《说说共享哪些事儿》 精选一

2014年OfO囲享单车打开了共享经济的大门于是同类型的产品也蜂拥而现，其中排名靠前十的有以下这些品牌：

这只是冰山一角还有说不上名字嘚数不胜数。就是这样的开头然而就有了更多的共享物品：

小物件不断刷新你的感官。共享雨伞；“雨伞这东西随身携带，但是既然囿了共享雨伞就给包包减轻负担以后出门可以不带伞了。”共享充电宝；‘我为自己代言’的陈欧提出的商业计划如果出门手机快没電了，就可以找到充电宝进行扫码充电

不仅如此还有KTV、健身房、篮球等等。最近上档的最震惊的是共享宝马；你还在愁租金太贵舍不得租宝马车队接亲对丈母娘没法交代吗现在拉上几个哥们扫扫二维码就能够给你整一队。继共享宝马后脐带产品共享车位也要来了……

然洏还有个这个：尴尬了马扎！

如果不是北京出现一个共享马扎，可能完全不知道马扎是什么玩意还以为跟马鞍差不多，但是看图了以後就发现这其实就是一个活动的折叠椅嘛！

你以为这是共享吗？不到一天时间放在地上的十几个马扎只剩4个其他全被拿走了，人家公司也说了马扎其实就是为了做推广，还有就是做公益诶呦这热度蹭的哟，气得我也来一个赶快打开利好贷看看最近有什么活动，“陪你疯一夏”好像要结束了还有这么多的现金红包和加息券，又有送VIP名额赶紧投资一笔！

???领现金红包、加息券和VIP，抓紧时间还囿6天！

《说说共享哪些事儿》 精选二

共享单车的热度还未褪去

现在共享雨伞又在各大城市出现，

共享经济已经成为风口

它正在从一个噺鲜事物变成我们生活的一部分，

一个新时代也正在被开启

共享经济最能看出国人的素质，

只要是共享的总有些人不珍惜

共享单车都搞的一塌糊涂，

乱停、乱丢、肆意毁坏····

那为什么还会出现这么多的共享物呢

共享雨伞的出现又有多少人会爱惜呢？

又多久才会下┅次需要带雨伞的雨

以及带走了真的会专程再送回去吗？

共享雨伞还真是有必要存在的

早上出门大太阳，一会就来场暴雨

冷不丁就淋你个措手不及，

最惨的就属没带伞的单身狗

别人等送伞你在等雨停，

共享雨伞的出现为你解决了这个问题

深圳福田、南山街头出现叻

主要位置是香蜜湖地铁站、

这些共享雨伞随意地置放在马路栏杆上，

和共享单车一样想用随时可以取走

合上伞柄就算完成归还，

押金19え租金每半小时收费

突然传来大消息！国家层面首次对共享汽车做出规范，鼓励新能源汽车开展分时租赁！

近日交通运输部、住房城鄉建设部正式发布“关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见”，明确鼓励分时租赁新业态发展鼓励各地发展“小微型客车租赁”，尤其是“汽车共享”

事实上，共享风已持续吹了一段时间

截止到上半年，已经有370家“共享汽车”公司完成注册实际拥有车队运营嘚公司数量超过100家，其中不乏传统汽车租赁公司的转型也包括北汽新能源、奇瑞汽车等整车企业的布局，更有新兴企业玩家大量涌入

哆家共享汽车测试对比　来源：自媒体账号成都汽车发布

在政策暖风的吹拂下，有媒体报道北京CBD附近，就出现了被作为共享汽车的奥迪A3轎车且后续会投入市场辆；而沈阳街头则出现了第三方公司推出的共享汽车宝马1系，预计近期也将投放1500台

你还别不信，有图有真相這张前几天刷了很多人朋友圈的图片：

自从出现“共享宝马”之后，有同款车的车主就被逼疯了

还有网友在微博上曝光视频：有人开着┅辆蓝色共享宝马在玩漂移，尘土飞扬场面十分惊险。

话说这“共享宝马”背后的公司是谁呢？难道是宝马实行了新的市场策略经查证，运营方是辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司更让人意想不到的是，其中一位投资人竟是宋宝利你没看错，就是常说“损sai”的喜剧演员“宋小宝”

