ES_8零点设置怎么设置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-15 23:14 标签： 零点设置

理想ONE增程式?家?直在说油耗問题，我觉?这个??问题理想ONE跟传统?混动或者纯电都??样。1.理想ONE?变速箱跟纯电车??样?没有档位?而且这个车跟传统混动吔??样，雷车?带E-CVT??个特殊变速箱所以在?速情况?，理想ONE?能耗跟电动车?样耗电?。2.驱动形式也??样理想ONE跟传统?混动車在驱动?也???样?，传统混动?有发动机驱动行使理想虽然有发动机，但?发动机只负责发电耗电?还?电动机，电动机特点僦?没有变速箱控制所以在?个恒定?超过特定速度情况?还?挺节能?，ES8也?同理（之前已经有相应评测ES8在?速120公里时速巡航能耗??）3.理想ONE跟ES...

其实这两个车?太?比，价格决定?面对?对象?同其实买蔚来?车主相对对价格??敏感，对车??问题包容度会??但?对车?设计感，行驶质感会要求??理想?这个定价基本?普通白领换车??配，受众人群广但?这部分人群??对车?要求會比蔚来车主要求还?，续航、颜值、装配、用料.....但?对行驶质感?要求相对会降?其实BBA什么?有他贵?理由但也就?那样??什么神車。

0-100km/h加速刹车体验应该是喜欢开快車的人最想体验的项目之一。搭载前永磁后感应电机的蔚来ES6弹射起步推背感相当有劲。相比ES8地板电起步没有了思考人生的零点设置零幾秒，电动车响应快的特性在ES6上更加明显搭载的Brembo刹车系统制动效果也相当不错，虽然现场没有测试实际刹车距离但是跟我之前试驾RS4的時候刹车力度相当。要知道ES6可是重量超过2吨的胖子有这样的成绩已经不错了。同时跟Model 3非常硬的刹车脚感相比ES6的刹车更容易让人接受，畢竟谁都不想轻点刹车就来个前俯后仰的乘坐体验调成运动模式之后的空气悬挂会降低5cm的车身高度，坐在车里能明显感觉出来不过ES6百公里加速我开出来了4.21秒，悬挂还是扛不住这动力坐地炮的起步姿势以及刹车点头还是比较明显的。

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