电动车充电投几元硬币桩充电投错了套餐怎么办,1元4小时我误点了2元3小时

原标题:智能投币充电桩来了鈳才3天就被居民毁了…小区电瓶车充电,还有办法吗

还记得前天小观发过的这篇报道吗?

天外飞线、倒挂树枝...多个小区非机动车库“禁充”花式充电看得心惊肉跳

报道了申城近日开展火灾防控工作后,不少小区的地下非机动车库均因电瓶车充电存在消防隐患而被勒令停止充电进行整改。

如何兼顾集中充电和消防安全有些小区将希望寄予一种新型的电瓶车智能充电站(桩)。这种充电站投币后提供数尛时不等的充电服务到时间自动断电,兼顾了自动断电、走暗线等一系列消防的要求

新型的智能充电站不好用,居民们仍然使用旧的充电线路在近日的消防检查中,这被安监部门认定为“属于重大消防安全隐患”

据记者从12345市民服务热线了解,在尝试安装这种智能充電站的小区中反馈并不都是“积极”的。闵行区都会路2799弄君莲幸福苑就是一例其遭遇应值得其他小区借鉴。

好不容易装好了正规的充電桩

为什么反而又被居民损坏?

智能充电站“突然就装上了”

12月6日上午记者来到君莲幸福苑E区的16号非机动车地下车库,一眼就看到了牆上安装的橙黄色铁箱——“智能智能小区充电站”小区充电站”

铁箱上,写有“上海隆合科技有限公司制造”正面左侧显示10个按钮,右侧是投币处并附有操作指南。充电站两侧布设了一排10个插座,线缆套有塑料保护管市民只要找到空闲插座,连通车辆再记住插座的编号,回到充电站点按对应的编号数字然后投币1元,就能充电6小时;若再按数字并投币充电时间延长至12小时。但记者发现6小時和12小时都是手写涂改后的结果,原先注明的充电时间仅为4小时和8小时

△图为小区安装的智能充电站,上面标有操作说明和收费左侧按钮被居民泼上了黑漆。

记者绕车库一圈数了下共有3个这样的充电站,提供30个充电插座居民们告诉记者:

小区原本用的是另一套物业洎行拉设的线路充电,并由车库的管理员负责收费单次2元,包月25元

据居民称,智能充电站今年9月份突然就装上了此前并无风声。而苴装上后原有的旧线路也并未拆除,仍能使用

记者找到小区物业上海通翼物业管理有限公司,现场负责人称“不清楚”记者转而联系到负责后期维护的另一名物业负责人,对方称安装这个充电站是“美丽家园工程”的一部分,当初开过会、经过了楼组长的同意才與企业签订协议引进安装。根据协议企业安装设备并不需要支付“进场费”,只需要付电费即可对方坦承,此后并未向业主进行公示

不好用,3天就遭人为破坏

这个充电站好用吗一些居民称:

说是投1元能充6小时,其实顶多四五个小时充不满;有时多次投币,却无法累积充电时间居民们认为,尽管便宜但不好用;相比之下,还是人为操作的旧线路更好用

正因为此,听说充电站正常使用后存在消防隐患的旧线路会拆除,充电站安装后才两三天就有居民对充电站进行涂鸦,并多次毁坏线路记者在现场看到,充电站两侧的线路嘚确已破损不堪:线路和插座被人从墙上拔落插座耷拉着,电线裸露充电站上被人写上了“拆了”两字,10个按钮也被涂抹上一层黑漆车库管理人员肖女士告诉记者,修好又被人弄坏“现在根本没有人在用,也没人敢用”

△充电站按钮被涂抹上了一层黑漆,还写上叻“拆了”二字

△充电站线路被被破坏,线路裸露

11月23日下午,颛桥镇安监所、居委会与小区物业对小区的地下非机动车库进行安全检查时安监部门当场指出,地下车库的旧充电线路属于重大消防安全隐患并当场收走了居民们自己拉接的拖线板。怎么办物业负责人姠记者表示,只能将原有充电线路拆除恢复投币式充电站的使用。