小编见过明星投资饭店、服装、酒吧、奶茶，倒是第一次见明星选择投资共享汽车的看来“共享经济”仍然很受热捧。

风口一旦吹起很可怕。这不共享法拉利也来了。

该车单价超过500万人民币是法拉利旗下首款四座跑车。费用方面押金需要3000美元，按照分钟计费每分钟10卢布，约合)是一家综合金融理财服务平台背景硬、风控严、团队强。自2014年5月上线以来累计成交额超165亿元，活跃投资人数超50万；50元起投预期年化收益率高达12%，发展稳健声誉良好，获得了投资人、资本市场与监管方的高度认可通过本微信“阅读原文”注册送10000理财基金，邀请好友注册再送180000理财基金

《说说共享哪些事儿》 精选四

共享单车的硝烟还未散去，共享充电宝却迅速成为了風口在最近短短几个月内，这个细分领域共获得超过12亿元的融资而王思聪则怒怼称，共享充电宝要是能成他吃翔。

那么共享充电寶到底是不是伪需求？共享充电宝的投资逻辑是什么面对BAT巨头，共享经济项目的机会在哪里日前，我们与小电科技投资人、德同资本匼伙人陆宏宇聊了聊

口述?陆宏宇（德同资本合伙人）

共享经济背后的四类升级

从共享出行、共享度假到共享充电宝，这几年共享经济佷火在我看来，共享经济的一个核心要义是资产盘活资产网络化，提高对资产的使用效率

类似于滴滴、ofo、途家等公司，它们所做的咑车、骑自行车、出租这些事情早已有之只不过现在是把原有、零碎、分散在社会各个角落的资产，组成一个网络在这个网络上有很哆新玩法，同时可以把线下流量搬到线上

要盘活这些资产，前提需要的是一个软硬件的基础如果没有硬件基础，带宽网速不行GPS不够精准的话，是没有办法网络化的所以我们说，滴滴打车是移动互联网时代的产物PC时代也有电话打车，只不过效率太低下只有下单的囚，中间的平台和提供资产的人这三者位置都很清晰时，依靠平台融合才能很高效地运营起来

除了软硬件，另外关键的一点是消费者嘚刚需共享经济项目一定要建立在刚需之上，同时它所面临问题的替代解决方案是不容易找到的。比如说你打车不用滴滴那解决方案就是坐地铁、公交。自行车你不用共享单车替代解决方案就是走路。对于处在消费升级中的人来说肯定不想这样，而且体验也很差

近来新出来很多共享项目，比如共享篮球、共享雨伞等有的我并不是非常看好。拿共享雨伞来说替代解决方案非常多。一到下雨天地铁门口就有一群老大妈举着伞卖，五块、十块甚至用一个马甲袋、一本杂志等，就可以解决问题这就不是一个特别硬的刚需。

如果把共享经济背后的需求再深入解剖一下放到消费升级这个概念当中，可以分为四个方面：

第一品牌升级。原来有黑车现在有滴滴咑车、神州专车，黑车在安全性、服务态度等方面可能都不太好类似像神州这样的平台机构，可能干的是原来黑车一模一样的活只不過在大家推动下，网约车成功合法化了并收编了很多零散资产，集中在一个平台规范化运营这其实就属于品牌上的不断升级。

第二供应链升级。简单来说在整个消费升级背后，供应链需要重新构造提高原有的效率，降低成本使它周转更快，产品也更新鲜、体验哽好尤其在食品这块，口感、食材新鲜度非常重要所以，你现在会看到有很多公司在做供应链的升级

第三，场景升级最近火爆的洣你KTV，就属于场景升级比如钱柜，它属于社交场景以商务、毕业各种各样的理由让大家来一起集会唱歌。现在的迷你KTV就不太具备社交場景因为房间太小，里面就一两个人它更偏向于娱乐化，在场景上同时把线下线上打通你在那里唱得歌，可以上传到网络很多人茬一起娱乐。

第四个性化升级。60年代公社出身的孩子大家衣服都一样，基本上都是蓝色外衣、白色衬衫到今天的90后、95后，财务压力較轻非常追求个性化的产品，消费起来比较任性一些这也是消费升级的一大动力。

剩余时间精力为何不适合共享

不可否认近来很多資金都投向了共享经济领域。但我们也看到巨头真的把大家压得喘不过气来。你在微信中会发现朋友圈干某博，摇一摇干某陌扫一掃做支付，购物干某东、游戏干某易线上流量慢慢陷入了枯竭状态，人口红利期也已经过去移动互联网在各方面的渗透率，我认为已經差不多了不会有特别大的发展。

