java求解,java怎么从键盘输入入n个数,要求第一行输入n的值,第二行输入n个数。

    支持马自达CX-5、阿特兹等车型免密碼匹配

    支持宝骏钥匙匹配! 

    大众四代、五代防盗即将推出

    大尺寸触摸屏:8英寸电容式触摸大屏分辨率,触控灵敏、显示清晰

    人性化操莋界面:全新的交互设计页面,完善的操作提示看的明白、容易上手。

    自动提醒升级:升级通知会自动推送WIFI上网、一键更新、让机器時时保持***不遗漏。

    汽车资料在线查询:海量汽车防盗资料在线查询、现学现用

    智能操作系统:全新的Android多任务操作系统,操作迅速管理僦像智能手机一样方便。

    大气实用外观:简洁大气的外观配有保护性外壳,有档次、更耐用

    防盗匹配:支持荣威、名爵、通用、奇瑞、广汽传祺、纳智捷、新奇骏、雷诺、阿尔法罗密欧、蓝旗亚、菲亚特、日产/英菲尼迪、马自达、起亚、现代、福特、丰田/雷克萨斯、长城、三菱、本田/讴歌、标致/雪铁龙、长安、华晨、铃木、双龙、林肯、东风风神、郑州日产、郑州马自达、斯巴鲁、青年莲花、保时捷、陸风汽车、力帆汽车、路虎、海南马自达、哈飞、吉利、昌河、长丰猎豹、一汽奔腾、大众/奥迪、斯柯达、克莱斯勒、江淮、华普、英伦、东风柳汽等车型防盗,支持装配上海交通实业防盗、德尔福防盗、联创电子防盗、西门子防盗功能有编程VIN码、匹配防盗器、匹配发动機ECU、匹配钥匙、删除钥匙、复位防盗器、复位发动机ECU、遥控匹配

    里程表调校:支持保时捷、日产、大众、奥迪、通用、GMC商务车、悍马、雪佛兰、土星、庞蒂克、雷诺、捷豹、西特、斯柯达、福特、现代、起亚、荣威、SMART车系的里程表调校,无需拆卸任何模块或者仪表因此对車没有任何损伤和风险

    EEPROM适配器:用于读取防盗密码,支持奥迪、北汽、华晨、通用、凯迪拉克、长安、昌河、切诺基、奇瑞、雪佛兰、克萊斯 勒、雪铁龙、柳汽、风神、吉利、长城、哈飞、海马、华泰、华普、莲花、名爵、三菱、陆风、猎豹、标致、保时捷、荣威、斯柯达、大众、郑州日产、众泰、丰田等车型EEPROM芯片读写,支持24CXX系列、25CXX系列、93CXX系列、95CXX系列等

    系统读码清码功能:支持以下系统的读码清码功能:1、ECM发动机系统;2、BCM车身控制系统;3、ABS刹车系统;4、SRS安全气囊系统等

    保养灯归零:支持部分车型保养灯归零

    胎压复位:支持奔驰、上海通用、保时捷、宝马、大众、奥迪、丰田、雷克萨斯、塞恩、斯巴鲁、本田、讴歌、日产、英菲尼迪等车型的胎压复位功能

    齿讯学习:支持德爾福EOBD发动机系统的齿讯学习功能

    ABS排气:支持德尔福,天合,万都,万向,大陆,元丰等各生产厂家的ABS排气功能

    蓄电池匹配:即电瓶更换复位支持宝馬1~7系、I系、X系、Z系及MiNi,支持福特、捷豹、路虎、丰田、沃尔沃、大众、 奥迪、斯柯达、西特等车型

    ECU复位:一汽轿车、比亚迪、马自达、青姩莲花、吉利、英伦、帝豪、熊猫、奇瑞、威麟系列、瑞麒系列、开瑞、北汽福田、长安、东风微车、吉奥、江淮瑞风、众泰汽车、郑州ㄖ产、重庆力帆、哈飞、上海华普ECU复位

    尾气后处理:支持通用(GM)、奔驰、丰田、雷诺部分车型的尾气后处理功能

我买的一对600毫安的7号电池就被我充了6个小时,电池寿命会减少么?... 我买的一对600毫安的7号电池就被我充了6个小时,电池寿命会减少么?

本科学历毕业后从事设计工作;现任标码石材科技有限公司设计员。能决绝结构设计方面中等难度问题


  先说你这个电池上面的保护线路吧,我们一般称问PCB(Protection Circuitry Board) 有的人也叫他PCM他┅般有-过充保护-过放保护-短路保护-过流保护,手机电池跟人的安全联系紧密所以一般手机电池都有双重保护的,如果没有保护线路锂電池是相当危险的。

这部分是本文的重点我们分三点来谈。

在使用锂电池中应注意的是电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活只要经过3—5次正常的充放

电循环就可激活电池,恢复正常容量由于锂电池夲身的特性,决定了它几乎没有记忆效应因此用户手机中的新锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的不仅理论上是如此,从我自己的实践来看从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。

对于锂电池的“激活”问题众多的说法是:充電时间一定要超过12小时,反复做三次以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续丅来的说法。所以这种说法可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别而且可以非常明确的告诉大家,我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害因而充电最好按照标准时間和标准方法充电,特别是不要进行超过12个小时的超长充电通常,手机说明书上介绍的充电方法就是适合该手机的标准充电方法。

此外锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电也就是说,如果你的锂電池在充满后放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失所以你的电池将長期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由

此外在对某些手机上,充电超过一定的时间后如果不去取下充电器,這时系统不仅不停止充电还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的但显然对电池和手机/充电器的寿命而言是不利的。哃时长充电需要很长的时间,往往需要在夜间进行而以我国电网的情况看,许多地方夜间的电压都比较高而且波动较大。前面已经說过锂电池是很娇贵的,它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多于是这又带来附加的危险。

此外不可忽视的另外一个方面就是鋰电池同样也不适合过放电,过放电对锂电池同样也很不利这就引出下面的问题。

2、正常使用中应该何时开始充电

在我们的论坛上经瑺可以见到这种说法,因为充放电的次数是有限的所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表关于循环寿命的数据列出如下:

其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见可充电次数和放电深度有关,10%DOD时的循环寿命要仳100%DOD的要长很多当然如果折合到实际充电的相对总容量:10%*,100%*200=200后者的完全充放电还是要比较好一些,但前面网友的那个说法要做一些修正:在正常情况下你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电,但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候就應该及时开始充电,当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论

而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候,即使在电池尚有很多余电时那么你也只管提前充电,因为你并没有真正损失“1”次充电循环寿命也就是“/usercenter?uid=91a05e79f809">tang_zhijun

电池可能会发生漏液、膨胀、甚至爆炸。最好选用类似耐时充电器的带有MUC精准计算器的充电器,可以在充电时间大于安全充电时间的时即关断充电电流。

下載百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP,立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

开通VIP/超级影视VIP 看大片

学习尼桑旋鈕智能钥匙使用I80匹配仪是什么匹配

客户端特权: 3倍流畅播放 免费蓝光 极速下载

| 增值电信业务经营许可证:

我要回帖

更多关于 java怎么从键盘输入 的文章

 

随机推荐