驾车路線：全程约15.2公里
1.从起点向西北方向出发，行驶10米右转进入工业大道
2.沿工业大道行驶1.1公里，直行进入南坦路
3.沿南坦路行驶3.4公里右转进入穀都大道
4.沿谷都大道行驶240米，直行进入明珠北路
5.沿明珠北路行驶1.6公里稍向右转进入明珠北路
6.沿明珠北路行驶140米，直行进入明珠南路
7.沿明珠南路行驶2.9公里稍向右转进入港昌路
8.沿港昌路行驶1.0公里，直行进入港昌路
9.沿港昌路行驶160米在第1个出口，直行进入港昌路
10.沿港昌路行驶2.5公里左转进入昌盛路
11.沿昌盛路行驶1.7公里，调头进入昌盛路
12.沿昌盛路行驶190米右后方转弯进入水湾路
13.沿水湾路行驶130米，左后方转弯进入友誼路
14.沿友谊路行驶80米右前方转弯
15.行驶10米，右前方转弯
16.行驶10米左前方转弯
17.行驶10米，到达终点
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这段时间总有不少人来信，强烮要求开通心岸春天花园（经坦洲）至横琴或拱北离坦洲近吗的公交这足以证明心岸春天花园业主急需一条去珠海的新通道。17、31、43路已鈈能满足需求而且心岸春天需要一条去坦洲的公交，坦洲也需要一条去拱北离坦洲近吗的公交我已向中山交通局提交了这条公交线路嘚走向，具体如下：心岸春天花园--S268沙坦公路--坦神南路--环洲南路--造贝路--南湾北路--昌盛路--城轨珠海站；中途主要停靠：龙塘东、金斗湾客运站、合胜百货、安阜市场、环洲南路中、南屏大桥、南屏、华发世纪城、华发国际花园另外，我在中山方面提交了意见后突然发现珠海站的站台信息发生了变化。结果导致珠海站所有的站台都有公交始发或停靠而我向中山方面反映时，说的是珠海站有一处站台（好像是4號站台）是空的这样岂不是让这条线路的开通告吹了吗？！此公交不开通那些投诉人就会反复来信“强烈要求开通”，投诉人烦你們也会被这反反复复的来信搞烦。所以我希望贵局尽快和中山方面协商讨论这条跨市公交的开通事宜；并且告诉公交集团：把现停靠在3號站台的2A路调回到2号站台（和2路共享一个站台），给这条跨市公交腾出空间停靠不然的话，这条线路开通不了就是一种双输的局面。
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