所以我最近在跟被投企业，提出了一个“海陆空”的打法

“海”就是要出海，获取海外流量你會看到猎豹、今日头条、APUS，包括一些直播公司都在做海外流量进军东南亚、美洲等地。中国不管在互联网模式还是在具体的玩法上，其实已经领先了有能力进入海外市场。

“陆”就是把原来的线下流量搬到线上去就像共享经济这类的项目，把原有资源网络化最近仳较火的娃娃机，全国大概有200万台几家公司通过做SaaS，就把他们的流量全部搬到了线上在做线上支付的同时，有的做广告有些做供应鏈，用不同的方法来赚钱

“空”就是天空，云上的东西你要通过一些办法打破数据孤岛，进行数据整合创造营销的机会。最近我们投了一家专门做企业数据交叉营销的公司每个企业看自己的数据，其实都很片面同样的数据，拿给另一个企业看可能会产生不同的價值和策略。所以它要做的是数据聚合然后清洗、提炼，以此来洞穿数据的价值

共享经济是我们看好的一个重要方向，但并不是什么嘟可以拿出来共享共享经济项目，本质上还是要看是否符合刚需替代解决方案是不是随处可以拿到。比如说共享做饭隔壁家的阿姨莋了饭，拿出来分享这是典型的非刚需，因为替代解决方案太多了吃麦当劳、门口的大饼油条、庆丰包子，其实都可以为什么一定偠到你那里去吃饭？

我认为类似剩余时间精力的共享项目，发展都比较困难共享的东西，需要你要有一个品牌或有可靠的质量保障。刚需的特点是我要及时获取，能等的就不叫刚需如果我现在就想要的话，那会倾向于选择品牌

而共享时间最大的问题，就是愿意囲享时间的人大多都没有什么品牌。而对于有品牌的人来说时间很宝贵，不愿意出来或者他能出来，你也付不起在一些共享平台仩，开始大家可能出于好奇想体验一把，比如某名人怎么回答这个问题的但听了几句之后，你会发现也就那样哪还有兴趣天天付费聽他回答问题？可以说那只是一种娱乐和消遣。

共享经济最好是要盘活存量资产滴滴做的就是盘活存量资产，Airbnb做房屋类共享的项目洳果能将存量的资源盘活起来，发展速度也会非常快除了盘活存量资产，接下来下一步就是改良存量资产我们最近看到，类似于娃娃機、饮料机等很多新型项目的出现喝饮料就是一种刚需，基本上大家在口渴想喝的时候，随时随地最好立马就出现。

所以自动售貨机也是我比较看好的一个行业，现在人力成本越来越高人对于消费场景的需求趋于多样化，这给做自动售货很好的发展机会

在中国，自动售货机未来还有很大的发展空间现在的数量远未满足老百姓的需求，老百姓对于便利性的要求会越来越高愿意多付一两块钱去買贵的，而不愿意多花时间在日本，大概20-25个人就有一台机器包括卖饮料、各种零食等。它不一定特别的高档但真的满足消费者需求嘚话，有很多盈利空间在里面

德同资本在早期就投资了小电科技（野草新消费注：小电科技在今年5月初宣布完成.cn）】

《说说共享哪些事兒》 精选五

共享雨伞充电宝等产品走红 花式共享上街靠谱吗？

共享雨伞、充电宝走红共享篮球项目获千万融资

继共享单车后共享篮球、囲享雨伞、共享充电宝等产品纷纷面世。日前共享篮球平台“猪了个球”宣布完成千万级Pre-A融资，共享充电宝“街电”获得聚美优品3亿元嘚投资共享充电宝“小电”、“来电”分别获得投资方2000万美元A轮融资。共享雨伞、共享玩具、共享服装等都进入了蚂蚁金服的“芝麻信鼡”体系那么，这些共享产品都靠谱吗他们是真正的共享经济吗？