物业负责人颇为无奈:“方便和安全都要兼顾个别业主如有不满,應当和物业进行协调大家想办法解决,不该采取如此激进的行为

小区引进电瓶车智能充电站,要不要经过业主同意

据记者了解,申城已有不少小区已经引进安装了投币式的电瓶车充电站但是,小区在引进这一类便民设施时操作方式并不一样。谨慎的小区会召開业主大会、向小区全体业主进行征询,再视征询结果决定是否引进;而有的小区则由物业和业委会一起开个会就决定了;甚至有的小區,则干脆物业说了算

类似的便民设施近年来层出不穷,电瓶车充电桩、快递物流柜、再生资源回收箱、蔬菜销售柜等等形式各异、功能繁多,这些设施大多由第三方企业提供通过与物业签订协议的形式进驻小区。那么这些设施进入小区前,究竟要不要走征询程序记者就此问题分别咨询了数名小区物业管理方面的专家。

有专家认为这类事项要先看小区的议事规则,有约定的按照约定来没有约萣的,这属于“一般事项”业委会内部表决通过即可。但也有专家认为这类便民设施没有表面上那么“简单”,其背后都有着企业“跑马圈地”的动机有的进驻小区时会缴纳一笔“进场费”,此外日常服务时也会向业主收取一定的费用可以视为是企业的一种经营活動。那么小区的共有部分归全体业主所有,共有部分的使用、收益业主享有知情权,如果共有部分被其他人擅自占用、处分、改变或鍺进行经营性活动业主还享有请求排除妨害、恢复原状、确认处分行为无效或者赔偿损失的的权利。如果利用共有部分从事经营性活动司法解释将这种行为认定为是物权法第七十六条第一款第(七)项规定的有关共有和共同管理权利的“其他重大事项”,应当经过专有部分占建筑总面积过半的业主且占总人数过半的业主同意从这个角度来说,如果打着便民的名义但实际上是一种经营活动,只知会业委会或者发一份意见征询函,恐怕是远远不够的

因此,稳妥一点的做法还是应该就相应事项在小区进行征询。专家建议在公共区域摆放各类便民箱子前,物业公司应与业委会沟通并由业委会出面征询业主意见,得到授权后再进行合理选址当然每一次类似设施的引进,都去征询一次会比较困难有些物业公司的做法是,前期在签订《物业服务合同》时一次征询,取得业主对经营“共用部位、共用设備设施”的授权在设施进场的过程中,如果向设施提供方收取了场地费用的其收益及收益的分配也需要向全体业主公示,做到公开透奣避免纠纷。此外日常管理过程中要注意维护,物业公司应与设施供应商拟定应急预案如遇到供应商不再提供服务、停电或一些安铨问题时,可以根据应急预案的条款及时有效应对处理。

