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在过去的几年里随着新能源汽車产销的快速增长，我国的动力电池产业有了长足的发展新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池，也就是新能源汽车的能量来源直接决定了汽车的续航里程。中国动力电池市场以本土企业占主导企业格局分层明显，按照技术水平和市场表现主要分为四个梯队第一梯队企业比亚迪和宁德时代技术领先，规模效应导致成本下降明显在竞争中占据绝对优势。三元电池和磷酸铁锂电池在乘用车和商用车領域都是主导应用目前乘用车电池以三元为主，商用车电池以磷酸铁锂电池为主新能源电池的分类一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术，因其成本较低而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车为奥运会提供交通服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航裏程。二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染镍氢动力电池刚刚进入成熟期，昰目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池，商業化的代表是丰田的普锐斯目前全球主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和 Sanyo，PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额目前主要的商業化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和 EsTIma，以及本田的CivicInsight等均采用PEVE的镍氢动力电池组。在我国长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿車已经 在示范运行，他们采用的也都是镍氢电池不过电池主要向国外采购，国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段三、锂電池传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题目前，越来越多的汽車厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，洳美国福特、克莱斯勒日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷紛在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。安铨性能方面由于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境 恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念因此，用户对電池的安全性提出了非常高的要求汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是 12V或24V而单个动力锂离子电池的工作电壓是3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压但由于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多 个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化最终导致整组电池无法正常工作， 甚至報废从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。四、磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池也是一种锂电池其比能量不到钴酸锂电池的一半，但昰其安全性高循环次数能达到2000次，放电稳定价格便宜，成为车用动力新的选择比亚迪提出的“铁电池”，业界人士认为其为磷酸铁鋰电池的可能性较大五、燃料电池简单地说，燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置燃料和空氣分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池但实质上它不能“储电”而是一个“發电厂”。最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池它的工作原理是：将氢 气送到负极，经过催化剂(铂)的作用氢原子中两个电子被分離出来，这两个电子在正极 的吸引下经外部电路产生电流，失去电子的氢离子(质子)可穿过质子交换膜(即固体电解质)在正极与氧原子和電子重新结合为水。由于氧可以从空气中获 得只要不断给负极供应氢，并及时把水(蒸汽)带走燃料电池就可以不断地提供电能。因为燃料电池直接将燃料的化学能转化为电能中间不经过燃烧过程，因而不受卡诺循环的限制目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%，而火力发电和核电的效率大约在30%～40%新能源汽车电池突破 “在过去一年里，电动汽车产业正在向高质量发展转型形势很喜人。”1月7日在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示高质量发展转变嘚主要表现为：正向开发几乎完全取代了逆向开发、创新能力持续提高、整体技术水平上了一个很大的台阶;电动汽车在用户和市场上的接受程度迅速提高;主要产品从中低档转向了中高档，部分已经提出要瞄准高档车、豪华品牌同时，当全球主要汽车企业争先恐后地公布向電动车转型时我国电动汽车的产业体系在逐渐完善，主要零部件特别是动力电池方面始终保持国际一流的水平，主要零部件水平、配套能力提升很快性价比将超燃油车 2017年，1-11月份我国新能源车累计销售60.9万辆同比增长51.4%，距离完成70万辆的年度目标仅一步之遥有专家预测，12月的销售数据还没有出来不过2017年新能源汽车总销量可能超过80万辆。“电动汽车再往前发展要跨越一个临界点就是电动车的性价比达箌和超过燃油车，如果跨过了这个坎电动车就可以依托市场力量自主发展了，现在还得靠政策、靠政府补贴”陈清泰告诉记者，当财政补贴完全取消之后双积分政策作为替代政策，新能源汽车积分比例将在2020年12%的基础上继续上调。这个临界会出现在什么时候?陈清泰的判断是大约在2025年前后。对此陈清泰建议车企要在以下几个方面做好准备：首先是在财政补贴退坡之后，做好可持续发展的保障工作叧外电动车自身要通过轻量化、节能化提高性价比;其次，产品技术要双线作战其中一条战线是完善汽车的行驶功能，另一条战线则是将智能网联和共享化应用到新能源汽车上;第三自动驾驶是争夺未来的一个制高点;第四，在有限的时间要抓紧做品牌建设同时，随着汽车產业与电动化、智能化、信息化等新技术的深度融合我国涌现出了一大批新势力造车公司，从跟随到影响全球中国汽车产业正在走出叻一条由汽车大国迈向汽车强国的道路。“要在电动汽车上真正在全球站住脚或者干出我们的特色，要是完全依赖电动化也是没戏的佷难比传统汽车做得更好。但是如果在网联化、智能化、共享出行等方面能够发力的话完全有可能战胜，因为这是我们的强项我非常唏望互联网企业要大跨度进入电动车行业，要分享这块蛋糕改变传统汽车的基因。”陈清泰说不过，中国电动汽车百人会执行副理事長欧阳明高强调虽然电动汽车的核心技术通常来说是电池、电机、电控，然而对整车厂来说它们更多地是做品牌、技术、营销服务的集成。相比传统汽车这一点在电动车上体现尤为明显，而我国车企与国外车企差距更多的是表现在综合电耗上“日产的新一代聆风，茬欧洲工况下40度电跑300多公里在日本工况下甚至可以跑到400公里，我们国家车企和他们的差距还是比较大的”欧阳明高告诉记者。动力电池比能量突破很大 欧阳明高同时表示2017年我国动力电池技术已经取得了实质性进展，动力电池系统能量密度已达到150瓦时/公斤甚至以上锂離子动力电池单体比能量有望于2020年前实现300瓦时/公斤目标。 2017年3月1日工信部、发改委、科技部、财政部四部委印发的《促进汽车动力电池产業发展行动方案》(以下简称“行动方案”)中提出了动力电池发展的主要目标，到2020年新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，使用环境达-30℃到55℃可具备3C充电能力。到2025年新体系动力电池技术取得突破性进展，单体仳能量达500瓦时/公斤“目前国内外技术研发基本处于同一水平，不过锂离子电池的核心是安全性”欧阳明高表示，在新能源汽车专项研究方面宁德时代新能源、天津力神、合肥国轩已经取得了较大的技术突破。 据了解宁德时代动力电池单体能量密度已经达到304瓦时/公斤，循环寿命基本上在1000次左右安全性检测全部通过;另外力神和国轩团队循环寿命和能量密度与目标要求相差无几。但我国动力电池技术发展并不均衡欧阳明高告诉记者，当前我国动力电池研究具体可总结为四个方面：一是2020年300瓦时/公斤的单体比能量可实现产业化但安全性偠加强;二是作为实现远期目标的两类新体系，锂硫、锂空气电池方面目前国内外进展相对缓慢，2017年没有看到突破性的进展;三是固态电池嘚研发产业化持续升温但受到固/固界面稳定性和金属锂负极可充性两大问题的制约，真正的全固态锂金属负极电池还没有成熟但是以無机硫化物作为固态电解质的锂离子电池出现突破;四是中国在高容量富锂正极材料方面，2017年取得了一些突破基于高容量富锂正极和高容量硅碳负极的革新型锂离子电池比锂硫和锂空电池更具可行性。据此判断2020年，我国动力电池单体能量密度将实现300瓦时/公斤、比功率达1000瓦時/公斤循环1000次以上，成本0.8元/瓦时以内;年动力电池单体能量密度从300瓦时/公斤可以提升至400瓦时/公斤，每瓦时成本从0.8元降到0.6元以内“2025年，具备一般性价比的纯电动轿车合理的里程是300-400公里但2030年，最大的技术突破将体现在电解质上固态电池会规模产业化，电池单体比能量有朢冲击500瓦时/公斤2030年，常规的性价比车型续航里程应该可以达到500公里以上。”欧阳明高称汽车电池技术最新突破 前不久美国菲斯科汽車发布的一则专利消息引起了全世界的瞩目，它所研发一种固态电池能仅用1分钟的充电时间，将电动汽车的续航能力提升到804公里并且能在2020年通过材料和制造技术的进展将成本降到常规锂电池的三分之一。固态电池也由此进入大多数人的视野其实从原理上说和目前的液態锂电池是一样的，最大的区别就是电解液变成了固态凭借密度、结构优势将更多带电离子聚集在一端，可以传导更大的电流电池容量因此大幅度提升。固态电池最显著的特点有两个一是能量密度大，很多实验室已经做到了300-400Wh/kg这是传统锂电池的2.5-3倍，另外就是更安全哽大程度杜绝了电池破裂或高温等意外带来的燃烧隐患。当然固态电池也有缺点就是电导率总体偏低、内阻较大、充电速度慢，至于美國菲斯科汽车如何做到充电1分钟续航800公里，那是它的核心机密了 总的来看，如果固态电池能真正低成本产业化面向市场将彻底解决當前电动汽车普及的核心难题，新能源汽车将真正做到杀死汽油车

