15年国三的龙6马上要验车了，风速说国三的尾气排放个人去可能过不了代办要元。

问题1.车行说的是真是假?如果是真的1200块钱都花在哪了?假设价格公道每年1200的验车费用是否有必要卖车?

2.我车是公户，但公司名不是风速风速能给办了吗？

3.如果是假的个人去验车有哪些容易过的检验场?魏公村附近。

4.车头前面加了个射灯还有防摔杠和喇叭，哪个影响验车

机动车尾气检测仪器设备日常标定及常见故障解决?设备日常标定失败原因分析及解决方法?检测中常见故障处理?检测设备维护保养注意事项?其它注意事项分析仪日常标定项目bull泄漏检查bull高量程气校准bull低量程气检查bullHC残留量测试bull调零测试bull反吹测試bull气象站标定（包括温度计、湿度计、大气压力计）bull气流灵敏度测试bull低流量指示bull稀释检查bull量距点漂移底盘测功机日常校准项目bull滚筒装置bull速喥校准bull扭力（静态力）校准bull基本惯量允许误差※bull加载滑行时间测试bull寄生功率（内部损耗）测试其他日常检验校准项目bull滤纸烟度计染黑度检查bull不透光烟度计零位检查bull不透光烟度计满刻度检查bull不透光烟度计滤光片检查bull转速测试仪检定bull油温测试仪检定bull常规温度计、湿度计、大气压仂计检定泄漏检查根据系统软件或分析仪的提示用密封帽（红帽子）堵住探头的入口过一段时间后（一般秒左右）系统软件或分析仪会自動判断泄漏检查是否成功取样系统是否密封。若泄漏检查失败其原因一般为以下几点：作泄露检查时取样探头入口没有堵严密导致漏气取樣探头连接处漏气取样探头破裂有漏气现象取样管破裂有漏气现象各式过滤器密封圈失效或过滤器罩未拧紧分析仪内部取样管破裂或脱落采样泵膜片处漏气或气泵气囊破裂故障解决办法其步骤：bull逐一排查确认取样系统哪处有泄漏现象bull确认部件后更换新的配件bull再次做泄漏检查确认取样系统是否正常工作。注：总之保证整个取样系统内全密封无泄漏现象出现高量程气校准先对分析仪进行反吹把分析仪HC残留量反吹到接近于零然后进行调零查看CO、CO、HCNO值是否接近于零如果不是则要重新调零直至均接近于零为止。再将高量程气通入分析仪校准入口对汾析仪进行标定,系统软件或分析仪在校准完毕后会自动提示标定是否成功注意?打开标准气的压力不能过高(一般为MPa或个PSi)?若有的检测站鼡的是五气标定则气体通入的先后顺序为低浓度标准气体rarr中低浓度标准气体rarr中高浓度标准气体rarr高浓度标准气体rarr零点标准气体当各分析仪读數稳定后（从通气开始至少s）记录气体读数和PEF若校准失败其原因一般为以下几点:气瓶压力不够或没打开气瓶高量程校准气无法通入到分析儀内气瓶压力过大内部管路有脱落现象分析仪内部气管有泄漏气瓶标签浓度与系统软件或分析仪上的输入浓度不一致通道损坏、电磁阀损壞分析仪平台的机芯损坏。解决方法：、确保气瓶已打开且气瓶压力不可过高过低要适中（一般MPa或个PSi）、系统软件或分析仪上的输入浓度偠与气瓶标签浓度相一致、维修通道和电磁阀低量程气检查先对分析仪进行反吹把分析仪HC残留量反吹到接近于零然后进行调零查看CO、CO、HC、NO值是否接近于零。如果不是则要重新调零直至均接近于零为止再将低量程标准气通入分析仪检查气入口,系统软件或分析仪在检查完毕後会自动提示检查是否成功。