苏宁会直营天天快递怎么样吗天天快递怎么样苏宁苏宁收购天天快递怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-09 12:47 标签： 天天快递怎么样

大专及以上 3年以上 语言不限 年龄不限

① 负责规范中转场地的操作流程，保证快件正常运转；
② 负责提升中转场作业效率及人员效能；
③ 负责跟进中转过程中异常及突发事件的反馈、处理；
④ 负责中转场人员管理及团队建设；
5、负责对中转场车辆进行管理，合理调配车辆及人员。
① 3年以上中转场管理经验，有团队管理能力；
② 熟知中转场标准化运作及管理模式，善于创新；
③ 有较强的数据分析、逻辑判断及沟通表达能力，较强的组织协调、计划统筹能力，团队合作意识强；
④ 敬业度高，并认同苏宁的价值观。

苏宁创立于1990年，位列中国企业500强第50位（2012年度），中国民营企业第1位，是中国最大的商业企业，品牌价值1052.35亿元。
经过20多年的拼搏，苏宁从一家200平米的空调专营店发展为中国最大的商业企业，在中国和日本拥有两家上市公司。
近3年苏宁实施营销变革、推进科技转型，打造智慧服务，开创苏宁云商新模式。苏宁以云技术为支撑，以开放平台为架构，融合线上线下，开放前台后台，做“店商+电商+零售服务商”。
苏宁云商立足线上线下两大平台，开放物流、金融和数据等核心资源，服务于上游供应商（生产商、批发商和零售商）；整合各类实体产品、内容产品和服务产品，服务于下游消费者（个人、家庭和企事业单位）。
苏宁采取“租、建、购、并”同步开发的模式，以全品类经营为前提，围绕“专业店”、“综合平台”两个方向，打造多物业平台、多品类组合的新型店面终端，打造线上线下融合的强大平台，并同步发力海外市场拓展。未来苏宁仍将保持稳健、快速的网络发展态势，到2020年店面总数将达3500家，销售规模突破3500亿元。
自2010年初上线以来，苏宁易购始终以高速的发展态势引领行业发展，产品线从传统家电、3C拓展至百货、日用品、母婴、化妆品、图书、虚拟产品等领域，快速跻身中国B2C行业前3强。面向未来，苏宁将借助PC、手机、PAD、智能电视和自助终端等五块屏，实现多屏互动，为消费者带来便捷高效的购物体验；通过自主经营和开放平台等方式实现全品类的拓展，为消费者提供一站式的服务。
到2020年苏宁电子商务业务将实现3000亿元的销售规模，成为领先的电子商务综合平台。
未来十年，苏宁云商将以“科技转型、智慧再造”为方向，立足国内，开拓国际，实体网络与虚拟网络同步推进，在全国建设60个物流基地、10个自动仓储拣选配送中心和8个数据中心。以云服务为构架，打造专业协同型供应链，搭建资源共享型管理模式，提供功能复合型服务集成。
到2020年，苏宁云商实体店面将达3500家、销售规模3500亿元，网购销售突破3000亿元。2014年拓展东南亚市场，2016年进军欧美发达市场，2020年海外销售将达100亿美元，成就世界级的领袖品牌！

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天天快递创建于1994年，算是相当早了，按理说经过这么多年的发展壮大，服务网点也是十分的健全。

苏宁云商成立于1990年，主营家电，百货，图书，日用品等，国内首家上市的家电连锁企业。线下实体门店1600多家，中国最大的商业零售企业。

苏宁作为中国传统零售的领先者，家底还是相当厚的，于16年12月以总价42.5亿全资收购天天快递，弥补了苏宁发展电商以来没有自家物流的空白。天天嫁给苏宁，对于自身的业务增长是相当明显的，毕竟目前快递业竞争还是挺激烈的，能够靠上个平台总是好的。而对于苏宁，自身实体门店众多，不用构建大型仓储，直接就近门店发货，时效上是其他平台没法比的，怎么看都觉得这样的收购对于两方都是共赢的局面。

然而随着京东平台关闭天天快递入口，才让我觉得之前的想法过于乐观了。

打开天天快递微博，我都傻眼了

一个官微，我实在看不懂这是情感还是鸡汤，还是其他什么东西，点开评论

完全看不到正面的东西，寥寥几个评论几乎都是各种投诉，也没看到官方有回复的。

如此看来，苏宁收购天天快递，短时间并不能给彼此带来有利的发展，想要一加一大于二，还有很长一段路要走。

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出处： 作者：吴文治 陈克远 网编：商业新闻中心

北京商报讯（记者 吴文治 陈克远）在既有的支、干线物流基础上，苏宁物流在开年宣布收购天天快递加码末端配送，同时这或也预示着苏宁物流将加速进军快递业。1月2日晚间，苏宁云商发布公告称，公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司（以下简称“苏宁物流”）将出资29.75亿元收购天天快递70%股份。同时苏宁方面称，收购天天快递，能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力。

公告显示，2016年12月30日，苏宁物流与天天快递自然人股东何文孝、张鸿涛、陈燕平等人签署《股权转让协议》，江苏苏宁物流以现金出资29.75亿元收购转让方持有的天天快递70%股份。同时，苏宁方面称，在交割完成后12个月内，苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部或部分A轮投资者拥有的剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元。

对外开放、资源共享、优化社会资源的适用效率是苏宁物流近两年来主要的发力方向。据了解，苏宁于2015年上线苏宁物流门户网站“苏宁快递”并宣布向第三方开放，针对苏宁易购平台商户、上游供应商及社会企业等提供包括供应物流、仓储物流、揽件速递跨境物流以及冷链等在内的业务。

另根据公开资料显示，早于2014年2月，苏宁云商曾发布公告表示，公司在第五届董事会第四次会议审议通过了《关于增加公司经营范围的议案》，并于2014年初获得了国家邮政局颁发的国际快递经营业务许可资质；同时，苏宁云商还在经营范围内加上了国际、国内快递业务和增值电信业务中的信息服务业务。

对于此次选择天天快递作为收购对象，苏宁方面称，天天快递在三年内业务规模飞速发展，作为中国民营快递业内继“四通一达”之后的又一优秀企业，天天快递目前已经具备一定的业务规模，能够有效帮助苏宁物流提升社会化运营能力。

对于天天快递来说，作为国内民营快递企业之一，在业界同行纷纷走向上市道路后，也急需一种适合自身的发展方式。根据天天快递官网上发布的2017年工作会议内容显示，天天快递副总裁徐建国称，新一年中天天快递要转变企业发展模式，以开放的姿态推动天天快递的发展，而此次被苏宁收购，或许正是其迎来转变的第一步。

在此前举办的2016（第二届）互联网+物流格局论坛上，苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰坦言，相较于“四通一达”等传统快递企业，苏宁物流在单量上与前者还有差距，但苏宁物流也在强化自身的优势，优势在于“仓＋配”的配送模式。此次收购可以看作是苏宁物流在用户、业务等各方面的一次扩容。

苏宁方面称，随着线上业务的发展，配送单量增长较快，公司需投入较多的资金、人力等进行物流网络的拓宽与加深，通过收购天天快递，可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。同时，公司并购天天快递后，将致力于推进重点网点的直营化，同时提高天天快递加盟商的服务能力，形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系，结合苏宁特色，以提升消费者体验为核心，将送装一体、售后到家等服务植入物流环节，从而提升苏宁物流的行业竞争力。未来，整合的苏宁物流网络将依托于苏宁物流平台，进一步打造物流云，通过全网物流数据对消费需求、前端采购、供应链等环节进行优化，提升苏宁互联网零售的核心能力。

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