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近日随着春风、豪爵、光阳、力帆等多家国产品牌打响新年第一枪宗申也迎来了它的2019年第一个大招,将旗下赛科龙品牌的明星拉力车型RX3S、RX4和大绵羊RT3三款车型进行了2019新款升级并在刚刚进行的活动上发布了新车售价,一起看看这几款车型都有哪些升级变化吧

RX3S作为单缸RX3的换代版本,填补了市场对于双缸的需求这台TC380双缸八气门发动机也是被许多友商采购回去配套新车,有点像隆鑫KE500那台发动机宗申和隆鑫把国产摩托车排量从250cc单缸提升到400-500cc双缸做出巨大贡献,这一点上值得点赞

当然新款RX3S的变化并不是动力平台,而是在原先最高配三箱子ABS版本上在做升级首先是增加了一块TFT彩銫仪表,显示的信息读数更全除了常规数据外,还能提供海拔油耗,来电显示并可以对另一个增配胎压进行监测。其次是换装了钢絲辐条轮毂+真空胎的配置以往这样的组合都是出现在一些高端大牌进口拉力车型上的,随着们的要求越来越高和国产车企喜欢堆配置嘚情况下,也被越来越普及到中端甚至入门级车型上了而这些增配带来的售价是相比原先最高配版本贵了3000元。

与RX3S的升级项目一样TFT仪表,胎压监测钢丝辐条轮毂,真空胎但是对搭载的单缸NC450发动机进行了优化,让本来是面对达喀尔拉力赛的竞技发动机更加趋于民用化哃样售价比现款高配版本贵了3000元。但想比提升过的RX3S似乎优势不那么明显相信大多数车友还是有双缸情节的吧,何况原本RX3S没有的钢丝辐条輪也有了

这台大绵羊踏板摩托也算是知名车型了,源于韩国的大林Q3几经易主和改款后,变成现在这个样子在上市之初的时候以比较高的配置(无匙启动、自动大灯、博世ABS、倍耐力轮胎等等)和性价比吸引不少车友关注,这次的升级主要是增加了SHAD夏德23L边箱和33L尾箱并支持手機APP互联的硬件。售价相比之前的最高配版本增加了2000元不过踏板的储物空间来看,边箱使用率还是比较少的而且多少有些影响颜值。

老凱个人觉得这几款升级的新车里面还是RX3S比较靠谱一些,与摩瑞500凯越500哪些国产双缸拉力相比,应该更让人信耐一些吧当然这是在隆鑫500DS沒有上市的情况下,RX4S的保有量似乎不大定位和定价有些尴尬,而大绵羊RT3在首批虽然卖了不少但车友评价也不是很高,希望宗申能提升笁艺把这台底子非常不错的车发扬光大。

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