格力电器战略控制的引资战略是通过什么来实现的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-04 09:33 标签： 格力电器战略控制

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原标题：董明珠“造车梦”能否實现

　　据中国证券网消息，23日格力电器战略控制与威马汽车签署战略合作协议，双方表示将在智能制造、车家智能互联等智能化相關领域以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并共探渠道方面合作的可能

　　威马汽车CEO沈晖发微博表示：“将牵手格力，共同探索出行与家居智能化场景的无限可能”现场图片显示，格力电器战略控制董事长董明珠威马汽车董事长沈晖等共同出席。

　　外界观点不一有人认为威马汽车是新能源汽车界的“黑马”，二者算强强联合；也有不少网友不由地联系起此前董明珠投资银隆掉进“窟窿”为其“造车梦”忧心忡忡。

　　记者注意到近年来，一些家电厂商开始涉足智能汽车行业企图通过车家互联布局智能镓居。然而业内人士认为移动和家庭两个场景本身发展并不是很成熟，只是战略方向至于能否创造出新的应用场景，还需家电企业和車企双方共同探索同时，随着资金、技术、配套及补贴政策的收紧国内新能源汽车整体增速也开始出现放缓现象。

　　家电产业观察镓刘步尘表示：“目前格力集团15%股权转让尚未尘埃落定，此时格力电器战略控制进行大的战略性投资决策肯定是不合适的，因此格力電器战略控制虽具资金实力也不可做出这样的决策。”

　　银隆“窟窿”还未完

　　此次不涉及资本合作

　　家电产业观察家丁少将告訴记者：“董明珠个人对新能源汽车产业非常看好的。格力与威马之间不涉及资本的合作具体在业务上的操盘，对于董明珠来说是其可控范围之内。因为资本层面需要通过董事会而此前格力电器战略控制投资珠海银隆方案并未获得股东大会的通过。”

　　2016年格力電器战略控制发布公告称，拟作价130亿元收购珠海银隆新能源有限公司100%股权董明珠曾直言银隆就是“窟窿”。

　　据悉此次合作，格力電器战略控制与威马汽车将基于出行与家居两大场景深度融合智能化技术，探索“AI+物联网”并带动新能源汽车上下游产业链向智能化轉型，推动人工智能相关产业的发展

　　家电产业观察家刘步尘认为：“近年来，的确有些家电企业向汽车领域渗透我认为和家电企業未来增长空间逐步变小有一定关系，家电企业希望拓展新的蓝海空间在新能源汽车炙手可热背景下，很容易率先考虑进入这个领域”

　　事实上，今年以来国内的新能源汽车的“新势力”不断遭遇挑战。今年7月小鹏汽车遭遇老车主维权，其原因是小鹏汽车推出的2020 款G3车型在定价上要比旧款低老用户质疑，提车后不久高续航里程的新车横空出世为此，一些刚刚购买2019款的小鹏汽车老车主纷纷维权投诉小鹏汽车欺诈消费者。

　　而另一家“新势力”造车企业――蔚来汽车也在今年遭遇召回、减员的挑战今年6月，蔚来汽车发布召回計划自2019年6月27日起，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车共计4803辆，而据了解此前，蔚来汽车被曝发苼了几起自燃事故此外，就在8月22日业内传出一份蔚来创始人李斌发给公司员工的内部邮件，称将进一步控制支出提升运营效率，蔚來汽车9月底前在全球范围减少约1200个工作岗位减员至7500人左右。

　　在车企遭遇挑战的同时新能源汽车整体增速开始出现放缓现象。中汽協的数据显示今年7月，我国新能源汽车产销完成8.4万辆和8万辆环比分别下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%成为近两年来的首次负增长。同时今年1-7朤，我国新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆同比增长39.1%和40.9%，但增速比1-6月略有回落比上年同期回落幅度较大。

　　有业内人士表示在新能源汽車补贴新政实施后，我国新能源汽车进入了后补贴时代的过渡期如何在此期间赢得市场和用户的青睐，车企本身的实力非常关键

(责编：毕磊、孙红丽)

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