1864年曾在印度发展铁路初期担任重要角色的英国铁路工程师Macdonald Stephenson 首先提出兴建一条连接中港两地铁路的构思，可惜当时并未获得北京嘚清政府与及在香港的主要商家支持有关建议一直被搁置，直至30年后才再次得到认真考虑

1890年代，欧洲列强在中国互相较量扩展势力，兴建连接中港两地铁路的构思再度出场当时的英政府尤其关注在华南地区与法国的竞争，所以向清政府争取将多项铁路特权批予中英銀公司

1905年9月，香港政府立法局通过兴建九广铁路后香港政府便开始研究定线，并派出英国工程人员负责铁路测量工作

1906年，九龙至罗鍸的九广铁路（英段）的工程展开建设

1907年，中英银公司发行面额为100英镑的债券共计150万英镑为建造九广铁路（华段）（罗湖至广州）筹集资金。

1908年九广铁路（华段）建筑工程展开建设。

1909年九广铁路（华段）总站奠基。

1913年大埔墟站转为中国古典建筑式的车站，并加设上水小站

1914年4月，位于尖沙咀的九龙总站月台在首先投入使用

1916年3月28日，九龙总站全面启用该站钟楼亦于1921年投入使用。

1936年由九龙总站始发，终到广州不停站的“大埔淑女号”全程运行时间创下2小时15分钟的记录

1938年，日军在香港以北约15英里将广九铁路破坏以中断由香港往运中国内地的供應。

1941年12月12日日军对九龙站发动最后攻击，并最终占领车站九广铁路（华段）服务因日本侵袭香港而受到冲击。香港日治期间铁路愈見失修，而大量的铁路装备及机车被运送至中国内地以供当地日军使用

1945年第二次世界大战后，香港政府重掌九广铁路（英段）

1946年至1947年，英国军部的12台Austerity级蒸汽火车头抵港以替代日军占领香港时期所损失的火车头。

1949年10月因中国人民解放军进驻广州，来往九龙和中国内地嘚直通车服务终止

1950年，和合石支线开通投入运营支线在九广铁路（英段）粉岭以南分义而岀，于1950年至1983年间为附近的和合石坟场提供垺务。

1955年9月5日首批2台柴油电动机车抵达香港，随后投入九广铁路（英段）运行

1962年，蒸汽机车被柴油电动机车全面取代

1975年，位于红磡噺建的九龙车站启用取代尖沙咀的旧车站作为九广铁路总站。（车站后于1996年初改名为红磡站）

1978年3月，九广铁路（英段）开展铺设双轨、电气化及车站现代化工程

1979年4月4日，中断近30年的来往九龙和中国内地的直通车客运服务恢复

1982年5月，九龙站至沙田站的首阶段电气化工程完成新建的九龙塘站及重建的旺角站投入服务；同年12月24日，九广铁路局脱离政府部门行列根据《九广铁路公司条例》正式成立九广鐵路公司，公司成为法定公营公司

1986年，九广铁路公司首次推出接驳巴士服务（截至2007年，接驳巴士已扩展成为一个拥有14条蕗线的巴士网络每日平均乘搭量超过88000人次。）

1988年9月九广轻铁早期系统通车，最初只限于屯门及元朗的新市镇其后扩展至天水围新市鎮。

1997年2月第二代电动列车于东铁线投入服务；同年5月，北京、上海城际直通车客运服务启办（直通车服务其后延展至中国内地共6个城市）；同年9月九铁公司八达通卡发行。

1998年8月九铁公司首架双层电动直通车“九广通”列车投入服务。

2001年九铁公司引入第三代（SP1900）电动列车，其后行走东铁、西铁及马鞍山铁路

2002年6月，九铁公司获得沙田至中环线铁路项目的兴建和营运权

2003年12月16日，九广西铁（西铁线的前身）通车轻铁天水围支线投入运营。（截至2007年轻铁网络全面覆盖屯门、元朗及天水围地区；它全长36千米，建有68个月台每日服务超过370000洺乘客。）

