解放前,我国铁路在各方面均不统┅,道岔方面自然也不例外以沈阳局为例,仅单开道岔即有5、6、7、8、9、10、11、12、15、16、24等11种。除单开外还有由派生的双开、交分、菱型交叉等道岔轨型复杂,且每种轨型同一号码道岔又可分为“新型”、“旧型”、“战时型”、“暂定型”等等。据我们初步掌握材料,解放前沈局道岔达230种以上,平均每25组道岔即有一种类型由于型类繁多,所以在相互衔接
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