长城wey vv77如何关掉熄火模式

说到借车很多车友都是深有体验的,这是不久前河南一位长城WEY VV5车主向我们晒出的自己的爱车,就是这辆WEY VV5 超豪型,车主买了三个多月了,这是不久前借给朋友开,朋友还车时的情形,车主表示当时我只是笑笑,觉得很无奈。

车主表示自己是个很随和的人,身边身边朋友很多,经常帮助朋友,但是爱车很少借出去,这是不久前一位刚认识不久的朋友借的车,说是家中亲戚结婚,自己的车不够用,因此才借的,还车时看到这情景我很心疼,但是有不能表现只能无奈接受了。

虽说只是车身表面脏了点,基本上问题不大,但是车主表示看着新车变成这样心中有种说不出来的难受,不过幸运的是没有违章记录。

当时花了16.8万元落地的长城WEY VV5超豪型,那时候正是春节前,买车的人较为多,因此价格也稍微的偏高了些,不过开了几个月了,车主表示此车确实不错,可以说是国产亲民车的骄傲。

车主打开车门心中有了一点安慰感,车内不算脏,规整的内饰看起来很舒心,相比来说十几万元的SUV内饰和性能做到这样也算是较为不错的了,这也是长城在国产车中位于前列的原因。

长城WEY VV5的多功能方向盘,车内饰部件用料较为扎实,触感也不错,车主表示看到车内干净后心中有了宽慰,有时候借车确实有风险的,因此还是得谨慎。

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新增的智能四驱系统成为VV5升级款最大亮点。此外,新车智能网联和驾驶辅助的全面升级,以及安全配置的不断丰富,都进一步加强了WEY品牌“安全、智能、豪华”的标签,称其为全面进阶的“三好生”也不为过。强大的产品实力将助力VV5升级款获得怎样的市场表现,让我们拭目以待。

“中国豪华SUV领导者”WEY品牌旗下首款紧凑型SUV——VV5,在上市一周年之际迎来全新升级。在近日举行的“年轻有WEY,‘5’动新生”VV5升级款试驾体验活动中,经济日报-中国经济网小编得以近距离体验新车魅力。

据介绍,新增的智能四驱系统成为VV5升级款最大亮点。此外,新车智能网联和驾驶辅助的全面升级,以及安全配置的不断丰富,都进一步加强了WEY品牌“安全、智能、豪华”的标签,因此称其为全面进阶的“三好生”也不为过。

蓄势待发的VV5升级款车队

道路试驾:动力充沛,智能相随

进入试驾场地,一排全新的VV5升级款新车就展现在小编面前。丰富多彩的车身颜色令人眼前一亮,玄晶黑成熟稳重、施华洛蓝年轻运动、雪域白端庄秀丽,马尔斯红热情奔放。然而,在众多颜色中,VV5升级款专为年轻人打造的柚木棕则更为显眼。据介绍,柚木棕颜色细腻,在强烈阳光照射下,会呈现出亮眼的橘红色,十分耐看。

进入车内,VV5升级款车型的内饰并无太大变化,其中新增的威尼托红色,给新车增添一抹热情。此外,为方便驾乘者,新车还增加前/后排双USB接口,并带充电及数据传输功能;杂物盒深度加深,有利于大件物体的存放。新车还根据消费者的反馈,增加了行车记录仪取电口,使驾驶者在行驶过程中更为便捷的操控车辆。

本次试驾活动,涵盖高速、省道、城市道路等多种路况。VV5升级款在车辆起步过程中表现平稳,但是当油门踩下的一瞬间,其彭拜动力即刻喷发;升降档过程中,小编也丝毫未感受到迟滞感。

在拥堵的市区路段行驶,TJA交通拥堵辅助系统则可利用前雷达和摄像头对车辆进行横向和纵向的控制,使车辆跟随前车在车道内安全行驶,大幅度减轻了驾驶者的疲劳,轻松实现低速跟车、巡航。

在高速路况下,能明显感受到VV5升级款的“聪明”之处。其配备的ICA智能巡航辅助系统整合了自适应巡航和车道居中保持功能,在0-150公里/小时时速下,无论是直行还是过弯,均可跟随前车保持定速行驶。这不仅能减轻驾驶员的工作量,更能减少高速行驶中的安全隐患。