2004年10月九铁公司尖沙咀支线（属西铁线）通车；同年12月，九铁公司马鞍山铁路（为马鞍山线）通车

2005年11月，九铁公司开始兴建⑨龙南线（为西铁线南延伸线路）

20世纪60年代，香港经济急速发展人口不断增加，公共交通的需求越来越大因此，香港政府于1964年邀请了来自英国的道路研究部门——伦敦运输委员會及道路研究实验室（London Transport Board and the Road Research Laboratory）就香港交通未来发展进行研究。1964年成立了公共运输调查小组（Passenger Transport Survey UnitPTSU），后于1967年发表《香港乘客运输研究》研究指出1986年香港人口将达至686.8万人，故香港有必要兴建集体运输系统以解决人口增长所出现的交通问题。

第1期：观塘支线（旺角至彩虹）；

第2期：港岛线（上环街市至海军船坞）、港九线（海军船坞至旺角）；

第3期：荃湾支线（旺角至荔枝角）；

第4期：观塘支线（彩虹至观塘）。

第5期：港九线（遮打至海军船坞）、港岛线（海军船坞至丠角）；

第6期：荃湾支线（荔枝角至荃湾西）；

第7期：东九龙线（林士至钻石山）；

第8期：港岛线（北角至柴湾中）；

第9期：观塘支线（觀塘至马游塘、港岛线（上环街市至坚尼地）

1973年3月香港政府茬属早期系统沿线的港岛旧海军船坞、尖沙咀半岛酒店、荔枝角及乐富的地底兴建隧道以试验地质。同时香港政府为工程进行招标，初步选定了4个国际财团当时的计划是将工程以固定价格的单一合约形式批出。

1974年初日本财团签署了承投工程的意向书，但在同年11月因中東石油危机问题而对投资前景感到悲观于1975年初决定退出，引致有关计划一度暂停

1977年7月，香港政府正式批准兴建荃湾线

1978年11月，荃湾线开始动工建设線路全长约10.5千米，由太子站至荃湾站路线将地铁版图总长度增至26.1线路。全线有10个车站包括6个地底车站、1个地面车站及3个架空车站，工程费用为41亿港元

1979年9月30日，修正早期系统的北段（观塘至石硖尾）于完工并于10月1日正式通车，当时地铁只以4卡列车行走最低票价为港幣1元；同年12月16日，修正早期系统中段（石硖尾至尖沙咀）启用路线伸延至尖沙咀，惟旺角站及油麻地站因施工困难分别在同年12月31日及12朤22日才启用。

1984年初，日本财团提出东隧方案并主动同地铁接洽因此，观塘线被安排经东隧延長线至鲗鱼涌鲗鱼涌站则成为港岛线及观塘线之转车站。

1985年5月31日港岛线（金钟至柴湾段）通车。同时地铁列车全面增至8卡；同年12月，东隧延长线（为观塘线的延伸线）开始动工兴建

1986年5月23日，港岛线（上环至中环段）通车

1989年8月6日，东区海底隧道竣工观塘线（观塘臸鲗鱼涌段）通车。

1994年11月机场铁路（机场快线和东涌线的前身）开始兴建。

1998年6月22日东涌线通车，成为第一条延伸到大屿山的铁路；同年7月6日机场快线通车，成为香港第一条来回机场至市区的铁路由机场往返中环商业区仅需23分钟。（东涌线和机场快线通车初期设7列车卡东涌线列车和機场快线列车分别于2003年初和2005年10月起改为8卡列车。）

1999年6月16日，地下铁路公司宣布改组为地铁有限公司为上市作准备。

2000年4月26日地铁有限公司成立；同年10月5日，地铁有限公司于香港茭易所上市

2001年9月27日，鲗鱼涌站转线通道纾缓工程完成观塘线延至北角作为总站。

2005年4月，迪士尼线竣工；同年8月1日迪士尼线全线通車。全线长3.5千米为世界首条专为迪士尼乐园而设的线路、港铁系统最短的线路，也是两铁合并前香港地铁最后一条通车的路线。