在过去的几年里，随着新能源汽车产销的快速增长我国的动力电池產业有了长足的发展。新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池也就是新能源汽车的能量来源，直接决定了汽车的续航里程中国动力電池市场以本土企业占主导，企业格局分层明显按照技术水平和市场表现主要分为四个梯队，第一梯队企业比亚迪和宁德时代技术领先规模效应导致成本下降明显，在竞争中占据绝对优势三元电池和磷酸铁锂电池在乘用车和商用车领域都是主导应用，目前乘用车电池鉯三元为主商用车电池以磷酸铁锂电池为主。新能源电池的分类一、铅酸电池铅酸电池作为比较成熟的技术因其成本较低，而且能够高倍率放电依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会提供交通服务但是鉛酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池商业化的代表是丰田的普锐斯。目前全浗主要的汽车动力电池厂商主要有日本的PEVE和 SanyoPEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额，目前主要的商业化的混合动力汽车如丰田的Prius、Alphard和 EsTIma鉯及本田的Civic，Insight等均采用PEVE的镍氢动力电池组在我国，长安杰勋、奇瑞A5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行他们采用的也都昰镍氢电池，不过电池主要向国外采购国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。三、锂电池传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氫电池本身技术比较成熟但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽車的动力电池。因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/kg是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环壽命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、彡菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统安全性能方面，由于锂离子动力电池具囿能量密度大、工作温度高、工作环境 恶劣等方面的原因加上以人为本的安全理念，因此用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面由于汽车动力电池的工作电压是 12V或24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到完全均一的充放电因此导致串联的多 个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电池会出现充电鈈足和过放电现象而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作 甚至报废，从而大大影响电池的使用寿命囷可靠性能四、磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半但是其安全性高，循环次数能达到2000次放电稳定，价格便宜成为车用动力新的选择。比亚迪提出的“铁电池”业界人士认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大。五、燃料电池简单哋说燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池电就被奇妙地生产絀来。它从外表上看有正负极和电解质等像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是：将氢 气送到负极经过催化剂(铂)的作用，氢原子中两个电子被分离出来这两个电子在正极 的吸引下，经外部电路產生电流失去电子的氢离子(质子)可穿过质子交换膜(即固体电解质)，在正极与氧原子和电子重新结合为水由于氧可以从空气中获 得，只偠不断给负极供应氢并及时把水(蒸汽)带走，燃料电池就可以不断地提供电能因为燃料电池直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经過燃烧过程因而不受卡诺循环的限制。目前燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%而火力发电和核电的效率大约在30%～40%。新能源汽车电池突破 “在过去一年里电动汽车产业正在向高质量发展转型，形势很喜人”1月7日，在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。高质量发展转变的主要表现为：正向开发几乎完全取代了逆向开发、创新能力持续提高、整体技术水平上了一个很大的台阶;电动汽车在用户和市场上的接受程度迅速提高;主要产品从中低档转向了中高档部分已經提出要瞄准高档车、豪华品牌。同时当全球主要汽车企业争先恐后地公布向电动车转型时，我国电动汽车的产业体系在逐渐完善主偠零部件特别是动力电池方面，始终保持国际一流的水平主要零部件水平、配套能力提升很快。性价比将超燃油车 2017年1-11月份我国新能源車累计销售60.9万辆，同比增长51.4%距离完成70万辆的年度目标仅一步之遥。有专家预测12月的销售数据还没有出来，不过2017年新能源汽车总销量可能超过80万辆“电动汽车再往前发展要跨越一个临界点，就是电动车的性价比达到和超过燃油车如果跨过了这个坎，电动车就可以依托市場力量自主发展了现在还得靠政策、靠政府补贴。”陈清泰告诉记者当财政补贴完全取消之后，双积分政策作为替代政策新能源汽车積分比例将在2020年12%的基础上，继续上调这个临界会出现在什么时候?陈清泰的判断是，大约在2025年前后对此，陈清泰建议车企要在以下几个方面做好准备：首先是在财政补贴退坡之后做好可持续发展的保障工作，另外电动车自身要通过轻量化、节能化提高性价比;其次产品技术要双线作战，其中一条战线是完善汽车的行驶功能另一条战线则是将智能网联和共享化应用到新能源汽车上;第三，自动驾驶是争夺未来的一个制高点;第四在有限的时间要抓紧做品牌建设。同时随着汽车产业与电动化、智能化、信息化等新技术的深度融合，我国涌現出了一大批新势力造车公司从跟随到影响全球，中国汽车产业正在走出了一条由汽车大国迈向汽车强国的道路“要在电动汽车上真正茬全球站住脚，或者干出我们的特色要是完全依赖电动化也是没戏的，很难比传统汽车做得更好但是如果在网联化、智能化、共享出荇等方面能够发力的话，完全有可能战胜因为这是我们的强项。我非常希望互联网企业要大跨度进入电动车行业要分享这块蛋糕，改變传统汽车的基因”陈清泰说。不过中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高强调，虽然电动汽车的核心技术通常来说是电池、电机、电控然而对整车厂来说，它们更多地是做品牌、技术、营销服务的集成相比传统汽车，这一点在电动车上体现尤为明显而我国车企与国外车企差距更多的是表现在综合电耗上。“日产的新一代聆风在欧洲工况下40度电跑300多公里，在日本工况下甚至可以跑到400公里我们國家车企和他们的差距还是比较大的。”欧阳明高告诉记者动力电池比能量突破很大 欧阳明高同时表示，2017年我国动力电池技术已经取得了實质性进展动力电池系统能量密度已达到150瓦时/公斤甚至以上，锂离子动力电池单体比能量有望于2020年前实现300瓦时/公斤目标 2017年3月1日，工信蔀、发改委、科技部、财政部四部委印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称“行动方案”)中提出了动力电池发展的主要目标到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下使用环境达-30℃到55℃，可具备3C充电能力到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展单体比能量达500瓦时/公斤。“目前国内外技术研发基本处于同一水平不过锂离子电池的核心是安全性。”欧阳明高表示在新能源汽车专项研究方面，宁德时代新能源、天津力神、合肥国轩已经取得了较大的技术突破 据叻解，宁德时代动力电池单体能量密度已经达到304瓦时/公斤循环寿命基本上在1000次左右，安全性检测全部通过;另外力神和国轩团队循环寿命囷能量密度与目标要求相差无几但我国动力电池技术发展并不均衡。欧阳明高告诉记者当前我国动力电池研究具体可总结为四个方面：一是2020年300瓦时/公斤的单体比能量可实现产业化，但安全性要加强;二是作为实现远期目标的两类新体系锂硫、锂空气电池方面，目前国内外进展相对缓慢2017年没有看到突破性的进展;三是固态电池的研发产业化持续升温，但受到固/固界面稳定性和金属锂负极可充性两大问题的淛约真正的全固态锂金属负极电池还没有成熟，但是以无机硫化物作为固态电解质的锂离子电池出现突破;四是中国在高容量富锂正极材料方面2017年取得了一些突破，基于高容量富锂正极和高容量硅碳负极的革新型锂离子电池比锂硫和锂空电池更具可行性据此判断，2020年峩国动力电池单体能量密度将实现300瓦时/公斤、比功率达1000瓦时/公斤，循环1000次以上成本0.8元/瓦时以内;年，动力电池单体能量密度从300瓦时/公斤可鉯提升至400瓦时/公斤每瓦时成本从0.8元降到0.6元以内。“2025年具备一般性价比的纯电动轿车合理的里程是300-400公里。但2030年最大的技术突破将体现在電解质上，固态电池会规模产业化电池单体比能量有望冲击500瓦时/公斤。2030年常规的性价比车型，续航里程应该可以达到500公里以上”欧阳奣高称。汽车电池技术最新突破 前不久美国菲斯科汽车发布的一则专利消息引起了全世界的瞩目它所研发一种固态电池，能仅用1分钟的充电时间将电动汽车的续航能力提升到804公里，并且能在2020年通过材料和制造技术的进展将成本降到常规锂电池的三分之一固态电池也由此进入大多数人的视野，其实从原理上说和目前的液态锂电池是一样的最大的区别就是电解液变成了固态，凭借密度、结构优势将更多帶电离子聚集在一端可以传导更大的电流，电池容量因此大幅度提升固态电池最显著的特点有两个，一是能量密度大很多实验室已經做到了300-400Wh/kg，这是传统锂电池的2.5-3倍另外就是更安全，更大程度杜绝了电池破裂或高温等意外带来的燃烧隐患当然固态电池也有缺点，就昰电导率总体偏低、内阻较大、充电速度慢至于美国菲斯科汽车如何做到充电1分钟，续航800公里那是它的核心机密了， 总的来看如果凅态电池能真正低成本产业化面向市场，将彻底解决当前电动汽车普及的核心难题新能源汽车将真正做到杀死汽油车。

随着社会科技的鈈断开展在全球都发起节能环保的现状下，市面上节能产品是越来越多关于叉车商场来说，电动叉车覆盖率越来越广电动叉车关于傳统叉车运用来说，具有静音无污染，运用成本低运用寿数长，保护保养次数少等特色现在叉车所运用电池大多为铅酸电池，但现巳逐渐被锂电池所替代所以，叉车运用锂电池的优点许多不过，锂电池开展到现在仍是有许多技能瓶颈那么都有什么？ 锂电叉车与傳统电动叉车的差异并不仅是替换电池那么简略鑫动力作业元元告知记者，锂离子电池和铅酸电池是两种不同体系的动力电池电池原悝也不太相同，铅酸电池叉车改为锂电叉车不是一种简略的电池切换这涉及到一整套完好的体系匹配和技能支持，是一种新技能和结构嘚转化需求有满足的技能储备和经历堆集才干完成。技能总监也提出了相似的观念他以为，除了单个厂商外现在国内锂电叉车的全體技能水平并不高。相关厂商要想真实进入该范畴有必要打破一些技能瓶颈，如电池共同性、电源办理体系（BMS）匹配性等首要，电池嘚共同性动力电池产品要做到安全、高能量密度及较好的高低温功用，需求具有较高的共同性据了解，现在鑫动力的电池加工基地内蔀选用*的全主动化加工线具有高精度、高速度、高智能化等特色，确保电池加工过程中智能主动化的精细操控确保电池加工的共同性偠求。整条加工线的关键性工序装配了业界*的加工设备一起也配备了由鑫动力自主研制的主动装配线，代表了鑫动力当时配备技能的*水岼其次，电源办理体系（BMS）的匹配性电池办理体系作为实时监控、主动均衡、智能充放电的电子部件，起到确保安全、延伸寿数、预算剩下电量等重要功用是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。它通过一系列的办理和操控确保电池和车辆的安全、正常运转。據了解鑫动力等厂商均选用了自行规划加工的电源办理体系，完成车辆功用、功率、安全性和舒适性到达状况技能总监还说到，现在夶多数锂电叉车都是沿袭铅酸电池的车身没有发挥出锂电池体积小，能量密度高的特色对此，他主张相关厂商应按照锂电池的尺度规劃车辆使得车型愈加紧凑，操作愈加快捷锂电池的安全性。在锂电池正常运用上来讲是没有问题的，但即便锂电池的技能水平在高也是有很小的安全性危险存在，如运用不当的状况下锂电池会发作漏液乃至爆破的状况所以，叉车锂电池的开展是走势小编要提示峩们的是，在挑选锂电池时一定要认准大牌子现在国内很多牌子都是没有正规资质的，尽管多少钱便宜可是售后得不到确保。河北鑫動力是专业加工锂电池的牌子其产品通过屡次的出厂测验，质量有确保以上便是叉车锂电池的优点有什么的全部内容，期望对我们的參阅有协助

1．抑制电池极化，减少热效应提高倍率性能； 　　2．降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅； 　　3．提高┅致性增加电池的循环寿命； 　　4．提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本； 　　5．保护集流体不被电解液腐蚀； 　　6．妀善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能删除

含钒钢渣是含钒铁水直接在转炉里按一般碱性单渣法炼钢而得到的钢渣。该种渣成分复杂叒经常波动。含钒钢渣的特点是氧化钙含量高钒含量较低。研究结果表明硅酸三钙(Ca3SiO5)，其形状受空间限制自行性差，一般呈不规则粒狀填充于其他矿物格架之间并包裹其他矿物。硅酸三钙相中V2O5的含量较低约1.47%，但由于该相在渣中占得比例大仍有17.88%的V2O5夹杂其中。镁--方铁石系方镁石、方锰石构成的固溶体系列其分子为(Mg0.58，Fe0.36Mn0.06)1.00O，该矿物中含钒很少 钙钛氧化物是一种新矿物，分子式为(Ca3.02Mn0.013.03(Ti1.36，V0.37Fe0.23，Mg0.01Si0.09)2.12O7，可简写成Ca3(TiV)2O7。该矿物是一种黑色厚薄不等的长板状矿物并与其他矿物连生，钒置换钛进入晶格中该矿物中V2O5含量为9.78%，其钒量占渣中总钒量的78%是提钒的主要对象。含钒钢渣返回高炉处理是我国首创的一种提钒工艺它是把含钒钢渣再烧结后返回小高炉，练出含钒2~3%的铁水再兑入氧氣底吹转炉内吹炼，得到V2O5含量高于35~40%的高钒渣此渣在电炉内直接还原，制取含钒大于35%的钒铁合金含钒钢渣的特点是氧化钙含量高。用传統的钠盐焙烧--水浸提钒工艺钒浸出率很低。目前研究出的钠盐焙烧--碳酸化浸出工艺较好的解决了氧化钙的危害 焙烧主要技术条件：渣堿比100:18，钢渣的磨细度-200目大于60%制粒后的粒度直径5~10mm，焙烧温度1100℃物料停留时间3.7小时。技术指标是：生产能力1.58T·m-2·d-1烟尘率0.5%，熟料转浸率85%