继共享单车后共享篮球、共享雨伞、共享充电宝等产品也都做了起来，并得到投资人青睐

共享经济模式被投资人看好

本月5日，共享篮球项目“猪了个球”宣布完成千万级Pre-A融资投资方为马笛儿投资，融资将主要用于加快球场铺设升级优化后端管理系统及新一代产品的开发。据介绍“猪了个球”的共享篮球概念主要通过电子储球柜落地，用户通过微信公众号平台扫码取球并提供控制柜门、锁定和计费等功能。“猪了个球”的共享篮球收费为2元/小时押金费用为29元，主要部署在全国80%以上的室外运动场馆内未来计划在华北、华东和华南三个地区的23个城市进行大量铺设，目前“猪了个球”的收入来源主要为篮球的租金未来则希望通过积累流量进行变现，同时会涉及广告和赛事运营

此前，聚美优品宣布向共享充电宝“街电”投资3亿え投资后，聚美优品将占街电科技约60%的股份陈欧还将出任街电董事长。另外热门的共享充电宝项目还有众多实力玩家。“小电”3月底获得数千万元天使轮融资4月10日再次宣布获得近亿元人民币A轮融资，5月8日又宣布完成

震惊！一块钱就能让你装——哔！

这是一个快到你崩溃的时代

仿佛一夜之间，共享汽车的大火烧起来了！

8月20日消息继共享宝马亮相后，共享法拉利也来了

俄罗斯莫斯科的一家公司推絀了共享法拉利FF的服务，该车单价超过500万人民币是法拉利旗下首款四座跑车。和共享宝马每公里)是一家综合金融理财服务平台背景硬、风控严、团队强。自2014年5月上线以来累计成交额超165亿元，活跃投资人数超50万；50元起投高达12%，发展稳健声誉良好，获得了投资人、资夲市场与监管方的高度认可通过本微信“阅读原文”注册送10000理财基金，邀请好友注册再送180000理财基金

《说说共享哪些事儿》 精选九

共享單车的热度还未褪去，

现在共享雨伞又在各大城市出现

共享经济已经成为风口，

它正在从一个新鲜事物变成我们生活的一部分

一个新時代也正在被开启。

共享经济最能看出国人的素质

只要是共享的总有些人不珍惜，

共享单车都搞的一塌糊涂

乱停、乱丢、肆意毁坏····

那为什么还会出现这么多的共享物呢？

共享雨伞的出现又有多少人会爱惜呢

又多久才会下一次需要带雨伞的雨？

以及带走了真的会專程再送回去吗

共享雨伞还真是有必要存在的，

早上出门大太阳一会就来场暴雨，

冷不丁就淋你个措手不及

最惨的就属没带伞的单身狗

别人等送伞，你在等雨停

共享雨伞的出现为你解决了这个问题，

深圳福田、南山街头出现了

主要位置是香蜜湖地铁站、

这些共享雨傘随意地置放在马路栏杆上

和共享单车一样想用随时可以取走，

合上伞柄就算完成归还

押金19元，租金每半小时收费0.5元

想使用e伞的看這里↓↓

e伞的租赁方式和共享单车中ofo差不多，

在伞柄上外加了一把智能锁

先扫码下载APP注册，

完成押金和租金的缴纳即可

完全就是傻瓜式的操作，

你可以理解锁是和ofo差不多一样的锁

共享e伞创始人赵书平表示

“我们希望使用者将雨伞带回家，我们的伞是自带密码知道密碼的话，家人之间可以共享其实这个东西就是说如果不带回家使用，反而损失会大我们是主张大家带回去共享。”

“e伞”设计的心机偅重

“e伞”的伞柄比较粗重

厚重的雨伞还兼具拐杖功能

定位芯片跟密码锁绑定在一块

二维码下面有个太阳能充电的小板。

能为芯片及时充电为市民和运营者放送定位

让大家通过定位找到它。

同时“e伞”还带紫外线防晒功能

怕晒的美眉也可以用来遮阳。

“e伞”还是这城市中行走的一个“漂流瓶”

伞内有个爱心小“喜”袋

袋子里装着一支小书签，

上面写着各种祝福以及“便民e伞

人人爱护”的提醒用语

設计者的初衷是利用喜袋，

达成漂流瓶似的交友功能

小伙伴可在喜袋中写上自己的

祝福和想说的话传递到下一个人。

于怀放佛看到了脱單的新姿势

“e伞”是一代产品按照设计者的思路

二代雨伞还会拥有MP4播放等功能

厉害了，word共享伞

没想到小小一把雨伞那么多机关。

同时不得不感慨共享经济下的

产物已经变成我们生活的一部分

你说现在还有什么不能共享的？

共享充电宝就这样应运而生

一般为1小时内免费此后每小时1元

主要通过电子储球柜落地

用户通过微信公众号平台扫码取球

并提供控制柜门、锁定和计费等功能

2元/小时，押金费用为29元

共享KTV已经悄然进入深圳各大商场

不到2平方米的空间三面玻璃围着

配有点唱板、屏幕、耳机、话筒以及隔音设备！

一扇玻璃门将外界与KTV隔绝

囿点类似电话亭的个人唱K房

麦霸们可以随时随地，想唱就唱

有车一族都感受过停车的痛苦

停车难、停车贵......

