全新国三排放发动机采用电控燃油泵,使燃油更加充分减少燃油消耗,同时增加二级平衡装置在发动机噪音以及震动方面也有很大的提升,带给你全新不同的体验
采用LS 目前在中国开发的第二代驾驶室不仅在外观上进行了改变,内部饰品也做了很大的提升密封性能进一步提升,达到更好的空调效果同时,驾驶室内部噪音减少给驾驶者提供最舒适的内部操作环境。
1、优化动力传达路径在原有的基础上进行了改进升级,提高功率输出的同时进行了内部强度的增加使可靠性大大提高,强制润滑所有运转部件使产品在任何倾斜等复杂地形下都能够维持顺畅工作,并延长系统使用期限另外为了使用特殊复杂环境作业,加强了前后桥的强度故障率明显降低。
2、实现最小转弯半径新技术目前在Φ国市场上销售的70 ~ 100马力等级的产品最小转弯半径为3.7 ~5.3米,但本产品系列最小实现了3.31米大大提高了作业效率。
3、同类产品中最高的行驶速度最高达到37.72km/h,缩短转场作业的时间,使工作效率大大提高
采用韩国技术的自动水平技术,已应用到中国市场产品中无论任何复杂的哋形,都能保证其平整作业
1、在原有分开式的冷却系统改变成一体,集空调、中冷、发动机水箱于一体在冷却效果上有了明显的改善,而且在维护保养清理了也是更加的便利
全新增加的快速提升手柄,使操作更加便利当要工作到达终点提升农机具时,只要轻轻一提即可完成农机具的提升作业,当要下降农机具时轻轻一按,即可完成缩短了操作时间,使操作更加便捷
2、LS 拖拉机采用自动4轮油压式刹车,在道路上行驶时如果同时踩下左右刹车的话,2WD会自动转换成4WD4个车轮同时刹车,极大的提高了制动能力使产品在行驶中更安铨。
采用电子液压控制的传达系统采用一键式操作,改变传统的机械式操作
动力输出功能开关、4轮驱动转换开关、差速锁功能开关
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直列、直喷、四冲程(韩国带增压) | |||
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前后退变数档数 前进X后退 | |||
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最大提升力(选装附件) 千牛 |
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全新国三排放发动机采用电控燃油泵,使燃油更加充分减少燃油消耗,同时增加二级平衡装置在发动机噪音以及震动方面也有很大的提升,带给你全新不同的体验
采用LS 目前在中国开发的第二代驾驶室不仅在外观上进行了改变,内部饰品也做了很大的提升密封性能进一步提升,达到更好的空调效果同时,驾驶室内部噪音减少给驾驶者提供最舒适的内部操作环境。
1、优化动力传达路径在原有的基础上进行了改进升级,提高功率输出的同时进行了内部强度的增加使可靠性大大提高,强制润滑所有运转部件使产品在任何倾斜等复杂地形下都能够维持顺畅工作,并延长系统使用期限另外为了使用特殊复杂环境作业,加强了前后桥的强度故障率明显降低。
2、实现最小转弯半径新技术目前在Φ国市场上销售的70 ~ 100马力等级的产品最小转弯半径为3.7 ~5.3米,但本产品系列最小实现了3.31米大大提高了作业效率。
3、同类产品中最高的行驶速度最高达到37.72km/h,缩短转场作业的时间,使工作效率大大提高
采用韩国技术的自动水平技术,已应用到中国市场产品中无论任何复杂的哋形,都能保证其平整作业
1、在原有分开式的冷却系统改变成一体,集空调、中冷、发动机水箱于一体在冷却效果上有了明显的改善,而且在维护保养清理了也是更加的便利
全新增加的快速提升手柄,使操作更加便利当要工作到达终点提升农机具时,只要轻轻一提即可完成农机具的提升作业,当要下降农机具时轻轻一按,即可完成缩短了操作时间,使操作更加便捷
2、LS 拖拉机采用自动4轮油压式刹车,在道路上行驶时如果同时踩下左右刹车的话,2WD会自动转换成4WD4个车轮同时刹车,极大的提高了制动能力使产品在行驶中更安铨。
采用电子液压控制的传达系统采用一键式操作,改变传统的机械式操作
动力输出功能开关、4轮驱动转换开关、差速锁功能开关
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直列、直喷、四冲程(韩国带增压) | |||
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前后退变数档数 前进X后退 | |||
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最大提升力(选装附件) 千牛 |
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