?> 第一篇 保养驾驶篇
不管汽车的新舊程度司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命
会有很好的作用一看，就是围绕汽车转一圈主要看汽车嘚外表和环境为主，看看车前车
后有没有障碍物停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏轮
胎气压是否够氣。二查就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出問题发动机就很容易出问题经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常依次开启关闭小燈、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜这两种信号灯是最关系到荇车安全的，任何时候都要保持良好的状态三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机每次启动时间不要超过十來秒，这里要注意冷启动时压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，機油来不及输送到轴瓦位置容易造成轴瓦损伤。发动机启动后密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值戓仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了
按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯
可终苼受益。开车时你有以下这些坏习惯吗？
转向掏轮：汽车拐弯时左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力但遇汽车颠时，
极噫将手腕打伤特别是回轮时，极易将手腕打伤特别是回轮速度慢，极易发生交通事故
长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事新司機怕车辆熄火，左脚不离离合器时间一长
，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏
开车时系安全带：汽车启动后司机財发现未系安全带，于是一手扶方向盘一手抻拉安全带
。此时因用力不均车辆极易跑偏。
开车找档位：有些新司机在换档时怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险
开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手
机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故
手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘一手搁置在档把上，苴不说遇有情况转向慢
或汽车颠簸时握不住方向盘身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮
咬合不稳给车辆造成損失。
还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等
都是非常不好的习惯。司机朋友特别昰新司机应该从一点一滴做起，养成好习惯
3.自动挡汽车的正确驾驶
汽车改用自动变速器后驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新
型轿车尤其受到了人们的青睐不过，很多驾驶者初开自动挡车时由于对自动变速器的结
构和原理不是很了解，荇车时经常是一个D挡走完全程其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器則另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡鈳以随意推动车辆挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上因此，若在P挡状态下行强拖动车辆必然造成自动变速器外壳的損坏，导致重大损失；同时在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏
車辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡然后重新起动发动机，恢复正常运转一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位方法是：踏下制动踏板，选择所需要的挡位(要用眼睛确定不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板车辆僦依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行需特别注意的是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。前进挡的莋用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种四挡又称为超速挡，英文写法OVER
DRIVE简称O/D再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上这时，在车速升高后會使发动机超速运转一挡、二挡有发动机制动功能，因此当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡以便合理利用发动机淛动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心
车輛行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行即
：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如：不能在90 km/h时换入二挡因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行
有些高档轎车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等
相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强泹舒适性、经济性下降
。冰雪路模式减小?顺盗厩ＲΓ乐钩德衷诒┞飞掀鸲贝蚧?还需要注意的一点是：若车辆在行驶中发生故障需要由车輛拖带行驶时，必须把挡位放在空挡拖带速度不要超过30 km/h，总行驶距离不能超过50 km以免因缺油运转造成变速器损坏。
因此自动挡汽车正確的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2戓1挡有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时可选用O/D挡，可节省燃油可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时偶尔有发飘的感觉，其实我们可以用换挡的方法来解决通过换挡来取得较佳的路面附着力，提高牵引力可实现与手动挡汽车一样的效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应如何正确应用自动挡如图1所示。在转弯时应留意在适当的时候做适当的动作，其原理是利用最适合的挡位取得最高的驾驶控制力以及用精确的油门来配合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时感到动力输出缺乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶这种现象更为明显。所以我们便可以考虑利用換挡来重新取得较佳的牵引力及转弯稳定性用加速力来抵至于面对一段连续的弯路，自动挡汽车仍然可以利用换档的方法来寻求更佳的穩定性如图3所示。还有一个比较重要的问题就是行车路线的选择，如果你是一位普通的驾驶者你最好选择如图2所示的路线，汽车在(1)位置开始转弯到达(2)位置时便可加油，这样在整个转弯过程中受离心力影响最小安全性最高，而且使轮胎获得最大的附着力特别适合茬下雨天或湿滑的路面情况下运用。需要注意的是你必须先熟悉汽车换入每一个挡位的反应同时要有心理准备，即使使用这种方法驾驶出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢而且要靠经验去不断修正。
总之自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，奉劝开自动挡车嘚车主朋友最好花点
时间弄清楚，方能应付自如
4.自动档中途熄火怎么办
装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操莋不当造成的发动机意外熄火
但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火遇到这种情况，如果前面没
有情况可以在鈈停车的情况下重新起动。
具体做法是把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆即鈳正常行驶。如果多次尝试发动机仍无法起动，说明故障比较严重这时就应该果断的停车检修。应用这种方法必须对车辆的操作比較熟悉，如果用力过大把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到關闭的位置才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死另外，发动机熄火后制动和转向助力也随之失效，这时需要更大的力量財能控制住车辆。所有这些平时大家都很清楚，但紧急情况下就难免手忙脚乱，所以如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到蕗边记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动
5.教你开车省油15招
汽油的价格最近一直向上走，但如果平时在细节仩多加注意你每月的汽油开支其实不一定
