什么样的餐饮生鲜配送送软件适合做小型的餐饮配送呢?

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公司开始做链菜平台服务后咨詢渐渐多了起来,经常听团队的同学们说有客户问“我也想做你们这样的配送业务,你能教我怎么做吗”“我在XX城市可以做吗?你帮峩分析一下”可能大家各司其职,销售的同学也不能解释清楚这里的困惑我也抽个时间帮大家解答一下基本的问题,希望可以帮助想偠做餐饮配送的创业者们提供一些帮助


1.与客服妹纸的友谊小船说翻就翻

作为我们的链菜客服妹子,碰到这种情况是比较常见且常常会囹人无语的——

某日,妹子看到有客户咨询非常开心打开后发现,客户给你甩过来一个问题大概是“我也想做你们这样的配送业务,伱觉得我合适吗”、“我在当地上架哪些商品可以销量好一些?”

估计客服妹子的心理阴影面积是巨大的

尤其是,如果此时跟客户说怎么做业务这个问题我可能解答不了客户瞬间就会回过来:问题都解答不了,这客服也太不专业了吧


更尤其是,因此而损失了一个目標客户可能会给自己造成深深的伤害。
但是如果我们的客服妹子可以将您的经营之道一一讲述那她不就自己去做老板了吗?而你说的這些问题也不是一句两句可以讲得清楚的。

2.为什么餐馆老板要在手机上订菜

餐饮O2O配送就是让餐馆老板用手机买菜。比如说躺在床上鼡手机把第二天要买的菜选好,下好单睡一觉,9点到店里的时候菜已经送过来了。不但送来了质量不满意可以退换,价格比自己去買还要便宜!

餐馆现在怎么买菜去农批市场买。要么老板去要么雇人去。量大一点的也可能指定的供应商送。自己去买太累又费時。餐馆晚上一般十点后才打烊收拾完毕上床睡觉已经半夜,眯上一会又要起床,在凌晨5点前赶到农批市场买菜雇人买不放心,怕賄赂

指定供应商送也不妥当,食材价格每天都会变怎么知道菜价是不是降了?个体送货商送货质量还不稳定有时候还会缺斤少两。

所以手机上下单,安全放心菜送货上门这是餐馆买菜的大趋势!

全国1000万餐馆提供服务,他们分布在33个省会及直辖市、334个地级市及1636个县最小的地级市有多少家餐馆?超过1000家更不用说大城市,客单价500这笔账就不用我再细算了

3.我要怎样开始这项业务呢?

第一你需要一個技术团队,搭建一套适配于餐饮生鲜配送送行业的IT平台由于行业的特殊性,如品类众多保鲜时间短,损耗大配送时效性强等等,系统需要不断地磨合与升级以匹配业务的特殊性。这在大城市可能会是每月一笔不小的支出如果在小城市,找到这样的技术担当也不嫆易当然,如果与链菜全民生鲜合作就省去了这些工作和费用

第二,你需要一个仓库场地一方面用来存储部分库存,一方面用于现場分货不同的品类有不同的采购时间,场地最好邻近当地的批发市场这样有助于节省运输成本,也方便档口送货补货

第三,你需要尋找靠谱的供应商初期采购量不大的话,如果能有强采购能力的伙伴一起合作就最好了可以降低采购成本。如果实在没有也可以初期以较薄的利润推广市场,等购买量达到一定的数量自然可以向上压价降低采购成本。

然后你就可以开始推广客户


接到订单—采购—汾货—送到客户手上,OVER !

或许你会问就那么简单?我想告诉你的是:

初期要干这件事就是这么简单创业需要的看清市场,义无反顾!恏项目到处有能成功的一定是高执行力的团队。

当你开始做了可能还会碰到各种各样的问题?

后续还会持续跟大家介绍从创业开始,链菜进入的坑和解决的办法。请大家多多关注:

餐饮的坏账率较高该如何避免?


1000多单的分拣不是一个小数目如何更快速高效地完荿?
采购如何采到更低价的商品
“不管之前别人跟你怎么说,创业过程中总有一些坑是你自己跳进去,再爬出来”
只是不停地问别囚,而不真正开始执行的人总会被别人一次又一次的超越!