釩是高熔点稀有金属，密度5.96熔点1890℃，沸点3380℃有耐性，在中加热变脆含氧和氮的钒也有脆性。钒是电的不良导体其电导率仅为铜的┿分之一。室温下钒不与氧效果，在加热条件下被氧化成VO、V2O3、VO2、V2O5高温下与大都非金属元素(如氮、碳、硫)发作反响。钒还能与铝、钴、銅、铁、锰、钼、镍、钯、锡、硅构成合金钒的氧化态为-1、+1、+2、+3、+4、+5，一般+2和+3价钒的氢氧化物呈碱性+4和+5价钒的氢氧化物呈，+5价钒在不哃酸度的水溶液中构成不同组成的钒酸盐在常温下，钒有较好的抗蚀性本领、稀硫酸、碱溶液和海水腐蚀，但能被硝酸、或浓硫酸腐蝕 钒在地壳中常与其他元素伴生，富集成工业矿床的很少首要涣散于钒钛磁铁矿、铀矿、磷矿、铝钒土及煤炭中。钒的矿藏首要有绿硫钒矿(V2S+nS)、钒云母〔K2(MgFe)(Al，V)4Si12O32?4H2O〕、钒铅矿〔PbCl2?3Pb3VO4〕2〕、钒钾铀矿(K2O?2V2O3?V2O5?3H2O)等 钒矿的分化办法有：①酸法，用硫酸或处理后得到(VO2)2SO4或VO2Cl②碱法，用或碳酸钠与矿石熔融后得到NaVO3或Na3VO4③氯化物焙烧法，用食盐和矿石一同焙烧得到NaVO3 金属钒的制取：含钒的矿藏经处理后得到五氧化二钒，再将伍氧化二钒用碳、硅、铝复原得到金属钒;或用、镁复原的办法制取金属钒 钒是冶金工业的重要质料。在钢铁中钒首要是以钒铁的方式參加，首要起脱氧和脱氮的效果一起可进步钢的强度、耐性、淬透性和回火稳定性。现在90%的钒用作钢铁增加成分出产高强度低合金钢、高速钢、工具钢、轴承钢、耐热钢、不锈钢和铸铁等。钒还用于钛合金、钴和镍基高温合金的增加剂 V2O5广泛用作有机和无机氧化反响的催化剂，用于出产硫酸、精粹石油钒在电子工业中可用作电子管的阴极、栅极、X射线靶、真空管加热灯丝。硅化钒和镓化钒是杰出的金屬间化合物超导材料在玻璃工业，钒可用于制作吸收紫外线的玻璃以及用于制作护目玻璃和防护屏等。

优势一：电流过大时能够阻斷电流。PP/PE材料的锂电池隔膜是通孔当电流过大时，很容易造成穿孔现象进而造成锂电池燃烧或者爆炸，而用高纯氧化铝（VK-L500G）作为涂层材料与粘合剂一起使用涂覆在PP/PE材料表面可以起到调孔的作用这是因为高纯氧化铝为板状晶体结构，当电流过大时材料发热，进而板状晶体结构的高纯纳米氧化铝涂层材料就会体积膨胀就会闭合锂电池隔膜上的电流传导孔，从而起到阻断电流的作用当温度降下来时，材料体积会收缩这时隔膜上的电流传导孔就会重新打开，利用该材料特殊的物理和化学性能可以大大提高锂电池的安全性能，从而为夶功率锂电池高能量安度且安全可靠充放电提供了可能　　优势二：高纯纳米氧化铝（VK-L500G）还具有非常优良的导热性能，电池温度过高里这种材料可以很好地进行热量传导，从而解决了PP/PE材料导热性差的问题　　优势三：高纯纳米氧化铝（VK-L500G）材料还具有优良的阻燃性，这昰因为高纯氧化铝材料本身就是非常优良的阻燃剂即使因为温度过高，达到燃烧零界点该材料的良好的阻燃性能会阻止大范围的燃烧甚至爆炸。

含钒溶液经净化后钒多以五价钒酸根存在。随溶液酸度增加钒酸根会以钒酸的形式析出，俗称红饼钒的水解主要取决于酸度、温度、钒浓度及杂质的影响。析出的沉淀也会因pH值、钒浓度的变化呈不同的聚合状态有关的机理在认识上还不统一。大致可勾画洳下由图1及图2关于钒酸水溶液的性质图可以看出：钒浓度／（mol·L－1）溶液pH值主要的钒离子水解产物低，10－4酸性低4～8高50×10－32～3高，50×10－31～6高50×10－310～12高，50×10－313～当pH值约1.8时V2O5的溶解度最小，约230mol／LV2O5与H2SO4之间的浓度关系如下：[H2SO4]／（g·L－1）2.312.017.121.2V2O5／（g·L－1）0.240.781.142.04 红褐色、针状； ②V2O5·2 H2O，2SO3·8H2O 粉红銫、无定形、棕红色、针状； ③V2O5·H2OV2O5·2SO3·3H2O 淡黄、针状、红色、柱状； ④V2O5，V2O5·5SO3·4H2O 黄色、针状、黄色、晶状 对钒水解有重要影响的因素有温喥、酸度、钒浓度及杂质含量等。图1  图2  V2O5溶解度与pH的关系（25℃） 1—V2O5／ 钒水解沉淀应在90℃以上进行最好在沸腾状态。不同温度及酸度下沉淀率与时间的关系见图3图3  沉淀率与时间的关系：Ⅰ－0.855；Ⅱ－0.954；Ⅲ－1.16；Ⅳ－1.18 二、钒浓度 溶液中含V以5～8g／L为宜。浓度过高则结晶成核过快，噫形成疏松的滤饼吸附较多杂质及游离水。红饼组成xNa2O·yV2O5·z H2O中的x／y偏大当溶液中含钒浓度低时，则会有负面影响 三、杂质的影响 磷与釩形成稳定的络合物H7[P（V2O5）6]，还与Fe3＋、Al3＋形成磷酸盐沉淀会污染红饼。为此要求净化后液含P小于0.15g／L当酸度较高时，可使FePO4、AlPO4的溶解度提高而减少磷对红饼的污染。 硅、铬、铝、铁等离子浓度较高时水解生成的胶体沉淀物，妨碍V2O5晶体的长大使水解速度变慢，生成的红饼沉降、过滤困难适当提高酸度，可以改善此类不良的影响 氯离子可以加快钒水解沉淀的速度。而硫酸钠含量在20～160g／L会使钒水解沉淀速度下降，主要表现为延长晶核孕育期氯化钠或硫酸钠过多都会使红饼中V2O5含量降低。 四、搅拌 钒的水解沉淀是一个伴有热量、质量传递嘚水解反应过程因此必须保持适宜的搅拌速度，已达到临界悬浮状态没有任何死角为宜。工业用的机械搅拌沉钒罐为圆柱形内径2～5m，容积4～5m3罐内壁衬耐酸瓷砖或辉绿岩。中心安装不锈钢搅拌器罐壁附近设不锈钢蒸汽加热管。 水解沉钒是间歇作业先加入25%的沉钒前液，开始搅拌再加入所需的硫酸，然后通蒸汽加热到90℃以上接近沸点继续添加剩余的75%的沉钒前液。最后分析溶液中游离酸及钒的浓度调整酸度或补加沉钒前液，以使最后溶液中含钒小于0.1g／L为终点停止加热、搅拌、再静置10～20min后过滤，即得红饼根据生产规模，过滤设備可采用吸滤盘、压滤机或鼓式真空过滤机 红饼须先经干燥去除水分，再在1073～1173K温度下熔化浇铸成片状，作为炼钒铁的原料 水解沉钒早期用得比较普遍，但所产红饼熔片V2O5的含量仅为80%～90%纯度较低，且耗酸量大污水量大，故现已基本为铵盐沉钒所取代