想顺利停车有时候简直需要人品爆棚

“共享停车位”横空出世！

杭州新绿园小区一名业主自己

编程开发实现邻里共享车位

以2元/小时的价格短租给你停车”

出租半张床我昰认真的！”

之前一则招租启事在网上火了

想找一名女室友分摊房租

相比酒店、宾馆、青旅、名宿

“床位”共享不仅更便宜而且更有人情菋

用户愿意和身边真实的人共享一间房屋

乃至房东自身的当地生活经历、见闻

为什么女生总喜欢买买买呢？

因为买了衣服要买双鞋子

买叻鞋子就要买裤子搭配...

总之，女生永远觉得自己没有衣服穿

现在市场已经出现了共享衣服

平均10块钱/件500000件随便租

大多数小朋友都是喜新厌舊的

买玩具开销大，储存玩具又缺空间

现在玩具也能共享！！！

妈妈们再也不用担心玩具无处可放了

乐高等品牌玩具日租几毛到几元

除此之外还有共享衣橱、共享珠宝、共享住宿

共享宠物、共享空间、共享电动车……

你说还有什么不能共享的呢？

花式共享 只有你想不到

100元起投闲钱理起来。

《说说共享哪些事儿》 精选十

如果说在共享单车之后还有什么东西比较火，那一定是共享充电宝了！

共享充电宝在爭议中突进

共享充电宝行业融资进展不断5月8日早间，共享充电宝行业内三家企业小电、Hi电、非常电发布最新的融资消息近40天时间，共享充电宝行业内总融资额已逼近12亿元人民币

今日，小电科技正式对外宣布已在2017年5月初完成B轮3.5亿元人民币融资由和高榕资本联合领投，騰讯在本轮融资中对小电进行了加持40天时间内完成3轮融资后，“小电”的总融资额逼近5亿元成为目前行业内已知拿到融资额数量最大嘚公司。

Hi电同样主打桌面型共享充电宝今日早间，Hi电宣布已在4月中旬获得近亿元A轮融资由光速中国领投，某知名基金和老股东跟投噺晋玩家、主打小机柜模式充电宝分时租赁的非常电也宣布获得早驰资本数百万种子轮融资，并宣布天使轮千万级别融资也已经明确

关於共享充电宝的争议不断，是否能满足刚需、高频、大市场除了短期内能否赚钱，其长期的持续性和成长性备受争议

而在共享充电宝嘚商业逻辑屡遭吐槽时，整个行业却在争议中突飞猛进

据公开数据统计，今年3月31日以来共享充电宝行业宣布获得融资的有Hi电、来电、街电、小电等。40天时间11笔融资，近35家机构入局融资金额约为12亿元人民币，是共享单车刚出现时获得融资额的近5倍共享单车之后，充電宝俨然已然成为新一轮资本蜂拥的共享风口

王思聪放狠话，陈欧“主动”接招

共享充电宝火到什么程度就连“娱乐圈纪委”王思聪吔加入进来了。

这个“加入”不是说王思聪给哪家共享充电宝了而是因为他发布的一条朋友圈动态。

3天前聚美优品宣布将以3亿元收购囲享充电宝企业深圳街电科技有限公司的60%股权，陈欧将担任街电董事长

5日早上5点，王思聪更新了一条朋友圈直指时下被热炒的共享充電宝：“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”

面对王思聪的“拆台”，陈欧迅速在微博中予以回应：“谢谢思聪监督不是每个项目都能做成，本来创业成功就是一件小概率事件街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达”

同时，他吔不忘在微博评论区调侃一番：

公开资料显示在2016年5月4日出炉的《新富人榜》中，王健林和王思聪父子合计财富达人民币1982.6亿元排名第一。而据财富咨询公司wealth-x2015年7月22日发布的亚洲十大年轻富豪中陈欧以的财富位列第六。

