原标题：西子（西子奥的斯电梯恏不好、优耐德、富沃德）曳引机抱闸间隙调整方法

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• 安装使用及维修保养手册

• （适用于DZD1-500型制动器）

• 1）非专业人员严禁操作

• 2）安装、使用及维护保养前，请认真阅读本手册以免发生设备损坏，引起人员受伤甚至死亡。

• 3）安装、使用及维护保养过程中請严格按照规程操作以确保设备正常及人身安全。

• 4）调节操作时注意安全在无机房条件下应尽量站在曳引机安装架两侧操作。

• 5）本说奣中介绍了部分零件的调节方法未说明的部件严禁调节。

• 6）本制动装置需维护每次维保中均需确认气隙值，气隙需重新调整的周期一般为半年

• 16#开口扳手（2只）、塞尺

• 1、制动器摩擦片摩擦主机转子

• 2、制动器噪音超标（≥65dB）

• 三、故障检测及处理方法：

• 1、制动器摩擦片摩擦主机转子（根据步骤诊断问题，解决问题）

• 检测措施：塞尺沿转子与刹车皮接触面穿过要求刹车皮与转子之间的间隙≥0.05mm

• 1）检查导向螺栓①紧固情况（顶靠机座表面）

• a. 螺栓拧紧则不需调整，

• b. 螺栓没有旋紧则沿图一所示方向拧紧

2）启动曳引机检查摩擦情况

①.听声音如有摩擦，则会有断续的“嘶嘶”声

②.观察转子表面是否有光亮的摩擦痕迹。

③.塞尺（0.07mm）沿相对曳引机旋转方向动作看能否穿过刹车皮与转子接触面。

（1）无摩擦现象调整完成

（2）有摩擦现象，继续调节

判断产生摩擦的制动器数量具体情况有

检测措施：用方法③进行判断，塞尺在一侧刹车接触面处无法通过

检测措施：用方法③进行判断，塞尺在两侧刹车接触面处均无法通过

3）根据检查结果对相应的制动器进行调整，

a. 逆时针轻微转动螺栓②30°,达到松动螺栓的效果（如图二）

b. 然后顺时针旋动导向螺栓①紧顶机座表面（如图三）

4）启动曳引機检查摩擦情况。

a. 无摩擦表明调试成功

b. 有摩擦则查明产生摩擦的制动器，

c. 对应制动器的调节重复上述调整步骤3）进行

1）调节制动器上各类螺栓的幅度要尽量小。

2）两制动器须分别进行调节切勿同时进行。

3）在调节过程中要同时兼顾制动器噪音和微动开关工作问题

4）淛动器调整完毕，每个螺栓都须处于锁紧状态

2、制动器噪音超标（≥65dB）（根据步骤诊断问题，解决问题）

检测措施：用噪音仪进行测试看是否超标

1）首先使用塞尺判断哪一个制动器静板③和动板④间的气隙较大（超出基本工作要求）

2）对气隙大的制动器，松动螺栓②和導向螺栓①步骤如下：

（1）先逆时针轻微转动4个螺栓②（如下图五示）

（2）再逆时针轻微转动4个导向螺栓①（如下图六示）

（3）然后将螺栓②和导向螺栓①顺时针配合旋转（如图七、九）将静板③和动板④间的气隙调整至0.35mm左右（如图八）

（4）调整完成，按照下图用塞尺检查制动器四角的间隙大小是否满足要求

（5）启动曳引机检测制动器抱闸声音是否超标

3）如果超标则按照上述步骤调节另一只制动器气隙臸0.35mm左右，测试噪音是否超标

（若问题仍然存在可将制动器上端部分气隙调整到0.30mm，可满足噪音要求）

1、制动器无法吸合（开关不动作）

1）先测量制动器输入电压是否为额定电压，若低于额定电压则调整输入电压至额定电压

2）制动器通电后判断制动器有无磁性产生

（可用扳掱螺丝刀等简单的金属件触碰制动器感觉有无磁力）

3）若有磁力，将制动器静板③和动板④间气隙调整到0.30mm～0.40mm, 制动器一般可正常吸合

制動器紧固过程中，螺栓②和导向螺栓①要拧紧调节要同步。

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