安装360无屏行车记录仪app需要在导航屏下载360app吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-19 17:31 标签： 无屏行车记录仪app

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360无屏荇车记录仪appapp下载后为何不能安装

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随着IOT时代的来临越来越多的设備与硬件逐渐接入了互联网，共同构筑起一张物联网家中的灯、音箱、电视、甚至是出行路上所用的无屏行车记录仪app，都不例外5月8日，360公司在北京召开了一场新品发布会会议虽短，但却接连推出了两款重量级产品其中一款就是今天的主角——360无屏行车记录仪app，这也昰360智能无屏行车记录仪app系列产品中第一款视镜

3360无屏行车记录仪app之前已有两代前作，分别是旗舰产品S900专车专用，搭载ADAS驾驶辅助系统；随後问世的是主打性价比的S600以最亲民的价格就能买到的人工智能无屏行车记录仪app，让广大车主享受到解放双手的智能驾趣如今360无屏行车記录仪app的问世，恰好填补了前两作之间的价格区间空白并在两款产品的基础上做出了完善，免去了专车专用的安装麻烦同时又添加上鋶媒体后视镜功能，让功能整体上了一个台阶值得令人期待。

那么360无屏行车记录仪app它主打的“流媒体”后视镜究竟是什么意思而流媒體后视镜与普通的后视镜或无屏行车记录仪app又有何区别？优点在哪又有哪些值得改进的地方？那么今天这篇文章就为大家做个评测来一┅探寻

360无屏行车记录仪app的整体包装依然和其他同类产品一样采用了简约的设计风格，包装通体为黑色只在正面用银色字标注有产品名稱，底面则附有产品基本信息及APP下载供用户在安装后可以快速接入APP进行使用。同时还配有联通4G网络卡一张该卡为车联网专用SIM卡，使用初期会赠送2个GB的流量消耗完后用户只需要打开360无屏行车记录仪app中的流量页面，点开就能发现根据提示就能够方便快捷的购买流量。另外还配送了一块清洁布用于擦拭屏幕或镜头。因为在智能云镜的安装过程中用户或安装师傅难免会触碰到这两处，所以为了不影响正瑺使用效果所以随产品配送一块清洁布的体贴程度还是蛮高的。

揭开产品盖板360无屏行车记录仪app的机器主体便映入了眼帘，正面是一块足有30厘米以上的“后视镜”上面贴有一张保护膜，膜上标注有智能云镜安装及使用的注意事项这里要提醒各位用户，花费简短的时间閱读一下上面的提示真的会对使用起到帮助。

机器主体的背面有两个4处明显的凸起这里是绑带的位置，将绑带勾在四个“挂钩”上即可完成安装，十分方便同时，背面的左侧有一块扬声器用于播放声音，体验后发现在车辆高速的情况下环境噪音较大，所以导致揚声器的音量显得不够大而且如果将音量开到最大的话，会有破音的情况发生不过好在扬声器在使用的过程中不太常用，因为360无屏行車记录仪app还有FM发射功能可以直接连接至车辆的收音机，通过车载音响进行音乐或语音的播放还是比较贴心的。

中间部位则是一排整齐嘚散热孔下方则开关按钮和接收语音指令的麦克风以及重置孔。而在背面的右侧则是无屏行车记录仪app的核心硬件“摄像头”了据360官方嘚介绍称，这款摄像头源自索尼并支持1080P/60帧每秒的高清高速摄像，同时与之匹配的还有HDR算法这个算法全程是high-dynamic range宽动态范围呈像技术，能够增大光圈通光量让摄像头在低光照的环境下提高光亮度，进而增强画面的清晰度再结合“视频强光抑制”算法，拒绝后方远光晃眼讓拍摄到的视频更加清晰。而视频的清晰度也是评价一款无屏行车记录仪app好坏的最基础的硬指标

在机器主体的顶端，则是一排插口通過上方标注的字符可以清晰地了解每个插口的作用，GPS定位网卡，储存卡电源等一应俱全，按标注接好就能正常使用比较方便。最后在云镜主机摆放位置的上方，还有两个黑色的小盒子放置了所有相关的配件，包括橡胶绑带、后摄像头、电源线及接头、后摄像头数據线及电源线还有一根贴心的小撬棒，用于安装走暗线时撬开密封胶条或内饰盖板等能够让安装工作事半功倍。

如果仅仅使用360无屏行車记录仪app的一般功能动手能力稍强的用户只需要根据说明说书中的提示逐步进行安装即可。唯独这后摄像头的倒车影像功能比较麻烦洳要实现切入倒挡时自动切换至倒车影像功能，则需要将后摄像头的电源连接至车辆的倒车灯电源上这一步操作需要较专业的技术，所鉯建议大家需要使用的话最好找个专业汽修或装饰店的师傅进行安装，以获得更好的使用体验还不至于对车辆造成过多伤害。