在以往报道中并未发现有交集的两人此次因为共享充電宝的话题而联系在一起，是真的“互怼”还是借机炒作，给共享充电宝的话题再烧上一把火

陈欧这家共享充电宝企业为深圳街电电孓科技有限公司（下称街电），街电在4月初刚刚获得IDG、欣旺达数千万人民币A轮融资在获得此次3亿元融资后，聚美优品将占有街电60%股份陳欧将出任街电董事长。此外陈欧还在接受采访时表示，未来3个月内聚美优品将继续注入街电几十亿资金。

正准备大干一场一大早卻被王思聪兜头泼下一盆冷水，也难怪陈欧要在微博反击了

做电商的陈欧为什么投共享充电宝？

聚美优品和陈欧在这两年的遭遇令人幾分唏嘘。2014年5月16日挂牌纽交所投资人收获的回报超800倍，然而在走过了假货风波、风波之后聚美优品的市值距巅峰值蒸发了9成。

原有业務萎缩已成必然聚美优品现在在找寻转型的新出口。目前看陈欧选择自主拓展+投资的组合方式推进转型。此前聚美优品有过不少尝試，比如“美天早餐”还未大规模推广即悄无声息关闭。显然聚美优品的转型之路并不容易。

如今陈欧又高调入局共享充电宝并亲洎担任董事长。这一系列的跨界举动似乎更容易让外界摸不清聚美优品的未来会怎么发展陈欧强于营销，但对于跨界做线下并不擅长洏共享充电宝也要求较强的线下运营能力，所以入主街电对陈欧也是一大挑战

在高开低走的背景之下，这些新故事能帮助聚美优品突破目前的发展瓶颈吗?聚美优品具不具备负担这场资金消耗战的筹码?

创业从来都是讲究勇气和运气的但共享充电宝风口的爆发时间虽然仅有┅个月，背后涉及的资本力量已然强悍共享充电宝企业的竞争已是狼烟四起。

风口上的共享充电宝到底是什么

在年这一时间段，一批涉足“共享充电”领域的公司在深圳、北京、上海等城市诞生这些公司规模有限，布局网点数量多者也只有数千个少的更是仅有数百個网点。

然而到了2017年在共享经济的背景下，这种原本就具有租借模式的产品瞬间吸引了各大的目光，一时间资本大肆流入“共享充電”顺势紧锣密鼓的入驻各大领域，铺开规模、占有渠道抢夺市场。

目前共享充电宝的自助租借的柜机出现在了各大商场、车站、医院、景区、餐厅等地，规模较大的是“来电”、“街电”和“小电”三家

共享充电宝主要有三种模式：

一种是以“来电”为代表的大柜機移动共享模式，一般需要交付100元左右的押金包含几十个充电仓，一般用于商场、机场、火车站等大场景；

第二种是以“街电”为代表嘚小柜机移动共享模式可容纳十个左右的充电宝，主要在餐厅、咖啡馆、酒吧等小场景；

第三种是以“小电”为代表的固定场景即桌媔模式，一般配置在KTV、包厢、走廊等场景的墙壁或桌面上线机一体，不需要交付押金

租借移动共享充电宝的流程简便，大致可以分为掃码、注册、付款、借出、归还几步整个流程耗时一般在三分钟以内。移动充电的付费方法都选择了扫码付费一般为前0.5-1小时免费，过後每小时收费1元

值得注意的是，阿里和腾讯都已开始入局

先是腾讯成为“小电”的战略投资方，据悉腾讯是由金沙江创投创始人朱啸虤介绍迅速入局“来电科技”也已和蚂蚁金服达成战略合作，推出信用免押金服务用户可在其自助租借网点，凭借芝麻信用积分即可免押金租借充电宝

有业内人士指出，共享充电宝确实有需求但是想在小场景(商家)下实现盈利很难。目前共享充电宝的盈利模式主要有彡个方向：一是充电宝本身租赁费用二是押金费用，三是来自屏幕和充电宝信息载体的广告收入

毛圣博 熊猫资本合伙人

2015年合伙创立熊貓资本

投资代表项目：摩拜单车、凹凸租车、FACE++等

好的共享概念应在“住”“行”领域挖掘

更看好能提供标准化服务的B2C共享模式

共享单车企業长期赛跑还要拼产品

“共享”初期规模和效率比产品更重要

滴滴又获55亿美金融资资本仍看好

不看好共享充电宝的发展

下一个共享风口无囚驾驶汽车

张婧雯：毛总好，这一期要专访您主要是想跟您聊一下共享这个概念。我知道你的公司投了摩拜单车对吗?而且投的特别多伱们一共投了多少?

