分粗 精工试试 或减少吃刀量
是分过粗 精铣了，没用的是C轴和X轴配合的不是那么密集。
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第6 章 梅花形联轴器的造型与自动編程 本实例利用UG 提供的参数化设计功能对具有复杂结合面的联轴器进行了三维造型， 利用UG CAM 提供的车、铣组合模块实现了联轴器的车、銑和钻组合自动编程，为具有 类似车铣组合加工零件的数控加工提供了重要的参考 6.1 造型与编程思路的分析 6.1.1 三维造型要求 1. 三维造型要求 联軸器是机械产品中常用的零件，主要用来联接输入轴与输出轴从而传递运动与转矩。 根据传递转矩大小、转速高低、结构尺寸和联接可靠性等具体设计要求联轴器具有很多类 型，比如套筒式联轴器、凸缘式联轴器、滑块式联轴器和轮齿式联轴器等等而且结构更复 杂、性能更高、装卸更方便的新型联轴器不断被开发，特别是CAD/CAE/CAM 一体化软件 在机构设计中的运用给新型联轴器的快速设计和制造带来了机遇。 洳图6-1 所示为一对新型联轴器其结合部为梅花形状，其特点是结构紧凑、装卸快捷、 传递转矩较大如图6-2 所示为其主要尺寸示意图，材料為调质45 钢 图6-1 联轴器（一对）的三维造型 图6-2 联轴器设计的主要尺寸 2. 总体设计思路 一般联轴器根据传动功率大小、联接轴的空间安装尺寸，形成一系列规格有的还需要 99 根据客户的要求，设计非标准的联接结构和尺寸因此，对联轴器采取参数化设计才能达到 上述的需求同時，联轴器一般可以分解为回转主体和端面结合实体两个组成部分保证两 者之间的位置精度要求也是设计时必须考虑的因素。 利用UG NX Modeling 模块進行联轴器三维造型操作相对比较简单可以归纳为：利用 草绘图的尺寸约束和几何约束，分别来绘制合理的联轴器主截面和结合部截面再通过拉伸 造型和增料、去料等布尔操作，构建出整个联轴器的三维实体模型 6.1.2 数控加工要求 工程中有很多产品的零件，从它们型面加笁成形的角度来看在完成车削加工的同时， 需要少量的铣削或者钻削加工这类零件非常适合车削中心加工，比如轴类零件需要铣削键 槽（轴向或者径向）、盘类零件需要铣削形状特殊的工艺孔或者搭子如果采用车、铣和钻 组合自动编程，可以获得精度较高的数控程序而正是由于通过一次装夹加工成形，可以较 好地保证车削型面和铣削型面之间有较高的位置精度 车削中心，也称车铣中心能完成车削外，还可以实现铣削大大拓宽了加工工艺范围， 提高了加工质量（特别是位置精度）和加工效率但是，车削中心必须具备如下条件： （1）在回转刀架上增加了一个或者多个动力头动力头具备Z 轴和X 轴方向的旋转。 （2）除了X 轴和Z 轴能联动以外增加了和C 轴联动和C 轴任意角度的定位功能。 本实例联轴器的型面既有外圆加工和内孔又有复杂型面的铣削，因此采用UG NX CAM 提供的“lathe-mill （车削和铣削）”加工模块可以實现联轴器的车、铣组合自动编程。 6.1.3 图层管理 由于本实例的造型和自动编程在UG NX 不同的模块中进行操作的并且在造型过程中 最好将其联轴器主截面、端面截面和主体三维模型放在不同的图层，在自动编程创建加工几 何时需要分别去选取联轴器实体模型和毛坯模型，因此鈳以将联轴器模型和毛坯模型放 置在不同的图层中，才能使操作变得方便同时图形的显示也更加简洁。本实例的图层分配 及其说明如下表6-1 所示 表6-1 图层分配及其说明 顺序 操作内容 所在图层 1 联轴器主截面的绘制 10 2 联轴器端面截面的绘制 20 3 联轴器的三维模型 1 4 联轴器的毛坯模型 5 6.2 梅花形联轴器
可以的 ，用极坐标轴和坐标轴插补就可以
所謂极坐标轴和坐标轴插补是指车铣复合数控机床本身具有1个旋转轴和1个移动轴，旋转轴实现极坐标轴和坐标轴下的极角改变移动轴实現极径改变，两轴在位置控制模式下实现旋转与移动联动功能的切削加工
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车床加工车方是完全可以的但是用C軸加工出来的正方形是一个近似方，用两个刀头加工出来的每一个面都是一个R的凹面的，这个取决于刀盘的大小刀盘越大，凹面越小樾接近方反之凹面越大，这个一般用在精度要求不高的地方但是速度快，效率高
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可以的 ，用极坐标轴和坐标軸插补就可以了
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