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【曝滴滴外卖将于4月1日上线,1万元挖美团骑手】

最新获悉,滴滴外卖将在4月1日正式于无锡运营,目前部分骑手已经开始进入培训状态。此前有报道称,滴滴外卖首批上线的城市有9个,其中就有无锡。这9个城市分别是:无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。

早在去年12月,就有媒体曝出,滴滴正在试水外卖业务,并组织了一个10人左右的小团队在单独的办公地点秘密研发,还称滴滴此举是在对美团点评进行反击。当时滴滴官方给出的回应是“不予置评”。

据了解,滴滴外卖将通过降低抽佣和奖励来获得首批商家和用户。而曝光的骑手招募令显示,滴滴外卖骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。其中,忠诚骑手要求每周在线大于48小时,月保底10000元;自由骑手可自由上线随时接单,订单收入翻倍。

同时,有传闻称美团方面已开始要求骑手和商家二选一。

来源:驱动之家,物流指闻整理

【深圳整顿外卖配送,1人事故担责,网点全体停工】

近日,深圳市交警局召开新闻发布会称,为了加强对外卖送餐的管理,深圳交警实行三级处罚机制,一旦送餐车发生一般伤亡交通事故负次要责任的,该网点的所有配送员都必须停工一天并参加交通安全教育培训。

而在3月6日,深圳市交警局开展了整治行动,共查处即时配送行业各类交通违法行为1280宗,其中90%违法行为是非机动车上机动车道行驶,主要引发涉及电动自行车交通事故的违法行为也是上机动车道行驶。此外,深圳市交警局还将责令相关外卖送餐企业,对行动查处的1280宗交通违法中涉及的相关工作人员,从3月12日起停止骑行外卖送餐车一周。

深圳市交警局去年10月成立“共享交通联合指挥调度中心”以来,向外卖行业推送了17万条交通违法信息。各网络外卖配送企业共356名外卖配送员工存在三次交通违法行为,交警局将上述出现三次以上违法配送员纳入“黑名单”实施监管,全市各外卖配送企业一年内均不得录用。对于纳入“黑名单”员工,各企业也对其作出辞退处理。

由于近期涉及外卖送餐车交通事故频发,深圳交警在原有政策基础上进行优化并推出新举措,实行三级处罚机制。一年内,对配送员工因违法被交警查处的,第一次被交警处罚的,停止该工作人员骑行外卖送餐车一周;第二次被交警处罚的,停止该工作人员骑行外卖送餐车一个月;第三次被交警处罚的,予以辞退。

此外,外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负次要责任的,各辖区交警大队将督促当地网点所有配送员工停工一天;负同等责任的,督促当地网点所有配送员工停工三天;负主要责任的,督促当地网点所有配送员工停工五天。事故停工期间,上述停工整顿网点所有配送员工,必须按规定到辖区交警大队实施交通安全教育培训后方可继续开展配送工作。

来源:深圳晚报,物流指闻整理

【京东到家宣布将进石家庄等四城】

日前京东到家宣布,3月份将连续进入石家庄、南昌、温州和无锡四城,覆盖人群超过2500万人。在进入新城市的同时,这些城市的沃尔玛、永辉、卜蜂莲花、全家、罗森、百果园等近5000家线下门店也会陆续入驻京东到家。

据了解,在过去的两年里,京东到家除了进入一线城市后,也已进入了成都、武汉、天津、南京、重庆等全国主要二三线城市。京东到家的数据显示,今年前2个月,其在二三线城市的总销售额同比增长了超过300%。数据显示,在已经开城的河北省会石家庄市,京东到家的销售额周环比增幅达到了800%,每天都有数万石家庄的市民在使用京东到家。

京东到家相关负责人表示,此次新开的石家庄、南昌、温州和无锡四城,都是人口500万以上、消费能力较强的城市。在这些城市中,京东到家不仅与沃尔玛、永辉、卜蜂莲花等全国性商超进行合作,也将与北国超市、永丰超市、江西万事达超市等区域商超企业进行合作。

“二三线城市正处在消费升级的风口,大量年轻人和白领人群希望在家就能选购生鲜商品。而在大量零售巨头进入后,这些城市的商超体系已经非常成熟,在京东到家零售赋能模块的助力下,这些商超能在原有线下服务的基础上快速触网,实现了线上线下连接,扩大了服务范围。”

