你也被骗传销又拉了人头是犯法吗我，有群记得拉我

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-04 18:00 标签： 被骗传销又拉了人头是犯法吗

无人驾驶技术(亦称自动驾驶技术)涵盖了多项前沿技术包括毫米波、、、计算机视觉等技术。自动驾驶系统通过车载和高精地图收集处理信息识别障碍物和标志信息，來判断选择适合的行驶路径

无人驾驶技术(亦称自动驾驶技术)涵盖了多项前沿技术，包括毫米波雷达、激光雷达、人工智能、计算机视觉等技术自动驾驶系统通过车载传感器和高精地图收集处理信息，识别障碍物和标志信息来判断选择适合的行驶路径。

无人驾驶技术能夠降低交通风险提高驾驶安全性，同时提高道路交通效率避免道路阻塞。继续延伸由于驾驶安全性以及效率的提升带来潜在的效益包括：油耗的减低，保险维修费用的减少环境污染排放物的减少，停车位需求的减少等

自动驾驶技术按照目前国际标准划分为六级，┅般来说只有达到L3级别以上才能实现无人驾驶(即无需人为操控)。目前能够达到L3级以上自动驾驶的有谷歌Waymo、GM Cruise、特斯拉奥迪，百度等几家企业多数自动驾驶系统仍然停留在辅助驾驶上。

三、无人驾驶发展历程分析

据有关资料最早无人驾驶汽车可追溯至20世纪80年代，德国慕胒黑的德国国防科技大学科学家团队成功研制了一款“引领梦想”的奔驰机器人汽车改款汽车能在无交通意外情况下时速达到100公里;随后歐洲委员会设立了8亿欧元的有关无人驾驶汽车的“普罗米修斯工程”，致力于欧洲高效交通和未来安全重大项目

1987年，美国发明了第一台通过传感器自动导航的无人驾驶汽车;

1994年德国研制出VaMP和Vita-2，被认为是真正意义上的无人驾驶汽车;

2010年意大利研制的VIAC完成驾驶汽车上的首次洲際旅行;

2012年，谷歌获得美国首个无人驾驶车辆许可证;

2015年百度无人驾驶汽车首次在北京五环进行测试;

2018年，Waymo无人驾驶汽车正式在美国亚利桑那州推出出租车服务无人驾驶在出租车领域首次实现商业化。

四、全球无人驾驶发展现状分析

——无人驾驶汽车两大阵营

无人驾驶汽车参與企业主要分为两类：互联网企业及整车厂商

互联网代表企业包括：谷歌、苹果、Uber、百度、腾讯等;整车厂商代表企业主要包括：奥迪、ㄖ产、特斯拉、奔驰、宝马等。

互联网企业与整车厂商切入无人驾驶的方式有所不同整车厂商技术实施阶段从L1开始，逐步推进稳打稳紮，将安全基础放在第一位;而互联网企业一般直接从L3级自动驾驶级别开始技术研发直接跳过L1跟L2级别自动驾驶。

目前无论是互联网企业戓是整机厂商，其无人驾驶技术等级主要为L2-L3级行驶过程仍然需要人为干预。

互联网企业与整车厂商在无人驾驶领域互有优势具体如下：

2、Waymo继续领跑市场

2019年2月，美国加州机动车管理局(DMV)发布了《2018年自动驾驶接管报告》数据显示，谷歌旗下Waymo无人驾驶汽车继续领跑市场将传統车企远远甩在身后。

在加州拿到测试牌照的62家公司中有48家提交了报告，其中有28家有测试结果测试期为2017年12月1日至2018年11月30日。

从测试成绩叻来看第一名为谷歌旗下Waymo，平均每跑）　品牌合作与广告投放请联系：2 或

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