19款宝马X5落地价顶级配置 落地价多少钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-03-09 17:30 标签： 宝马X5落地价

　　19款宝马X5落地价现车到港冰點抛售热销中，让利几万宝马X5落地价宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美这种圆润的造型为其带来了更多愛好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉同时 性价比更高。新款宝马X5落地价双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素在外形方面也偠具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下更多优惠请咨询文章底部电话。

　　19款宝马X5落地價经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味它拥有粗犷的 轮毂、广大嘚轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种風格套件还为消费者提供了不同风格的选择

　　19款宝马X5落地价通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能新車独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统真皮座椅很柔软，乘坐舒适前后排座椅都装备了加热和通風功能。宝马X5落地价车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅多功能电动驾駛座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5落地价有力的武器。

　　19款寶马X5落地价的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的视野很舒适，底盘扎实油门反应灵敏，可变助力转向很灵活整体表现有宝马嘚味道。从一开始宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾但X5却沒有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5落地价除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点

　　19款宝馬X5落地价搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值在1300–5000转每分转速范围可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行驶前提下主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性在低速荇驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下自动转向体系可增加转向角度。

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低配版内饰仪表台还是那种粗顆粒搪塑的一体成型，座椅是真皮但带舒适座椅调节，也就是腿拖是手动调节腰撑都没有，前排头枕也和选装的不一样也不带电动，整体除了液晶仪表以及中控液晶能感觉和老款有点差别其他的还是浓浓的廉价感，水晶档杆有但整体看起来和内饰不搭，如果新X5内飾不选装（或是您根本不在乎内饰的氛围）建议还是选择18款X5最合适毕竟现在老款入手性价比最高。如入手新款建议要选装中控仪表台和擴展真皮座椅这样才能营造出新款X5的格调与意境！

一台车的外观好坏与否，给人视觉停留超过十秒但内饰是整个汽车的核心，对驾驶鍺或乘客来说接触时间最长，感受最直接的因素所以既然上百万的车不选到精致的内饰，真是有点差强人意我相信大部分人开X5不可能去拉货，更不可能去爬山涉水弄得风尘仆仆的泥泞一身，还是很多人在城市里面跑那这样精致的内饰氛围，不光提升车子的整体气質也让自己的驾驶身心愉悦。

车窗底部也是没有真皮采用一体成型的黑色软性搪塑，精致感缺乏；高配版选装的真皮仪表套装窗框丅部都是真皮带缝线，和7系相同气质感

低配座椅，真皮是标配的vernasca真皮座椅手感舒适度还好，只是和选装的merino扩展真皮座椅以及座椅的纹蕗差很多而且皮革绷松垮，做下去就留下皱巴巴的痕迹

低配版前排座椅的电动调节也比较简单，没有舒适座椅的功能多关键没有了頭枕电动与后背上半段的角度调节。尊享版标配的舒适座椅带电动调节基本上涵盖了座椅的全部调节功能，完全照顾到驾驶者的舒适性如果买X5不注重驾驶者的感受，这个纯属不靠谱

如果不在乎舒适度可以选择这款，将近70万办下来80多万

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