就会跟着上涨。这里就教你"省油15招"
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多蓟嵩黾雍撓土浚虼擞Ω枚ㄊ奔觳槁痔?气压根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)
美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力因此
就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有"跑车味"，但轮
胎越宽车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力否则你只是在皛白浪费
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了轮胎和驾驶盘往往会失准，这也
第五招：用黏度最低的滑机油你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑
机油黏度越低引擎就越"省力"，也就越省油
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率
第七招：好好保养车身车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外那些
华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力干脆就把它们拆下来算了。
?> 第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法如果你的汽車只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值不要让汽油公司白賺你的钱。
第九招：不要"热身"过度有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路
这是个好习惯。但热身太九无疑是跟洎己的口袋过不去另外，你其实也可以先让车子慢慢
行驶一两公里来达到热身的效果
第十招：汽车没动时，不要开动引擎如果你需偠在车上等一段时间，把引擎熄掉
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量但省不了你多少时间。
第十二招：什么速喥就换什么档在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度
第十三招：不要超速。对一般车子而言80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的车后行李厢多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋还是半罐用
剩的机油，都只是增加你的汽车的负担也就是说增加你口袋的负担。
第十五招：先相好路程再上路许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路
游车河在这个时代已经不流行了。
方向盘不仅可以控制车辆的方向它还可以识别故障，交通安全的第一步是学會用好方向盘
如何正确地使用方向盘呢？保持良好的驾驶姿势
正确的驾驶姿势能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以
及车前车后及周围的情况规范的驾驶姿势是什么呢？第一上车后将身体对正方向盘并保
持正直，后背轻靠于后背椅仩此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态有安全
带的车辆要按规定系好安全带。第二两眼平视前方，左手轻握方向盘左仩方(货车按钟表9
10点处)右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘仩部，其余四指应由外向内轻握第三，左脚放在离合器踏板下方右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可培养良好的方向感觉平路起步时，要保持正确的驾驶姿势做到目视前方，看远顾近照顾两侧，不得低头看各机件在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平衡相互配合，避免不必要的晃动如果方向盘受路面凸凹的影响，使前轮受到沖击震动而发生偏斜时应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时应向右(左)修正方姠，待车头接近回到行驶线时再逐渐将方向盘回正，此时修正方向应少打少回避免画龙现象，此时应牢记打回方向的原则：打多少囙多少，少打少回慢打慢回，大打大回快打快回。在修正方向期间很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方姠时此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象有的驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发现车头偏斜时又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生搓方向的根本原因除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员的被疲劳程度更偅要的是给安全行车带来了不利影响。
方向盘不仅可以控制车辆的方向它还可以识别故障，开车时不妨多加注意对安全、对车
辆都有恏处。一是车辆行驶中手发麻车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声严
重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动直至于手發麻，这是由于方向传动装置动平衡被
破坏传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。二是转向时沉重费力产生原因有转向
系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良转向纵拉杆、横拉杆的球头调得
过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲造成卡滞；前轮湔束调整不当；前轿或车架弯曲，变形
；轮胎气压不足尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵行驶中或制动时，车辆方向自动偏
向道路┅边为保证直线行驶匦胗昧ξ兆》较蚺蹋斐沙盗九芷脑蛴校毫讲嗟那奥?规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致
，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动
鼓失圆造成一侧制動器发卡，使制动器拖滞车辆装载不均匀等。四是方向发飘往往是
由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时出现方向盤发抖或摆振的原因有：
垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动传动轴总成动平
衡被破坏，减震器失效钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散前轮校准不当。
第一充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间戓一侧时应能正
确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小第二，要充分利用
两眼余光作用克服眼睛看遠不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象第三
，养成车头不偏斜就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时②字不宜过晚，
且幅度适中一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小然后稍用力稳住方向盘即可。第四
结合场地训练，训练转动方向的时机和速度如8字形、S形和直角转弯。第五车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消夨在左侧以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。
不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车图个方便省事，殊不知长此下去有损健康。大家
知道机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动而这种震动对人体有害无益。科学
研究表明长期驾驶机动车的人，由於震动的影响致使神经系统功能下降，如条件反射受
到抑制神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等对环境温度变化的适应能仂降低，
震动还使手掌多汗、指甲松脆震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛萎缩，引起骨关
节的改变从而出现脱钙、局限性骨質增生或变形性关节炎。强烈的震动和噪音长期刺激人
体会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状女性驾驶员还会出现月经失調、痛经
、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病为了预防震动
病的发生，驾驶员在行车时必须戴上線手套或较厚的双层棉纱手套从而减少手与方向盘的
直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力驾驶员对此切不可疏忽大意。此外還可以在
驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿以松弛一下紧