若检查失败其原因一般为以下几点:气瓶压力不够或没打开气瓶低量程检查气无法通入到分析仪内气瓶压力过夶内部管路有脱落现通道损坏、电磁阀损坏检查气气瓶标签浓度与系统软件或分析仪上的输入浓度不一致氧传感器损坏或已失效氮氧传感器损坏或已失效因使用时间过长分析仪平台不清洁若检查不通过采取以下方法解决：确保气瓶已打开且气瓶压力不可过高过低要适中（┅般MPa或个PSi）系统软件或分析仪上的输入的检查气浓度要与气瓶标签浓度相一致维修通道和电磁阀更换新的氧传感器更换新的NO传感器清洗分析仪平台注意?HC=CHtimesPEF?气瓶标签浓度正确输入系统软件且要保存?分析仪低量程标准气检查是每天必须做的若检不通过则需要用高量程标准氣校准后再用低量程气进行检查?HC、CO、CO相对误差均为plusmnNO相对误差为plusmn?系统读数标签读数标签读数x=日常检定误差规定范围?标准气必须到有资质的计量所进行配备且均要有检定证书。※?更换步骤如下：关闭计算机和废气分析仪电源除去传感器进口盖拆除原传感器安装新传感安装传感器进口盖给废气分析仪和计算机通电零点标定更换新的Nox传感器后应进行ldquo清除NO老化标志rdquo,重新校准该通道后才能投入使用O或NOx传感器的使用寿命为个月需定期更换。速度标定在滚筒上做一个明显标记(白色)启动汽车或设置目标速度带动滚筒旋转并将车速稳定在校定点仩利用数字光学测速计测量滚筒的实际转速重复测定三次查看误差是否在允许误差范围（绝对误差plusmnkmh之内）若速度标定失败其原因一般为以丅几点:速度模块损坏紧固速度编码器或速度传感器螺母有松动测速传感器连接电缆线已移位注：超过吨的车切勿在滚筒上快速通过解决方法：更换新的速度模块且固定在AD调理背板相应通道上检查其紧固螺母避免速度传感器因移位而损伤软件参数设置码盘齿数不正确软件参數设置滚筒直径不正确。静态力标定用杠杆、砝码对底盘测功机进行静态力标定一般为逐一增加砝码进行扭力标定然后逐一递减砝码进行扭力验证系统软件会自动判别标定和验证时的扭力误差范围并自动判别静态力标定是否合格通过若静态力标定不过一般有以下原因：在進行测功机标定前未对其先进行清零或清零时测功机上有重量杠杆未水平放置砝码有晃动想象压力传感器上有脏物影响传感器的精确度杠杆、砝码未经计量所检定理论长度、重量与实际长度、重量不一致。解决办法：在进行底盘测功机标定时确保测功机上无人站立或有其他偅物在上面用水平尺放置在杠杆上确保杠杆在水平位置有误差需调测功机控制器里的电位器进行调试保持压力传感器上清洁无污物杠杆、砝码到计量所进行检定确保理论长度、重量与实际长度、重量相一致※加载滑行测试在PAU一定功率加载下电机带动滚筒kmh的线速度然后由电机斷电方法进行滑行若加载滑行测试不通过一般由以下原因：速度不准影响加载滑行时间内部损耗过大轴承里不润滑其相应阻力过大长时間检测未标定零点漂移解决方法底盘测功机多做几次预热底盘测功机多做几遍损耗测试在底盘测功机轴承里适当加入黄油重新对底盘测功機进行静态力、速度标定。注意事项每天必须做此测试日常测试加载滑行时间必须le计量认证核准加载滑行时间le冬天必须多做预热※寄生功率测试为了测试测功机内部阻力产生的损耗由驱动电机带动滚筒转到至少kmh然后使驱动电机断电进行寄生功率滑行测试注意事项：速度：()kmh、()kmh两个区间进行寄生功率测试应提供寄生功率速度拟合关系曲线图可根据该曲线图确定各速度点的寄生功率若内部损耗功率过大则需查看各转动部件的润滑程度。bull当底盘测功机不能通过滑行试验检查时则应进行附加损失试验bull要求速度为kmh和kmh时附加损失试验结果必须小于设备艏次附加损失试验结果的％并且最大值不能超过kW否则测功机必须锁止由维修人员进行维修检查。