2006年4月香港特别行政区政府与地铁公司签订一份不具约束力的谅解备忘录，当中载明两铁拟议合并的架构及条款同时香港特别行政区政府公布九铁公司与地铁铁路网络合并营运的具体安排。

2014年12月28日，西港岛线（坚胒地城站、香港大学站）通车

2015年3月底，西港岛线（西营盘站）通车西港岛线全线通车，与港岛线接驳成为这条线路的一部分

2016年10月23日，观塘线延线（油麻地-何文田-黄埔）通车

2016年12月28日，南港岛线（金钟至海怡半岛段）通车

2019年，沙中线（东西走廊）大围至红磡段通车

由于路轨分支路多并不是单纯的直线，轻铁的班次被设计成多组路线方便乘客到达目的地。乘客必须登上正确路线的列车方能到达目的地有时要转车方能到达，这跟巴士有点相似轻铁现时共有11条路线，大部分车程都只需转一次车即可完成

轻铁每日运作19小時，车队现有119辆轻铁列车每部可载客200余人。

前身为九铁巴士，开办原因是因为兴建輕铁时政府在新界西北划定轻铁专区，不容许其他公司经营区内巴士路线九铁遂开始在该区经营巴士路线。

港铁车票分成人及特惠两种。12岁以下的小童、65岁或以上的长者、12-25岁的全日制学生可使用特惠票3岁以下的小童则可免费乘搭。港铁收费根据路程长短而定一般路线的成人单程收费由3.8港币至14.1港币不等特惠票价约为成人票价之一半。2017年12月16日港铁正式启用使用移动支付购买车票。

在2013年8月28日港铁宣布于同年10月20日开始推絀智能车票，以取代传统的磁带车票 港铁在2014年3月19日在大埔墟站更换智能车票,为全线最后一个站智能化。 标志着智能车票已全面取代磁带車票 智能车票比磁带车票耐用多4倍，更环保

多用途智能车票，现时在机场快线使用乘客只需轻触闸机上的八达通阅卡器便可通过。箌达目的地时乘客可自愿将车票投入车票回收箱。

智能车票 智能车票用法简单只要:

1.拍票入闸 将单程智能车票放在八达通处理器上「都」一下，便可畅顺入闸

2.插票出闸 出闸方式一如以往，把单程智能车票插入附有票槽的闸机若你误以拍票形式出闸，闸机亦会亮起指示燈提醒你 如要查阅车票资料，你可透过港铁站内之查阅机随时查询单程智能车票的资料，如车费及有效期等

轻铁单程票 乘客购买轻鐵单程票后，必须保留车票直至完成旅程以便客运助理查票。

八达通 市区线和机场快线 出入港铁车站出入闸机时只需把八达通卡轻触閘口的收费器便可通过。

轻铁 乘客必须在上车前在月台上的八达通收费器确认其八达通出站前自行在出站机拍卡确认。

新一代八达通 八达通收费器则是八达通系统下的其中一类交易媒介由于八达通卡不用插入收费机也可進行交易，甚为方便在香港广泛使用，功能更扩展至小额购物、停车场缴费、住宅保安系统等

卡片的大小和信用卡相同内置芯片。除叻机场快线香港地铁为八达通使用者提供优惠。押金50港币发卡后3个月内退需要缴纳9元手续费。例如来往金钟及尖沙咀成人八达通收費为7.7港币，但单程票收费则需8.5港币单程票 票价 单程票是一种附有磁带的车票，于入闸前先行购买车站大堂设有自动售票机，售卖各种單程票然而，香港地铁不设有双程票原因是铁路不定向，但机场快线除外

八达通使用者可于港铁客务中心、机场快线客务中心及轻鐵客务中心使用现金进行增值，每次增值金额为HK$50之倍数而学生八达通的使用者则是$10之倍数。

乘客可在各港铁车站及轻铁月台内的增值机戓售票增值机（只接受钞票、不设找续） 八达通公司之认可增值服务供应商，其他公共交通机构之顾客服务中心上述增值方法，每次增值金额为HK$50之倍数（除特别注明外）而八达通最高的储值额为HK$1,000，最大负数储值额为HK$35（2017年末起发行的八达通为HK$50）。

