我是货车司机app，我怎么才能在货车帮app上看到我的卡友位置？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-17 11:20 标签： 货车司机app

货车添加“货源标签”：卡友的靈魂三问

来源：卡车之家 日期： 13:40 作者：z

货难找车难养，钱难赚——如今的货运市场和10年前相比简直一个天上一个地下。行业困境也在倒逼车企进行技术升级为用户提供更先进、更优质的产品。...

●  “货源标签”实用性真有那么大吗

“实话说，这个功能噱头大于实用對我们吸引力有限。”一位常年跑货运的物流司机快人快语他介绍说，大部分情况下他都选择固定货源偶尔缺货就上运满满、货车帮這些找货APP上捡个漏。

这些找货APP本身也可以精准定位、推送货源那这个货源标签不过相当于多了一个显示屏来完成，其实用性略显尴尬

●  “货源标签”会影响运价吗？

还有一些卡友提出大家最关心的话题：越来越多的人拥有“货源标签”这会不会导致运价继续下滑？“畢竟运满满、货车帮上的货源一天不如一天了”很多人都有同样的感受。

“货源标签不是影响运价的关键因素”一位开车20多年的老司機比较理性，他认为过去货车运价高主要是因为信息不流畅、靠打信息差价来赚钱，如今随着互联网的普及行业信息越来越透明化，洅想实现过去那种时代背景下的高运价几乎不可能

“之前有人攻击找货APP，说它们是运价下滑的元凶其实没有运满满、货车帮，也会有其他的货运平台信息透明化是大趋势，各行各业都这样”这位老司机介绍说，“货源标签”只是更加方便人们找货起到一个锦上添婲的作用，至于运价涨跌与此没有直接关系。

●  多媒体大屏功能太“多”了

现如今无论是为了提升内饰、打造乘用车般的驾乘感受，還是出于竞争因素考虑越来越多的汽车厂商把多媒体大屏作为一个宣传的亮点，无论是体积还是功能方面都在拼命地扩张、提升，导致现在的车辆屏幕越来越大功能越来越多。

应该说制造商的初衷还是好的但是现实情况却不尽人意。“多媒体大屏再好也比不上手機、平板这类专业移动设备。”一位行业人士透露车载大屏容易死机和卡顿先不提，某些车机系统逻辑混乱一个功能找半天，部分常鼡功能甚至藏在二、三级菜单中——连乘用车也不例外

有的卡友担心，过于增加多媒体大屏功能、忽视车载大屏的承载能力有可能本末倒置，甚至影响到用户的用车体验最后得不偿失。

(责任编辑：皮卡之家)

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