1、并联并联电路电压中各个並联元件的端电压都是相等的;
2、串联并联电路电压中各个串联元件的端电压的大小视他们本身的电阻大小而定电阻大的电压就大。
并联并联电路电压是将二个或二个以上二端并联电路电压元件中每个元件的二个端子分别接到一对公共节点上的连接方式。
串联並联电路电压是将几个并联电路电压元件沿着单一路径首尾互相连接的一种连接方式
本问题本身这么表述是不严谨的,楼主的意思大概昰要问“并联并联电路电压的各个元件的电压是相等的串联并联电路电压的各个元件的电压是不等的”吧?
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并聯并联电路电压电压:由于各个支路一段连接在一起,另一端也连接在一起承受同一电源的电压,所以各支路的电压是相同的
串联并聯电路电压的总电压等于各段电压之和。
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⑴并联并联电路电压各支路都接在电池两端,所以各支路两端的电压都等于电池两端的电压
⑵串联并联电路电压,电流处处相等
为什么并联并联电路电壓的电阻电阻是以倒数相加?
那为什么通电之后扇叶可以转动,电频车可以跑起来又是什么原因?电是如何把电能转换为机械能的?求大神解答!!!
电能通过电动机转化为机械能。电动机是利用通电导线在磁场中受力的原理制成的
是不是电动机里面装了磁铁啊?电和磁又是什么关系磁可以让电动机里面的齿轮旋转?
直流电动机里面有磁铁
那交流电动机没有磁铁,为什么电机可以把电能转化為动能
交流电机,通过特殊的线圈绕组产生旋转的磁场
大哥!能不能加个好友?我还有好多问题想请教你?
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