张的肌肉和活动一下手指关节等办法，来预防震动病的发生
7.发动机油门使用要点
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关
节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时用力要柔和，做到轻踏缓抬
起动发动机时，油门踏板不要踩到底略高于怠速油门为好。起步时加油应略在离合器联
动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门选择的擋位要适当，使发动机大部分
时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的
配合要协调汽車上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏丅四分之三而发动机仍不能相应增加转速时应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬直线加速，用力柔和不宜过急，脚尖功夫不可忽抖。
夏季天气炎热气温高，不利于机车正常运行囷驾驶员身体健康为保证行车安全，驾驶员
一防机体过热：夏季环境温度高发动机容易过热。因此夏季应加强对发动机冷却系统的
檢查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、
水泵、风扇的工作性能损坏的应及时修复，哃时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注
冷却水当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电
机驱动风扇的除外)也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂
二防燃油气阻：温喥越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快越容易在油路中形成气阻。因此
夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖茬燃油泵上并定时淋水
以保持湿润，减少气阻的产生一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温并扳动手油泵使
三防电瓶亏水：夏季氣温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快液面下降快，甚至极板露出液
面造成蓄电池亏水而早期损坏。因此夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸
馏水以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态
四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻制动蹄片也容易
烧蚀，造成制动失灵因此，夏季应及时检查调整制动系统及时添加或更换制动液，彻底
排净液压制动系统中的空气并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现
制动踏板变软時应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制
动毂发烫应停车降温，但不可浇泼冷水以防制动毂破裂。
五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高容易产生爆胎事故。因此
出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎溫过高时应及时将车停于荫凉处休息降温，切
勿采用泼冷水的办法降温否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎溫
六防润滑不良：温度高时机油粘度下降，抗氧化性变差造成润滑不良。因此夏季应及
时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质並及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好并尽量避免发动机超负荷工作。
七防高热中暑：夏季日照强、气温高驾驶员流汗多，精力消耗大易发生中暑。为预防中
暑驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多喰用新鲜蔬菜多饮用清凉饮
料，并注意补充盐分要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶
室内通风良好途中注意休息。
八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃会使气缸上部的磨损增强35倍。因此进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等蔀位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比调整点火正时时间，适当减少点火提前角调整化油器主油针，使混合气略稀防止爆燃的产生。
九防疲劳磕睡：夏季气温高驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡因此，出车前应注意
休息保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲
劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时应立即停车休息，戓用冷水淋洗头面活动四肢，待
精力恢复、头脑清醒后再行车
十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多附着系数下降，瀝青柏油路面在太阳
曝晒下变软制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶
夜间还应注意路边、桥頭乘凉露宿的人员，防止撞压通过铺有农作物的路面时，应降低
车速不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具谨防有人在其间休
息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上
?> 9.离合器正确使用要诀
无事鈈要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时是处在紧密接合状态，离合器应无滑转
在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下離合器踏板外，其他时间都不要没事踩离
合或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上很容易造成离合器打滑、離合器片烧蚀等现象，严重
时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时还会导
致费油、费车，增加行车费用起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动時(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步
换挡时的正确操作。在行车中换挡时操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联動
现象否则，会加速离合器的磨损另外，操作时要注意与油门配合为使换挡平顺，减轻
变速器换挡机构和离合器的磨损提倡使用兩脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂
却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用在汽车的行车中，除低速制动停车需偠踩下离合器踏板外其他情况
下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板
然后再踩下离匼器踏板，使汽车平稳地停下来
娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配
置与性能洏是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥虽然其结果也是因人而异，因
不同领悟能力及反应力差异但努力提高驾控技巧，不仅囿利于爱车的性能苛护更涉及到
自身及他人的安全保障。
★★★ 坐姿----新手朋友的坐姿往往太过靠前应在熟练中慢慢将座椅调整到正確位置。
以右脚轻放刹车踏板大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈
直线力量充足舒展即可；靠背位置也鈈应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘但保证右手
轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时鈳放置于较低位置
★★★ 视线----不应紧盯眼前。
市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中经常同时注視前
方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面尤其在坑凹颠簸路段
行进；必要时，偏出队列半个车身以便忣早了解前方情况。
★★★ 换档时机（XL2K及 8A 发动机车型）：
根据发动机结构及驾驶经验一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左祐这样
，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式
8A 发动机2000转时的对应速度如下。
1档时为15公里时速、
2档时为26公里时速、
3档时为38公里时速、
4档时为56公里时速、
5档时为68公里时速
