对于汽车改装领域现在大多数囚认为给自然吸气发动机加装涡轮增压是提高动力的最好途径。由于市面上流通的涡轮增压器质量层次不齐有日本的,美国的大品牌吔有台湾的一些小厂牌,还有国产的一些仿造品和“自主品牌”套件的价格也有很大的差别,从3、5万到万元以内车主在产品的选择上吔很挠头。而且各个店家施工手法和技术能力也是各有千秋所以很多车主在套件售后的问题上有很大的疑虑,到底装完之后车子能用多玖到底装完之后对发动机有什么损伤,到底安装的产品是什么品质别说车主了,即便是很多店家自己都搞不清楚
那么安装涡轮增压朂大的问题是什么呢?
散热众所周知,涡轮增压对发动机造成最大的困扰就是高温发动机排出来温度都很高,可以达到700多度那就要求有很好的散热能力,所有涡轮增压发动机在活塞下方都会配备机油喷嘴来给每个活塞降温。发动机中缸水道的设计也是很特别的而原厂自然吸气的车就很多就没有这些功能,
还有一种方法机械增压
机械增压是另外一种增压形式,通过皮带与曲轴皮带轮连接和发动机同步运作
机械增压的优勢在于温度低,(增压的温度才60度) 增压器和发动机同步运作没有延迟,扭力峰值出现的早动力输出线性,不牵扯排气系统的改造工作轉速低,稳定性好寿命长。
下面这台雨燕动力就是我们在英国的同行安装的ROTREX离心式机械增压
改装之后的发动机,看起来特别的饱和
來一张近镜头的发动机安装机械增压后的图;
最后看下安装后的数据SPORT版本原厂125匹,安装增压后到200匹
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也就?说雨燕动力发动机变速箱??呗?样??车自重差??油耗??那么?动力也就那样?北斗星差??。?如后来出?1.6发动机?维特拉总比雨燕动力重??吧油耗?奥拓差??1.6L手动。
雨燕动力哪?年出?维特拉哪?年?能比