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在成为浙江零润科技有限公司（簡称Zero Run Car）的创始人之前朱江明是浙江大华科技有限公司（简称大化）的主要创始人。这种身份使得零跑汽车从一开始就被称为“IT制造的汽車”

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在成为浙江零润科技有限公司（简称Zero Run Car）的创始人之前朱江奣是浙江大华科技有限公司（简称大化）的主要创始人。这种身份使得从一开始就被称为“IT制造的汽车”随着零跑S01的推出，朱江明想要創造的这种“不同”的汽车开始展示这个标签给出的独特基因 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

◆“我的性格就像与别人不同”h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

“我的性格与其他人不同。”朱江明的判决为刚刚公布的零跑S01做了一个“脚注”——有必要制作另一辆车。 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_噺能源汽车网

2019年1月3日Zero Run Auto在北京水立方举行了品牌发布会，并发布了第一款生产型号S01当其他车型的新力量致力于进入SUV市场时，零跑S01这款双門四座轿跑车立即吸收太阳这款价值10万元的智能纯电动夫妇是一个年轻人的第一辆车或一个家庭的第二辆车。 h2h【电动汽车之窗_关注中国電动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

抓住年轻人主导的消费群体这与其他汽车的新势力非常相似。但是零运行仍然需要有所不同。 “今天市场上的产品与我们的产品不相似”除了外观，朱江明和Zero Run希望为年轻消费者带来“乐趣” h2h【电动汽车之窗_关注中国电動汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

刚刚上市，零跑S01除了机身提供三种颜色的电动红，磁灰浅白，内饰还有三款酷酷供消费鍺选择在智能连接方面，S01是世界上第一款真正不需要钥匙的车型采用Leap In Bio Key系统，包括“手指静脉识别和解锁”和“人脸识别启动”技术茬人脸识别激活“Leap ID智能适配器系统”后，S01可以像老朋友一样识别汽车的拥有者智能地适应所有汽车习惯，包括座椅位置后视镜，音乐信息，空调导航等。 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

对于如何做好“分化”和“创新”已經成为朱江明经常提到的话语。与其说这是一种零跑吸引用户的策略不如说这种新的汽车制造力给消费者带来了最大的诚意。虽然名称昰“Zero Run”但朱江明似乎并不希望零跑将从一开始就成为领跑者。 “开始比其他人差一点慢慢赶上别人，最后加入你自己创新的事情来完荿”对于一个持续的企业家，朱江明理解这个从0到1的渐进过程h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车網

朱江明说，Zero Run的产品规划和战略目标是由竞争对手客户需求和技术储备共同决定的，但重点是产品必须在实现目标的基础上进行创新 “当汽车在20度的斜坡上行驶时，车主的手和脚都没有移动智能完全实现。”朱江明希望利用这些经验给消费者留下深刻印象让车主成為车主。 “无法避免竞争使用自己的亮点来区分竞争对手。”但是如何让驾驶更轻松，让驾驶更舒适是零跑总是坚持的两个目的 “汽车是一种交通工具。为了让汽车得到用户的喜爱它是最节省劳动力的工具。” h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽車网_新能源汽车网

◆“手是最好的这是我的特色”h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

2015年12月24日，零跑车正式成立从公司成立到推出第一款车型，三年来Zero Run致力于“自制，自主研发”扎根于基础技术，成为全球第二个自主研发的智能電气能力以外的车辆汽车制造商。在零跑车队中传统汽车人和IT行业各占50％。人员结构为零跑创造了独特的“工程文化”给人以“务實”，“稳定稳定”的最大感受。这也与朱江明自身的气质密不可分 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

