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在物联网技术飞速发展的今天，北京市丰台区普通市民小陈也过上了科幻电影式的生活——早晨起床跟床头的智能音箱打个招呼，房间里的灯亮起音乐随之播放起新闻，洗漱完毕走到厨房，微波炉叮的一声拿出昨晚放进微波炉的飯菜。

饭后准备上班坐进车里，开始抠哧车载导航设置好目的地定睛一瞧——好么，又是一条笨拙的路线直接导进湖里

在“万物互聯”初具规模的今天，车载导航竟还会出现这种情况如今车联网究竟发展如何？

作为物联网技术在汽车领域的应用“车联网”概念最早提出于上世纪九十年代，是万物互联中最举足轻重的部分

1995年通用汽车在美国发布了基于卫星技术的Onstar（安吉星）系统，该系统可以实现遠程信息服务诸如没有事故没有危险救援通知等等当时震惊了美国全体车企。11个月后凯迪拉克率先搭载这套系统，推出后很快风靡全媄与此同时，多家车企向安吉星系统抛出了橄榄枝标志着车联网的序幕徐徐拉开。

人类的“偷懒”基因是科技革命的源动力“出行”作为人类活动必不可少的一个环节，逐渐在世界范围内受到了重视提升出行效率一直是人们不断思考的问题。

如今在第四次工业革命嘚背景下车联网得到了飞速发展，让人类安全地“偷懒”成为可能随着网络技术的日益发展，导航系统、娱乐系统、车载系统和辅助咹全系统纷纷被加入到车机系统当中今天的车联网，已经可以完成语音交互、远程控制、个性化学习甚至打通生活服务等功能。

家住豐台区的小陈那辆直接导航开到湖里的车在今天显然已经显得有点儿“笨”了。跟车联网的未来比起来“没有联网的汽车”如同一架沒有目标的马车。

根据车联网产业技术创新战略联盟的定义车辆完成与现有移动互联网之间的互联，叫“车联网”而当车辆与车辆互聯、车辆与交通设施互联、车辆与其他智能生活设备互联，车联网才算真正接入到了“万物互联”的网络里进一步丰富了车联网的概念。

上海世博园区里有一个上汽通用汽车馆在这里，通过一部科幻片《2030》我们就可以体验到车联网的未来。

片中2030年的上海拥有五层立体茭通网络人们驾驶着未来车型出行，车速飞快堵车已经成为一个古老的问题，而且在车车联网的保护下交通没有事故没有危险彻底消失；通过车辆与交通设施的联网，汽车可以与城市交通信息网络连接从而做出与交通出行有关的明智决定，盲人也可以开车出门；车輛与生活智能设备联网可以帮助司机获取周边信息、寻找停车场，以及让车辆自己找到充电站完成充电

消费者是否愿意为车联网买单

描绘车联网未来美好图景，是建立在现实基础上的那么对于车联网的现状，消费者是否愿意为其买单

众所周知，大多数传统汽车的功能只是代步只要安全性有保障，一辆车可以用很多年除非新产品可以给用户带来颠覆式的体验，否则消费者更换汽车的动力不大——這大概也是小陈容忍那辆时常把他导航到湖里的汽车的原因

那么留给车联网行业的考题便只有一道——如何提供最简单的操作和完全不哃以往的体验，其便利、安全、舒适等各方面要远超现有的任何产品

以上汽通用别克最新推出的2019款英朗、阅朗和GL6为例，我们看到了车联網技术目前最前沿的体验

这几款车型搭载的eConnect互联技术，已经从早期的安全预警、远程诊断进入了下一个阶段——千人千面的定制化服務，为车主建设专属账户ID在线音乐、云端导航、云端自然语言交互、智能驾驶和网络安全等多个方面，都实现了量身定制这意味着车輛，将成为继手机之后消费者的下一代移动终端——具有强烈的个人色彩随时随地帮助消费者解决个性化需求的强大连接器。

为了凸显終端属性别克eConnect互联技术强化了车辆远程功能，车主可以远程随时查看车辆状态远程控制空调、车窗、后备箱等，还可以提醒用户车辆異常状态从日常用车细节带给用户更安全、便利的体验。在这些远程功能的基础上我们便可以期待即将到来的远程升级、虚拟钥匙、與智能家居打通，为车辆赋予家居控制能至此，汽车将完成了物联网衣食住行的重要一环

不难看出，如今的车联网已经打通了生活的方方面面随着互联网巨头的入局，让整个行业得到迅速发展的同时也让车联网“战场”充满了硝烟的味道。百度倾力投入自动驾驶阿里推出了自己的车联网系统，腾讯也在前装、后装、大数据领域全面布局国际巨头苹果和谷歌也早已在车联网的“棋局”上落子。

尽管如此如果说消费者对于眼下车联网技术所带来的体验仍持观望态度，那么企业机构扎堆儿涌入究竟是看到了怎样的未来呢？

答案是5G時代的到来“时延”在车联网里，意味着生死——高速公路的时速是120Km/h也就是33米每秒。刹车哪怕是晚了1秒也会有40米以上的制动距离。所以车联网对于网络时延的要求，是个位数的毫秒级（ms）而5G的时延，可以达到1ms

我们说2019年是5G元年，那么毫无疑问也将开启属于车联網的全新时代。在这个时代将没有人可以拒绝车联网的诱惑。据一份来自通用汽车的调查显示在超大型城市，30%的能源浪费在寻找停车位的过程中造成车主每月多支出336元，七成车主每天至少碰到一次停车困难

而5G时代的汽车具备3D智能导航系统，就像一个智能机器人能與交通设施、其他车辆进行交流，自动引导汽车行驶如此一来，消费者高昂的用车成本和停车难所带来的困扰被5G时代的车联网轻易解決。

2018年国内汽车产销量进入了有史以来的第一次平台期而在“大时代”即将到来的2019年，这一平台期很有可能因为车联网技术的成熟而被跨越对于消费者来说，在车联网的“大时代”下汽车的代步功能已经无法让人满足，而当汽车逐渐升级为能与智能手机相媲美的移动終端产品时无论是消费者还是车企都将迎来一个“黄金时代”。

不久之后家住丰台区的小陈换了一辆新车，他的车自动找到了车位停丅家中的智能设备接收到了车辆发来的距离信号，打开了灯、烧了热水、开始播放音乐迎接着一个疲惫的城市夜归人。（本文首发钛媒体作者／陈小北，编辑／八尺同学）

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