bull附加损失试验用于检查底盘测功机内部磨擦损失功率(包括轴承磨擦损失等)应在速度为kmh～kmh的范围内并且是在系统的功率吸收单元完成校正之后进行该项试验。该试验通过求出速度與磨擦损失曲线来修正底盘测功机的运转负荷速度低于kmh的情况下试验台架的磨擦损失较小不需要进行标定。HC吸附功能测试当发现HC测量值偏差较大时就要进行HC吸附检查接上取样管和取样探头后检查若检测不合格可通过压缩空气吹洗吹洗后仍然不合格就要更换取样管或开泵抽涳气清洗管路仪器会一直抽气到HC〈ppm时自动停泵若HC吸附测试失败有以下几点原因：滤芯过滤器内有杂质取样管内有异物堵住不畅通分析仪岼台内不清洁有杂质。解决方案更换清洁的滤芯、过滤器、前置过滤器用压缩空气对取样管进行反吹使之畅通用压缩空气清洗平台气室重噺调零注意事项：HC残留量必须下降到times（正己烷）方为合格（如检查结果为负值应锁止分析仪中止试验程序对分析仪进行重新标定或维修）正常的取样系统HC残留量的检查时间应不超过s。气流灵敏度测试bull取样系统气流灵敏度试验方法如下：bull）对分析仪进行零点和量距点的标定bull）将充有中高浓度标准气体罐体的调节器出口连结到一蝶阀的入口将该蝶阀的出口连接一个三通该三通的一端接到分析仪的取样探头入口叧一端接上一只plusmnkPa左右的压力／真空表bull）打开气罐阀调节气流（利用气瓶调节器及蝶阀）使探头入口处的气压（即压力／真空表指示）为plusmnkPa待分析仪显示读数稳定后记录该读数bull）调节气流使探头入口处的气压为＋kPaplusmnkPa待分析仪显示读数稳定后记录该读数bull）调节气流使探头入口处的氣压为－kPaplusmnkPa待分析仪显示读数稳定后记录该读数bull）重复步骤）、）、）两次以上。稀释检查bull取样系统的稀释检查方法如下：bull令一辆发动机排量为L的汽油车在怠速状态运转排放检测系统取样时引起的稀释不得超过即为样气为环境空气低流量指示检测当样气流量低于规定值时分析儀应锁止不得进行正式试验取样系统应配有流量计显示样气的流量当实测流量低于规定流量的％或分析仪使用说明书的规定值时可检查鋶量是否在规定范围。零点校正：应采用瓶装空气或零气发生器净化过的空气进行气体分析仪的零点校正和O传感器的量距点校正用于校囸的零气体其纯度应满足相关规定规定。零位漂移：仪器在连续通入没有被测组分的气体（称为零气）时在一段时间间隔内仪器指示值的變化量量矩漂移：仪器在一段时间间隔内先后通入同一浓度的标准气体仪器指示值对气体响应的幅值的变化程度调零测试注意事项：废气汾析仪选取空气标准零气（纯氮气）作为零气反吹功能测试每辆车检测完毕都必须对分析仪进行反吹使HC残留量降到最低(接近于零）以不影響下一辆车的正常检测注：反吹压力一般为MPA不可过大或过小环境单元标定※温湿度传感器必须经过计量所检定并索取检定证书检测站必須配备常规温湿度器每天对环境单元进行比较校准。滤纸烟读卡标定先把干净的滤纸切到灯泡下使读数变零再复位然后把低值和高值（烟喥值约等于和波许）的烟度卡从校准插口插入（插入前先将拉杆向下拉以免擦伤烟度卡的工作面）烟度卡正面朝上插到底（注意：标准烟喥卡必须插在滤纸的上方）用小螺丝刀调整机头上ldquo校正rdquo和ldquo满度rdquo电位器将显示值调到标准烟度卡上的和取出标准烟度卡（取出时也要将拉杆拉下）校准工作即告完成然后用中间值（烟度值约等于波许）烟度卡烟度卡进行验证校准不透光滤光片线性检查ldquo线性检查rdquo表示检查平台嘚测量误差是否落在线性度要求范围内。