重启就蓝屏和清除数据还是不行

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-27 12:27 标签： 重启就蓝屏
本帖最后由 阿萨斯 于 10:55 编辑

去年可謂是赛车游戏大年《尘埃4》、《赛车计划2》、《极限竞速7》、《GT SPORT》都相继发售，所以我又有了一个大胆的想法

为了能支持GTS购买更换方姠盘基座就成了唯一的办法。

截至目前我已经用到第四台图马斯特（法拓士）基座了所以还是有点发言权的

早在2000左右我购入第一款赛车遊戏方向盘罗技GT force，2004年为了GT4购入了首款900度盘子GT force pro后来又买了G27。

首次接触图马斯特产品是在2015年购入xbox one以后买了TX。在体验上来说皮带驱动的TX在各游戏的表现和顺滑程度都要比G27高了一个档次，可惜的是当年没有行货也没有保修不到一年就坏了，只能忍痛在2016年又买了第二台TX

这台TX買的是高配版GT盘面和T3PA踏板，质量也很给力散热明显改进，服役至今毫无问题

为了玩GTS，2017年11月又从美亚弄回一个T300的基座用起来可以说和の前的TX毫无区别，仅是平台支持不同

2018年初，偶然又买到国行T300法拉利版上手以后发现和我刚刚买到手不到1个月的美版T300有很大差别，升级采用类似TGT的无刷伺服电机齿感完全消失。区别新旧版的方式很简单就是在不通电状态下，徒手转动方向盘电机主轴旧版机器的阻尼昰线性的带有沉重摩擦感，新版国行的感觉是带有阶梯型磁性阻尼一档一档的。

游戏体验方面GTS可以说就是以T300作为标准开发的，各项力囙馈效果都契合比较协调游戏本身定位并不会太硬核，所以还是比较好操作

forza7的pc版也可以完美支持T300，不过这游戏还是对手柄玩家更友好轮胎模型抓地力偏低很容易打滑，虽然比前作来说终于把转向延迟给修正了但悬挂物理还是有点问题，回弹响应速度过慢导致转向时候一侧压缩后就回不来太容易陷入over。不过前驱车的手感确实很不错转向抢轮感很明显。

手感最好的还是要属pc上的各sim游戏了AC、RF2和尘埃拉力，无论是物理反馈还是响应速度都提升一个级别真正赛车爱好玩家的首选。

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