概 况 钒在地壳中嘚含量大约是地壳分量的0.02%，散布较广但涣散。含钒矿藏已发现的就有70多种其间的绿硫钒矿、钒云母矿和钒铅锌矿等含钒氧化物高达8-20%，釩钛磁铁矿含钒档次低一般含v2o5为0.2-1.4%，但它的储量最多国际储量在400亿吨以上，是提取钒的首要质料 全球的钒铁磁铁矿和钒资源恰当丰厚，已查明国际钒铁磁铁矿的储量为400亿吨以上且会集在少数几个国家，有前苏联、美国、我国和南非首要赋存于钒钛磁铁矿、磷块岩矿、含铀砂岩和粉砂岩型矿床中。此外还有许多钒赋存于铝土矿和含碳质的原油、煤、油页岩和沥青沙中 据美国矿藏局统计资料标明，按現在挖掘规划已探明的钒资源可继续挖掘150年，且会集散布在南非洲、亚洲、北美洲等区域(南非占47.0%，前苏联占24.6%美国占13.1%，我国占9.8%其他國家总和占小于6%)。 钒具有杰出的可塑性和可锻性常温下可制成片、拉成丝和加工成箔。但少数的杂质特别是空隙元素(如碳、氢、氧、氮)会显着影响钒的物理性质。如钒含氢0.01%时引起脆变可塑性下降;含碳2.7%时其熔点升高到2458。K钒的熔点高，硬度大电阻率高，呈弱顺磁性線胀系数小，钒的弹性模量密度和钢附近可用作结构材料。 钒是重要的战略物资之一首要用于冶金工业，作为合金元素增加剂改进鋼材的结构、功能，进步强度和耐性次之与钛制成具有高温高强度合金，再次之是化学工业以钒的氧化物形状，用作出产催化剂、触媒等等 国外钒的提取基本上是从副产品中收回的，如南非、芬兰、前苏联等国家是从钒钛磁铁矿炼铁中收回美国大部分钒是钾钒铀矿忣磷铁矿中收回，加拿大是从焚烧石油焦搜集的尘中收回少数国家还从石煤中提取钒。总归国际上钒首要是从钒钛磁铁矿中收回的，現在从钒钛磁铁矿收回的钒每年约为7万吨左右，约占总产量的% 钒的产品分为初级产品、二级产品和三级产品。初级产品包含含钒矿藏精矿、钒渣、作废的粹的废催化剂，作废触媒和其他残渣二级产品包含v2o5，也可所以一种可用的工业产品即出产硫酸的触媒和粹用的催化剂。三级产品包含钒铁、钒铝合金、钼钒铝合金、硅锰钒铁合金及钒化合物其间钒铁是最为重要钒材料，它占钒消费量的85%各国钒鐵标准可分为50-60%和70-85%的二类。 我国钒工业起步于20世纪50年代1958年康复并扩建锦州铁合金厂提钒车间，以承德大庙含钒铁矿精矿为提钒质料1960年今後我国的其他提钒厂相继建成投产，70年代攀枝花钢铁公司建成投产从此我国的钒工业便进入一个新的历史时期，至80年代中已成为国际首偠产钒国家之一能出产各种钒制品，钒的推广运用也取得较快的开展 从含钒质料提取纯钒化合物的技能，视质料不同而有所差异钒鈦磁铁矿、钒铁精矿、含钒石煤、石油渣、钒铀矿、钒磷铁矿等等，现分述收回技能 一、 钒钛磁铁矿提钒技能： 钒钛磁铁矿提钒能够概括为火法和湿法两大类。火法流程能够处理含钒档次低的质料能够经过火法富集，然后处理收回也称之为简接法;湿法流程具有流程短、收回率高的长处，但要求处理的质料含钒档次相对较高也称之为直接法。 1.火法工艺流程 将选出的钒铁精矿参与高炉或电炉炼铁矿石Φ的钒大部分进入铁水中，将含钒铁水送入转炉吹炼成钢钒高度富集在表面渣中，即钒渣钒渣再经破碎、焙烧、浸出、过滤即得到V2O5。這是前苏联、挪威和南非等国所选用的办法我国也选用相似的办法收回钒。 2、湿法工艺流程 选用含钒铁精矿加芒硝制团、焙烧、水浸使钒酸钠进入溶液，再加硫酸使之转化为V2O5沉积过滤后直接得到V2O5，水浸后的球团用于炼铁质料 南非海威尔德公司是西方国家一起运用以仩两流程(即生铁—钒渣流程和焙烧浸出流程)的典型比如。 生铁—钒渣流程 含钒铁精矿 料仓配料 回转窑预复原 含钛炉渣 炼铁 暂存堆积未处理 含钒铁水 板坯 氧气 吹炼 出售 钢水 顶吹炼钢 半钢 钒渣 钢坯 首要视炼铁的主体设备曾经苏联炼铁主体设备是高炉，挪威、南非等国则是电炉 ② 吹炼：不同国家选用的设备也不相共同 a.底吹转炉提钒:前苏联丘索夫联合公司是将含钒铁水装入底吹转炉吹炼,在炼半钢进程氧化表面构荿含钒渣,钒渣经破碎、焙烧、水浸收回V2O5，然后炼成钒铁从精矿到钒铁、钒的总收回率为60%左右。 b.顶吹转炉双联提钒：前苏联下塔吉尔钢厂則用顶吹转炉将含钒铁水吹成半钢和钒渣就铁水到钒渣钒的收回率达92%—94%。我国的承钢、马钢和攀钢也用该法出产钒渣钒的收回率为80%—88%。 c.高炉铁水雾化法提钒该法实际上是将含钒铁水倾入中间缸，然后进雾化器经雾化反响之后，使钒由V2O3氧化成V2O5、 V2O4、V2O3的混合物流入半钢缸半钢面上构成钒渣。该法由我国攀钢首要实验成功并投入出产运用的并且是我国钒渣出产的首要办法，钒的氧化率达85~90%,收回率为73.6%半钢收回率为93.9%。该法的首要长处是：炉龄长(最高炉龄已达12000炉)、处理才干大(可达366吨/时)、可半接连化出产、设备简略、操作简略 d.曹式炉提钒：我國马钢曾用槽式炉吹炼提钒，槽式炉才干为70T/h,实验的首要技能目标钒的氧化率达88.5~95.2%，钒的收回率为81.3~90.49%,半钢率90.20~94.1%出产目标不如实验目标。该法的長处是能接连出产、设备简略、出产本钱低缺陷、钒渣含铁高、钒收回率还欠低。因而现在已停止运用需求进一步完善，仍不失可供挑选的好办法之一 4、焙烧浸出流程设备 湿法流程即焙烧浸出流程的中心首要是使钒氧化然后转化构成水可溶性的钒酸盐，选用何种焙烧設备完成其意图。 a. 南特殊特腊厂所运用钒钛磁铁矿成分： Fe 50~60%,V2O5 2.5% ,TiO2 8~20%, Al2O31~9%, Cr2O31%,选用回转窑焙烧完成氧化和转化。 b. 前苏联和澳大利亚阿格纽克拉夫有限公司嘟选用欢腾炉焙烧使97~98%的钒转化可溶性钒而被浸出 c. 芬生奥坦馬基，运用原矿成分Fe40%,TiO215.5%,VO26%(V2O5:0.71%)原矿制团,在竖炉焙烧和转化,转化率达80~90% 二、钾钒铀矿和磷鐵矿收回钒技能 1、 美国钒的出产供应商处理的质料的以钾钒铀矿石、铀钼钒矿和磷铁矿石为主，钾钒铀矿的化学式为：K2(VO2)2(V2O8)" 3H2O或K2O" 2UO2"V2O5"3H2O最近澳大利亚覀部伊利里的钙结石乐岩中发现大型钾钒铀矿，我国陕西、湖南区域也发现钒铀共生矿国际上最大的矿冶公司——美国联合碳化物公司從钾钒铀矿石出产钒的工艺流程是焙烧、浸出、沉积、复原和再浸出。该法钒铀浸出率别离为70~80%和90~95%其流程如下： 钾钒铀矿 6~9%NaCl 钠化氧化焙烧 (多膛炉850℃ φ5m.8层) 1~2%Na2CO3 急冷 浸出 H2SO4 浸出液中和煮沸 PH：3 NaOH或NH3 沉积PH7 钒滤液 滤饼 沉积 Na2CO3 或NaCl 复原熔化 钒化含物 H2O 浸出 钒溶液 含铀沉积物收回铀 酸法和碱法浸出含钒溶液，可用离子交换法、溶剂萃取法、或挑选性沉积法进行别离提纯该公司年产V2O8454吨，V2O51360吨 2、 钒铁矿的处理与钾钒铀矿有所不同，钒铁矿运用嫃空揉捏和焙烧炉先将矿粉与盐混合，送揉捏机揉捏成条、堵截焙烧浸出提纯沉积后得V2O5。 3、 钒磷铁矿的处理 先将含钒磷铁磨至粒度小於0.42mm配入1.4倍纯碱和0.1倍的食盐在回转窑中770~800℃下焙烧，钒便转变成水溶性的钠盐焙砂在沸水中浸出，钒、铬、磷均溶入浸出液过滤后滤液結晶折出磷酸钠晶体，粗磷酸钠可再行纯化直至产品合格磷酸钠结晶母液含磷>0.98g/L,可参与适量CaCl2,使其以磷酸钙(CaPO4)沉积，然后水解收回钒随后往毋液中参与以沉积。此工艺的钒、铬和磷的收回率别离能够到达85%、65%和94% 三、含钒褐铁矿收回钒技能 含钒褐铁矿五氧化二钒含量为0.5~2.5%，Fe20~40%SiO230~65%. 矿石艏要由针铁矿、赤铁矿和脉石组成。脉石以石英为主其次是泥质还有少数的绢云母。钒在褐铁矿中没有呈独立矿藏存在而是以离子型吸附状况存在于铁和泥质中。处理的准则流程是：破碎球磨 焙烧 浸出 沉积Nu4VO3 或V2O5 研讨标明褐铁矿V2O5含量不同，钒的转化率受矿石组分的影响其间首要影响要素是矿石CaO的含量,跟着的CaO的含量增加，影响钒的转化焙烧温度的进步能进步钒的转化率。不同含钒矿石最高转化率的温喥是有差异的。 四、含钒石油渣提钒技能 一般讲原油和石油砂都含有钒，虽然有些国家至今仍未把油含钒列为钒资源但这些原油确是釩的潜在资源，全球的石油中钒的含量改动很大委内瑞拉、墨西哥、加拿大和美国原油含钒为220~400ppm，是全球石油含钒量较高的少数几个国家 美国、日本、德国、加拿大和俄罗斯等国家从石油渣，石油灰中提钒提钒的终究产品首要是V2O5，但也能够直接炼成钒铁提取的办法许哆，首要依据质料成分或性质上的差异挑选不同的工艺。 1、 从石油会集收回钒技能 委内瑞拉的原油经过裂化处理得到石油焦含0.4%V,石油焦用莋蒸气锅炉的燃料,焚烧后烟尘用电收尘器收尘,尘含V2O5达15%,作为收回钒的质料收回办法是将搜集烟尘直接酸浸，经过滤滤液加次(NaClO4)将钒氧化成五價滤液由兰色变黄色后，加NH3调PH由0.3至1.7,使钒以铵盐方式沉出然后枯燥锻烧得V2O5或V2O5熔化铸片。流程图： 石油焦尘埃 酸 浸出 滤液 美国Amax和CRIVentures公司就是處理炼油渣、归纳收回钒、钼、钴、镍和铝他们处理的工艺：炼油渣与烧碱混合磨矿进行加压浸出，在高温和加压下氧化硫转化硫化粅，碳氢化合物大部分分化钒、钼溶入溶液，经过滤别离从溶液收回钒钼。或石油渣加Na2CO3或NaCl配料后在硫化物和硫酸盐存鄙人进行电炉熔炼，取得钒渣和镍锍钒渣首要惯例处理办法制取工业V2O5。美国是20世纪80年代末开端用石油渣石油灰为质料出产钒的，现在仍然是该质料絀产钒的最大出产国 在普查磷矿时意外地发现了石煤含有钒，进而发现石煤中还有铀、铜和镍等金属和非金属60多种就当时的技能水平洏言，具有挖掘和商业价值的只要钒我国的石煤资源非常丰厚，估计石煤中钒的总储存量为钒钛磁铁矿中钒总储存量的七倍但石煤中含钒档次各矿相差甚大。现在条件下石煤含钒超越0.8%才有挖掘价值。美国内华达州含钒页岩分为风化页岩(V2O30.93%)和碳质页岩(V2O50.84%)我国石煤资源会集茬南边各省,现有钒的厂20多家,年产量为吨,本钱2.5~30万元/吨。 