随着车队进入山区,道路逐渐变得狭窄,不时出现的急转弯和不断穿过的骑行者,也为此次行程增加不少难度。然而,这对于智能辅助驾驶系统全面提升的VV5升级款来说,并不存在问题。新车搭载的全新一代Collie智慧安全系统,高度集成20项智能驾驶辅助技术,新增AEB自动紧急制动系统可自动识别自行车并做出相应动作,使得驾驶者不用过多的分散注意力。

趣味体验:极致驾控,安全保障

VV5升级款不仅在山路、高速及拥堵路段中展现出优异性能,它在智能科目试驾中,面对狭小测试车道时也是表现出色。据WEY产品工程师介绍,VV5升级款在秉持了WEY品牌360度智能化安全防护、劲致有型的外观设计、奢华质感的接触感受、静谧舒适乘坐体验的同时,更是以豪华、安全、智能的进阶形象,实现了产品竞争力的全新蜕变。

360°智能化安全防护

在360度智能化安全防护的体验中,VV5升级款的前挡风玻璃被黑色遮阳布遮盖,驾驶者仅依靠车辆360度环视功能,以及高清流媒体广角内后视镜的辅助,通过一段S弯道。在实际的操作过程中,VV5升级款的智能配置协助驾驶者轻松通过每一处障碍;而半自动泊车系统,以及倒车影像的绿线辅助,更是让“倒车入库”这一难题秒变常规动作,这对于新手来说无疑是很好的助手。

高清流媒体广角内后视镜

据工作人员介绍,高清流媒体广角内后视镜位于扰流板下侧,可将车辆后方视野投射到倒车镜上。众所周知,在下雨、下雪等恶劣天气时,后玻璃的视野很容易被遮挡,而高清流媒体内后视镜则解决了这一难题。

为了满足年轻消费者对轻越野的个性追求,VV5此次还推出了四驱版车型。其搭载的博格华纳智能四驱系统,在面对双边高低桥和阶梯路等各种复杂路况时,表现出良好的通过性和攀爬性。据小编观察,在双边高低桥路段,其中一个车轮完全处于腾空状态,并在空转2-3秒时完全锁死。工作人员表示,事实上,车轮可以做到刚空转就锁死的状态,但是在转弯时后轮抓地力肯定会受到影响,因此一般不会这样设置。

此外,小编坐在车内体验双边高低桥和阶梯路时发现,VV5升级款前置四驱动力分配十分均衡,通过测试毫不费力。而得益于座椅的良好包裹性,驾乘者并不会感觉到太大的颠簸。

在直线加速科目中,VV5升级款0-100公里/小时加速仅需8.9s, 其搭载的新一代2.0T电控涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合,为驾驶者带来了酣畅淋漓的操控体验;而36.1m的百米制动距离则有效保证了行车安全距离。在紧急避让、蛇形穿桩、颠簸路面测试中,高性能的运动SUV底盘以及ESP电子稳定控制系统的介入,加强了车辆的纵向稳定性,让操控变得更加游刃有余。

通过本次试驾,WEY VV5升级款也给小编留下深刻印象。全面进阶之后,VV5升级款在智能驾驶辅助方面更加人性化,在安全性方面拥有更多保障。而新增的柚木棕外观和威尼托红,以及一系列配置为新车增加豪华感的同时,也为消费者带来更多选择。强大的产品实力将助力VV5升级款获得怎样的市场表现,让我们拭目以待。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

静若处子,动如脱兔 中经网试驾WEY P8

舒适,我发现这车开温柔,不要急!厦门红绿灯有点多,但我新手还不敢去堵车的地方,不过开好点9L左右我有把握,到时我再补图片出来

暂时都满意,挑不出不满意的地方,就是没油优惠,还有原装**加行车记录仪打完6折还花了3300,是有点贵

看1年多,自主就喜欢长城,这么多人买,车主口碑都不错,这是一个经得起市场考验的品牌,VV6是V5/V7的家用改进版,老三样是H6的,肯定差不了,更何况是魔改版,要是新研发的我倒会观望下,天天黑是H6改,成熟的老三样可靠不好吗,就是H6顶配这个价也不贵,试问合资或哪个自主16.2W能买到这样的算我服你

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