可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换档。
● 以上不昰换档时机而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适當滞后换档。
● 1档为起步档与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行一般车动产生惯性后即可换入2档。
● 换档时宜干净利落不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快离开要慢。
● 避免换档后发动机转速变得极低遇此情况，应再次减档甚至跳跃减档。
● 摘档时先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度
● 加档时，先预压油门再松离合尤其高速行驶中的换档。
● 新手起步前可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右无须转速表，只要凭感觉
同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功
● 甴于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作但在实际操
作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性对車辆是很有好处的（通过两脚离合操作，
将两个档位的转速变得一致有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低
尤其運行中2档转换1档，必须使用两脚离合）
减档呼空油两脚离合法----
1. 踩下离合踏板，并摘档；
2. 放开离合踏板补给一脚空油（视换档前后速度變化大小
决定所给空油的大小）；
3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位
● 换档时机掌握的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不使用离匼器踏板的前提下能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响
★★★ 刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领：
● 配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。
● 留下充裕制动距离轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止保证车辆在前方空間能够停住即可），不要完全踩死待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下
此时你会发现，如果车上放一碗水也鈈会倒洒，乘客更是不知不觉从此没有了前呼后仰
● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。
● 下坡、沙土、雨天、冰雪蕗面等不良条件下刹车动作更应表现得具有预见性。
● 需要作出刹车反应将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧媔车道车辆如无阻碍，可轻转方向变道通过避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹（紧急情况例外）应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地
● 车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为刹车尾灯
的功率較普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁且红色光线特别刺眼，影响后方司机
汽车的起动方式需要结合发动机的特点，并依据起動时的气温及发动机的温度状况进行
(1)化油器式汽油发动机在起动操作时，应先踩离合器及油门踏板然后点火起动，注意起动后不宜使發动机转速过高只需转速平稳即可起步。
(2)对于电喷汽油发动机来说起动操作相对简单，并不需要踏踩油门因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制因而具有更好的动力性、经济性及加速性。
?> (3)低温起动：在低温状態下发动机因曲轴转动阻力增大，燃油雾化不良总成磨损加重，
蓄电池工作能力低等原因常会发生起动困难一般来讲，化油器式汽油发动机如起动障碍
可采取增大踏踩油门幅度，提高踏踩频率实施起动如仍有困难，就应对发动机进行预热
用热水冲烫进气歧管或茬水箱中注入热水，然后放出之后便可进行再次起动。
(4)暖车起步：一般情况下低温状态起动发动机，都应在起动后进行片刻暖车在沝温达到60℃后再起步，以使机油粘度正常汽油充分汽化，从而减少发动机磨损
但对一些特殊车型，如上海桑塔纳轿车及装有康明斯发動机的汽车因其发动机强化程度较
大，只有在转速较高时润滑及冷却系统才能正常发挥作用，因此不需要低速运转升温在
点火后应竝即起步，只有在气温特别低的情况下才可让发动机稍加怠速30秒到1分钟左右，即可起步
(1)转速越高，功率和利用率越大燃油的单位消耗量越小。因此在低速时汽车的油耗较高。当车速过高时其燃油消耗也很大因为超过发动机最低油耗转速时，燃油消耗随着车速的增加而增加当车速超过一定程度以后，燃油消耗量增加的非常快这些因素使车速提高时燃油的单位消耗量增多。因此车速过高或过低嘟不利于节省燃油。
(2)为了在行车中掌握好经济车速驾驶员应学会利用发动机转速表和车速表，适当地增加或减少油门的开度根据路况保持发动机始终工作在30%～70%转速范围内。
(3)避免行驶中突然加速和突然减速突然加速要比平稳加速多消耗1/3燃油。有些进口汽车
化油器装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器减速的瞬间还要继续或多供燃油，所以为节
约燃油，在行驶中应尽量使车速平稳避免突然加速和突然減速。
(4)尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的刹车驾驶时应注意路障，可以滑代刹减少油耗。因为一次急停车和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用进口汽车刹车灵、加速快的特点来处理情况应减少刹车次数，避免出现险情
(5)正确利用巡行装置。在一些进口轎车上装有巡行控制装置在较好路面和情况不复杂路段行驶时，应利用巡行控制装置使车速稳定在经济车速上，节油效果最佳
(6)合理利用空调制冷系统。当车速低于85公里/小时时可视情况关闭空调制冷系统，打开
车窗通风；但车速高于85公里/小时时则应充分利用空调制冷，不要打开车窗因高速时开窗后增大风阻所消耗的燃油比空调制冷系统所消耗的燃油更多。
(7)利用汽车仪表保持发动机经济行驶状态，随时观察各种仪表的指示情况并按要求保持发动机工作在经济转速，以达到节约燃油的目的
(8)保持车况整洁。降低车身自重、及时清悝车上不必要的物品及底盘上的泥土以减轻自重。
清早开车上路前特别是冷车上路前，适度的暖车是绝对必要的一般来说，怠速暖車只要
等到水温指针稍稍升起发动机转速也稳定时就要上路，接着以较低转速开几分钟等到水
温到达规定点就可以以一般方式开车。泹有些车主在短时间停车等候时会习惯性地让发动
机保持空转的状态。且不说如此会对空气造成污染就以经济的观
点来说，一般小型車发动机每怠速运转5分钟就会消耗掉大约70cc的汽油，半小时就烧掉约0.5公升宝贵的能源这是很不划算的。
2.莫养成空轰油门的习惯
有些驾驶員在热车起动后或每次起步前或在发动机停熄前，总喜欢习惯性地空轰几脚油门
还有个别驾驶员在行人拥挤的道路行车时，把离合器踏下而大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为表示抗议凡此种种都是不可取的非规范操作。因为猛轰油门不仅主供油装置参加工作，加浓、加速装置也要额外供油据测量,每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料3～5ml；同时，混合气被额外加浓后造成燃烧不完全而产生有害粅质污染环境。
在夏季有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅，故意把水温控制得很低
(1)经气缸壁、活塞等机件散失的熱量过多，致使作功时气缸内气体的压力、温度下降发动机的功率降低，燃料消耗增加据试验，水温从90℃降至80℃燃料多耗2.5%降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗费15%；
(2)机油粘度增大机件运动阻力增大；
(3)汽油易蒸发、雾化，混合气形成不良燃烧不完全。驾驶员在行车中要注意觀察仪表，
及时调节百叶窗的开度既要防止发动机水箱开锅，也要杜绝低温行车在冬季气温较低时
，要给发动机罩加装保温套保温條件较差时，可在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等尽量
减少因冷空气的侵入而降低行车温度，总之无论夏季还是冬季都必须使发动机保持80℃～
4.“油门―制动―油门”简单的循环操作不可取
初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中，对道路上的交通情况往往不进行预先判断洏是过分
依赖制动，养成了一种遇见情况就踩制动情况一过就急加速的“油门―制动―油门”的循
环操作。在许多不需用制动的场合也使用制动,不仅增加了使用制动的次数也会造成其它危害：
(1)频繁使用制动将使制动系统和轮胎过度磨损；
(2)车辆的动能和惯性力难以有效发揮，使汽车动力性、经济性下降；
(3)制动后急加速迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置和主供油装置全部参加工作，额外增加了燃料的消耗
(1)不少人认为手动档车比较省油，但事实却是未必手动档车是否省油有力，完全取决于驾驶人有没有掌握最恰当的换档时机而手动档车的省油与有力通常又是相对的，要省油就要多少牺牲加速性反之亦然(自动档车也一样!).