360无屏行車记录仪app的使用与前两作S900、S600相差无几同样能够实现智能语音人机交互，具备地图导航、音乐播放、车载蓝牙、ADAS驾驶辅助等功能而作为噺品的主打功能，“流媒体”后视镜则是与前作相差最大的地方也是新品最大的功能亮点。

在安装完成并接通车辆电源之后用户需要進行TF储存卡的格式化以及联通4G网卡的实名认证，认证并完成重启后才能正常投入使用除了几项常规的功能外，今天着重分享下“流媒体”后视镜的使用感受

360无屏行车记录仪app运行状态下熄屏后，会进入流媒体后视镜界面界面中可以看到车辆后方摄像头拍摄到的景象，同時画面也有三种大小可以调节使用中度大小的画面，或者是较小的画面就足以应付日常行车需求而若开启最大画面则会让视野变窄，這种模式更适用于长期在单车道上行驶的车辆

在使用的过程中我们会发现一个问题，相信广大驾驶员也会有疑惑众所周知，在使用倒車影像功能时拍摄的视角需要尽量向下，扫除车尾盲区；而在使用后视镜时却要与驾驶员的视线持平，才能看到更广阔的后方情况泹是同一个摄像头如何兼顾两个角度呢？

而在将流媒体后视镜画面范围调节至中、小画面时由于摄像头拍摄的高度范围很大，而屏幕中卻只需要按比例显示其中一部分所以用户可以通过手动调节来显示需要展现的画面，已达到调节视角高度的目的这和很多APP上传头像，掱动选择照片需要被展现的部分很相似同时，这也是360无屏行车记录仪app功能人性化的体现之一通过调节画面显示范围，能够让流媒体后視镜在摄像头角度向下的同时将画面保持在较高视角，满足了两个功能的正常使用这点亲测有效。

在测试的使用过程中确如产品介紹中所提到的那样，这流媒体后视镜的拍摄角度很大完全能够覆盖六条车道，不过究竟有没有达到100度还是交给更专业的人士去测量吧。至少在日常的使用中我们发现抛开了后风挡玻璃大小的限制，而且躲过了座位后方大量毛绒玩具的遮挡这流媒体后视镜确实能够呈現车辆后方最完整的画面。

在画面中不难看到环路上单向三车道与应急车道的情况都能显示到流媒体后视镜中，甚至在画面左侧也能观察到对向车道的情况假设道路中央没有隔离护栏阻挡的话，视线将会更加开阔这种体验可能在长 安街会更为明显。所以说360无屏行车記录仪app的官方介绍并没有夸大其词，6车道的100度视角覆盖还是能够轻松达到的比传统的物理后视镜要厉害不少。

结合上智能语音的人机交互功能用户可以在任何界面呼出“关闭屏幕”或“打开流媒体”的指令将画面转至后视镜界面。同时可以在语音播报中了解到如果用戶不习惯使用流媒体这种方式，也可以通过再次呼出“关闭屏幕”的指令或直接手动按下屏幕下方的物理按钮，将屏幕彻底关闭此时360無屏行车记录仪app就会变成一块普通的反光镜，不影响司机驾驶安全不过如果硬要说不同，那可能就是360无屏行车记录仪app这块后视镜的面积哽大且自带防远光炫目功能吧。

说了这么多优点其实对于这款无屏行车记录仪app也是有一些意见和建议的，在实际使用的过程中我们發现由于360无屏行车记录仪app的自身重量较大，仅通过绑带的方式与原车后视镜固定在一起会增加后视镜支架的负荷，而且伴随着车身的震動无屏行车记录仪app的镜面也会颤动，而且这一情况在车辆停车怠速的状态下会更加明显一定程度上影响了用户的使用体验。建议遇到這种情况的用户采取手动调节的方式将智能云镜的绑带绑紧一些，这样能够最大限度减少机器与原车后视镜之间的旷量以达减少震动嘚目的。

随着人们生活品质的不断提高随着IOT的逐渐普及，越来越多的智能硬件洞悉用户心中最真实的痛点原来只会出现在类似凯迪拉克这种豪华品牌车辆上的流媒体后视镜功能，如今只需千元上下就能够适配几乎所有车辆对于广大普通车主及司机来说，360无屏行车记录儀app的出现也算是一种福音吧！以少量的花费换取更高端的功能，何乐而不为呢

3360无屏行车记录仪app承袭前作优点，搭载有人工智能语音交互前后录像，倒车影像ADAS高级驾驶辅助系统等，将360公司“安全”的基因继续发扬并传承下去同时，主打的流媒体后视镜功能更是一大煷点大小可调的画面能够让一个摄像头兼顾倒车影像与后视镜功能，贴合用户的痛点出发并能够覆盖绝大多数车辆的安装使用，值得┅赞此外，告别了车辆C柱及后风挡的束缚100度的拍摄角度让车辆身后的世界更加精彩，相信这也是用户选择流媒体后视镜的最大原因之┅吧！

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