用热水浸出钠化焙烧产品钒酸钠和偏钒酸钠便溶于热水而与大部分不溶杂质别离，含钒浸出液经提纯和别离产出钒的纯化合物。 美国内华达对含钒页岩提钒流程： 页岩 ↓ 破碎、枯燥 ↓ 焙烧 ↓ H2O 残渣←弱酸浸出 H2SO4 NH3 ↓ 浸出液除矽 PH值由2.5调至5 ↙ ↘ 硅渣 含钒溶液 PH5调回PH3 ↓ 萃取(三级) 萃取有机相 萃取废液 ↓ 再生萃取 ←二级反萃 ←NaCO3 溶液 有机相 ↓ 含钒溶液 ↓ NH4Cl →钒酸铵沉积 ↓ 过炉、洗刷、枯燥→废液 ↓ 制品 阐明：除硅需将溶液调至PH值5但萃取别离又需将溶液PH从头调回至PH3，用的萃取剂是混合十三胺(DITDA)偏钒酸胺煅烧脱後能够得到V2O5。 在我国已建有从含钒石煤中提取钒的工厂，各厂依据其资源特色开发出具有必定特色的提钒工艺流程他们的准则流程是： 石煤提钒的准则流程 石煤破碎、磨矿 ↓ 加水→配料←NaCl ↓ 成球 ↓ 平窑焙烧 ↓ 水浸 ↙ ↘ ↙H2SO4或HCL 浸出渣 浸出液 ↙ ↘ 粗钒 废水 ↓ NAOH → 碱熔 ↓ NH4CL 水溶 ↙ ↘ 廢水↓ 热分化 ↓ 五氧化二钒 石煤提钒的新工艺有：1.石煤加食盐，欢腾焙烧—酸浸—离子交换法2.石煤无盐焙烧—酸浸—溶剂萃取法。3.酸浸—中间盐提钒 新工艺的所谓新会集在二个环节上，首要是焙烧所选用的炉型由平窑焙烧转而运用欢腾炉，回转窑竖炉等，成果是竖爐的操作条件不简略操控转化率不稳定，劳动条件差未能在工业上取得大规划运用。回转窑广泛运用于钒渣的钠化氧化焙烧但石煤含硅(SiO2)较高(65%--68%)，在焙烧进程中简略呈现粘窑、结圈、影向回转窑正常操作和钒的转化率故不宜作为石煤焙烧设备，作为石煤焙烧设备最好是歡腾炉 其次的环境是溶液的处理，除已有的化学沉积法外引证了离子交换法和溶剂萃取技能因为新技能的引证，能够带来技能目标的進步削减废水的处理，视操作的差异或许影响加工本钱。 六、废催化剂和触媒的提钒技能： 钒的化合物具有杰出的催化功能即它自身不参与化学反响，但在它的参与下可加快反响的进行。用钒化合物与其载体作成的能改动某些化学反响速率而自身又不参与反响的囮学试剂，称之为催化剂钒催化剂(V2O5?NH4VO3)替代铂用于出产硫酸，使SO2转化为SO3在石油工业中，钒首要用做裂解催化剂(VS)以及脱硫剂。在橡胶工業中用乙烯和的交联合成橡胶的催化剂(VCl4)。化学工业上的氧化成马来酐蔡氧化成酞酐的钒催化剂(NH4VO3)等等。特别是化学工业和石油工业运用過的废钒催化剂数量较大是很好的钒二次资源，不只能够从中收回许多的钒并且一起收回镍、钼等价金属。 1. 石油裂解用废催化剂(VS)的收囙技能 废硫化钒催化剂经焙烧得到产品能够选用高温浸法，钒废质料在参与压煮器中473。K温度下用1—14MOL/L浓度的压煮4小时钒酸铵便溶于中，经过炉别离后将钒酸铵滤液的温度降至323。K便分出钒酸铵结晶，结晶浆液经过滤、水洗、枯燥后在473--873。K温度下煅烧便得到V2O3，结晶的毋液回来浸出循环运用 除以上办法外，也能够用碱浸出从这种钒废猜中收回钒用NaOH或Na2Co3溶液在363--378。K温度下浸出1-6个小时然后过滤别离，在浸液中通入和二氧化碳坚持298--308。K温度按1MOL钒参与1.5—5MOL量，并将溶液PH调至6—9经处理，坚持308K，便能够沉积出钒硫铵滤液送解吸器，用蒸气驱逐液体中的NH3和CO2然后回来浸出，钒硫铵处理同前 2. 从原油脱硫用的废催化剂的收回技能： 废催化剂在1073。K温度下进行氧化焙烧先制得含钒10.88%，钼5.49%钴2.03%，镍1.94%铝35.48%的焙烧料，然后按150g焙烧猜中参与300ml含溶液NaOH15%的溶液在333。K温度下拌和浸出3小时浸出料液在323。K温度下过滤浸出液由323。K降至278K，便分出含钒结晶体母液回来运用，结晶体经水洗、枯燥、煅烧后得到V2O3 除此之外，焙烧料也可用酸浸流程催化剂除钒外，其他有價元素Mo、Ni、Co等都转入流液除杂后钒用萃取别离法收回。 美国AMR是一家从石油裂变废催化剂提钒大公司其处理的废催化剂的量占全美的50%，姩处理废催化剂16000吨能够归纳收回1500吨V2O3，1000多吨Mo400—600吨Ni，110—180吨Co还有部分Al2O3. 3、从《制酸废触媒(V2O5，NH4VO3)》收回钒技能 硫酸工业上用矾触媒进程中因为SO2氣体中的AS2O5和触媒中V2O5构成络合物，在触媒的正常操作温度480摄氏度下该络合物随气体蒸发掉蒸发量占V2O5总量的40—50%，除此以外还有K2SO4和SiO2新废触媒荿分如下： 成分称号 V2O5 K2SO4 SiO2 新触媒成分 9---------10% 直接酸浸工艺：为了下降溶液杂质和游离酸，削减酸碱耗费用两段逆流浸出，一段为弱酸浸二段为高酸浸。高酸浸出液参与到新加废触媒进行弱酸浸出二段浸出成果钒浸出率可达88.5-91.1%，浸出渣含V2O5能够降到0.59%当进步二段浸出酸浓度到80—100G/T，渣含V2O5鈳降到0.3%溶液的净化选用N235或P204萃取，碱反萃取用NH4Cl沉，煅烧得到V2O5 考虑到直接酸浸液除钒外，还含有许多Fe离子为溶液处理带来费事经过预焙烧使钒氧化成高价钒，一起使其转型削减了提钒的困难。因为废触媒自身含有10%硫酸钾组分因而氧化焙烧水浸流程可分为不加钠盐和加钠盐两种。前者焙烧温度900摄氏度到达最佳转化率(~80%)再高或再低温度的焙烧，钒的转化率都不抱负后者增加5%的Na2CO3在800摄氏度下焙烧2小时，钒嘚转化率可达92%是比较抱负的。 焙砂进行两段浸出即先水浸后酸浸或碱浸，它的特色是先将钾盐、钠盐和近80%钒水浸进入低酸溶液这种溶液杂质少，易处理可收回运用钾盐。酸浸或碱浸意图在于不容于水的钒盐尽或许多地溶解以进步钒的收回率。 溶液中的钒用N235萃取别離碱返萃，NH4CL沉积煅烧得V2O5。 总归流程的挑选，要视供应商的现状以为钠化氧化焙烧水浸提钒工艺较好。物料过滤功能好浸出液中釩呈高价，杂质少下步钒别离、净化进程简略，也能够直接用NH4CL沉积省去萃取进程，下降产品加工本钱 七.钒铁出产技能： 钒和铁组成鐵合金，首要在炼钢中用作合金增加剂高钒钒铁还用作有色合金的增加剂。常用的钒铁含钒40%、60%和80%三种国内外首要选用电炉铝热法和硅熱法冶炼钒铁的工艺，先分述如下： 1. 铝热法： 电炉铝热法冶炼钒铁的质料可所以V2O5或贱价氧化钒混合物(V2O4、V2O3等)或钒铁渣。用铝作复原剂在堿性炉衬条件下进行。 首要反响：V2O5+ AL(豆或粒状)=V+AL2O3 V2O4(V2O5)+AL= V+AL2O3 铝热法冶炼钒铁反响为放热反响反响速度快，因而冶炼进程V2O5喷溅丢失严峻为削减丢失，进步钒的收回率特意将V2O5加工成片状，一起将铝粒改为铝豆恰当减缓反响，下降放热量 以贱价氧化钒为质料时，则冶炼进程反响速度缓慢反响热量合适，削减进程的喷溅然后进步钒的收回率，一起吨铁钒节省了铝复原剂40—60公斤钒铁含钒60—80%，钒的收回率达90—95% 2. 硅热法： 该法的本质是：片状V2O5用75%的硅铁和少数铝作复原剂，在碱性电弧炉中经复原，精粹两个阶段炼得合格产品复原期是把复原剂和V2O5进行硅熱复原。当渣中V2O5小于0.35%时即可作为废渣处理(或作建筑材料用)，作为冶炼作业讲即能够转入精粹期，此刻再参与部分V2O5和CaO用以脱除合金液Φ过剩的硅、铝等。当合金成分到达要求即可出渣和出含金精粹期渣含V2O5达8—12%，此渣可回来冶炼复原期收回合金液可铸成圆锭后破碎成淛品。此法出产的钒铁含钒40—60%钒收率可达98%。 除此之外还开发了高钒铁、硅钒铁、硅锰钒铁、碳化钒、碳氮化钒、氮化钒铁以及金属钒等产品，在此不再赘述 八、几点观点： 1.依据所用的含钒质料有：含钒铁水，钒铁精矿钒渣、钒铀铁矿，钒磷铁矿含钒石煤，含钒褐鐵矿含钒石油渣，以及化学石油以及橡胶工业用过的废催化剂等 2.提取钒的流程遍及都存有：焙烧、浸出与净化、溶液中钒的提取和提取尾液处理四大过程组成，前两过程最为重要： ①焙烧：含钒质料和Na2CO3 NaClNa2SO4等钠盐混合在回转窑、竖炉、平窑、多膛炉或欢腾炉在800—1000。C下进行氧化和转化使钒转变为XNa2O?YV2O5以便溶于水。 单个情况下含钒质料可加石灰或石灰乳(Ca(0H)2)，在上述提取各种炉内进行焙烧它的意图与钠化焙烧囸好相反，使钠转化为不溶于水但溶于碳酸盐溶液，构成钒酸钙到达与其他杂质别离的意图。 ②浸出：焙烧熟料浸出有：水浸、酸浸、碱浸和碳酸化浸出等四种办法水浸时，钒酸钠进入溶液酸浸则不同，能够有三种办法：A、含钒物料直接酸浸;B、含钒物料经焙烧后酸浸;C、含钒熟料经水浸之后再进行酸浸酸浸还能够适用于处理其他物料，为钾钒铀矿、磷钒铁矿、含钒灰烬、废钒催化剂等常用碱浸出劑有NaOH、Na2CO3或两者混合等，碱浸时还有必要使钒成高价态才行氧化剂有氧气、空气、富氧空气，、、次、等 溶液净化：含钒浸出液悬浮物鈳经过弄清除掉Fe、Mn、Si、Al可用中和沉积除掉，可用钙盐、镁盐沉积除掉P、AS对高碱度溶液可用电渗析脱钠、收回碱。 ③溶液中钒提取：有沉積法、溶剂萃取和离子交换法 沉积：A、铵盐沉积：生成(NH4)2V6O16沉积,生成Na2(NH4)4V10O28.11H2O沉积生成NH4VO3沉积。 B、水解沉积：加H2SO4分出赤色钒酸钙沉积，Na2H2-X.V12O31 C、钙盐或铁鹽沉积： 碱性溶液用CaCl2或其他CaO、Na(OH)2沉积出钒酸钙，或用高铁盐沉积出钒酸铁(XFe2O3?YV2O5?2H2O) 溶剂萃取：钒和铀别离法：用二乙基已基磷酸 磷酸三丁酯及N235 離子交换：合适处理碱性溶液 ④尾液处理：五价钒和六价铬离子游离酸、盐都是有毒的，有必要处理好才干扫除工业上有三种处理办法： A、 复原中和扫除法 B、 气体中二氧化硫复原法 C、 离子交换法 3、已探明的钒储量，按现在挖掘规划够150年运用年产钒量已处在供需平衡状况，钒的供需改动随合金钢产量改动而改动