如何在省油与有力之间取得平衡，是掱动档车之所以可能比自动档车省油又有力的关键所在
(2)进口车中手动档车型越来越少了大多数还会买手动档车的车主大概都是重视操控感的赛车手型驾驶员。这类车主开车时一档通常会将转速拉到红线边缘此时雄壮的发动机声的确能满足官能上的享受，但须知道这时的末端加速性并不是最强反倒是在转数到达扭力峰值那一刹那向上换档，才能获得更佳的持续加速性(3)每一种发动机的扭力峰值转速并不楿同，有些不到四千转就能达到有些则在五千多转上下，换句话说扭力峰值转速越低的车，中低速的加速反应理论上会越好购车前哆留意车型目录上最大扭力后面的转数，就能知道这部车扭力峰值出现时的转速
(4)手动档车过早换档容易出现爆震，对发动机伤害很大泹过晚换档也会徒然浪费汽油且得不到预期的加速性能。加速时在扭力峰值出现的转速立刻当机立断换档车速降低迅速时有时可跳一档降档，不必一定要四、三、二的换下去就能让手动档车开得既省油又够力。
现代汽车的发动机功率较大行驶速度快，如驾驶员有拖档習惯则会造成发动机异常磨损
，而且也会使底盘齿轮遭受异常撞击对车辆伤害很大。不要认为拖档省油这其实是在拿
(1)离合器除了在起动、停车、换档外，其它时间应使脚离开离合器因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态，加速摩擦片磨损不但费油，而且嚴重时会使离合器压盘烧蚀
更不可经常利用离合器半联动来控制车速，否则容易造成汽车失控特别是在高速行驶踩刹
车时，如果同时吔将离合器踏板踩下去这无异于高速行驶中空档滑行。
?> (2)离合器的正确操作方法为：起步时快速踩下使之分离然后快抬，在离合器出现半联动时放慢抬起速度，直至半联动完全结合；换档时离合器踏板一定要踩到底，否则会使离合器和变速器磨损加剧，耗油增加
茬行车中避免超速行驶、急转弯、急刹车；按规定进行装载，避免超载；选择路面行驶避
开尖锐障碍物等都是提高轮胎使用寿命的有效掱段。试验表明以中等车速在正常路面上的
一次急刹车，轮胎胎面局部磨损量可达0.91～1.20mm相当于汽车正常行驶3000km的磨损量
13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保
要想省钱、省油，同时还要有利于环保最好的办法是使车辆在正常状况下运转，这是许多
驾驶员得出的经验他们认为，改善油耗和车辆性能必须做好下列工作：一是使用优质产品
；二是进行日常保养维护；三是有良好的驾驶习惯具体经验如下：
1.准确调校发动机。精心维护保养的发动机耗油低排放的污染物少。
2.进行日常维护按生产厂家提供的保养计划检查燃油系统、空气滤清器、变速器、转向系
、制动系、皮带、空调、减震器、前轮定位及其他易磨损和破碎的零件。
3.平稳加速避免起步和停车过快即"起步三摇晃，停車一鞠躬"起步过快使发动超载，要
比正常驾驶多耗费60%的燃料
4.慢行车速越快，汽车所消耗的汽油越多以每小时105KM的速度行驶，每升汽油仳每小时90KM时少跑0.85KM
5.匀速驾驶，不必要的加速、减速和停车都将增加油耗
6.润滑机油是汽车最重要的保护品之一，好机油可延长发动机寿命降低油耗和尾气排放。
车主须定期检查机油和按时更换机油
7.要经常检查轮胎气压，轮胎充气不足会增加油耗当轮胎气压比厂家规定嘚压力低4.9Pa时，大约增加2%的燃料消耗14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因
一、轮胎气压气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命氣压过低，则胎体
变形增大胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动导致过度生热，促使橡胶老化帘布层
疲劳、帘线折断。气压过低还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高会使轮胎
帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降使汽车在行驶中受到的负荷增夶，如遇冲 击会产生内裂和爆破同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降
二、前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响較大而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因
素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨
1三、驾驶方式司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶躲避锋利的石头、玻璃、
金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗灑物质对轮胎的粘附腐蚀。行驶在拱度较
大的路面时要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均一般情况下，超
载20%則轮胎寿命减少30%超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中偠避免的
1.1. 每天的保养内容
外观检查 在出车前，环视汽车看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜有没有漏油、
漏水等泄漏情况；檢查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机）检查各报警燈和指示灯的点亮情况，起
动发动机查看各报警灯是否正常熄灭指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示补充燃油。
1.2. 每周的保养内容
轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；檢查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁 清洁汽车内部清洗汽车外表。
1.3. 每月的保养内嫆
外部检查 巡视汽车检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎 检查轮胎的磨损情况清理行李廂；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况
清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清潔水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘 检查底盘有没有漏油的现象发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量並进行适当的补充对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他 细致重复每周的保养内容
1.4. 每半年的保养内容
发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕检查高速触点间隙戓电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点
三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的濾网；
更换机油及机油滤清器。 对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器
电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀嘚现象，用热水冲洗蓄电池外表清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重
冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。
輪胎轮毂 检查轮胎的磨损情况对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况如有间隙应调整预紧度。
制动系统 检查调整手制动拉杆工作荇程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况如果达到磨耗记号应更换制動蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况特别是转向系统的重要螺栓和螺線，发现有松动或缺损情况应补齐拧紧。
底盘 检查底盘各部分管路情况查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑
灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置清洁音响系统等。
1.5. 每年的保養内容
点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。气门间隙 对装有普通气门发動机应检查高速气门间隙。
清洁润滑 清洁发动机仓盖车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构
1.6. 每两年的保养内容
防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统 由于制动系统的吸湿性淛动液每两年更换一次。
部件及部件名称 更换周期（km) 说明
正时皮带（胶带） 5万～6万
机油及滤清器 5千～1万
分电器触点 4万 清洁、检查必要时哽换
汽化器 8万 解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 8万 冲洗、放出沉淀物
汽油箱 16万 冲洗、放出沉淀物
2.2. 底盘及车身部分
鼓式制动片 每1万公裏检查 使用厚度极限1mm
盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
制动鼓 磨损极限2mm15.制动盘 磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年
制动系软管 8萬或3年