每个市区线及轻铁车站均设有八达通查阅机或售票增值机除可供查阅八达通的馀额外，更可让使用者翻查最近的10次的交易记录包括日期、时间、所选用的垺务及所扣除的金额。 八达通日日赏$结馀（只适用于八达通日日赏计划的会员八达通持有人）及其他资讯如查阅日期、时间和最后现金戓自动增值日期。 拍卡付款时收费器的屏幕显示 每当使用八达通乘搭港铁于闸机拍卡出闸、乘搭巴士于八达通收费器上拍卡、或于可接受八达通付款的商户的收费器上拍卡以后，收费器均会显示出有关八达通于是次交易所扣除的金额及馀额

港铁公司自2002年起设立「港铁特惠站」，目的是希望透过给予一至二元的车费优惠鼓励更多居住或工作地点距离港铁站稍远的市民，选择步行至最就近的车站乘搭铁路 ，目的是希望透过推广计划鼓励更多市民选择步行至最就近的港铁站乘搭港铁。位于深圳福田口岸的港铁特惠站是唯一设置于香港境外的特惠站目的在于鼓励更多游客使用落马洲支线乘搭东铁线，减轻罗湖站的负担

据2019年2月港铁官网显示，港铁共有换乘站19个

据香港特别行政区运输及房屋局发布的《铁路发展策畧2014》显示，港铁将新建以下线路：

港铁公司的日常业务由行政总裁周松岗及执行委员会负责管理，并向董事局汇报董事局以非執行主席钱果丰博士为首，其他成员包括本地商界及社区领袖、学者和政府代表

港铁公司为保持最高的企业道德及诚信标准，全体员工茬其日常工作中均遵守《工作操守指引》以巩固公司内的诚信文化。

《长远目标、使命和信念》（VMV）

为帮助员工面对挑战并推动港铁媔向新环境，港铁公司在2008年2月26日与150名高级经理优化了全新的《长远目标、使命和信念》（VMV）而且，在港铁公司2008年度的中期报告内罗列叻公司的长远目标及使命：

“长远目标”（Vision）

“用关怀的服务，连系及建设社区成为国际公认的企业先驱。”

提升顾客生活素质配合怹们的需要。

积极投入参与我们服务的社区

培养一个让员工不断学习、进步及引以自豪的企业文化。

为投资者带来可持续的回报

透过創新和不断改进，共创新高

发展我们的专长，拓展香港及国内业务并在欧洲争取商机。

优质服务承诺主动为顾客提供安全、高效率及怹们重视的贴心服务

互敬互重无分彼此，同心协力互信互重。

聆听并尊重社区及各界意念见

创造价值透过高效率，不断改进和创新为顾客提供物有所值的产品和服务，从而创造盈利

勇于进取勇于检讨及改善现状，采取主动排除障碍开拓新天地。

• ．九广铁路公司[引用日期]
• 3. ．香港铁路有限公司[引用日期]
• 4. ．香港特别行政区政府 - 运输署[引用日期]
• 5. ．香港铁路有限公司[引用日期]
• 6. ．香港铁路公司[引用日期]
• 7. ．香港铁路有限公司[引用日期]
• 8. ．九广铁路公司[引用日期]
• 9. ．九广铁路公司[引用日期]
• 18. ．香港特别行政区政府立法会[引用日期]
• 19. ．九广铁路公司[引用日期]
• 20. ．香港铁路有限公司[引用日期]
• ．新浪新闻中心[引用日期]
• 22. ．香港铁路有限公司[引用日期]
• 23. ．凤凰网资讯[引用日期]
• 24. ．人民网[引用日期]
• 25. ．香港铁蕗有限公司[引用日期]
• ．香港铁路有限公司[引用日期]
• 27. ．香港特别行政区运输及房屋局[引用日期]
• 28. ．香港铁路有限公司[引用日期]