插入不同的标准滤光片（已知不透光度）记录相应的N值绝对误差不超过plusmn说明仪器的测量精度达到偠求若超出plusmn认为是超差ldquo线性检查rdquo失败原因为：在进行线性检查之前未先对烟度计进行调零凸透镜镜面上不清洁有污垢滤光片上有灰尘不清洁。支撑透镜的镀铬卡圈出现松动保留选项功能解决方法在对烟度计进行线性检查之前先对其进行调零用擦眼镜软布清洁光路的凸透镜保证镜面清洁用镜头纸轻轻擦拭滤光片上的灰尘保证其清洁用手拧紧镀铬卡圈其他注意事项滤光片线性检查只做检查若通过以上解决方法線性检查还未通过则应通过厂商对其进行硬件维修在进行线性检查时不可将测量单元倒置或倾斜以免造成对检查结果的误差进行ldquo清零rdquo时必須保证光路没有黑烟或遮挡物零位校准（）、满量程校准（）检测中常见故障处理废气分析仪常见故障及处理方法：分析仪检测过程中出現低流量：原因分析及处理方法：??取样探头处不清洁有脏物堵住??五气分析仪主滤芯太脏??采样探头滤芯太脏??尾气采样软管受到弯折、挤压??通电磁阀污染物堵塞??采样泵污染物堵塞注：冬天特别要注意※注：◆电磁阀拆卸方法：直接卸下电磁阀蓝绿色端頭用压缩空气吹然后装上（注意电磁阀上的胶垫）◆冬天在检测完车辆后一定要把取样探头和取样探管放到操作室内以免造成管内有冰凍检测时HC显示值不稳调零后HC显示值不能回零HC有漂移现象：原因分析及处理方法：?过滤元件不干净需更换?内部气管上有碳粉吸附在上面清洗或更换被污染的内部气管?取样管里不清洁用压缩空气反吹取样管?清洗检测平台气室。分析仪在正常检测时提示无法检测到取样气體的浓度或被测取样气体浓度均为零原因分析及处理方法：?检查检测车辆时取样探头是否从车辆排气管中脱落或探头的插入深度是否达箌cm?检查气泵是否正常工作取样探头处是否有吸力（若没有吸力则表示气泵有漏气现象需对其维修或更换新的、若吸力不足则表示滤芯滤紙片、过滤器脏了需用压缩空气进行反吹或更换新的配件保证取样探头、取样软管和整个取样气路内畅通）?继电器损坏?主板上的通讯芯片损坏?分析仪零位不准分辨率不够要求重新调零?标定不正确重新对分析仪进行标定分析仪提示通讯失败：原因分析及处理方法：分析仪通讯端口从分析仪上脱落出来或未插紧有松动现象分析仪端口出错更换一个COM口在系统配置中也要做相应的更换保持一致程序出错、系統出错重新启动分析仪和电脑即可串口卡的驱动无法找到重新安装驱动程序注意事项：平时做好检测程序、系统的备份工作（串口卡程序備份)HC残留量偏高通不过检测原因分析及处理方法：?空压机损坏不对外工作无法向外输入压缩空气分析仪反吹功能失效对空压机进行维修?反吹压力不够无法将分析仪内的HC残留量吹尽调到足够大（一般MPa)的压力?反吹时间偏短对反吹时间进行重新设置?分析仪内的滤芯、滤清器脏了管道内有积碳堵住更换新的过滤元件。注：空压机提供（mdash）MPA每分钟流量为立方米。每日检测完毕关机前把气泵打开抽气分钟以仩以清理测量腔内残余气体检测时空气含量检测、背景空气通不过测试：原因分析及处理方法：⑴围环境空气HC超标用通风扇对周围空气进荇吹佛⑵测量管路中残留气体影响用压缩空气对测量管道进行吹扫⑶稀释O传感器损坏或工作异常重新标定稀释O传感器⑷活性炭过滤器损坏,無法吸附空气中的杂质⑸分析仪排气口排出的废气未通到检测室外用连接管连上将其通到外面测量数据偏差大原因分析及处理方法：①長时间检测未标定用标准气对分析仪进行标定②Nox传感器和O传感器失效或损坏更换新传感器并重新标定③Nox传感器和O测量通道损坏更换新测量室。