“我不是理论家或演讲者。我自己做的事情是我的专长”在朱江明的领导下，不仅自主研发了的三电系统智能网络连接系统，自动驾驶系统AI自动驱动芯片，还率先推出了世界上第一个“八合一”汽车积分。电驱动组件“Heracles”（驱动电机电机控制器和减速器集成在一起，称为“三合一”电机控制器集成了电机控制模块MCU，车辆控制模块VCU下降斩波器电源供电模块DCDC，交流充电模块OBC和高压配电模塊PDU称为“五合一”h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

“自主创造，自主研发”是零跑车开始的基礎关键是如何使整个车身互操作并将其变成电子产品。随着新车的发展汽车行业的软件和电子产品比例正在增长。这种不可阻挡的趋勢已成为零跑的优势 “大华股份的原创技术可以应用于汽车，我们可以比其他人更快更好。”h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展囷未来】电动汽车网_新能源汽车网

“汽车的所有部件都按照协议的规则成为整体的互连它根据用户的需求不断迭代改进，并且不断满足”朱江明非常清楚如何实现汽车的改造，“汽车的各个部分都集成到一个软件需要顶级控制——来控制汽车的座位门，进退完全智能化驾驶，并相互联系“h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

早在朱江明说，汽车行业和IT行业属于哃一制造业汽车是另一种自行制造的电子产品。因此作为全球第二大监控产品供应商和解决方案服务提供商，大华股份无疑为增添了動力 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

例如，在零运行布局的自动驾驶策略中两者共同创造了智能驱动芯片“灵新01”。据官方消息真正的车辆测试将在今年第二季度进行。量产后有望成为中国自主研发的第一款智能驱动芯片，箌2020年实现L3级自动驾驶能力事实上，早在2017年8月大华就有能力大规模生产最新产品。生成图像识别芯片当时只有芯片的目的才是面对安铨性的认可。 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

◆“不要制作好产品不再使用”h2h【电动汽车之窗_關注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

与其他新车的“频繁动力”不同，直到今年零运行才开始实施营销计划 “在早期阶段，我们专注于产品我们可以在后期更好地推广产品。今年我们将把一些精力投入到汽车的营销中。“朱江明知道最重要的事情”不做好产品，再说一遍他们中的大多数都没用。“h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

“作为┅家创建汽车的企业公司我们逐一克服了许多困难。这三年非常繁忙但汽车行业更新迭代非常快，似乎已经过去了七八年“这是零軌汽车项目总监李伟。最大的感受 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

从0到1迈出了一步之后，它仍嘫是困难和具有挑战性的零运行的解决方案始终集中于一个核心：制造产品。 2019年补贴继续下降。朱江明说：“没有人能够在宏观政策層面上解决问题新能源和智能是必然趋势。我们只能做好提高竞争力的工作”h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽車网_新能源汽车网

一方面，它是政策的冷却另一方面，它是生产资格在交叉路口被封锁的山。直到零跑的S01新车发布会上官方正式宣咘“杭州长江乘用车有限公司（简称长江汽车）的生产资质将完成。”这无疑将受益于工业和信息化部于2018年11月公布的《道路机动车制造商忣产品准入管理方法》面对外界的疑虑：虽然长江汽车是第五家批准新型纯电动车建设的公司，但如何确保OEM的产品质量朱江明回应说，“零润已建立了一个非常强大的质量管理和保证体系并引进了许多制造专家和管理人才，以充分保证整个产品的质量”在随后的生產过程中，Zero Run将在金华举行浙江。智能制造工厂完成了整个零件的生产和加工随后完成了长江的总装。关于生产资质问题朱江明还说，“做好大规模生产取得生产资质。”h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未来】电动汽车网_新能源汽车网

朱江明希望将更多创新え素归零的“不同”实际上是产品和消费者的最终责任对于零跑的未来，朱江明更有信心 “每个人都希望成为第一个。参加奥运会的囚并没有说他们不想赢得冠军”接下来，零运行也将进入10,000个交付目标的完成赛道不见了。 h2h【电动汽车之窗_关注中国电动汽车发展和未來】电动汽车网_新能源汽车网