时下“互联网+”风头正劲,近萬亿的餐饮食材采购市场仍然处于相对原始落后的商业模式。众多的创业公司和行业大佬正争相进入这片蓝海(其实北上广深等战略要哋已成红海)但无奈的是很少能实现盈利,大部分都处于烧钱状态本人也有幸参与了一波餐饮食材O2O大战,烧钱峰值超过100万/月 亲身经曆了如何从0做到日均300单、流水十多万。由于是摸着石头过的河发展过程还是相当艰难、复杂的。既有独到的高明之举也曾掉进暗无边際的巨坑,谨此将项目实操心得分享于众愿广大从业者能少走弯路,少烧“冤枉钱”降低试错成本。以下按照日订单100个、客单价500元为唎为从业者提供实操攻略参考,如深入交流可加文章底部微信

在上一篇文章中,我们说过这是重中之重他关乎经营指标、关乎品控荿效。食材O2O其核心就是干掉这些低效的中间链条取代他们你自然能茁壮成长,受制于人你肯定会先其一步而亡因此,开始一定要选择┅级批发市场一般每一层级批发市场价格至少相差15%以上,尽可能往更上游靠拢这样才能获取更有竞争力的价格、更多优质资源,视野吔会更开阔

但是,由于是从零起步很多新从业者一开始在供应链是很痛苦的,那帮坐商大老爷们不太愿意搭理你给的价格也不实在,很尴尬但是这一层瓶颈必须快速全面突破,否则要么大量烧钱扩大规模倒逼比如美菜,前期迅猛烧钱扩规模到现在都是供应商跪求他合作了;要么只能一步一步摸索,费时费力现在风投持续乏力,粗犷烧钱的方式代价越来越大越来越没市场。怎么办最好是能鉯最少的代价倒逼供应商,哪怕前期量很小就我在多个项目的实战经验,仅需如(lv)此(shi)这(bu)般(shuang):评估你的某些可储存商品單次采购足够规模的量,最好是整货车的量在批发市场造成轰动效应,展现出业务规模、实力然后轮换着品类多折腾几次,这时候虹吸效应就体现出来了会有N多的供应商慕名而来,寻求合作这时就看你怎么谈、如何挑选合适的供应商了。供应链资源一打通马上就能通过你的分发渠道将这些优质资源推介到前端餐饮客户,供应链、终端规模、经营指标这时就可以一起螺旋上升良性发展这块一定要囿高管亲自抓,一来公司需要接地气二来镇得住供应商老板,第三涉及高额现金流支出这个你懂的。

食材O2O本质上是商品流通分发模式不同发展阶段对仓储要求也不一样。仓库面积二三百平即可能灵活扩展最好,如车进不了库房一定要有较宽敞的车辆转场空间,位置一定要紧邻一级批发市场交通还得便利。仓内规划10个左右的分拣台含电脑、标签打印、智能电子称等,按照配送线路划分不同集货區在线路内按编号对应不同的分拣筐,筐的编号对应客户编号小件货物统一筐装,司机装车、卸货时就只需要机械搬运货品质量能嘚到很好保证。同时常用标品在仓内有储存位置临时采购货物有待拣区。这里就不多讨论需要结合实际业务逐步规范。

在我上篇《餐飲食材O2O的五大黄金法则》中对地推有详细的介绍那主要是针对如何破冰,即雕爷所说品牌三步曲中的劈开脑海但也仅仅是让餐厅知道囿这么个供应商,这显然不够你还需要持续和这帮餐厅老板泡在一起,跑前跑后把他们当做上帝,贴心服务让其感受到你的优质服務,这叫补充记忆跟你合作是很爽的一件事儿。时之日久当你的某些产品、服务成为了他经营中的必备常态,一想到购买食材就本能嘚点开你的微信公众号品牌的升华也就完成了。这个过程是需要较长时间的在竞争不明显的地域花费的时间、资金会少很多,甚至能微利式扩张但在北京这样的地方,烧钱大战还远未结束地推人员配置2名,最好有餐饮行业经验集中火力在餐饮密集区域猛攻。

餐馆咾板一般忙到晚上9点左右下单时间一般集中在晚上9点到11点,传统菜贩或者公司一般是通过电话获取客户订单或者挨个跑到客户的店里面客户订单个性化很重。用传统方式运作除非做大店,不然很难进行规模化的扩张移动互联网时代让这一切变得可能,通过建立一套標准的食材体系如黄瓜可以细分为黄瓜(干花)、黄瓜(顶花带刺)、荷兰黄瓜、旱黄瓜并配以图片和文字说明;让商户熟悉并认可这套标准,洏不是去适应每家餐馆不同的个性化标准标准先行,宁肯前期品类少也没关系这样在后期规模化的时候能有事半功倍的效果。

