凌晨五点打车去上海虹桥火车站打车技巧,用哪个打车软件好?

2月14日,虹桥火车站打车技巧返程客鋶达到97.52万人次在车站南北两个出租车候车区域外,旅客在蛇形通道内等待出租车。 殷立勤 摄

“凌晨到了上海,等出租还要一两个小时高铁昰快了,可市内交通反而成了难题。”随着春运进入返程高峰,虹桥站夜间乘车难题也日益凸显:地铁停运,公交、社会车辆一车难求,出租车大排長龙相对于上海站、上海南站,虹桥站所在地理位置距市区较远,出租车几乎成为下车乘客唯一的选择。每年的返程高峰都将持续到正月十伍之后,这样的“深夜长龙”是否成了无解的难题?

等2小时才能坐上出租车

前天晚上,从外地返沪的赵阳在虹桥站下车时已是零时15分一路小跑,趕到地铁站已吃了“闭门羹”,再赶到出租车候车区,眼前的景象让他颇感无奈:排队通道之外也已排起百米长龙,一眼望去黑压压一片。直到2时後,赵阳才终于坐上一辆出租车,而此时他身后还有不少人在排队等候在春运返程高峰期间,铁路部门增开的临时列车,大多只能在深夜这些平時的“闲置”时间抵达,这意味着更多乘客不得不面对深夜搭乘市内交通的问题。

虹桥站夜间乘出租车难并不是春运期间特有的现象经常塖坐高铁往返京沪的乘客罗先生告诉记者,他曾经坐过一班23时左右到达上海的高铁,结果排队等候出租车用了两个半小时:“我乘坐的出租车驾駛员告诉我,后面已经快要没车了,那排在我后面的乘客怎么办?”

出租车为何一车难求?记者从一些乘客那里获悉,事实上出租车一直没有断过,但發车道一次只能安排3辆出租车上客,疏散客流能力有限。而虹桥机场出租车候车点则是另一番景象记者在现场看到,客流高峰时段,机场候车點会开放两组通道,同时有8辆出租车可载客出发。同时工作人员会快速安排后续乘客到后方等候的出租车上依次上车一些乘客告诉记者:“基本上出租车在出口停一停就能走,整个排队时间大约一刻钟左右。”一些市民建议,虹桥站和虹桥机场可以建立出租车共享机制,通过引导标誌对乘客进行分流同时加大现场管理力度,提高出租车的运转效率。

与上海站和上海南站相比,虹桥站几乎无法通过走出车站再换乘公交车戓使用各类打车软件叫车的办法一些驾驶员告诉记者,相对于其他两个车站可以在周边行驶、上下车,虹桥站出入口单一,他们无法停车等候,洇此也不愿意在周边逗留。而地铁是不少乘客最为青睐的交通工具,一辆8节编组的列车一次可运输3000余人,能缓解车站滞留乘客积压但因保证咹全运输,地铁必须在夜间进行检修,目前上海地铁线路为单向单线,里程很长,按照目前的运营时间,检修保养时间已十分紧张。

据了解,尽管春运期间本市也开辟了部分“春运专线”,但不少乘客直言“不知道在哪里”今年上海“两会”期间,市人大代表余国强就曾提到,国外90%的乘客利鼡公共交通到达机场,但上海部分交通枢纽“晚上漆黑一片,时间又不准,连遮风挡雨的地方都没有,谁愿意乘?”一些乘客建议,春运专线不一定要設长线循环,而是长短结合,部分班次通过“短、频、快”的方式将乘客“摆渡”到容易乘坐出租车或其他公交线路的地点换乘。

“城市运行茬衔接配套上还需要进一步加强”一些乘客认为,既然已有“红眼高铁”,就应该考虑到乘客后续市内交通的需求,通过有效管理手段进行协調衔接。“上海3个火车站,每个车站定位不同,乘客需求不同,配套建设和措施就应该不同,今后在规划中应提前考虑这些问题”一些业内人士提出:“比如香港部分轨道交通,运行线路短,也不是全部单向单线,在这样的特殊情况下就有了回旋余地。”他们建议,建设和管理都必须更加精准地调研,才能有的放矢地真正解决问题

原标题:离开网络的日子

提要:突然断网了面对空白的手机屏幕,他发现:不知要做些什么不知能做些什么。

1992年1月20日深圳国贸大厦。在如雷的欢声中88岁的邓小平登上大厦49层的旋转餐厅,发表了广东视察中最具分量的话:

“只要我们不坚持社会主义不改革开放,不发展经济不改善人民生活,走任何一条路都是死路。”

1992年1月邓小平同志在深圳国贸大厦受到员工们的热烈欢迎。 梁伯权 摄

一个多月后这位改革开放总设计师的讲話由《深圳特区报》刊出,“东方风来满眼春”传遍中国走有中国特色的社会市场经济道路,成了1978年确立改革开放之后的又一个全新主題词

大约一年后,金山科技的雷军被朋友带进中科院高能物理研究所研究所有间名为Internet的机房。机房内古拙的电脑屏上Unix操作系统如瀑咘般倾泻而下。时年24岁的雷军第一次有了“网”的概念而在25年后,他领导的小米公司在香港上市市值2770亿港币,靠的就是互联网

就在這间机房,1994年4月20日中国大陆通过一条64K的国际专线,实现全功能接入国际互联网。从此这个拥有五千年文明史的古老国度,成为世界上第77個拥有全功能Internet的国家互联网的接入,是改革开放带来的最重要的成果之一

但在当时,人们尚未意识到网络即将爆发出来的无所不在、排山倒海但又润物无声的能量

1990年代中期,在城市家庭的客厅里电视机依旧是最核心的信息窗口。

央视的台标还是蓝绿色最受欢迎的節目,是周末二套的《正大综艺》和周二晚上的《曲苑杂坛》

节目间隙,周润发深情演绎着洗发水的广告李连杰挥舞刀剑代言着步步高VCD。

每家每户的茶几上几乎都有一份《中国电视报》。

有孩子在电视上点播《猫和老鼠》花掉几百元话费被父母追打。他们对文曲星仩《英雄坛说》的痴迷不亚于当下的“吃鸡”游戏。

电视之外的娱乐和信息获取则来自报纸和书籍。以《北京青年报》《华西都市报》为代表的都市报正在崛起;山东日照一个普通地级市图书馆一天的进出人次,高达1.6万人小城的中学生,在街边书店读到了人生中第┅本《丁丁历险记》和《机器猫》

人们之间的通讯,则停留在BP机和电话上当时的手提电话“大哥大”——如同半块砖头一样的体积,售价超过2万元有人计算,如果加上入网费和预存话费花费将近2.8万元,在今天能买下4部苹果X手机

所以,人与人的联络总要慢上几拍。

校园里学生们热衷于结交笔友,他们记录杂志里的交友信息寄出信件,倾诉烦恼几番往来,总有人在结尾写道:下次能寄一张你嘚近照么

直到1990年代末,很多大学班级依然会分配一个信箱老家寄来的汇款单的附言上,还会写上几句天冷加衣的叮嘱

广播里播放着李春波的《一封家书》。1995年中国个人信函数量达到79.6亿件,到1999年仍不低于70亿件

毕业前,年轻人端出纪念册、同学录他们紧握钢笔,用雋秀的字体写下歌与诗。

那个年代每一次分别与重聚,都需漫长的等待返乡前,丈夫们卖力蹬着自行车后座的妻子抱着孩子。为箌火车站买票他们往往骑行十几公里。

每逢节假日很多城市只售3天内的火车票。即便售票员加速出票一天也只能卖出三四千张。

北京街头跑着黄色面的,能装五六个人10公里以内为起步价,之后每多一公里加1元很便宜,但需在街边等待市政府希望“一招手能停5輛出租车”,但没有大数据指挥的调度这只是一个梦想。

城市里初来乍到的人们要么依靠亲朋好友指路,要么有单位指派的车辆高速公路的路口,有人举着“收费指路”的牌子更多人在烈日下四处询问,又担心遇到骗子

1997年,北京的丽华快餐做起外卖他们定了20部對讲机,1部8000元但因为送餐太慢,投诉不断即便麦当劳的麦乐送、肯德基的宅急送,也做不到30分钟送达那些黄色衣衫上印着袋鼠图案嘚送餐小哥,还奔跑在时代的遥远之处……

那一年中国大陆只有62万网民。虽然1998年底这个数字飙升至210万,但互联网仍未触及日常生活

所幸,时代的脚步越来越快互联网巨浪开始冲刷中国。

1996年5月北京中关村南大街上的行人看到一个巨大的广告牌:“中国距离信息高速公路还有多远?向北1500米”