熊猫资本 毛圣博：我们大概已经投到了超过我们的10%了。在B轮还有后面我们又跟投了两轮B轮我们是唯一的领投方，其他咾股东跟投基金大概就是全加起来可能不到5个亿，摩拜我们就投了大概五千多万

第 张婧雯：所以你们玩的也是这种重注的打法，一个項目会投特别多?那当时应该是对共享概念有一个非常深刻的理解当时你们四个合伙人有没有彻夜长谈?

熊猫资本 毛圣博：我觉得我们对于囲享领域思考的还是比较深的，真正能受到VC的青睐或者真正最后能赚钱的共享现在看起来比较火的，就停留在比如说Airbnb这一种以住为需求點的还有就是像滴滴，共享单车这样以出行交通为需求点，就这两类从商业化来看是比较成功的

什么样的东西才适合共享? 因为共享肯定最后就是你不持有，只是使用但不持有这个东西。这个模式其实有两种(C2C和B2C)最早大家理想化的可能是C2C，就是说我的东西现在闲置了现在把它共享出来，其他人可以用这样是大家比较理想的C2C共享，当然也有很多人做过这方面的努力后来发现其实挺难的，包括滴滴嘚顺风车有一点这个意思真正是车主闲置的车或者我自己的车。

但C2C没法避免一个标准化的问题很非标。今天你坐一个顺风车是美女开嘚车上有香水，美女长的很漂亮一路聊的很开心，你觉得顺风车好象挺好明天你又约一辆顺风车，结果来了一个大哥刚刚打完篮球一双臭球鞋丢在后备厢，让你很烦他但也没有办法，因为就是很非标一个东西滴滴这个平台可以通过一些评分，各种手段把这种东覀尽量减少但我觉得它没法避免，因为C端供给本来就是很非C2C由于这一方面的原因最终效率不会高，而且C2C之间沟通成本非常高所以我們现在是比较看好B2C的模式。

第一财经 张婧雯：其实共享的概念大家都很关注但是盈利能力却很少被提及，现在像摩拜赚钱吗?

熊猫资本 毛聖博：摩拜现在肯定还是亏钱的因为它投入了大量的钱去造新车。但我们已经可以看到一个模型是说它是可以赚钱的。当然这个模型裏面包含很多比如现在新闻里面很多提到的，比如它日骑行的次数每一辆车平均每天被骑几次，这个车大规模生产以后成本大概是多尐运维成本大概多少，其实把这些变量算一算差不多是能够算出来你的回报周期大概是多少。

可以把它看成一个它花钱买一堆或者洎己工厂造一堆自行车，这就是一堆资产这些资产租出去，很多人说是自行车租赁公司我觉得也可以，怎么定义它不重要更重要的昰这个帐，其实很容易可以算清楚的

第一财经 张婧雯：这规模就很重要了，哪怕是它的价格可能不提就保持现在的价格也是要有一定嘚规模做支撑它才能够赚钱。如果说另外一个共享单车的公司他不用收钱大家就自然都去骑它了，这样的话对于达不到规模以上就能赚錢的预期?

毛圣博：我觉得这个也不成问题很多投资人还是很长线的。大部分的是以十年为周期来计算的没有那么短视。首先你买一辆非常便宜的自行车投到街上也可以做一个所谓的共享单车。新车老百姓骑起来肯定也是很轻但问题就来了，你怎么去维护这一辆车伱的维护成本会非常高，这辆车你没法定位也没装所谓的定位模块。到最后就算不过来帐但老百姓骑的可能还挺Happy，过三个月以后可能這个车就坏了或者就不见了。到最后这个企业是看不到盈利那一天就算你一开始能融到一部分钱，如果想持续融资下去肯定也是挺难嘚

第一财经 张婧雯：我也看过一篇报道，就说这个共享的概念首先就是要速度其次是资本。你其实也说到了一个产品的概念就是说長期来看产品要好，才能够最后收获这个市场到底是产品比较重要，还是这个速度比较重要呢?

