下滑。一个典型的现象是，虽然按规定专车要为乘客提供饮用水，但实际用车中司机经常找理由不提供，这也导致用户不满情绪日趋严重。
　　“经历跑马圈地的野蛮增长后，滴滴需要提升服务了，否则也没什么竞争力。”到北京出差的沃先生，近22点飞机落地时收到预约司机“甩单”的信息，不得不临时约车。他以一名老用户的身份指出，在通过资本运作快速建设平台后，滴滴应细化管理流程，改善用户体验。“现在滴滴出行的界面上客服不好找，而且需要漫长等待才能联系上接线人员。”
　　积极的因素是，受中国地方政府网约车新政的影响，车辆的门槛和司机稳定性均有提高，这也倒逼网约车企业由烧钱补贴向提升服务能力转型。日前滴滴就提出了要升级组织架构，未来将通过快捷出行和品质出行两个事业群，推出更加细分的差异化服务。
　　另一个值得关注的现象是，除了滴滴、易到、神州等全国性网约车公司外，区域化专车平台正在兴起。目前，首汽约车已经成为北京地区高端商务客户使用率最高的网约车平台，青岛、厦门等城市的当地企业，也在结合自身特色筹备组建网约车公司。
　　车瞳点评：推动出行进步，网约车可治不可堵
　　尽管网约车在发展过程中出现了各种类型的问题，甚至一度遭遇传统出租车的集中抗议。但必须强调的是，网约车对盘活社会闲置车辆、提升都市出行进步起到非常重要和积极的作用。
　　在车瞳的长期采访过程中，绝大部分受访者对网约车持积极态度，这里面包括投诉网约车服务的用户，吐槽网约车收费的司机，甚至是曾仇恨网约车的出租车司机。
　　尤其是出租车司机对于网约车的态度转化非常具有代表性，2015年初期，出租车司机普遍将网约车视为仇敌，甚至用“恶棍”、“坏蛋”来形容。但在2016年下半年开始，出租车司机们开始理解和认可网约车的存在，理由也格外简单，因为“我们在异地也经常会选择网约车服务”。
　　所以，政府在加强网约车平台的管理，促进其优化服务的同时，也要给予网约车行业鼓励和支持，让公众能以多种方式获得安全、便捷的出行服务。
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