种情况下哪一种更容易出现后輪抱死现象?为什
4.18 简述汽车ABS 的作用及其优点说明为什么能获得这些优点。
4.19 汽车装有非ABS 的普通制动系统试简述制动时制动距离与哪些因素
量为 1460 kg ,静态时前轮承载为61%采用常规制动系统,制动力分配系数
第 4 章 汽车的制动性
(1)该车在附着系数?0 7. 的路面上制动时试计算前轮能提供的最大制
(2)在前轮刚抱死时后轮能提供多大的制动力?
4.21 评价汽车前、后制动器制动力分配和理想的制动器制动力分配方法有
4.22 在以制動强度z 为横坐标利用附着系数?为纵坐标的利用附着系数与
制动强度的关系曲线中,为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车的利用附著
的理论依据和原则是什么?汽车防抱死制动系统的理论依据是什么
制动器制动力分配系数为β,试推导该车的同步附着系数? 的表达式当该車总
步附着系数? 0 6. 时,试确定其前、后制动器制动力的分配比例应为多少
4.25 * 已知某汽车总质量8025m kg ,轴距L 4m 质心至前轴的距离
良好路面等速下坡时,轴荷再分配系数是多少
证明该车双轴振动模型的两个独竝
(5)以质心C 作为参考点来考察汽车的垂直与俯仰运动找到惯性解耦的
k kA 和kB 4k 3 ,试求该系统的固有频率并说明有何特点。
第 7 章 汽车的通过性
第 7 章 汽车的通过性
7.1 确定汽车越野行驶的挂钩牵引性能一般需要测定哪些参数
力为49kPa,由胎壳刚性产生的压力是 19.6kPa试估计该轮胎的压實阻力。
7.3 设有两辆履带车辆其总重力均为 135kN,行经地面的土壤物理参数为
l=3.6m;B 车的b=0.8ml=4.5m。计算两车的土壤阻力、土壤沉陷及土壤推力并
比较之在同样滑转率(如s =10%)时,哪一种履带尺寸的车挂钩牵引力要大
第 1 章 汽车动力性
第 1 章 汽车动力性
1.1 簡述汽车动力性及其评价指标
1.2 汽车行驶阻力是怎样形成的?
1.3 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式
1.4 滚动阻力系数与哪些因素有关?
1.5 汽车的滚动阻力可以分为哪几种
1.6 能否在汽车受力分析图上画出滚动阻力,为什么
1.7 某轿车总质量 m=1200kg,前轮载荷占整车载荷的 60%;车輪侧向力系
轮互置前束角β后产生相应行驶阻力 Fv 如
(1)设轿车前进时侧向力与前束角的关
系为F =k β,试求因前束引起的行驶阻力;
(2)若該轿车滚动阻力系数f =0.015,试
求整车的滚动阻力Ff ;
(3)试比较前束引起的行驶阻力与滚动阻力
1.8 转弯时滚动阻力的大小取决
于行驶速度和转向半径 R , 转弯时的
滚动阻力系数f R=f +Δf 设转弯时在离
心力FC 作用下,前、后轮均有侧偏角
分别是 α 和 α,质心距前、后轮的距
离分别是l 和l ,转姠时用两