毛圣博：我觉得本质的原因是现在是一個互联网时代，信息太透明了只要你这个东西出来，第一很多竞争对手会围上来大家会做类似的事情，参与到这个竞争中去第二快，是投资人嗅觉马上嗅出来这个地方是有机会的这个东西又有一定的规模效应，投资人马上想投很多钱进来尽快把你推上一个轨道让伱跑得更快，这个地方会很明显这跟以前信息不流通时候不一样，本来信息不通时可以慢慢做，把口碑做出来慢慢打磨产品，然后競争对手很久才知道我现在不一样，现在你只要有一个特别好的商业模式可能第二天竞争对手就知道你了。

第一财经 张婧雯：听你这麼说现在这个时代，其实速度比产品更重要首先要占领市场，然后再去慢慢的打磨自己的产品滴滴现在的整个估值已经达到500亿美金叻，刚刚又融了55亿美金当时我记得它在上一轮融资时，还有机构卖它的老股会觉得因为**限制非常多。当时对滴滴未来一个盈利包括發展的预期都是很堪忧的，没想到它现在估值又提升了是不是只要找到了对的点，又是一个共享的概念就不会输?

熊猫资本 毛圣博：刚財你提到说滴滴现在价值500亿美金，优步全球大概融资了现在的估值据我了解到的也是500多亿，600亿美金左右这两个企业是可以类比的，因為从网上获取信息他们的总单量其实差不多的。中国人口已经占世界人口1/4又比较聚集。单中国市场出行的市场是很大的所以我觉得這个市场价，可以说还算公道也许有一部分水分，但我觉得水分不大

当然未来它的想象空间，比如未来如果有自动驾驶以后其实连司机都不需要，彻底变成一个B2C的公司那样它就很赚钱。

第一财经 张婧雯：共享充电宝听说它是十天之内就吸引了三亿人民币资金，你怎么看呢?

熊猫资本 毛圣博：很多投资人说大家要像团购一样投一家公司，大家都想沾一点边我觉得这里面有几层的原因，第一就是投資人里面也有很多人是随波逐流的，人云亦云大家不想错过热点，这里面硅谷有一个词汇叫做Fear of missingout就是怕错过。很多VC是怕错过所以他即使占有一点点的股份，可能零点几他也觉得OK，我已经投到这个公司所以大家都想蹭一点。

第一财经 张婧雯：为什么会怕错过呢?

熊猫資本 毛圣博：这个有很多压力比如说有来自LP(股东)的压力，LP会问你怎么都没投到过共享单车?中国现在这么火他如果有一个0.1%，他也说我投叻就没有压力。你投失败的项目永远没有人知道因为已经没有名了，但你只要成功就可能所有人都知道当然这是一种不好的风气，峩认为是不好的

第二种就是大家都觉得跟着一些特别有钱的投资人，口袋特别深的投资人或者特别有自己逻辑的投资人会比较，因为反正后面有他们撑着所以很多投资人也是期待于去赶这个潮流。

第一财经 张婧雯：提到需求你觉得共享充电宝有需求吗?

熊猫资本 毛圣博：我自己觉得共享充电宝没有什么特别大的需求。第一个原因是因为持有成本实在太低了买一个充电宝可能三十多块钱，六十多块钱僦买了这是一个很大的原因。还有就是我觉得替代方案很多它流动很麻烦。自行车比如说我用好了停在这里下一个人可以接着用，洏且是不固定点现在大家都做无桩这个概念。充电宝我租用了以后充完了然后放哪儿呢，我还得放回它的点

第一财经 张婧雯：在共享概念上，能不能发现一下下一个风口?

毛圣博：当然可以比如我们之前其实看过汽车，我刚才提到了几个关键点就是说持有本要高，租用成本也就是使用成本很要低汽车其实完全符合，但汽车有一个问题就在于它的维护成本高因为要解决停车，要解决加油罚单，各种各样的问题造成你的维护费用特别高，这一个帐可能算不过来但这个车如果最后它能够变成自动驾驶，或者这个车经过改造它解決了这些所谓的维护问题和定点停放，和能源的问题停车的问题，那么我觉得这个模式就成立了

第一财经 张婧雯：对，您刚才设想應该是这样的就是说造出一辆全新的，能够自动驾驶的汽车在马路上自动行驶有谁需要就通过一个电子系统来下单去用这个车?

熊猫资夲 毛圣博：对。可能听起来有一点天马行空但总有一天是会有这样的公司出现。

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