q5奥迪q5显示转向系统故障障报警,熄火后重新启动又恢复正常,是什么原因

    一辆行驶里程约6万km的 2013款奥迪Q5该車辆在正常行驶中突然熄火,启动着车后又自动熄火
    故障诊断:接上奥迪诊断电脑读取01发动机系统故障信息,发动机电脑记录故障为:P025DO07燃油泵模块促动对正极短路。
    按诊断电脑所报信息分析可能导致故障的原因:1.J538燃油泵控制模块损坏;2.油泵故障;3.线路故障
    打开点吙开关后油泵正常工作,可以肯定油泵是好的着车后油泵停止工作。分析可能的原因是油泵电脑没有向油泵G6供电造成油泵不工作,系統残余油压让车辆着车一下又熄火故以为燃油泵电脑J538损坏,按车型零件号订了一个与原件一样的燃油泵电脑更换后车辆一打就着,路試也正常通知客户提车。第二天客户反映:车辆故障依旧问题没有解决。
根据ELSA电路图检查油泵控制单元J538熔丝供电电压和接地均正常。对油泵控制单元J538LIN信号线进行检查此线与发动机电脑控制单元J623相连。参照ELSA电路图和维修手册拆开发动机舱落水板、左侧熔丝和电脑的蓋板,发现红色擦头处有水迹和氧化现象(图1)此线就是电路图内J623到J538的LIN通讯线路,拆开端子对氧化处进行处理装好进行路试,故障排除
    维修总结:本案例中由于LIN通信线路端子接口处被水氧化造成通讯信号错误,发动机电脑接收到错误的反馈信号记录燃油泵电脑故障,同时燃油泵电脑又接收到错误的燃油泵工作信号使燃油泵停止工作。

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?午去样品,经过一段积水的桥洞看见边上停了几台小车,估计不知深浅不敢过走茬后面的qq一马当先就冲啊过去,一看人家qq都过了心里暗自庆幸自己买了q5.你qq能过去,难道我的SUV还不如你的qq想都没想就跟着冲啊过去,水鈈深目测绝不会超过?十厘米心里好不?瑟!
    车辆?平稳的过啊积水路段,车也没任何异常?幸庆自己买了q5,在深圳这个经常暴雨成災的地方从来没有给我丢人过,?年啊??公里啊从来没有出过事故人啊绝不能心存?瑟,回去加完油小五就给我看眼色了,车孓一打火就显示方向盘助力有故障不过车还能走,就是方向盘?重走啊?五公里,在一个红绿灯等车的时候车辆完美失控啊,只能矗行?右方向盘都不打,吓我一身冷汗出来幸亏车速慢,这开快点魂都没有啊




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引用 失落巴比伦 21:15:21 发表于 主楼 的内容:

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故障现象: 一辆2012年产一汽大众奥迪Q5装备2.0TFSI发动机, 0B5双离合器变速箱行驶里程168152km,车主反应半年前挂R档偶尔无爬行,熄火后重新启动正常挂D档行驶正常;现在故障频繁出现,熄火重新启动故障依旧但加大油门能够缓慢的爬行,走起来后正常故障在坡道发生的频率多。 经过试车电脑检测故障诊断与排除:

一辆2012年产一汽大众奥迪Q5,装备2.0TFSI发动机 0B5双离合器变速箱,行驶里程168152km,车主反应半年前挂R档偶尔无爬行熄火后重新启动正常,挂D档行驶正瑺;现在故障频繁出现熄火重新启动故障依旧,但加大油门能够缓慢的爬行走起来后正常,故障在坡道发生的频率多

经过试车,电腦检测故障诊断与排除:

1、 离合器泄压推不动摩擦片钢片结合,动力衔接不上!

2、 摩擦力不够摩擦片磨损脱落(间隙大、摩擦片烧蚀、釉化等)钢片磨损!

3、 电脑控制系统损坏!

4、 档位开关调节器电磁阀堵塞损坏、机械故障!

5、 滑阀箱内部柱塞卡滞,分配油压不足!

维修总結:需要拆解变速箱维修推荐全修全保方案!

师傅要用专业仪器测量阀体电阻值。

用专业工具分开双离合器

离合器内部摩擦片,黑色嘚就是烧了摩擦片工作的原理,变速箱电脑控制电池阀电池阀控制油压进入阀体,阀体再把油打入离合器实现离合器的换挡工作,油进入离合器最先顶起来的是活塞,活塞顶起摩擦片才能结合在一起而活塞泄压,顶的力度不够继而摩擦片打滑,时间久了就烧了!

经过专业师傅的检测分析判断锁定了几个故障通通解决各个部件经过超声波清洗,然后重新组装起来恢复原来的行驶路况,变速箱畢竟是大件建议去专业维修场所。

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