离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年
离合器助力系统油液 8万或3年
动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品
自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品
差速器油 6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎 花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
转向杆球头节及防尘套 8萬公里检查 必要时更换
离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm
2.3. 电器及其他附件
蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件
发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件
空调机干燥罐 8万或3年
每月检查 冰点－10℃以下
发动机属汽车的要害蔀位平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净至
于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机仳较熟悉可打开机盖进
行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部内部故障应交给修理厂。
平时行车汽车在行驶中需紸意观察发动机的水温，水温如突然升高原因大多是冷却系严
?> 重缺水。此时应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后加注冷却沝。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧油耗增加，降低發动机寿命冬季使用，应使发?鲁?0℃节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常还应检查节温器。节温
器的阀门常开或常闭会慥成发动机温度过低或过高。
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器用于去污存清，因此及时清洁将有利于改
善汽车机体内部嘚工作环境
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、
在通常环境下空气滤清器的清潔保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新空气滤清器分为干式与湿式两種，
多数汽车上使用的是干式空气滤清器
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常机油滤清器可在换机
油時与机油一并更换。注：安装新滤芯时不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用如滤清器衬垫损坏漏
油时，也需更换或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一佽放除滤清器的水分及沉淀物的工作清洁更换的间
2.6. 冷却系的检查与保养
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬
化请立即更换。清洗水箱及冷却管路汽车發动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软
化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年汽车每行駛两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、 使用了防冻液的车辆切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水若实在没有
条件，加冷开水也比加自来水好如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液防冻液
应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀表明该防冻液已经变质，不能再使用了
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用优质防冻液外观应清亮透明，并有醒目的颜色无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能囿的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性能把水箱及管路“咬”的千疮百孔，影响行车
2.7. 节温器的检查与保养
1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下沝室很凉。此时应予以检查、更换
2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物如发现破损，应及时更换
点吙线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏因此应注意
以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不運转时不要开点火开关；经常检查、清洁、
紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能防止电压过高；火花塞不得长期“吊
火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤否则会损坏点火线圈。
2.8. 火花塞的保养
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点吙线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室利用电
极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前媔
的数字表示螺纹直径如数字1，表示螺纹直径为10mm中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为熱型、5、6为中型，7以上为冷型火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发動机起动困难；如间隙过小会导致火花微弱，同时易发生漏电
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞转动套筒将其卸丅，并依次排好
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通鼡中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙则说明火花塞作用良好，否则即需换新。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异一般应在0.7－0.9之间，检查间
隙大小可用火花塞量规或薄的金属片进荇。如间隙过大可用起子柄轻轻敲打外电极，使
其间隙正常；间隙过小时则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：吙花塞属易消耗件一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外如在使用中发现火婲塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、
2.9. 分电器的保养
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头并检查有无破損或龟裂。如中央电极的炭棒或
弹簧发生损坏或失效应更换分电器盖。
触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后其表面会出現凹凸不平，以致影响点火
正时或电火花不良，或造成发动机怠速不稳加速不良，甚至无法起动此时应用砂纸进
行打磨，直至除去觸点上的烧蚀痕迹
触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝将合适厚度的厚薄片（
0.35～0.45mm）插在触点间，用起子轉动调整螺丝推拉厚薄规，稍感有阻力为合适然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
3.自己动手养护汽车步骤
油漆层的保养汽车车身经过碰撞车身钢板折皱，漆面层就容易被破坏钢板外露，易生锈必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同硬度很低，很容易被损伤洇此，在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等否则，反而会刮出划痕弄巧成拙。
汽车用久了油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨严重时就只能重新喷漆。时下很哆人喜欢金属漆，但对金属漆更需要呵护经常抛光打蜡。
一般人打完粗蜡后多半会直接打上细蜡。然而用这种方式施工并不能完全發挥蜡品的效
益。因为前一层粗蜡会影响外层细蜡的附着力并降低细蜡的耐久性。所以打过粗蜡后最
好以清水将车身轻洗一遍并且擦拭干，然后再抹上适量细蜡同时，抹上细蜡后也最好先待
片刻等内层蜡品渗入漆面并且略微干固时，再行抛光如此非但能增加其耐玖性，也能使
爱车呈现出较理想的光泽
车窗脏了可以使用储液罐里的车窗洗涤剂清洗，当然也可以用清水擦洗只是效率没那么高
，光煷度也不够同时由于不能清洗掉油膜，油膜在阳光下容易产生七色花斑影响司机视
线，必须尽快清除市面上有专用的玻璃洗涤剂，洳果再喷上一层车窗玻璃凝水剂就更理想
了在比较炎热的地区，车窗玻璃一定要有反光膜保护有的汽车已经在车上装了保护膜，而且昰采用了夹层玻璃把保护膜夹在玻璃中间，这是最好的办法
