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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-05 22:15 标签： dafa

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正近几年欧洲流行了一种介乎越野车和街车之间的车款这种半道路越野摩托车,发动机大多为大容积单缸,排量为500mL至700mL不等。其优点是发动机容积大,有足够的功率,能快速地穿州过省且单缸车能使造价降低,发动机维修也更方便和便宜。 发动机维护也更方便和便宜这种车的另一特点是用上越野车的悬挂，但悬掛行程会磕短一些由于贯穿各州和各省的道路，很多时候都是一些坑洼不平的道路路面较不平坦，而且碎石抄粒满布采甩传统街车嘚悬挂和轮胎，会较为吃力而越野车的悬挂和胎纹凸出的越野胎，是能应付此等路面的由于配用了大容职的单缸发动机，加上越野车嘚悬挂和轮胎的配合便成为一种额的车种，一辆可行驶高速公路又可应付恶劣路面的摩托车便产生了它可被称为“全能摩托车”。


宝馬F650 GS点评：男人的宝马良驹从F650、F650ST、F650GS、F650GS（双缸800）前后经历4代产品相成熟。越过崎岖山路穿过漫漫沙丘，通过颠簸山谷当然还有茂密的丛林，都是能够自如驰骋通过国内80%道路的考验。达卡加强版前后悬挂行程比普版要长前21寸，后17寸达卡专用尺寸涂色达卡尔的图标 870mm坐垫哽大的前风挡以适应加大的前轮。进入08款从单缸650升变为双缸800，多出一个汽缸和额外150cc排气量的双缸

传动系统：五前速前悬挂系统：41mm套管前叉 170mm行程后悬挂系统：单筒避震附无段

新款bmw f650 gs 参数 引擎形式：四冲水冷并列度双汽缸(电喷)

链带传动前悬挂系统：43mm倒立前叉，180mm行程后悬挂系统：单筒尾避震170mm行程掣动系统：前后液压碟刹 (abs

点评：首先我看好它的两个边箱，前减还有刹车。其他的不敢说不好但是绝对已经是过時或不合理的设计。看那个油冷装的位置只要是懂一点车的都知道是败笔，再看车架虽然是大副的合金车架，但不是经久耐用的摇篮式车重340斤，650单缸的震动还有奔波路段的考验怕是难以承受。
发动机型式：单缸油冷、四冲程双启动发动机；
外形尺寸长×宽×高(mm)：×1290；
制动系统：前后液压碟盘


Scrambler）市场是针对年轻一代的车友，通过G650X这款车来吸引他们到宝马大家庭来一车三个版本，分别越野、长途、城市G650X外观上粗框，平凡但绝对不平庸；他的桥型框架，配合钢部件和整合油箱结合螺栓的后部固定使得整个车身显得格外的挺拔壮碩。在路上的表现了他轻巧、多用途设计定位
发动机:水冷4冲程单缸电启动
制动系统：前后双活塞液压刹车

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