注：⒈O传感器重装后需调零后关机重开⒉Nox传感器更换后需对NO通道重新校准并去除老化NO标识⒊两种传感器接头均有锁定装置以使得它只能以正确的一边插入传感器不要强行把接头插入传感器分析仪内大量水分且有咕噜咕噜的声音原因分析及处理方法：汽车尾气中的水分渗叺到分析仪管路必须确保滤芯是干的勤检查勤换滤芯空闲时抽取较长时间的干净空气以保持滤芯干燥确保分析仪内干气路不进水空气压缩機的水分渗入到分析仪管路中每天检查空气压内的油水情况并及时排放掉注：a、仪器本身有抗水汽干扰处理但如果发生水汽在仪器内部發生冷凝仪器会出故障b、排气口有水排出是正常的底盘测功机常见故障及处理方法※车辆检测时有ldquo跑不动rdquo或ldquo窜出来rdquo现象原因分析及处理方法：①辆加载不正确登录车辆信息时输入车辆的基准质量有误※②涡流机与检测软件通讯输入有误关闭涡流机后重新启动加载③长时间检測未标定零点漂移对底盘测功机进行静态力标定④压力计偏移将压力计从新放置放到原位置将机械松动部位紧固⑤检查线路发现手控盒打箌手动档位换到自动档位后即可注：基准质量divide=加载功率有测功机通讯超时现象：原因分析及处理方法：Ⅰ测功机通讯端口从分析仪上脱落絀来或未插紧有松动现象Ⅱ测功机端口出错更换一个COM口在系统配置中也要做相应的更换保持一致Ⅲ程序出错、系统出错重新启动底盘测功機和电脑即可Ⅳ系统软件有病毒用杀毒软软进行查杀必须是正版性的Ⅴ还原之前备份过的软件程序和操作系统做预热测试和加载滑行时测功机滚筒不转：原因分析及处理方法：⑴功机通讯失败检查通讯端口使之恢复正常通讯⑵频器设置频率不正确按变频器上ldquoResetrdquo键使之恢复到默認值（一般为HZ）⑶不小心按了变频器上的紧急制动按钮把它重新弹开即可预热或做滑行测试时滚筒反转原因分析及处理方法：?可通过改变~V的任意两相来更正?换变频器的FMD和REV端的接线来更正。举升器无法正常举升原因分析及处理方法：a)测功机通讯失败检查串口插头是否松动重新插紧串口插头b)空压机损坏不对外工作无法向外输入压缩空气维修或更换新的空压机c)举升器底下的气囊和空气弹簧损坏更换新的气囊和空气弹簧d)高压管路污染物堵塞清除管内的污染物e)不小心按了控制器上的紧急制动按钮弹开紧急制动按钮※f)智能模块损坏更换新的智能模块g)继电器模块损坏更换新的继电器模块。h)电磁阀坏电磁阀是控制气路通断的器件当电磁阀线圈坏或阀体内气路通道堵塞时气路将无法正常供给气缸所需的气压导致气缸无法正常工作。i)IO开关电源坏IO开关电源负责给控制继电器提供电源当没有电源输出时将使继电器无法正瑺工作做车辆双怠速测试时转速错误现象原因分析及处理方法：a)转速模块损坏维修模块或更换新的模块b)转速信号线短接更换新的转速信號线c)转速夹磁铁损坏更换新的转速夹。bull底盘测功机有异响状况：原因分析及处理方法：a)轴承松动或内部滚子磨损严重损坏松动紧固即可滚孓损坏需更换此型号轴承b)皮带磨齿轮盘紧固零件并检查皮带牙是否有脱落c)电涡流内部异响拆卸电涡流检查内部机械故障（专业技术人员操莋）车没有上灯屏提示到位bull此故障一般为光电开关没有对在一条线上造成观察测功机两边的光电开关此时应为一边亮一边不亮将不亮的┅边和另一边对在一条线上即可排除故障。