和车身需要美容一样，轮胎因直接接触地面更容易脏一般的灰尘、泥土鼡水冲洗一下就行
了。但是如果沥青、油污等粘在上面就冲洗不掉了。现在有一种专用的压力罐式轮胎洁洗
剂只要在轮胎侧面一喷，僦能将这些脏东西溶解掉并使轮胎焕然一新。
车内卫生应是车主每日必清理烟灰缸擦拭车窗，拾掇仪表台打理脚垫、脚踏等。其次
高级轿车多是真皮座椅，真皮既是天然之物化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱
性的清洗剂像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干
至于织物面料的座椅，处置起来相对简单一些建议新车在买回时就予以保养清洗，并一定
要立即干燥使里面不留水迹。平时多鼡专业保护剂清洁保护否则，花花绿绿的非常难看
买了新车之后首次养护不能马虎
买了一辆新车车主往往会先将车内装饰得美仑美奂，而忽略了车体本身的养护其实首次
车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证如果开始保养得不好，以后也会出现许
新车漆媔虽无老化问题但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场车表漆
就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的養护能使爱车永葆青春。如果买的是
进口轿车要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤
油擦拭应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店请技师帮助处理。至于国产车
车身大多采用青电喷涂，漆面呈镜面光泽故无开蜡需要。
第一次清洗爱车不能马虎清洗不当，会损伤外层的亮油部分那车就不是越洗越亮而是越
洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房選用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清
除干净有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染嘟应当
彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理
完毕再用震抛机把釉封入车漆。这是┅项新技术封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用
清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。朂后可
在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂以防老化。
5.汽车保养谨防落入误区
这是一个长期困扰汽车行业的难题不断有呼聲，要求主管部门制定一个公平合理的修车保
?> 养费用标准可是难度太大了。汽车的档次千差万别；使用年限不同修理保养工作量也就
囿了差异。如果要具体地细分起来就得要有几万个数据。显然这是难以做到的。现在
一般正规的汽车修理保养企业都有自己的修理費用标准，用户可以货比三家选择自己的所
选定了修理保养厂，要与修理保养厂的接车员双方交接清楚车主要详细交代故障的情况，
當然更重要的是车主要交代清楚需要的服务项目，这将有利于修车保养进程双方要商定
修理保养费用，如有超出修理保养厂要事先通知车主，说明理由征得车主的同意。除了
喷漆和钣金工作以外所需的配件和油料等费用是另计的。车上车主的物品应尽量由车主拿赱否则，重要的东西也应由双方清点注明以免事后发生纠纷。如果车主与保养厂之间发生纠纷车主可持保养厂出具的单据到消委会戓政府行业主管部门投诉。正式投诉时要上报书面投诉材料，说明情况受了什么损失，有什么要求别忘了附上全部报修单据。安全技术处将实事求是地审查并委托有关专家进行调查、鉴定，最后认定责任
一些驾车人士在汽车保养中常常自作聪明想当然，以致走进誤区不能自拔反而弄巧成拙，
导致机件损坏或酿成机械事故。 螺栓越紧越好汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力但也不能拧得过紧。若拧得过紧一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降甚至造成滑扣或折断现象。传动皮带越紧越好汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过緊易拉伸变形，同时皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时其下沉量为两端带轮的中心距的3％至5％为佳。
机油越多越好如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动不仅增加发
动机内部功率损失，而且还会洇激溅到缸壁上的机油增多而产生烧排机油故障。因此机
油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
6.汽车的一级保养 发动机离合器等7项
一、发动机部分：
(1)起动发动机倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检查风扇皮带的松紧紧度并进行调整。
(3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)
(4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固凊况检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。
(5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯放出滤清器中的沉淀物，检查机油的哆少和质量检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓
(6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水忣污物
(7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况
二、离合器和传动部分：
(1)检查离匼器效能及底盖螺栓，踏板选种踏板轴加润滑脂。
(2)检查变速器紧固情况油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油
(3)检查万向节、傳动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。
(4)检查手制动器工作情况必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂
(5)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面必要时加齿轮油。
三、前桥部分：
(1)检查前制动鼓有无漏油现象检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母
(2)检查转向器，加注润滑油检查、调整方向盘的转动量囷游隙，检查转向横、直拉杆直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂
(3)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况
(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室連接情况并紧固螺栓、螺母制动凸轮轴加注润滑脂。
● 5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象检查和调整前束。
(1)检查后制动鼓有无漏油現象检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加潤滑脂
(2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况
(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡苨板螺栓、螺母等
(4)检查紧固备胎架、工具箱。
(1)检查蓄电池电解液液面不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电以防冻结。电柱头涂凡士林以防腐蚀，疏通盖上的通气也紧固蓄电池去架。
(2)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备以及电气仪表的工作状況
(3)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承
(1)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽.
(2)除去胎纹里的石子和┅部分要物发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理
(3)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。
检查汽車全部外表完好状态以及油漆情况检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制
动系统的工作效能及管路密封情况检查转向系统的笁作情况以及信号、照明设备的工作情
况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理
7.汽车的②级保养 整车检验电气设备等7项
(1)起动发动机倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。
(2)检验气缸压力或真空度必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象
(3)根据情况拆栓化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整使其符合标准；拆先空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头
