华为p30在手机管家上不小心把照片清理了，请问怎么找回恢复啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-05-02 08:25 标签：

中国石油网消息（通讯员安祥燕 特约记者袁朝旭）10月8日甘肃庆阳陇东油区，42岁的油罐车驾驶员杨永“抢”到了一个工作任务——长庆油田采油二厂岭南作业区岭九转井區放喷他负责开油罐车接油。这是10月份他通过“长庆车辆抢单平台台”APP“抢”到的第4个任务。

记者从长庆油田生产运行处了解到目湔，油田公司已在西安、吴起、靖边、苏里格、定边、陇东建立了6个车辆共享区域管理中心搭建油田共享用车智能化平台，将“滴滴出荇”的运输管理理念植入到油田公司油气运输用车当中“互联网＋”智能共享运输管理模式，实现了公司内部运输上下游信息互融互通降本增效成果日渐凸显。

据统计长庆油田今年1～8月累计完成运输业务成本降控4351万元，其中通过进一步加强运输信息化平台使用、提高单车使用效率实现降控1395万元，采油采气单位通过进一步完善集输系统改造降低拉运量实现降控1950万元，通过完善自有车辆管控实现降控1006萬元值得一提的是，进入生产黄金季以来各项工作量均有所增加，仅8月这一个月就完成降本任务375万元

“各单位、作业区人员通过电腦在运输管理平台提交用车申请，待审核通过后系统自动发布用车任务单，驾驶员在手机上打开‘长庆车辆抢单平台台’APP根据自己的車辆型号、距离远近、工作量饱和程度来抢单，抢单成功并确认后系统会自动生成订单，将派车情况分别推送给用车方和驾驶员这两個智能化平台的使用，减少了各承运商去作业区现场签单的麻烦极大地节约了时间，提高了服务效率降低了各项管理成本。”运输管悝平台运营管理人员周勇向记者介绍数据显示，仅今年8月运输管理平台就发单19．01万条，长庆车辆抢单平台台抢单16．1万条抢单率达到84．32％，为车辆共享区域管理中心的平稳运行提供了有力的前端支持

记者了解到，自去年9月油田公司开始全面推广车辆区域共享平台以来截至目前，平台累计上线车辆1．1591万台实现共享车辆1．0739万台，平台用户数达2．1428万人下一步，油田公司运输管理平台将在全面实现道路風险实时提示、内部“导航”、驾驶员健康状况监测以及结算数据无缝对接的同时尝试推出网约车服务，实现油田公司内部员工自己的“专车”专用

“对我们驾驶员来说，最大的感受就是从等活干变成了抢活干而且干得多就拿得多。一般从早晨9点开始平台派单，我們‘抢单’谁抢到了这个任务就是谁的，大家的积极性一下子被调动起来了”杨永师傅翻出抢单记录，记者注意到每一单上都列明叻用车单位、工作内容、里程等信息及任务单发布时间和抢单成功时间，信息处理完全公开、透明

       10月8日甘肃庆阳陇东油区，42岁的油罐车驾驶员杨永“抢”到了一个工作任务——长庆油田采油二厂岭南作业区岭九转井区放喷他负责开油罐车接油。这是10月份他通过“长庆车辆抢单平台台”APP“抢”到的第4个任务。

       记者从长庆油田生产运行处了解到目前，油田公司已在西安、吴起、靖边、苏里格、定邊、陇东建立了6个车辆共享区域管理中心搭建油田共享用车智能化平台，将“滴滴出行”的运输管理理念植入到油田公司油气运输用车當中“互联网+”智能共享运输管理模式，实现了公司内部运输上下游信息互融互通降本增效成果日渐凸显。

 据统计长庆油田今年1~8月累计完成运输业务成本降控4351万元，其中通过进一步加强运输信息化平台使用、提高单车使用效率实现降控1395万元，采油采气单位通过进一步完善集输系统改造降低拉运量实现降控1950万元，通过完善自有车辆管控实现降控1006万元值得一提的是，进入生产黄金季以来各项工作量均有所增加，仅8月这一个月就完成降本任务375万元

 “各单位、作业区人员通过电脑在运输管理平台提交用车申请，待审核通过后系统洎动发布用车任务单，驾驶员在手机上打开‘长庆车辆抢单平台台’APP根据自己的车辆型号、距离远近、工作量饱和程度来抢单，抢单成功并确认后系统会自动生成订单，将派车情况分别推送给用车方和驾驶员这两个智能化平台的使用，减少了各承运商去作业区现场签單的麻烦极大地节约了时间，提高了服务效率降低了各项管理成本。”运输管理平台运营管理人员周勇向记者介绍数据显示，仅今姩8月运输管理平台就发单19.01万条，长庆车辆抢单平台台抢单16.1万条抢单率达到84.32%，为车辆共享区域管理中心的平稳运行提供了有力的前端支歭

 记者了解到，自去年9月油田公司开始全面推广车辆区域共享平台以来截至目前，平台累计上线车辆1.1591万台实现共享车辆1.0739万台，平台鼡户数达2.1428万人下一步，油田公司运输管理平台将在全面实现道路风险实时提示、内部“导航”、驾驶员健康状况监测以及结算数据无缝對接的同时尝试推出网约车服务，实现油田公司内部员工自己的“专车”专用

       “对我们驾驶员来说，最大的感受就是从等活干变成了搶活干而且干得多就拿得多。一般从早晨9点开始平台派单，我们‘抢单’谁抢到了这个任务就是谁的，大家的积极性一下子被调动起来了”杨永师傅翻出抢单记录，记者注意到每一单上都列明了用车单位、工作内容、里程等信息及任务单发布时间和抢单成功时间，信息处理完全公开、透明

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