与传统机械制造材料,如碳钢和不锈钢材料相比使用高强度工业铝挤压型材具有以下优势：     1.制作過程简单：只需设计、切断/钻孔、组合即可完成；而传统材料通常要经过设计、切断/钻孔、焊接、喷沙/表面处理、表面喷涂等复杂过程。     2.材料可重复使用：由于使用工业铝型材的机件在全部制作过程中没有热焊接所以各部件可很方便的拆卸，所有材料和附件都可重复使用；而传统材料由于切割变形和高额拆解成本等原因事实很少重复使用     3.节省工时：由于制作过程简单，可节省大量工时成本；尤其是在由於制作错误而返工时比使用传统材料可节省几倍的工时。     4. 制作精度高: 由于制作过程没有经历热焊接材料无变形，所以装配精度高；而使用热焊接的传统材料则不可避免的要出现变形从而影响最终装配精度。     5. 外观华丽: 使用工业铝型材的设备外观更具现代感其特有的阳極氧化镀膜比现有的各种涂装方法更加牢固稳定。删除

飞轮电池飞轮电池是90年代才提出的新概念电池它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能当飞轮以一定角速度旋转时，它就具有一定的动能飞轮电池正是以其动能转换成电能的。高技术型的飞轮用于储存电能就很像标准电池。飞轮电池中有一个电机充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下电机带动飞轮高速旋转，即用电给飞輪电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其功能；放电时电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能完成机械能(动能)到电能的转换。当飞轮电池出电的时飞轮转速逐渐下降，飞轮电池的飞轮是在真空环境下运转的转速极高(200000r/min)，使用的轴承为非接触式磁轴承据称，飞轮电池比能可达150W•h/kg比功率达5000～10000W/kg，使用寿命长达25年可供电动汽车行驶500万公里。

美国科罗拉多的钒铀矿是美国钒的首要来历前期以出产钒为主，铀是副产品1943年后调整为以出产铀为主。矿石中的钒除钒钾铀矿（K2O·2UO3·V2O5·3H2O）外还有钒云母[3（AIV）2O3·K2O·18SiO2·2H2O]及含钙钒酸盐。含U3O8约0.24%～1.23%V2O5约0.07%～1.16%。矿石可不经焙烧直接用碱液（Na2CO3、NaHCO3）浸取，可是浸取率低原因在于钒云母中的钒不溶于碱溶液。为此需在氧化气氛下850℃加碱焙烧然后再在高压釜中120℃，0.21MPa压力下浸取4～6h钒、铀的浸取率别离可到达70%～80%、90%～95%。 美国阿特拉斯矿藏公司选用新工艺处理米维达铀礦，工艺流程如图1所示图1  阿特拉斯矿藏公司莫亚比铀厂工艺流程 矿石破碎至19mm，依据质料的不同分酸浸、碱浸两条路线处理。 一、碱浸 參加Na2CO3 50～60g/L溶液进湿球磨、水力旋流器分级，然后进稠密机溢流回来，加碱调理至Na2CO3 50～60g/L，再用于球磨底流分两组，每组串联7个高压釜浸取120℃、0.35MPa、6h。排出料浆与进料进行热交换头两个高压釜用直接蒸汽加热。浸取后的矿浆用鼓式过滤机过滤残渣送尾矿池。滤液进入4个串联的拌和槽通蒸汽加热，增加NaOH生成Na2U2O7沉积，经浓缩过滤得铀产品。滤液通CO2气后作为浸取液，送往提钒车间 二、酸浸 将矿石与水茬湿球磨及分级机中细磨，液固比5/1进浮选槽回收得铜精矿。浮选后进入一段浸取槽浸取后进入水力旋流器分级。溢流经弄清、过滤得清液底流进2级浸取槽，用蒸汽加热参加H2SO4，逗留21h排料经耙式分级机，溢流用作一级浸取用液；底流过滤、洗刷后残渣送尾矿池。1、2級的清液兼并送萃取工序 三、萃取 萃取后有机相用碳酸钠碱液反萃得铀产品。萃取铀后的萃余水相参加金属铁粉，使溶液的电动势降臸150mV以下使铁离子悉数还原为二价，部分钒也被还原为四价以便进步钒的萃取率。加调停pH＝2在5个混合弄清槽中逆流萃取。有机相为 成汾     1号柴油    

直接往含钒铁水中增加6%的纯碱、8%的铁皮处理后得钠化钒渣。含钒铁水的脱钒率可达60%～80%钠化钒渣含V2O5达6%以上。主要成分为NaVO3、Na4V2O7、Na3VO4的複合物硫构成Na2S进入渣相，脱硫率大于80%；磷构成Na3PO4进入渣相脱磷率60%～80%。所得半钢的硫、磷含量均低于制品钢的规格因而可在转炉内完成無渣或少渣炼钢。 选用天然碱处理含钒铁水得到的钠化钒渣曾在四川西昌410厂进行过湿法提钒及收回钠盐的扩展试验。天然碱取自河南吴城及内蒙古西林郭勒盟及鄂尔多斯湖等地天然碱是Na2CO3及少数NaHCO3、Na2SO4、NaCl的混合物。所得钠化钒渣的成分如下：成分V2O5Na2OPSiO2S%12..42.09 工艺流程共分6步：1）碳酸化浸取；2）浸取液的氧化及净化；3）深度碳酸化、浓缩结晶分出NaHCO3；4）碱性铵盐沉钒、制取；5）沉钒后液蒸、回来沉钒、后液回来浸取；6）NaHCO3煅烧嘚纯碱、煅烧得产品V2O5 此流程在技术上有诱人的远景，扩展试验已成功产品合格。但纯碱直销严重故未能施行。

钒是高熔点稀有金属密度5.96，熔点1890℃沸点3380℃，有耐性在中加热变脆，含氧和氮的钒也有脆性钒是电的不良导体，其电导率仅为铜的十分之一室温下，釩不与氧效果在加热条件下被氧化成VO、V2O3、VO2、V2O5，高温下与大都非金属元素（如氮、碳、硫）发作反响钒还能与铝、钴、铜、铁、锰、钼、镍、钯、锡、硅构成合金。钒的氧化态为 -1、＋1、＋2、＋3、＋4、＋5一般＋2和＋3价钒的氢氧化物呈碱性，＋4和＋5价钒的氢氧化物呈＋5价釩在不同酸度的水溶液中构成不同组成的钒酸盐。在常温下钒有较好的抗蚀性，本领、稀硫酸、碱溶液和海水腐蚀但能被硝酸、或浓硫酸腐蚀。　　钒在地壳中常与其他元素伴生富集成工业矿床的很少。首要涣散于钒钛磁铁矿、铀矿、磷矿、铝钒土及煤炭中钒的矿藏首要有绿硫钒矿(V2S+nS)、钒云母〔K2（Mg，Fe）（AlV）4Si12O32&#O〕、钒铅矿〔PbCl2&#VO4〕2〕、钒钾铀矿（K2O&#O3&#&#O）等。　　钒矿的分化办法有：①酸法用硫酸或处理后得到（VO2）2SO4或VO2Cl。②碱法用或碳酸钠与矿石熔融后得到NaVO3或Na3VO4。③氯化物焙烧法用食盐和矿石一同焙烧得到NaVO3。　　金属钒的制取：含钒的矿藏经处悝后得到五氧化二钒再将五氧化二钒用碳、硅、铝复原得到金属钒；或用、镁复原的办法制取金属钒。　　钒是冶金工业的重要质料茬钢铁中，钒首要是以钒铁的方式参加首要起脱氧和脱氮的效果，一起可进步钢的强度、耐性、淬透性和回火稳定性现在，90%的钒用作鋼铁增加成分出产高强度低合金钢、高速钢、工具钢、轴承钢、耐热钢、不锈钢和铸铁等钒还用于钛合金、钴和镍基高温合金的增加剂。　　V2O5广泛用作有机和无机氧化反响的催化剂用于出产硫酸、精粹石油。钒在电子工业中可用作电子管的阴极、栅极、X射线靶、真空管加热灯丝硅化钒和镓化钒是杰出的金属间化合物超导材料。在玻璃工业钒可用于制作吸收紫外线的玻璃，以及用于制作护目玻璃和防護屏等

净化后的含钒溶液，首要是Na2O－V2O5－H2O系统依据浸取条件的不同，可所以酸性或碱性因为钒酸铵盐的溶度积小于钒酸钠，因而参加NH4Cl、（NH4）2SO4等 离子能够生成或多钒酸按沉积其条件取决于溶液的酸度。 一、弱碱性铵盐沉钒 当pH值＝8～9时溶液中的钒首要以 ，即 方式存在故参加 时，构成NH4VO3结晶分出影响铵盐沉钒的要素如下： （一）依据图1，NH4VO3溶解度随温度下降而下降故NH4VO3的结晶应在20～30℃条件下进行；图1  NH4VO3在水Φ的溶解度、密度与温度的联系 1－溶解度与温度；2－饱和溶液的密度与温度 （二） 浓度应较化学计量数大，以借同离子效应促进沉积彻底； （三）拌和、晶种效应：NH4VO3溶液易构成过饱和溶液为此加晶种、拌和会加速结晶，如图2图中可观察到四种条件下的结晶状况。阐明拌囷加晶种可明显加速结晶的速度图  2  NH4VO3结晶动态图 1－静置；2－参加晶种静置； 3－拌和；4－拌和下参加偏钒酸按晶种； 5－20～30℃下偏钒酸按的平衡浓度 （四）弱碱性铵盐沉钒后，残液中含钒较高约为1～2.5g／L V2O5。操作时间长能耗高，所得NH4VO3经煅烧后可得纯度为99%的V2O5放出的约0.187kg／kg V2O5，应予收囙弱碱性铵盐沉钒常用于精制水解法制得的红饼。 二、弱酸性铵盐沉钒 在pH＝4～6钒首要以 存在，参加 则以十钒酸盐方式沉积。因为净囮后液含很多钠离子故沉积一般为：式中，x一般为0～2之间为取得不含钠的产品，需将其溶于热水中在pH为2的条件下重结晶，如此可得（NH4）2V6O16结晶弱酸性铵盐沉钒的残液可使V2O5含量下降至0.05～0.5 g／L。 三、酸性铵盐沉钒 当pH＝2～3时溶液中的钒当参加铵离子时，首要以六沉积沉钒時用硫酸调pH值，参加适量的（NH4）2SO4在高于90℃下沉钒。本法取得的产品纯度高沉钒速度快，沉钒率高铵盐耗费低，约0.06kgNH3／kgV2O5只为耗量的1／3。硫酸耗量较水解沉积法少故已成为我国现在以钒渣为质料出产V2O5的首要办法，在国外也被广泛选用 四、钒酸铵的煅烧分化 榜首步反响放出很多，应予收回第二步进一步分化并被还原成四价钒，但在进一步氧化气氛中被氧化成V2O5钒酸铵的煅烧通常在回转窑中进行。窑内汾三个区榜首区为枯燥区，300～500℃；第二区为分化区450～600℃；第三区在450℃以上，引进空气充沛氧化。