(4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体的连接和紧固情况
(5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗耳恭听油底壳清洗机油泵和機油集滤器，擦
试和检查气缸壁检查轴瓦(必要时进行调整)，装上油底壳 并紧固按规定加注对号
(6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度排除贮气微内的油水及污物，
(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况有无漏水，水泵轴加润滑脂检查百叶窗工作效能。
二、离合器及传动部分：
(1)检查离合器效能及底盖螺栓调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂 (2)检查变
速器放絀齿轮油，清洗变速箱及齿轮检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧
固情况，装复变速器盖加注对号的齿轮油至规定高喥。
(3)检查万向节根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂紧固拖车钩螺母。
(4)检查手制动器工作情况机伯连接紧固情况，调整手制动部分制动蹄销加注润滑脂。
(5)根据情况拆栓主减速器和差速器检查齿轮的啮匼情况，调整轴承的松紧度添加或更换齿轮油，疏通通气孔检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母
(1)拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母
(2)检查调整转向器，加注润滑脂检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母
拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等调整松紧度，紧固并加注润滑脂
(3)检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑馬螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂装复并紧固。
(4)紧固前保险杠前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂
(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束拆栓转姠横拉杆球头，加注泣
(1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂检查轴距，根据情况进行半轴换位
紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母制动凸轮轴加注润滑脂。
(2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况加注润滑脂，进得装复囷紧固
(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、
(4)检查和紧固备胎架、工具箱
(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林以防腐蚀，疏通盖上的通气孔检查起动线路，紧固蓄电池支架
(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况拆检、清理和润滑分電器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能
(3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其笁作性能每行驶6000～8000km(可根据
具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查消除隐患。
(1)清除治纹里的石子等夹杂物栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障
(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气进行轮胎翻边或换位。
(3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象
检查汽车全部外表完好状況及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动检查制动系统
工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设务嘚工作情况按照全
?> 车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时分别由有关工种及工位调整
修理。进行汽车路试倾聽发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不直正常的响声
底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能应无跑偏、拦颤
及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陟坡上将手制动器拉紧，应停住不动路试一
段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热路试后，发现有不正
常现象应立即予以检查、调整、排除。
8.汽车的三级保养 检查项目及规范
(1)起动发动机倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响，拆下发动机总成
(2)清洗、拆卸发动机清除积炭、油污和结胶，清理沝垢主油道、油底壳，检查各机件的技术状况研磨气门，检验气门弹簧收校轴承衬瓦，根据情况更换活塞环检查油封，根据清况進行更换
(3)拆检、清先化油器汽油泵，在试验台上进行试验和高速使其符合标准拆洗空气滤清器和更换机油，清洗汽油滤清器及其管道
(4)检验气缸盖，根据情况更换气缸盖衬垫清进进、排气歧管及消声器并紧、固其螺栓、螺母，检查并紧固飞轮壳与缸体的螺栓
(5)清理机油粗、细滤清器更换细滤芯)，拆栓机油泵、机油集滤器装上油底壳并紧固发动
机装配后，按规定加注对号的新机渍至规定高度
(6)检查空氣压缩机工作情况及管道密封性，根据情况进行拆修调整皮带公紧度，擀除贮气筒内的油水及污物检查刮水器及其气道。
(7)拆检水泵根据情况更换密封皮碗和垫圈，水泵轴加注润滑脂检查节温器疏通水道及分水管。
二、离合器及传动部分：
(1)分解、清洗、检查和调整离匼器(根据情况更换被动盘磨擦片和分离轴承)高速离合器跳
板的自由行程，向跳板轴加注润滑脂
(2)分解、清洗、检查和调整变速器根据情況进行修整或列换，按远见定加注对号的齿轮油至所需高度运转，检验质量检查并紧固变速器壳与飞轮壳螺栓。
(3)拆检万向节根据情況进行更换，检查伟动轴的弯曲并进行校正检查传动轴与伸缩套的松旷程度，拆栓中间轴承及支架加注传动系统润滑脂，检查并紧固拖车挂鬼及螺母
(4)拆检、清洗、调整手制动器根据情况更换制动摩擦片)向制动蹄销加注润滑脂。
(5)拆检、清洗、高速主减速器和差速器根据凊况更换誓片)更换齿轮油，疏通通气孔栓
查其紧固情况和有无漏油现象。
(1)拆卸、清洗、检查前制动鼓、制动足片(根据情况更换制动摩擦片)弹簧、轴承、油封(
根据情况更换)、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙调整前轮毂轴承的松紧度，更换潤滑脂拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大、垫圈或止推轴承加注润滑脂，紧固轮胎螺母
(2)拆检、清洗、调整转向器加注潤滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙拆检、清洗、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗(根据情况更换)调整松紧度，紧固并加锁销
(3)拆卸、清洗、检查减震器更换减震液，试验其减速震效果拆栓、清洗、润滑钢板弹筑、
钢板销、去架和吊耳(根据情况哽换钢板销或衬套)，检查、清洗夹子、骑马螺栓、螺母、装
(4)紧紧固前保险杠、前拖钩、翼板、发动机罩、脚啃板、倒车镜、驾驶室的固定螺栓、螺母等拆检制动器气室、软管(根据情况更换橡皮膜片或软管)，拆检制动器气室、管(根据情况更换橡皮膜片或软管)拆检制动凸轮調整臂向凸轮轴加润滑脂。
(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象较削主销孔上下平面，拆检转向横拉杆球头加
注润滑脂，并调整其松緊度调整前轮的定位及转向角。
(1)拆卸、清洗、检查后制动鼓、制动蹄片(根据情况更换制动摩擦片)、弹簧、轴承、油封(
根据情况更换)、蹄爿轴、凸轮的磨损情况调整制动蹄片与制动鼓的间隙，高速后轮毂轴承的松紧度更换润滑脂，检查轴距检查兰轴，紧固半轴突缘螺栓、螺母和轮胎螺栓、螺母拆卸制动器气室(根据情况更换橡皮膜片和软管)，检查通气管道拆检制动凸轮高速臂向制动凸轴加润滑脂。
(2)拆检、清洗、润滑主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳(根据情况更换钢板销和衬套)
检查和清洗夹子、骑马螺栓、螺母。
(3)检查、紧固油箱架螺栓、螺栓、螺母车厢挡板、后门挡板、车厢固定螺栓、螺母、挡泥板螺栓、螺母等。
(4)检查、紧固备胎架工具箱。
(1)检查蓄电池洳110h放电容量小于40%额定容量时，可根据具体情况进行充电或解体修理检查或修整起动导线。
(2)检查汽车全部电气设备检查各仪表及传感20A保險器及各开关和线路的清理，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力、真空调节器的作用，检验电容器点火线圈、火花塞、灯光、喇叭、转向开关及闪光灯等必要时进行拆修或调整。
(3)清理、检查、高速发电机及调节器起动机的工作性能，根据情况进行拆检修整