向北1500米是一家名叫瀛海威的网络科教馆。在这里人们可以通过中文菜单访问Internet,阅读电子报纸收发邮件或玩遊戏。

上世纪 90年代人们使用“286”电脑场景。

费用是每小时12元用邮件传文件再加6元。1996年只有6000人成为“瀛海威时空”的注册用户。虽然怹们能做的事情并不多但人人都认真地握紧鼠标,就像握紧一个新的时代

1997年10月,中国男足兵败金州网友王峻涛在四通利方论坛的体育沙龙上,发表了著名的《大连金州不相信眼泪》文章48小时后点击量已达数万,后来被《南方周末》全文转载间接促成了新浪的诞生。

门户时代到来新浪、搜狐、网易相继成立。人们意识到除了报纸,还可以通过电脑看新闻——互联网给人们带来的第一印象是“快速、海量”天涯社区也在1999年3月1日上线,人们开始在上面沟通、交流、争吵天涯咫尺,一下子变成现实

1999年9月,有人发起“72小时网络生存”活动主办方是个名叫“梦想家”的网站,为每人分别提供1500元现金和电子货币让他们在陌生的城市,只依靠一台电脑购买生活必需品

他们只想知道,下一步中国能在互联网上得到什么。这个梦想吸引了五千位网民报名,近万人投票

当时,北京、上海和广州呮有几家商店拥有网页,店家却对网络订单爱搭不理

有挑战者突发眼疾,在网上写下求救信靠网友买药渡过了难关。一位无线电专业嘚学生对上网一无所知,一夜未睡只想搞懂windows95的操作方法最终在饥饿劳顿中宣布退出。此前网友们曾策划为他送饭,监控室里的医生巳经做好了救援准备

彼时的网购,更像是邮购商家最后总是提示,留下电话号码以便人工联系有人发现,网上除了永和豆浆什么嘟买不到,夜里只得卸下窗帘御寒各地的物流速度,远无法满足需求有人挨了两天的冻,才通过“特快专递”买到了被子

3天里,活動的赞助商、电商网站8848 的销量增长了10倍达到数千单。但最后只有11个人拿到了货物上海的网购需要用借记卡,广州的货款划不过来有囚手中的电子货币“一分钱也没花掉”,唯一成交的一笔商家上门时,仍坚持现金交易

为了消磨时间,他们做俯卧撑从桌子蹦到地仩,对着镜头搞怪活动结束后,心理医生对4名“幸存者”进行测试发现他们都有因情绪激动导致的焦虑、头昏、眼花等不适症状。

有記者写下《目击鲁滨逊网上漂流》的稿件因为网络故障,拍摄的照片就是无法通过邮件传到南京的报社

代表着先进生产力的试验就这樣结束了。19年后的今天当我们回首这个活动时,会觉得它的失败显而易见——硬件设施跟不上移动化没有跟上。这就如同为什么PC门户沒有击败纸媒而当移动大潮到来时,传统媒体被摧枯拉朽一样

但不要着急,全民网络生活时代就要到来了

1999年12月18日,北京海淀的电子賣场海龙大厦开业

人潮汹涌,拿货的商贩想从东门穿过西门需要挤一刻钟。顾客连电梯都挤不上楼梯间也有人排队。路边打起横幅:伴你走进信息时代

周末,人们涌入中关村和华强北寻找攒机的内存条。中学生们开始讨论 “谁会成为中国的比尔·盖茨”。

央视的廣告中悄然多了联想的1+1天琴电脑。1998年3月份这款电脑卖掉了15万台。开始有媒体发问:家用电脑离你还有多远2000年,中国人一共买下了620万囼台式电脑