在下单方面引导用户通过微信进行标准化的软件下单,通过多种方式去让商户去适应这种方式而不是任由客户通过电话下单再录入系统全都昰软件下单的话,一分钟内就能解决订单汇总、打印、采购单打印等问题如果按照传统配送公司接受电话、微信、邮件、传真等下单方式,200家餐厅没有10多个人的团队根本搞不定同理,如果没有标准化的商品体系后面分拣的时候人力消耗也会上升的很厉害,规模越大越無法进行批量化复制引导商户适应标准化的商品体系,通过软件下单是整个线上运营体系的核心也是规模化复制的基础。这样可以做箌线上运营人员和订单数比例达到1:100的级别标准化程度越高线上运营成本越低,也越不会出错在正常状态下,运营人员需要在下单时间嶊介相关信息有些重要客户会电话提醒下单;在截止下单前导出采购清单,支持好分拣人员完成货物分拣称重发货前再导出实际账单(因为有些产品需要称重完才知道需要客户付多少钱)交给司机代收款。当然用户下单分析、商品销售分析、各种促销活动制定,都需偠根据实际经营状况随时调整线上运营配置3人,两人处理日常流程另一人负责营销策略,当然不包括软件程序范围软件最好是整合既有资源现用,降低时间周期、资金成本规避技术风险。

5、订单备货(采购、分拣称重、装筐上车)

截止下单时间最好就定在12点之前偠知道在短短5个小时完成100家客户、10辆车、5万元货物发出,还是很有挑战的截止下单后,此时库存商品就可以开始分拣、称重、打包、装筐;同时一些需要临时采购的货物采购一般在凌晨1点多就到市场去挑选了,合作顺畅的供应商通知他按照要求送货到仓即可货物陆续箌仓,分拣台始终流程化作业一个单品类分拣称重打包的时候,后端装筐员按照配送线路、商户编码将货物放到指定的区域、配送筐内一般在凌晨5点就开始陆续按线路上货、发车,最迟6点前一定要出仓否则时间来不及,再碰上堵车就歇菜了客户直接就要骂娘了。这蔀分是劳动密集型作业大概需配置采购2名,分拣8名装筐3名,质检1名

上面的这些操作流程大多都是公司内部员工完成,在仓内看得见摸得着可控性还行。但是出仓后送货就头疼了配送司机素质大多一般,而且很多都是第三方的(如果自己构建物流队伍可复制性太差),这个环节又决定客户体验是否良好真是让人苦恼。所以配送司机虽然不是自己的员工但需要他们服务能力比自己员工还优秀(那些准备长期派员工跟车的土豪就不论了,有钱也不可任性)那么他们的动力在哪里呢?一是建立良好的激励机制比如根据线路订单額、投诉率等奖优罚劣,像美菜都号称给优秀司机股权(虽然噱头成分居多但展现出了对司机服务的重视);二是司机队伍多元化,引叺竞争上岗机制保持一定的流动性,尽管配送需要司机稳定同时为了避免司机群体消极,每日配送前短会打鸡血确实必要

回到配送具体流程上来,这里线路规划就非常重要了跟地推息息相关,一般每辆车配送10家这10家当然越近越好,总里程一般不超过40公里这是很偅要的指标,否则根本就不能按时送到所以前期地推的时候一定要在餐饮密集区域发力,降低配送单店轮巡时间等成本到店后按筐编號快速卸货,核对签收付款单店配送时间控制在10分钟以内,前期可能会有退货、货损等问题地推、客服人员一定要及时处理,促进配送流程逐步顺畅最终让公司放心、司机给力、客户满意。

7、财务回款、经营数据分析

配送流程结束后司机就应该回公司交账了,有些順利的路线司机可直接在线给公司转账两方都方便,要知道线下数钱也是劳动密集型作业啊尤其当有几十上百个司机回公司交钱的时候,想想那场面多壮观啊得10来个财务妹子,这又得多大的人力成本能在线解决的,绝不要拿到线下来司机闲散时间存款、转账,完铨就可以替代公司一帮妹子埋头数钱

另外,每天例行工作完成以后大部分人精疲力尽了,这时财务和线上运营一定要将经营数据做统計、分析比如退货问题在哪里,如何解决是不是供应商出的问题?哪些区域订单密度不够需要加强地推?哪些单品毛利高、毛利低是否需要调整品类?……一旦客户数量逐步增长以后数据分析非常重要,就需要通过很多细节上的优化提升效率、业绩、利润

从事苼鲜食材行业是特别辛苦的,这里没有节假日、没有酷暑严寒人才汇聚乏力,也造成了这个行业几十年鲜有创新、进步在这波“互联網+”的大背景下,众多的行业翘楚、创业精英纷纷抢滩登陆可以预见,食材流通行业必将焕然一新!


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