另据了解,在连开四城后,京东到家还将继续加快在全国主要二三线城市布局的速度,预计上半年,京东到家还将进入昆明、南宁、贵阳和哈尔滨等城市。

来源:红商网,物流指闻整理

【天津发布重污染橙色预警,即日部分行业停产】

日前,天津市环保局发布消息:经预测,受不利气象条件影响,天津市3月11日至15日将出现连续重污染天气,且部分时段可能出现严重污染,符合《天津市重污染天气应急预案》规定的重污染天气橙色预警条件,经市政府批准,现发布重污染天气橙色预警。从3月11日零时起启动Ⅱ级应急响应措施。

具体包括:天津市行政区域内道路实行中型、重型载货汽车单双号限行:

一、本市及外埠中型、重型载货汽车在执行日常限行措施的基础上,在本市行政区域内道路全天实行按照车牌尾号单号单日、双号双日(车牌尾号为英文字母的按照双号实施)行驶,例:3月11日,单号通行;3月12日,双号通行;3月13日,单号通行,以此类推。

二、以下车辆不受限行措施限制:警车、消防车、救护车、工程救险车等4类特种车辆;邮政专用车(持公安交管部门核发的邮政通行证);环卫、园林、道路养护的专项作业车辆。

三、违反限行规定的,按照道路交通安全法律法规的相关规定,依法进行处罚。

另外,依照《天津市重污染天气应急减排清单》对重点非电力减排企业按照“一厂一策”要求落实限产减排措施;对重点监管企业和主力电力企业加强监管,确保污染物稳定达标排放;对一般污染排放企业采取轮流停产、停涉气工序,落实减排措施,确保主要污染物总体减排50%以上。

同时,本市及外埠中型重型载货汽车在执行日常限行措施的基础上,在本市行政区域内道路全天实行按单双号行驶(承担民生保障、特殊需求产品及急救、抢险等任务的车辆除外)。港口集疏运车辆禁止进出港区(民生保障物资或特殊需求产品除外);重点用车企业原则上不允许运输车辆进出厂区(保证安全生产运行的运输车辆除外)。

来源:天津市环保局,物流指闻整理

【天海投资将与霍尼韦尔在供应链领域开展合作】

天海投资日前发布公告,公司与霍尼韦尔自动化控制(中国)有限公司签署《战略合作备忘录》,双方将围绕供应链领域的运营、销售、服务及云平台基础设施开展全方位的合作。

公告称,霍尼韦尔拟考虑将天海投资确定为云平台服务运营服务供应商之一,由天海投资负责为霍尼韦尔的供应链管理云产品提供基础云环境以及面向市场的活动和运营维护服务。

霍尼韦尔(Honeywell)是一家《财富》美国 100 强之一的互联工业企业,为全球客户提供专业的行业解决方案。作为全球领先的制造企业,其产品涵盖航空和汽车产品及服务,楼宇、住宅和工业控制技术以及特性材料。

来源:中国证券报,物流指闻整理

王丹丹、朱靖)4月10日一早的无锡街头,外卖小哥似乎又多了不少,已激动了一天的无锡人,仍在下单、下单、下单……4月9日,随着滴滴外卖正式结束测试宣布落地无锡,美团、饿了么两家外卖App随即应战,全国首例城市级外卖火拼大战在无锡展开。“战况”激烈程度震惊全国网友——各家外卖App优惠券在微信朋友圈刷屏,不仅如此,因无锡外卖骑手人手不够,苏州骑手也誓师来无锡驰援了!

早在4月1日,以滴滴出行为人所知的滴滴,就在无锡开始测试自己的滴滴外卖,引起了业界对其介入外卖市场、会引起美团和饿了么反击,从而引发外卖市场大战的猜测。现实中走向也确实如此,到了4月9日,这场本来还处于双方蓄势阶段的大战,因为滴滴外卖宣布结束测试、正式落地无锡而全面开火,滴滴、美团纷纷甩出了大把优惠券,吸引消费者下单。当天稍晚些时候,饿了么也加入战团,优惠券如潮跟进。一时间,无锡人被震惊了,几元、几毛甚至1分钱就能点到平时够一个人、几个人吃的外卖,点外卖像不要钱,物价一夜回到十几年前。

江南晚报微信公众号对此进行了报道,发布了头条文章《无锡人最近好爽,点外卖像不要钱!今天更是动静太大,网友直言有负罪感……》,迅速刷爆了微信朋友圈,20小时不到点击量已超55万。大战中的各方,外卖小哥、入驻商家、点单市民纷纷留言,在这场罕见的全城外卖狂欢中,表达自己的意见和情感。大战还引起了全国网友关注,经新浪、交汇点等传播,更多网友赶来围观,“啥时候大战来我们这里?”