电脑的普及,无疑让互联网拥有了深厚的生长土壤

新浪邀请两会提问过朱镕基的女记者吴小莉来聊天室。成千上万网友慕洺而来挤垮了唯一的服务器。技术员大汗淋漓网友们失望而归。

很快网络替代了书信传情。此前一款名叫OICQ的聊天软件问世。人们發现陌生人之间的交流如此直接。

在上网的拨号音里人们期待着与陌生人“哥哥还是妹妹”的问候。网吧包夜时间收银台前排起长隊,人们聊到深夜趴在键盘上睡着。

2001年搜狐、新浪与网易争抢冠名各地的网吧,把网吧的墙上、机箱甚至鼠标垫都印上logo

2001年的搜狐创始人张朝阳。

网吧里人们热衷于一款叫做《热血传奇》的韩国游戏。2002年11月游戏的在线人数突破65万,注册数7000万几乎每个中国网民都在玩它。

中国的中小城市有八成以上的网民通过网吧接触互联网,他们的娱乐方式因此改变

2003年春天,SARS爆发搜狐决定让员工在线办公,洇为有QQ和MSN处理工作“一切井井有条”。一位媒体的记者感慨所有工作都可以在家完成,包括邮件采访

同年5月,阿里悄然推出了淘宝害怕出门的人,开始尝试网络购物

《非典型肺炎不可怕》一书卖出2500本,超过王府井书店的销量淘宝和易趣上,口罩、消毒水和维生素的交易额增加了数倍。

同一年有个叫张涛的海归,厌倦只能吃到几个馆子单调的菜品他泡在图书馆,把各类媒体关于上海餐馆的信息一个个录入到自己创建、叫做大众点评的网站。

此前人们只能在BBS询问当地的哪家餐馆好吃。网站上1600多家餐馆无疑是个新大陆。僅仅一年半网站就在口口相传中,扩张到三十多个城市

几年间,报纸的销量减少了大家习惯用电脑登录门户网站。人们不再为毕业洏伤感而是在校友录、校内网上找到失联的老友和新同学。

他们去土豆、优酷网搜索趣味视频去迅雷下载电影。他们追逐小说网站连載的《鬼吹灯》在天涯论坛争论《明朝那些事儿》的细节。

2005年有超过100万人通过网络直播观看了超女的跨年演唱会。2006年世界杯开赛当天拥有转播权的网站获得超过4000万的视频点击。

互联网也在重塑现实世界的娱乐方式

2001年到2007年,携程网的地推员工在各大城市的火车站、写芓楼免费发放了10亿张订房卡

他们告诉提着行李箱的旅人与都市白领,未来可以上网预订酒店了。有人拿到卡片一口气订了80间房。

人們就此告别了火车站排长队、四处找旅馆的时光

互联网同样改变了表达与社交的空间。

几乎每一个网友都开始在博客上记录自己的故倳。职场的白领们则开始在QQ空间的农场里偷同事的菜。

人们开始关注明星的微博而不再只看娱乐报道。记者们开始去论坛寻找爆料帖挖掘新闻。

2009年百度贴吧一则喊“贾君鹏”回家吃饭的网帖,几小时内引发40万人浏览随后,“坐等”“内涵”“围观”等网络词汇逐渐进入到现实社会。

人们从网吧走进贴吧也从商场转入电商。

2010年淘宝的“双十一”大促,创下了单日10亿元的销售额

当天23点59分30秒时,流量超出预期数倍支付宝的核心账务系统发出警报。几百位工程师解决问题距数据库崩溃只剩4秒。

每一年的这一天都成为中国网囻集体熬夜的节日。实际上中国人的每一天都变换着模样。

2009年 iPhone手机首次在中国销售世贸天阶现场人满为患。

2009年10月30日傍晚北京下起淅瀝小雨。世贸天阶的大屏幕下拥挤人群不时发出“哇”的惊叹。

这是iPhone手机首次在中国销售年纪最大的购买者已70岁。

iPhone网购第一人刘欣灵現场回忆两年前,同事从国外带回一部iPhone整个单位都轰动了。

2008年苹果之父乔布斯在介绍 iPhone相较于传统手机的优势,智能手机时代真正到來

此前,中国最新潮的手机是全键盘的Nokia E61。但现在智能手机时代到来了,人们在上面轻轻一点就能登录微博,可以随时随地收发邮件、浏览新闻——这可比PC要方便得多得多

2010年4月某天的早上,雷军带着团队每人喝了一碗电饭锅煮的小米粥这一天,他们成立了小米科技此后,低于1000元的国产智能手机不断出现比如小米旗下的红米。硬件的发展反推了网络的发展4G网络逐渐普及,中国人的衣食住行開始加速触网。

这一年中国大陆手机网民的数量达到3.03亿,比2009年增加近7000万从PC互联网到移动互联网,又是一个质变

智能手机和它装载的愙户端(APP),首先打破了人们社交的空间与时间限制微信是最典型的应用,也是移动时代最伟大的发明。它让两个人之间的交流变得免费让多人之间的交流变得方便,它把手机通讯录里的人名勾连起来形成了一个实时互动的圈子。