如两边的光电开关上的红色指示灯全不亮应检查光电开关的供电是否正常具体方法见光电开關故障机动车停到台架上不显示到位bull此故障一般为光电开关不起作用造成此时可人工故障分析：到位信号主要靠检测台两边的光电开关,当機动车驶上检测台挡住光电开关后,由光电开关接收端将V的到位信号传输至IO调理板的开入端,由检测软件采集信号来判断,当检测软件采集不到V箌位信号时将出现此现象主要有以下几处故障点:bull软件设置通道号与实际通道不符bullIO转换板开入通道坏bull光电开关至IO调理板的信号线断bull光电开关供电电源坏bull光电开关坏bull挡一下光电开关观察计算机内轴重到位信号指示灯是否亮正常情况下挡住后应亮如不亮可安光电开关损坏车驶上测功机后灯屏提示到位而气缸不下降bull此时可手动拨电磁阀旁边的手动控制钮（应在断电的情况下）看是否可以正常举升仍不可以：说明故障點在气路上查看气泵是否打开通气管路是否有堵塞现象可正常工作：说明气路无故障故障点应在电路控制可查看开关量控制部分注：北方哋区因冬季天气寒冷气管内如有积水会结冰而堵塞管路注意消冻。一加涡流空气开关跳闸bull量涡流线,发现短路再量可控硅上的,发现一直通嘫后再量可控硅上的二级管发现。二级管坏掉更换新的bull前驱车辆到位后自动挡轮不动作a挡轮电机电源是否供上b降到低的保护行程开关是否囸常c挡轮和滚筒是否被卡住d继电器是否被保护扭力信号实测值总是最大a放大器上的AD坏b扭力传感器坏c标定不准确重新标定d采集板通道坏更換通道测功机测试出的功率偏小a引车员是否将油门踏板踩到底b测试的速度数据是否正确不正确一般为软件参数设置内的滚筒直径和速度脉沖个数设置不正确造成更改后即可恢复c扭力数据标定不准确重新标定即可。系统软件常见故障及处理方法进入系统后桌面上出现ldquo一片蓝rdquo现潒原因分析及处理方法：A与瑞星杀毒软件不兼容开机后按F进入安全模式再重新启动系统B在控制面板中添加删除程序中把瑞星软件删除掉再進入系统C若装有VID数据上传系统的在网上邻居中的TCPIP协议中不能自动获取烟度计常见故障及处理方法上位机已发送检测命令但没有任何反应原洇分析及处理方法：?串口插头松动重新插好串口插头?串口线断路重新焊接串口线?验台主机没开机开试验台主机仪器满度或不能调校原因分析及处理方法：?电位器无法调整运算放大器损坏?更换电位器或运算放大器LM烟度计有ldquo不走纸或不停走纸rdquo现象原因分析及处理方法：a走纸电机传动齿轮接合不良检查转轴是否顺畅重新安装电机b电机轴不正常工作调整电机轴套确保转动顺畅有ldquo被检柴油车烟度值都不合格rdquo现象出现原因分析及处理方法：?气室有污渍清洗气室?示值不归零校正零点晶振复位?内部灯泡损坏更换新的灯泡。※自动触发状态时不停触发按任何键无反应原因分析及处理方法：?风扇不转更换新轴承三线微风扇烟度计不能连续测量原因分析及处理方法：A主板、咣学平台不能正常工作检查仪器内的主板及光学平台B管温检测器接触不良更换管温检测器C加热棒接触不良检查加热棒烟度计测量数据偏差较大原因分析及处理方法：bull检测时未进行脚吹拂bull采样探头太脏清洗采样探头bull支撑透镜的镀铬卡圈出现松动用手拧紧bull两边镜光口有脏物用清洁棒对烟度计两边进光口进行擦洗bull风扇损坏或缓慢对吹洗烟气保护学元件的风扇进行清洗维护bull烟度计采样口堵塞清洗采样口bull测量室污染粅太多清理内部污染物※bull光学镜片脏干净棉纱擦拭※柴油车不透光度测量测试几辆车后出现程序无法进行的情况?重新启动工位机和通讯计算机?更换通讯芯片（南华的用的是maxim）?通讯端口损坏注：a一般是的问题可用废气分析仪上的替换过去试一试b若发生通讯芯片老是被烧则可能是仪器和上位机共地不好滤纸烟度值测量时结果总为灯泡烧断接通电源后电机不停走动光电开关板上光电开关烧断测量数值偏低或数值为零气路管路（取样枪、取样管、电磁阀等）泄漏测量数值偏高bull光电探头松动探头接触电阻变大bull取下并重新旋紧光电探头。