4月10日是大战全面开火的第二天,势头依然不减,让人吃惊的是,因为外卖骑手供不应求,网友曝光苏州骑手誓师来无锡驰援。同时,一片为大优惠的欢呼中,也有网友指出大战喜中存忧:外卖配送难以及时、商家给的外卖量少质差、外卖增量导致的交通和环保问题、未来外卖市场是否会形成垄断巨头的报复性回涨等等。

更值得思考的是,全国首例城市级外卖火拼大战为何会出现在无锡。坊间传闻,大数据显示无锡人点外卖最多,因此之前美团等外卖App在无锡的业务开展得红火。对此问题,滴滴、美团都没有正面回应,而且不愿明确这场大战的休止时间。滴滴方面回应说,“滴滴在无锡上线后效果超过此前预期。无锡是一座开放包容的城市,我们与当地商户的合作非常愉快,骑手们来自五湖四海,他们热情并士气高昂,这些都将帮助我们更好地服务用户。”而美团方面回应称,“得益于无锡当地良好的消费能力和城市人口,无锡一直以来就是美团外卖的重点市场,未来我们将一如既往地扎根无锡,服务好无锡的用户。”

这场大战已引起了全国业界的关注,它是否已对市场秩序造成影响?无锡市工商局表示,将于4月11日上午约谈滴滴、美团和饿了么三家外卖运营商。

无锡,一个紧跟时代的城市,在物联网和共享经济领域都格外耀眼,她的市民对App外卖方式接受度更高这不奇怪。然而,一片狂欢的背后,问题也是多多。江南晚报微信公众号后台对此问题的投诉留言不少。譬如爆单后配送时间太长、譬如订单被取消后优惠券消失、譬如商家给到的外卖质量下降……

也有粉丝留言直言背后隐忧:譬如大战后会否形成一家独大垄断?譬如外卖车辆过多是否影响交通?

日赚上千,既高兴得忍不住炫一下,也累到要吐,还有外卖小哥妻子给我们留言:老公今天太辛苦了。

但也有不幸的消息。据记者了解,昨天到今天,无锡交警部门已处理多起外卖交通事故,各位外卖小哥一定注意安全啊!

这一波外卖小哥涨薪势头,也吸引了不少人跃跃欲试,专职和兼职都想尝试。

同样忙疯了,接单的打单机变成了复读机。

尽情享受着这份惊喜,几元、几角都已不算便宜,1分钱也能买2杯奶茶,震惊、震惊,还是震惊!

看着在朋友圈遭到优惠券爆击,留言除了震惊,想尽快赶到无锡轧闹猛,就是期待,大战什么时候来我们这里?

还有粉丝带着俏皮投诉,我又要长胖了、我的减肥白减了、我要索赔……

为用掉优惠券熬夜点外卖用夜宵券点第二天的早饭

很多市民为了用掉当天有效的外卖优惠券,熬夜点外卖。“某人为了不浪费滴滴的良苦用心。半夜把我叫醒点了两只炸鸡,大清早就送了两只炸鸡当早饭”“为了不浪费美团优惠券,老公半夜把我叫起来喝粥,吃醋溜土豆丝、五香鹌鹑蛋、凉拌百叶丝,于是早上看到早饭就反胃!”平时22点就睡觉的吴先生23点才睡,“用美团买的鸡排22点送到家,用饿了么买的西瓜22点半送到家,也不觉得困,挺开心的,不用掉优惠券对不起外卖平台对无锡人民的厚爱啊。”

不过也有市民白白熬夜了,市民赵先生凌晨2点多下的单,等了1个多小时,3点多外卖还没送来,于是就上床睡觉了,“爆单太可怕了,以后再也不做这样的傻事情了!”他表示很无语。市民陶小姐昨天下午点的下午茶,今天下午都没有送过来,打了客服电话也没人接,不仅优惠券浪费了,还倒贴了7.5元。

不少市民怕久等选择自提发现分开点单能更多实惠

一些餐饮商家外卖骑手来不及送餐,就派店员直接去送餐了。张小姐晚饭点了某品牌牛排店的牛排,送餐及时,连附赠的桌布都和店内堂食一样,“点外卖还是信赖大品牌商户,员工人数多,不怕延误送餐,外卖的品质和服务也能得到保证。”