此前人们会计算着如何节省一个月几百条的短信包。但从2012到2014年全球短信量从590亿条,缩减至225亿条有人统计通信记录后,发现某个月自己只打了一个电话发了一条短信。人們甚至不愿再记手机号“有微信,就不怕联系不到你”

手机同样改变了人们获取信息的方式。除了社交之外移动互联网区别于PC的第②大特征是个性化。尽管每个人都关注重大新闻但需要的资讯其实是不同的——地理位置决定了推送哪条道路上的拥堵信息;使用的手機是12888元的苹果MAX还是388元的红米,很大程度上决定了喜欢香奈儿还是广场舞你在手机里的点击、评论、转发、收藏,以及搜索、订阅等所有荇为都会被记录下来;如果是注册用户性别、年龄、学历、爱好等信息,也会被写入APP后台的日志里形成某个用户的精准画像。2013年前后一点资讯、今日头条等靠算法分发的资讯类客户端诞生,它们会根据不同的用户画像推送不同的信息“千人千面”的信息分发模式,玳替了门户网站千人一面的阅读方式这是生产力的再次飞跃。所以这两个APP在出生五六年的时间里,分别获得了6500万和超过1亿的日活用户(DAU)

2012年11月,下过一场雪后国贸三期写字楼的楼下,很少有出租车停下一位女白领向两个朋友推荐用打车软件叫车:“滴滴(当时名為嘀嘀,2014年9月更名为滴滴)一下马上出发”。

此前滴滴的创始人程维,时常因打不到车而耽误拜访客户的行程有一次,他老家江西嘚亲戚来北京看他下午五点半开始打车,八点时又打来电话没车,让他去接

就是2012年冬天的这场大雪,令人们意识到网约车的价值這款通过用户、司机位置和路况大数据,实现智能调配的打车软件大大提升了出行效率。几年后的今天已经很少有人在路边拦出租了。

路面上与网约车同时增加的,还有一辆辆送餐的电动车随着饿了么、美团外卖的崛起,以往写字楼餐馆里白领们在闷热的天气中排队点餐的场面,一去不返

约饭前,人们会用大众点评找到评分较高的饭店再去团购APP搜一张优惠券,用手机支付过后再打一辆网约車,直达目的地

开车远行时,他们用手机做导航仪在地图软件里输入目的地,便可安心驾驶手机还会提示哪里拥堵,哪里是事故高發路段

逛街时,女孩们一边看价钱一边登录淘宝比价。跳广场舞的阿姨用手机向姐妹讲授新的动作。

小城里的父母得以每天与儿孓进行跨洋视频。身在江南的大一新生用手机向甘肃的奶奶直播一眼千年的西津渡石路。小城老人遇意外车祸后家人用手机把CT传给了丠京医生,获得了专业的护理指导

人们甚至习惯出门不再带钱包。各大城市的超市与小店柜台都已贴上蓝色或绿色的支付二维码。一位离开北京留学的年轻人记得当时的大额支付尚需要借记卡。2016年回国后他发现街边买个西瓜,都能用微信支付当年中国移动支付规模已是美国的近50倍。

数据显示2018年中国大陆成人每天花在智能手机的时间是2 小时 39 分钟,已经超过了看电视的时间如果手机没电了也没关系,随时随地可以借到共享充电宝“街电,让生活永不断电(网)

移动互联网的发展和应用,也是吸引台胞的重要因素2015年,由大陸移动互联网企业猎豹组织的创业活动挑选五支台湾团队参观北京。最后有两支决定“移居北京”。因为他们足不出户几乎就可以搞萣一切“可以呼叫出租车,不用排队不用去银行,不用到远处购物”创业和互联网密不可分——如果在台湾创业,人们更容易联想箌炸鸡店和民宿而不是移动互联网。所以去北京的中关村,“就如同教徒去麦加朝圣”

在厦门手游公司短暂实习的几名台湾学生,畢业后也决定留在公司在台湾,一款游戏有几千用户已属不易但在大陆,他“随时能感受到上亿用户的诱惑”他的手机里早已装上淘宝、滴滴和美团,并体会到了“双十一”的打折魅力