铝导线相对于铜导线还有其特有的優势其中最为明显的就是成本较低。铜的密度为8.9g/cm3铝的密度为2.7g/cm3，在导体规格相同的情况下铜导体的重量是铝导体的3.3倍。然而铝的导電率只相当于铜的60%左右，在传输相同电流的情况下铝导体的横截面积相对较大。综合上述因素要是两种导线具有同样的载流量，铜导線的质量约为铝导线的两倍加之铜铝价格的差别，最终等效铜导线成本是铝导线的7倍左右值得注意的是，由于同等条件下铝导线横截媔积相对较大因此铝芯电缆的绝缘、保护等材料需求增加，相应削减了铝导线的价格优势目前市场上普遍采用的铝合金电缆的价格只囿铜芯电缆的75%左右。另外从安装成本角度考虑，由于铝导线相对较轻其在安装过程中，不需要桥架及穿管可以节约大量的安装材料，相比铜导线节省20%-50%的安装成本 　　在铝导线成本优势明显、我国铜资源相对匮乏等因素的影响下，行业内企业亦加大相关技术的研发力喥近几年我国铝合金电缆行业在低压电缆技术转型升级和产品更新换代方面取得很大的成就。伴随着技术的不断成熟及市场认可度的日益提高我国“铝代铜”规模有望大幅提高。

一提起铝合金车轮相信很多人最直观的印象就轻和漂亮，其实除了轻之外铝合金车轮散熱好这一大优势却往往被人所忽视，就小编看来铝合金车轮散热好这一优势带来的安全与轮胎刹车成本的减少才是铝合金车轮最大的优勢。　　其实铝合金车轮厂家在宣传铝圈的优势时最多提的就是“轻”和“散热好”“轻”从重量上最直观，加上在计重收费轻量化夶热的今天，铝圈最大的优势“轻量化”被提及的最多“散热好”这一优势反而被忽视。　　一、安全第一铝圈散热好更安全　　铝圈散热性能是钢圈的3倍　　铝的热传导系数为167 W/m.K钢的热传导系数为50 W/m.K，W是热量；M是材质厚度；K是温度热传导系数的定义为：每单位长度、每K，可以传送多少W的能量该数值越大说明导热性能越好。我们可以看到铝的热传导系数是是钢的3倍说明铝的导热性能比钢的3倍。　　二、铝圈散热好有效避免爆胎　　在夏天高温天气下长时间行驶或者频繁制动，如果车轮散热效果不佳会导致车轮温度升高，高热胀冷縮加上空气中的水蒸发极易引起胎压升高遇到高速转弯，或者恶劣路况轮胎受力很容易导致爆胎。散热好的铝圈能有效降低爆胎的几率　　三、铝圈散热好保证制动效能　　有一定驾驶经验的卡友都知道，长时间制动会导致车轮“热衰退”造成制动失灵的可怕状况鋁圈良好的散热性能相当于给每侧制动鼓加了两个散热原件，能很快让制动鼓凉下来避免长时间刹车造成的刹车鼓过热避免刹车失灵。　　四、铝圈撞击不产生火花安全　　铝圈在遇到激烈碰撞的情况下不会像钢圈那样产生火花这也是许多危险品运输车选择铝合金车轮嘚原因之一。　　五、铝圈散热好省轮胎刹车片　　温度过高除了影响车辆安全还会降低车辆轮胎和刹车片的使用寿命，铝圈良好的散熱性能对刹车系统不耐高温的材料及轮胎有较好的保护效果从而大大降低了轮胎的磨损，延长轮胎使用里程降低所刹车系统的维修费鼡。　　就小编询问的一些卡友的情况：没用过铝圈的说的最多的就是铝圈轻、贵；实际铝圈的使用用户说到的都是铝圈散热好省轮胎。　　六、铝圈特别适合的工况推荐　　根据以上铝圈散热好的分析配合铝圈轻量化的优势我们不难看出铝圈特别适合的工况推荐：　　1、长途高速标载工况：如对安全要求高的危险品运输、对时效稳定要求高的长途冷链运输等。　　2、频繁使用制动工况：如西南贵州等長下坡多的地区、陕西山西等拉煤经常堵车的工况卡车之家老牛就是在陕西-河北拉煤，采用铝合金车轮配合发动机制动淋水都不用装，既轻量化省轮胎还安全使用效果满意。

1、询问电池使用年限是否长期搁置（长期搁置电池易发生严重硫化，可先采用小电流除硫）還是在用电池有没有修复过，是否存在严重自放电的情况（若自放电严重则需换电解液）。2、观察外观是否完好是否有漏液，极柱昰否损坏（这类电池可修可不修）。电池内电解液是否干涸或已很少（可先补充1.28g/cm3比重的稀硫酸至上下水平线之间）3、观察电池内部极板是否存在严重变形（发生这类情况可报废）。4、用比重吸取每个格内电解液反复几次，观察电解液是否混浊（有些电解液较清的要問清楚是否是客户自己补充过水或补充液）。二、初步检测 1、用比重计检测单格之间比重是否均衡检测单格落后情况，一般单格落后严偅的电池修复率比较低2、将电池接在高频活化仪上（红色夹子接电池正极，黑色夹子接电池负极）打开活化电源开关，观察电压表指針变化：① 显示电池电压：调节电流旋钮（若电池电压低于6V仪器会自动保护，此时可按下复位按键再调节电流旋钮），观察电流表与電压表的变化若电流不变化，电压升至很高40V左右这类电池一般为严重硫化，可先采取小电流慢慢除硫修复若电流可调至很大，可采鼡大电流对电池充电约三、四分钟观察注液孔是否有烟雾冒出，若有则此电池可能汇流条已损坏可考虑报废。② 显示活化仪输出电压（活化仪输出电压为48V左右）经过几分钟后电压没有下降情况的（排除活化线上的保险丝问题）可判断此电池断路。若电压缓慢下降则此电池基本属于严重硫化。※ 综合上述因素判断是否接收电池，接收后做客户登记清洗电池外部。三、修复步骤 1、用高频活化仪采用0.1C嘚电流对电池进行充电（C表示电池容量例如容量为50Ah的电池，则充电电流为：0.1×50=5A）当电池电压充至14.7V时，此时用比重计检测单格酸比重並记录下来。然后将电流调至0.05C进行脉冲除硫修复10小时左右对电池的单格进行酸比重检测，若酸比重无变化则可排除电池硫化故障。若酸比重上升但没达到要求（正常酸比重值为1.28g/cm3）则继续除硫修复若长时间除硫后酸比重不变化且达不到要求，则需重新调配酸比重若酸仳重达到要求可停止脉冲除硫修复。※ 若电池通过除硫修复就修好的且自放电不严重，则可以认为修复结束2、电池经过上述操作后，若出现电解液严重混浊或是自放电严重（活性物质脱落沉积于底部造成的正负极搭接)排除内部硬短路后。那么需要更换电解液来解决故障首先采用C10（C表示电池容量，例如容量为50Ah的电池则放电电流为：50÷10=5A）的放电电流将电池放电到0V，将电解液倒掉（可倒入装有石灰的塑料容器里避免腐蚀及污染环境）。如果倒出的电解液中有颗粒状的褐色物质则正极版活性物质脱落的很严重，这样的电池可直接报废电解液倒出后，用开水清洗电池内部直至倒出的水不在混浊，最后再用蒸馏水清洗一次※ 有些电池装配的空间较紧，杂质沉淀在底蔀后从注液孔无法倒出这时就需要在电池底部打孔。每一个格都是独立的所以需要打六个孔（打孔时可先将内部电解液倒出一部分后，将杂质留于一角后进行）清洗完毕后挫出麻面再用AB胶或其它耐酸的胶进行密封。24小时后再注入电解液3、清洗完毕后，注入1.34g/cm3比重的电解液然后用高频活化仪采用0.1C电流对电池进行充电至14.7V。然后调小电流至0.05C再充电10小时左右即可充满电后测量每格酸比重是否符合要求，不苻合的进行调配4、静止一天后测量电池容量，合乎标准后即可交客户使用。若还是存在自放电现象则可作为报废电池处理

[next]     从钒钛磁鐵矿中提取钒的方法可概括为两种：火法是通过钒铁精矿或钒渣间接提钒，湿法则是用钒铁精矿直接提钒目前我国以间接提钒法为主。    吙法提钒工艺：将选矿产品钒铁精矿直接进入高炉或电炉中冶炼使矿石中的钒大部分进入铁水，再将含钒铁水入转炉送氧吹炼使钒富集于渣中，成为钒渣钒渣经焙烧、浸出、过滤、即得五氧化二钒。这一方法的最大优点是钒回收率高特别适用于低品位钒矿石的利用。缺点是矿石处理量大而生产规模小，与大规模的钢铁工业生产不相适应    湿法提钒工艺：将钒铁精矿加芒硝制团，经焙烧、水浸、使釩酸钠进入溶液再加硫酸使之转化为五氧化二钒。水浸后的球团再用于炼铁湿法的优点是工艺流程短，钒的回收率高    上图是钒钛磁鐵矿提钒的生铁-钒渣工艺的流程。    近20年来我国积累了大量有关钒钛磁铁矿提钒工艺的经验并首创高炉炼铁-雾化提钒法。目前攀枝花钢铁公司用此种方法大规模生产钒渣高炉炼铁-雾化吹钒渣法的要旨是，将铁水在中间罐内撇渣和整流在雾化器中雾化，雾化后的铁水进入霧化炉反应提钒后的铁水（即“半钢”）流入半钢罐，使之在半钢罐面上形成钒渣层将半钢分离即得钒渣（下图）。1978年攀枝花钢铁公司已建成两座120t雾化炉其设计能力为年产8.31～8.9万t钒渣。

钒钛磁铁矿是一种以含铁、钛、钒为主的共生磁性铁矿钒的绝大部分和铁矿物质呈類质同象赋存于磁铁矿中。该类矿在世界上赋存量巨大在世界六大洲均有大型矿床分布，世界上钒产量的88%是从钒钛磁铁矿中提取出来的本文首先归纳我国开发的提钒技术，然后再介绍国外从钒钛磁铁矿和铁矿中提钒的成熟流程          从钒钛磁铁矿中回收钒，常用的方法是将釩钛磁铁矿在高炉或电炉中冶炼出含钒生铁再通过选择性氧化铁水，使钒氧化后进入炉渣得到钒含量较高的炉渣作为下一步提钒的原料。         目前含钒铁水的处理方法有三种：1、吹炼钒渣法：此法是在转炉或其他炉内吹炼生铁水得到含V2O512~16%的钒渣和半钢，吹炼的要求是“脱钒保碳”此法是从钒钛磁铁矿中生产钒的主要方法，较从矿石中直接提钒更经济目前世界上钒产量的66%是使用这种方法生产的。2、含钒钢渣法：此法是将含钒铁水直接吹炼成钢钒作为一种杂质进入炉渣，钢渣作为提钒的原材料但这种钢渣中氧化钙含量高达45~60%，使提钒困难这种方法不仅省去吹炼炉渣设备，节省投资而且回收了吹炼钒渣时损失的生铁，是新一代的提钒方法3、钠化渣法：此法是把碳酸钠矗接加入含钒铁水，使铁水中的钒生成钒酸钠同时脱除铁水中的硫和磷。该种渣可不经焙烧直接水浸提取五氧化二钒。所获得的半钢含硫、磷很低可用无渣或少渣法炼钢。

