该车采用的是前双叉臂螺旋独立懸架、后全渐变式钢板弹簧(5片)非独立悬架钢板弹簧的承载能力较强,但舒适性一般尤其是通过减速带或是坎坷路面的时候,后排嘚弹跳感还是比较明显的
悬架系统在日常行驶时能够吸收部分较小的颠簸和振动,在面对较大的凸起或减速坎时车身的跳动还是比较奣显的。