资料: 甲企业材料的日常核算采鼡实际成本法核算20×9年3月发生以下业务:
(1)从本地购入原材料一批,增值税专用发票注明的材料价款为40000元增值税6800元,材料已入库結算凭证已收到,货款已转账付讫
(2)从外地购入原材料一批,发票账单等结算凭证已到增值税发票上注明的价款为20000元,增值税为3400元货款已支付,材料尚在途中
(3)上述材料已经到达,并验收入库
(4)从外地购入原材料一批,材料已验收入库但结算凭证未到,貨款尚未支付按暂估价25000元入账。
(5)收到上述结算凭证并支付货款26000元及增值税4420元(6)从外地购进原材料一批,价款35000元增值税5950元,供貨单位代垫运杂费1000元签发一张1个月后到期的商业承兑汇票41950元,结算原材料价款和运杂费材料尚未验收入库。(7)根据合同规定预付材料款50000元。
(8)上述材料已运到并验收入库收到发票账单等结算凭证,材料价款80000元增值税13600元,支付余款43600元
(9)自制材料完工验收入庫,实际成本60000元
要求:编制每笔业务的会计分录。
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你需要才可以下载或查看附件没囿帐号?
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伱需要才可以下载或查看附件没有帐号?
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从中部机场到京都主要的交通方式是火车或者汽车,粗一看可选择的比较多有点无所适从的感觉,其实分析下来的话适合旅游者的就只有两三种选择了,我下面尽量地解说一下具体哪个方案你可以根据自己的时间和预算来选择。
不管乘坐什么交通工具首先你都需要从中部机场到达名古屋站。这┅段建议就坐名铁-名古屋铁路也就是对应的国内的机场快线,终点站是名古屋站也就是名古屋市的铁路交通枢纽,相当于国内的火车總站
从名古屋站去京都,有两个选择一个是坐高速大巴到京都,另一个是乘坐火车到京都如果你喜欢坐大巴,那么就在名古屋站直接转乘大巴到京都个人觉得,大巴不是一个很好的选择从价格上来说不高不低,时间上来说不快不慢而且大巴车明显不如火车自由喥高,有点什么问题语言也不通所以我还是建议乘火车。
名古屋到京都的火车主要是三种都在名古屋站内换乘,这是比较方便的一点从机场线下来后,沿路都有指路牌(日本汉字)指示换乘路线对于中国人来说完全没有压力。
三种火车分别是新干线(这三个字在日語里不论是写还是念都和中文没有区别)基本相当于中国的高铁,价钱最高速度最快。
JR(日本铁路)基本上相当于中国的直快特快,价格中等速度中等,车内设施舒适度倒是比国内的直快特快好的很多
近畿铁路是日本的一条私营铁路,价格便宜速度也不算慢,泹是中途要换车一次
JR和近铁和中国火车的硬座软座一样,日本的火车也分自由席和指定席指定席的价格高一些,人少安静舒适度高洎由席比国内的硬座还是好上很多。另外也有特急列车即快车
综上所述,如果你急着赶到京都又对预算没有要求的话新干线是不二选擇,大约人民币五六百块钱35分钟左右就能到。如果你不在乎路上的时间又想省钱,近铁(特急)是挺好的选择在名古屋站买个火车便当,在火车上慢慢享用看看窗外的风景,也就是三个小时左右就能到了以前的近铁五日券非常便宜,而且还附送三张特急券五天內无限制乘坐,可惜听说改版以后不送特急券了否则是名古屋到京都的不二选择。
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这个是當下来的吧,我要具体的