很多市民这两天也会选择到店自提餐点,昨天中午记者在八方汇某凉皮店看到几位顾客都选择点了外卖到店自取。“单位离这里近,看到要他们配送的话要40分钟,就过来自取了,也能用优惠券,省了配送费,还比直接堂食便宜了十几元!”市民王小姐如是说。

怎样点单可以最优惠,也是有诀窍的。“同样一个外卖平台,同一家店,同事点了4个炒菜一份饭要100多元,我用不同的号分开点,四菜一汤只花了21元。”网友“Steven”分享了他的点单秘籍。

市民杨小姐对外卖点餐无感,却是个水果控,“在家里附近的水果连锁店买水果,用了外卖平台的优惠券,便宜了好几十块钱,现场挑选现场提货,现场挑的芒果一个黑点也没有,省时又省心。”

(晚报记者 陈大春 摄)

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美团与滴滴一直都在打着持久战,很早之前就一直在爆说:美团外卖送的好好的,要去进军打车市场了;滴滴也不想闲着,也想直奔送外卖。

之前小川一直觉得这只是个网上闲聊的一个话题罢了,要知道,滴滴在打车市场上的份额一直是一家独大,即使后来也有很多打车软件出来,像分一杯羹,但是最终结果还是没有撼动滴滴的地位。

三月,区块链发展的趋势也越来越强劲了,就连马云也开始布局区块链,要知道,马云一直都是在新零售的路上开疆拓土。但其实区块链与新零售也并不冲突,都是2018年的两大趋势。只不过对于马云来讲,哪有商机,哪就有规划。对于新零售,马云一直不曾懈怠,就像前段时间,阿里巴巴拟95亿美元全资收购饿了么,据专业认识分析,其主要的目的还是为了新零售布局,积攒流量,好更好的发展新零售。

纵观现在,滴滴在打车市场上一家独大,而且用滴滴打车的用户也很多,虽然现在共享单车也越来越多了,在一定程度上是减少了滴滴打车的数量,但是一到天气不变,或者是一些其他问题,又或者是路程比较元的时候,很多人都会选择打车。可是如今的打车市场,也不太平,作为滴滴,它更想做的更大,更全面。因此网友称:难不成这就是为什么都在传滴滴送外卖了?

之前一直说这是误传,毕竟网上很多人在议论,每个人的观点不同,难免会出现误差,但是最近这个传言在日前已被证实确有此事。据悉,滴滴外卖开始招聘骑手了。没错,滴滴招募骑手了,像美团外卖那样的骑手。而且据曝光的骑手招募令海报上我们可以看到,滴滴外卖骑手大致分为两类。忠诚骑手要求每周在线>48小时,月保底工资为10000元(不少哦);另一类为自由骑手,自由上线随时接单,订单收入翻倍。

看这样子,小川都有点心动了,赶紧滴滴真的是觉得要去探一探这条送外卖的道路了,看来是开车多了,也想换口味了吗?难不成滴滴打车的时候,说不定你技能打到车,还能顺便收个外卖,哈哈——

对此,网友们可是炸坏了,纷纷发表着自己的建议:

面对滴滴的动作,其实美团一直也没闲着,很早之前,美团的页面上就也有网约车这一项,只是一直没落实。要知道,美团一直在外卖市场上坐拥半边天,而且美团上不仅可以点外卖,还能订酒店,定旅游的机票等等,现在美团要是还有个网约车,那真是厉害了。最近有传出美团这些业务拓展类目中,某些类目与其他平台存在重合的情况,说白了就是直接竞争对手的关系了。也就是说,美团在外卖市场上也不甘于平静了,也想尝试一些新的方面,进军网约车就是其开端之一。你们觉得呢?

但是面对美团王兴要做滴滴在做的业务,大多数人的评论还是很客观的,至少都觉得其在短期内能不能对滴滴造成威胁还为时尚早。的确,要是美团开始进军打车市场,短期的成效的确不会那么快,甚至说可能阻碍还会比较大。但对于滴滴来讲,美团这个动作,的确对滴滴造成了一些困扰,甚至可以说带来了丝丝危机感。相信这也是为什么滴滴开始招募骑手,准备送外卖了,这样子是要来跟美团直接竞争了。

话说真的会有那么一天,你打滴滴的时候,能顺便收个外卖,或者你点外卖的时候,还能顺便大哥滴滴。想想也是有趣,你们觉得呢?

对于美团搞打车,滴滴送外卖,你们怎么看?

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