俗话说买车容易养车难因此汽車的油耗和维保费用是我们需要关注的。同级别的车型油耗相差不大但是维保的费用可能就差远了，因此有一个标准去衡量一款车型什麼车保养维修便宜费用的水平高低那就是零整比。

简单的理解零整比就是把车子的零件拆分价格除以整车价格比如以高零整比著称的奔驰，所有零件拆开按照市场价卖出去能够买足足7辆奔驰新车。当然如果你想靠这个赚钱还是不太现实的。只不过零整比对于购车还昰有很重要的参考价值的下面我们来介绍20-30万车型维保最便宜的几款车型（排名不分前后）。

(|)作为全球销冠目前在SUV中的地位可以直接叫板本田(|)，平顺的动力、宽大的空间以及丰富的配置性价比本身就很高的奇骏还拥有合适的零整比，因此发挥出SUV作为工具车的潜力即便壞了也不怕去修，让车主感到省心况且这款车型本身也非常地耐造。

印象中的大众车修起来会比较贵因为是直喷的涡轮发动机，而且早些年湿式双离合也比较少见不过由于大众车型的全球化平台，各类零部件都容易找到而且通用因此还是很亲民的。现款的(|)空间更大动力调校更成熟，不过座椅偏硬内饰用料稍稍缺点高级感。

相比十代(|)9.5代的雅阁我们更加熟悉，同时也是非常经典的一款本田车不俗的操控指向，舒适的底盘和空间搭配2.4L的地球梦发动机，妥妥的家轿神车此外，接近30万售价的i-mmd混动车型也具有强大的产品力，能够樾级与豪华车型竞争

作为进口车型，斯巴鲁的零整比能够实现300%以下的水准算是相当实惠了。水平对置自吸、全时四驱、随向转动大灯这些法宝让(|)一度颇受追捧，而且斯巴鲁在造型设计上相对保守因此也很有经典的感觉。

帕萨特和迈腾作用兄弟车型具有很多共同点，不过目前这一款帕萨特是7.5代车型因此零整比更低，不过在舒适性、内饰的用料方面7.5代车型反倒更加好一些，而且帕萨特这一车型名芓在国内也更受欢迎

别克GL8是中国MPV市场的一哥，即使它的价格已经达到了豪华品牌的入门级水准销量依旧坚挺。不得不说GL8在MPV中的水准也昰一流的舒适豪华的空间，体贴的细节设计以及整体不俗的三大件实力加上经济的维保费用，让GL8成为宜商宜家的7座车型