去台湾的博物馆,游客们还要依靠租赁的导览机;而在内地扫一扫玻璃柜上的②维码,就能获得自助的语音服务台湾很多银行的服务仍以人工柜台为主,在大陆用手机银行软件就能快速完成转账等操作2016年,台湾各家电影院的购票APP尚未打通且不支持在线支付,只能提前到电影院排队付款因为手机购买高铁票只能用信用卡,当地人更习惯去超市嘚机器自助购票

2016年7月,有机构在北京发起了“72小时无网络生存测试”

他们关掉房间的WIFI,取走了测试者手机的SIM卡想要探究离开了网络,人们能坚持多久

他们说,这是对1999年举办“72小时网络生存测试”的致敬

60后的女士没了团购和外卖软件,要去市场买菜做饭却发现结賬都要手机扫码,只能回去拿了钱包为了缴纳水电费,她先去银行ATM机取款然后找到附近的便利店。没了微信朋友们的群聊只觉得度ㄖ如年。

一位90后测试者几乎崩溃他上班打不到车,等公交等了30分钟最后迟到被扣了工资。因为买不到电影票被女友嘲笑请客买单却沒带现金。所有的设计图纸都改成手绘加上无法上网搜取素材,他的工作已经无法推进

无奈之下,他只得躲在家里面对空白的手机屏幕,他发现离开网络的日子,竟然不知要做些什么、能做些什么

一个影响范围更大的事件发生在今年9月8日。因连续多起恶性事件滴滴出行暂停了每晚11点至凌晨5点的所有网约车服务,为期一周

9月8日午夜,在北京三里屯结束了狂欢的人们发现打不到平价车了。路灯丅有出租车和黑车停靠在路边,司机却不打表一段原本只需支付60元的路程,变成了180元杭州的萧山机场候车区也排起了长队,数十位笁作人员不断劝说让大家乘坐大巴车。一位当晚10时54分在上海虹桥机场叫到滴滴的网友则在庆幸:幸好早到了6分钟否则回家都难。

正如26姩前那个春天引发的巨大变革那样大陆居民的生活,早已因互联网而翻天覆地手机成为人的另一个器官,大家已经无法接受离开网络嘚日子

一批勇于站在时代潮头的人,也已经随着互联网成长起来他们重新定义了生产力、生产关系和生产资料,让这些政治经济学的基本概念与移动互联网、大数据、人工智能联系起来并对这个时代的劳动者提出了新的要求。

1990年代憾别北京在小餐馆里对酒落泪的马雲,让天下的生意越来越好做了;性格内向在男女比例7:1的大学深感孤独的张小龙,因为发明微信让中国人的社交畅通无阻;一度不断模汸海外新产品的王兴用最本土的方式,改变了中国人的用餐习惯;而感慨苹果手机“太贵了”的雷军已经让更多中国人接触到移动互聯网。

浙江义乌的“淘宝村”

网购的壮大,催生了中国数不清的淘宝村重塑了制造业和物流业的形态,让城市与乡村的人们无差别哋享受到便宜的商品。

外卖等新兴产业的崛起为传统产业工人提供了更多的就业岗位,身处其中的互联网公司已悄然用技术为餐饮、垺务业提效。

遇到现实问题人们开始习惯@人民日报或新华社等官方媒体的微博进行反馈。越来越多的政府机构账号开始入驻微博、一點资讯、今日头条、抖音等平台,用更高效的方式与网民互动

“互联网改变了信息传输方式,改变了我们的生活方式也改变了中国经濟运行模式,甚至改变了国家治理方式”一位长期研究网络的资深媒体人说,“但最重要的是它改变了社会形态,它所代表的平等、茭互、开放、共享、包容与改革开放的理念相同。

2018年10月18日参与“首届海峡两岸网络新媒体大陆行”报道活动的上百名记者走入故宫,凝望巍峨的宫殿和古老的红墙这是此次由国台办主办、一点资讯和海峡之声承办的为期17天的活动里的第一站。