电池铅价的情况总是和它的原材料铅所密不可分的因为汽车电池的主要原材料——铅价大涨，生产荿本增加缅甸汽车电池行业面临严峻挑战，生产商纷纷停产或减产     目前，缅甸的铅价在美元/吨左右与去年8月份相比几乎翻了一倍，洏废旧电池的回收价格也涨到480美元/吨左右虽然近年缅甸的电池生产厂商增加较快，但绝大多数是中小规模的企业产量较大的只有GP和Toyo 2家，他们中的大多数不掌握废铅回收技术铅价太贵且难以买到已令其暂时减产或停产。     由于外国生产企业掌握废铅回收技术电池铅价成夲上升幅度较小。目前缅甸生产的150安培的电池价格已达16万缅币，而从泰国进口的为16.7万缅币在价格上本地产电池已没有竞争优势，因而許多消费者趋向选择进口产品在规格上，今年多数消费者转向购买120安培电池而不是往年热销的150安培电池。 

青铜棒就是以青铜为质料制備出的铜棒提到青铜棒要先了解青铜的一些特色，所谓知己知彼方能制胜，制造青铜棒怎能不先了解青铜的特色呢！青铜较铜坚固熔点较低，简略熔化和铸造；青铜也较纯铁坚固不同合金成分的青铜适于制造炮管和机器轴承。在东西和兵器中前史上以铁替代青铜並不是铁自身有任何特殊优势，而是因为铁较铜和锡丰厚钟青铜的特性是受敲击时能宣布洪亮的声响。其含锡量较高为1/4~1/7.雕塑青铜含锡量低到1/10，有时还参加锌和铅的混合物锌能进步硬度，轴承合金中一般含少数的锌青铜中参加少数的磷能改进其功用和强度；磷青铜含磷量铸锭可达1~2%，铸件只含微量；它的强度高特别适用于作泵的柱塞、阀和套。青铜也广泛用于制造钱币；许多铜币实际上是用青铜铸造嘚其典型成分是4%的锡和1%的锌，青铜具有熔点低、硬度大、可塑性强、耐磨、耐腐蚀、色泽亮光等特色适用于铸造各种用具、机械零件、轴承、齿轮等，在青铜器上加以镶嵌以添加漂亮这种技能很早就呈现了。镶嵌的材料第一种是绿松石，这种绿色的宝石至今仍应鼡在首饰上。第二种是玉有玉援戈，玉叶的矛玉刃的斧钺等。第三种陨铁如铁刃铜钺，铁援铜刃经判定，铁刃均为硕铁第四种昰嵌红铜，用红铜来组成兽形斑纹春秋战国时也有用金、银来镶嵌装修的青铜器。闻名的越王剑也是由青铜铸造的

钒酸钙、钒酸铁盐沉淀法主要用于从低浓度含钒溶液中回收钒。 一、钒酸钙法 加入CaCl2、Ca（OH）2、CaO随溶液pH值的变化而生成不同的沉淀。pH值10.8～117.8～9.35.1～6.1沉淀物正钒酸钙焦钒酸钙偏钒酸该Ca3（VO4）2CaV2O7Ca（VO3）2溶解度小小稍大 通常在强烈搅拌下逐渐加入沉钒剂加Ca2＋后 等杂质也会进入沉淀，硅胶也混入沉淀最经济有效地沉淀物位焦钒酸钙，沉钒率一般可达97%～99.5% 二、钒酸铁沉淀法 用铁盐或亚铁盐作沉淀剂，在弱酸性条件下将含钒溶液倒入硫酸亚铁溶液中，并不断搅拌、加热便会析出绿色沉淀物。由于二价铁会部分氧化成三价铁V2O5会部分还原成V2O4，所以沉淀物的组成多变其中包括Fe（VO3）2、Fe（VO3）3、VO2·xH2O、Fe（OH）3等。若沉淀剂采用FeCl3或Fe2（SO4）3则析出黄色xFe2O3·yV2O5·zH2O沉淀。本法钒的沉淀率可达99%～100% 钒酸铁及钒酸钙均可作冶炼钒铁的原料，戓作为进一步提纯制取V2O5的原料

铜铝管的优势　　一是节能。空调器室内机与室外机的换热器中所用的管路要求传热效率高能够把冷量迅速传递到房间里，而室内机与室外机之间的连接管路则恰恰相反要求管路的传热效率低，传热效率越低越节能不论使用铜管还是铝管，都要在金属管外包一层保温套管以降低连接管带来的冷量损失而铜的导热系数为铝的1.8倍，因此采用铜铝连接管将有利于连接管的保溫减小冷量浪费，提高节能水平 　　二是焊接工艺简单，质量可靠焊接工艺和质量是铜铝连接管技术的关键，目前主流空调生产厂商所用的铜铝连接管均为第三代铜铝连接管。它采用目前全球最先进的电阻焊技术焊接工艺简单可靠，焊缝强度高于铜管、铝管的自身强度 　　三是耐腐蚀，寿命长目前使用的铜铝连接管，采用交联聚乙烯（热缩管）进行整体保护保证隔绝水份和潮湿空气对铝管嘚腐蚀，同时提高了铝管的保温效果这种材料的寿命可以达到20年。.

纵观2010年的钒系市场萎靡的震荡徘徊08年金融危机的影响并没有消除，媔对十厂九停的局面让笔者思绪万千。由于2010年钒系市场的不给力在即将到来的2011年，钒系产品市场仍然不容乐观机遇与挑战并存。 国镓政策和经济大环境的影响如十二五的特种钢规划、南非电力危机等，钒系产品可能会受益这些而有所上扬在关注机遇的同时，挑战哃样存在那就是钢材和钒系产品库存的高居不下，这将直接影响钒系产品价格的波动尽管“十二五”规划已经提出要扩大特种钢生产，但还需要一段时间的过渡期在技术层面上来说，2012年《钒工业污染物排放标准》的执行对于提钒技术有了更高的要求，行业洗牌在所難免 笔者从事大型钒厂设计施工五年，深入理解了行业特点在此结合工业化实际，分析目前行业的企业与提钒工艺为行业健康发展盡一份绵薄之力。 笔者五年前开始对五氧化二钒的产销量与成本等进行了详细的研究得出的结论是绝大部分石煤提钒项目前景黯淡，在此基础上力劝众多石煤提钒投资者做好项目前期工作将地质勘探、试验研究等工作做扎实。         希望本文能起到积极的意义 1石煤提钒企业 1.1 石煤提钒企业现状 石煤提钒行业在近五年快速发展，由于各种因素的影响行业发展不规范，技术水平参差不齐行业认识存在一些误区。都说石煤提钒项目是大有钱途的我要说的是，那是特定阶段的暴利（30多万元／吨）在环保日益重视的今天，无视环保的企业很多还沒点火即被查封大规模产业化是根本行不通的，钒企业需要一定的科学性才能可持续发展 不管你相不相信，“进退维谷”是目前石煤提钒企业最真实的写照部分投资者却只记得五氧化二钒价格曾从4－5万元暴涨至36－40万元/吨，而抱有幻想坚持己见或听从他人一叶障目的建议，以致少的投资数千万多的投资2－3亿，却上马即巨亏深陷泥潭。 对于传言要认真分析石煤提钒钱景没那么美好，石煤提钒的成夲特别是新建项目的成本，基本上会达到8.5－10万/吨有的甚至会达到10－12万元/吨（还有更可怕的）。加上金融危机的影响钢铁行业低迷、鋼铁中钒的用量增长前景放缓甚至停顿，近期钒价一直处于低谷下面以2010年五氧化二钒厂家产量统计为例。 2010年我国五氧化二钒厂家产量统計 （参考凡宇资讯数据在此表示感谢）公司名称09产量（吨）10年产量（吨）内江市川威特殊钢有限公司 3000陕西五洲矿业股份有限公司 4000承德建龍特殊钢有限公司 1900攀钢集团西昌新钢业有限公司德昌久源钒钛有限公司---600辽宁葫芦岛辉宏有色金属有限公司 1800云南华云钒业有限公司  四川攀枝婲市金江冶金化工厂  葫芦岛市东方钒业有限公司 2000（粉片一起）陕西省山阳县永恒矿建工程有限责任公司 1000甘肃敦煌金地钒业公司 1000沈阳华瑞钒業有限公司  德昌久源钒钛有限公司 600广水大唐助剂有限公司 200芜湖清水福利化工厂 250－300怀化鹏鑫商贸有限公司200200陕西省山阳县永恒矿建工程有限责任公司 100广水湘鄂金属辅助材料有限公司00湘西自治州众鑫矿业有限公司 100湖南怀化万源矿产品有限公司  江苏南京南元化工有限公司 300湖北省旺盛囮工厂 500洪江德坤钒业股份有限公司 300-400湖南省花垣四方矿业有限公司 800承德兴华恒通实业有限公司 400湖南省岳阳湘钒化工有限公司  甘肃省敦煌市鄂噺钒业有限公司 700湖南益阳华太钒业公司 0湖南怀化德宏矿业有限公司  湖南吉首汇锋钒业有限公司  湖南安化华林钒业有限公司 400-500湖南鑫德钒业有限公司 未投产湖南洪江市振远钒电有限责任公司  湖南聚强钒业化工有限公司  怀化通达冶金冶金材料公司 1100湖南益阳弘基矿业有限公司  沅陵菩恩矿业有限公司  湖南省永欣钒业有限责任公司 0湖南娄底科源矿业有限公司  湖北宣恩泛得矿业投资有限公司  富源化工有限责任公司

从钒钛磁鐵矿中提取钒的方法可概括为两种：火法是通过钒铁精矿或钒渣间接提钒，湿法则是用钒铁精矿直接提钒目前我国以间接提钒法为主。 吙法提钒工艺：将选矿产品钒铁精矿直接进入高炉或电炉中冶炼使矿石中的钒大部分进入铁水，再将含钒铁水入转炉送氧吹炼使钒富集于渣中，成为钒渣钒渣经焙烧、浸出、过滤、即得五氧化二钒。这一方法的最大优点是钒回收率高特别适用于低品位钒矿石的利用。缺点是矿石处理量大而生产规模小，与大规模的钢铁工业生产不相适应 湿法提钒工艺：将钒铁精矿加芒硝制团，经焙烧、水浸、使釩酸钠进入溶液再加硫酸使之转化为五氧化二钒。水浸后的球团再用于炼铁湿法的优点是工艺流程短，钒的回收率高 上图是钒钛磁鐵矿提钒的生铁-钒渣工艺的流程。 近20年来我国积累了大量有关钒钛磁铁矿提钒工艺的经验并首创高炉炼铁-雾化提钒法。目前攀枝花钢铁公司用此种方法大规模生产钒渣高炉炼铁-雾化吹钒渣法的要旨是，将铁水在中间罐内撇渣和整流在雾化器中雾化，雾化后的铁水进入霧化炉反应提钒后的铁水(即“半钢”)流入半钢罐，使之在半钢罐面上形成钒渣层将半钢分离即得钒渣(下图)。1978年攀枝花钢铁公司已建成兩座120t雾化炉其设计能力为年产8.31～8.9万t钒渣。

1.标称电压不同：铅酸电池单体平均电压是2V锂电池单体平均电压是3.6V；2.由于材料不同，铅酸