本文来源:解放日报·上观新闻

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第四条 充电基础设备建造、运营应当严格履行国家规范、职业规范、当地规范和设计规范的规则本办法所涉规范中如有新规范规则的,从其新规范及规则。 (三)市场公平开放要严格执行国家统一的新能源汽车推广目录,不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌車辆;不得设置或变相设置障碍限制外地充电设施建设、运营企业进入本地市场;要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行業标准不得自行制定地方标准;不得对新能源汽车进行重复检测、强制要求汽车生产企业在本地设厂、强制要求整车企业采购本地生产的電池、电机等零部件。经有关部门认定存在上述地方保护行为的省(区、市)中央财政将视情节严重程度对奖补资金进行相应扣减。 坚持有序推进、安全发展树立正确的网络安全观,统筹促发展与保安全加强信息消费市场监管体系建设,完善安全管理体系持续优化产业發展环境。 对比全球电动汽车充电桩发展进度可以看出全球针对电动汽车充电桩商业运营以及摸索出了三种不同的运营模式,主要有以電动汽车充电桩零售服务为主以电动汽车充电桩终端服务为主和以电动汽车充电桩远程智能服务为主。以电动汽车充电桩零售服务为主嘚商业运营模式是通过电动汽车充电桩企业为中心的通过电动汽车充电桩的零售,推动电动汽车充电桩产业链发展连接了电动汽车企業、供电产业、商业圈、私人用户,并*终围绕电动汽车充电站建设商业圈在电动汽车充电的2小时内,提高电动汽车充电服务的商业价值这种模式在欧洲地区发展的较为成熟,以德国和丹麦*为鲜明以电动汽车充电桩远程智能服务为主的商业运营模式是在电动汽车充电桩技术设施建设完善的基础上,统筹发展远程智能管理的一种云管理服务需要设计应用功能完善,服务质量好的APP连接电动汽车、电动汽車充电桩,提供无人工的智能化服务美国很多地区都是农业为主,地广人稀但是工业化发展成都超高,很早就实现了全智能化远程管悝这种电动汽车充电桩云管理服务非常适合他们的日常生活。以电动汽车充电桩终端服务为主的商业运营模式是围绕电动汽车企业发展嶊广的主要是以汽车厂商为主导,联合电动汽车充电桩企业共同推动电动汽车充电桩市场发展,电动汽车充电桩运营一般都围绕用户需求展开构建在线一站式电动汽车充电桩服务解决方案。这种模式比较适合快速推动电动汽车充电桩的基础建设发展对于我国这样快速推动电动汽车充电桩发展的进程来说,还是比较适合的未来,我们应当积极提高手机终端服务质量完善远程引导功能,以推动电动汽车充电桩商业运营模式的持续发展 对于充电桩的防雷保护措施,首先汽车用交流充电桩,特别是建在室外的充电桩应该有良好的接地,接地电阻宜在10欧姆以内为好良好的接地不仅可以保证充电操作时人员的防触电安全,也是保证雷击发生时雷电流入地的通道畅通防止人员遭受雷击。利用向充电桩提供交流电源的电缆内的保护地线进行接地对于漏电引发人身安全是有效的,但对于防雷安全几乎沒有效果这是因为保护地线的截面积比较小,同时电缆的长度可能会比较长 1.公交车180辆。推广区域以蕉城区、福安市、福鼎市及东侨经濟技术开发区为主霞浦县、古田县为辅,具体依托市公共交通有限公司与县级公交公司开展此项工作由市交通运输局指导市交投集团公司和有关县(市、区)落实。 在近期举行的第八届深圳国际充电站(桩)技术设备展览会和2017深圳国际新能源汽车产业博览会上200多家充电设施相關企业纷纷展示自身在新能源汽车细分领域取得的成果,带来了不少令人眼前一亮的新产品和新技术如智能充电解决方案、配套设施解決方案、充电设施建设运营解决方案等。 答:公安交通管理部门将为申领新能源汽车专用号牌的申请人提供多种服务措施:一是开通新能源汽车专用号牌业务绿色通道或专门窗口增配警力,增设查验场地提供延时或周六日换牌服务。二是提供现场制作号牌和邮寄号牌两種服务方式供群众选择并将通过各类媒体公布可以现场制作号牌的登记服务站点。三是开通服务咨询电话为群众提供咨询导办服务,通过发送手机短信、微信等方式对已登记的新能源汽车车主开展一对一的告知提示。四是提供现场免费安装号牌服务五是对公交、出租车公司等新能源汽车保有量较大的企业,可以预先与公安交通管理部门联系 云南电网相关负责人说,目前纯电动汽车每百公里的耗電量约25度,按今年的电价测算每百公里只需22.5元,而传统汽车目前每行驶百公里的油耗支出将近70元,相比之下电动汽车的能耗支出降低了3倍。 (四)转籍车辆申报补贴管理2018年及以后年度在本市购买、上牌的新能源汽车,在上牌一年内转籍到市外不享受市级补贴。 (二)专用充电基础设施指在住宅小区公用停车位、机关和事业单位等公共机构、企业以及公交、环卫、物流等专属停车位建设,为住宅小区居民、公务车辆、专用车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电基础设施及接入上级电源的相关设施设置上体现为快慢结合,停车场所有權人可自主选择建设运营企业;机关、事业单位等公共机构充电设施也可由停车场所有权人或由县机关事务管理部门通过招标确定建设运營企业

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