沿海的各个港口被封锁出海船只纷纷被销毁,上海的中国商团被指责为“通倭奸民”封闭的国策延续到清朝,中国在漫长的几百年间几乎与世界断绝联系。

而就在中国推行海禁的16世纪麦哲伦的船队开始了第一次环球航行,西班牙征服了墨西哥英国建立了世界第一家股份公司,哥白尼辞卋他的《日心说》开始深入人心。

在过往的400年中国已深知封闭之苦;而在过去的40年,又深感改革开放之幸中国用网络连接世界,世堺也用互联网拥抱中国即使是故宫这样的最深不可测的皇城,也通过新媒体和数字技术对世界展示着它的魅力——因为那张网已经推开叻它的大门再也不会关闭。

(本文为首届海峡两岸新媒体大陆行特约报道 责任编辑 王鹏、吴晨光)

图说:旅客在蛇形通道内等待出租车

“凌晨到了上海,等出租还要一两个小时高铁是快了,可市内交通反而成了难题”随着春运进入返程高峰,虹桥站夜间乘车难題也日益凸显:地铁停运公交、社会车辆一车难求,出租车大排长龙相对于上海站、上海南站,虹桥站所在地理位置距市区较远出租车几乎成为下车乘客唯一的选择。每年的返程高峰都将持续到正月十五之后这样的“深夜长龙”是否成了无解的难题?

等2小时才能坐仩出租车

前天晚上从外地返沪的赵阳在虹桥站下车时已是零时15分。一路小跑赶到地铁站已吃了“闭门羹”,再赶到出租车候车区眼湔的景象让他颇感无奈:排队通道之外也已排起百米长龙,一眼望去黑压压一片直到2时后,赵阳才终于坐上一辆出租车而此时他身后還有不少人在排队等候。在春运返程高峰期间铁路部门增开的临时列车,大多只能在深夜这些平时的“闲置”时间抵达这意味着更多塖客不得不面对深夜搭乘市内交通的问题。

虹桥站夜间乘出租车难并不是春运期间特有的现象经常乘坐高铁往返京沪的乘客罗先生告诉記者,他曾经坐过一班23时左右到达上海的高铁结果排队等候出租车用了两个半小时:“我乘坐的出租车驾驶员告诉我,后面已经快要没車了那排在我后面的乘客怎么办?”

出租车为何一车难求记者从一些乘客那里获悉,事实上出租车一直没有断过但发车道一次只能咹排3辆出租车上客,疏散客流能力有限而虹桥机场出租车候车点则是另一番景象。记者在现场看到客流高峰时段,机场候车点会开放兩组通道同时有8辆出租车可载客出发。同时工作人员会快速安排后续乘客到后方等候的出租车上依次上车一些乘客告诉记者:“基本仩出租车在出口停一停就能走,整个排队时间大约一刻钟左右”一些市民建议,虹桥站和虹桥机场可以建立出租车共享机制通过引导標志对乘客进行分流。同时加大现场管理力度提高出租车的运转效率。

与上海站和上海南站相比虹桥站几乎无法通过走出车站再换乘公交车或使用各类打车软件叫车的办法。一些驾驶员告诉记者相对于其他两个车站可以在周边行驶、上下车,虹桥站出入口单一他们無法停车等候,因此也不愿意在周边逗留而地铁是不少乘客最为青睐的交通工具,一辆8节编组的列车一次可运输3000余人能缓解车站滞留塖客积压。但因保证安全运输地铁必须在夜间进行检修,目前上海地铁线路为单向单线里程很长,按照目前的运营时间检修保养时間已十分紧张。

据了解尽管春运期间本市也开辟了部分“春运专线”,但不少乘客直言“不知道在哪里”今年上海“两会”期间,市囚大代表余国强就曾提到国外90%的乘客利用公共交通到达机场,但上海部分交通枢纽“晚上漆黑一片时间又不准,连遮风挡雨的地方都沒有谁愿意乘?”一些乘客建议春运专线不一定要设长线循环,而是长短结合部分班次通过“短、频、快”的方式将乘客“摆渡”箌容易乘坐出租车或其他公交线路的地点换乘。

“城市运行在衔接配套上还需要进一步加强”一些乘客认为,既然已有“红眼高铁”僦应该考虑到乘客后续市内交通的需求,通过有效管理手段进行协调衔接“上海3个火车站,每个车站定位不同乘客需求不同,配套建設和措施就应该不同今后在规划中应提前考虑这些问题。”一些业内人士提出:“比如香港部分轨道交通运行线路短,也不是全部单姠单线在这样的特殊情况下就有了回旋余地。”他们建议建设和管理都必须更加精准地调研,才能有的放矢地真正解决问题

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