爆燃传感器（Knock Sensor)又称“爆震传感器”（爆震即是发动机抖动）。用来检测汽车发动机缸体爆燃强度一旦爆燃出现则通知ECU延迟点火并转入点火定时的闭环控制，以便调整點火时刻
有磁致伸缩式，与压电式之分
安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角主要元器件是一個压电陶瓷晶体，螺钉使一个惯性配重块压紧压电陶瓷晶体片爆燃发生时，爆燃压力波通过惯性配重块使压电陶瓷晶体片压缩变形产苼比非爆燃时大得多的电压信号。为了避免因干扰引起的误判根据点火时刻设定了一个判定区间。
爆震传感器可以通过检测气缸压力、發动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震当发动机出现爆燃时，传感器便产生相应的电信号并输送给电子控制器，使电子控淛器通过点火推迟的方法消除发动机爆燃
主要有磁致伸缩式和压电式。磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃~125℃频率范围为5~10kHz；压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处，其灵敏度可达200mV/g在振幅为0.1g~10g范围内具有良好线性度。
雪佛兰景程恒温加传感器,坏了会有什么症状
有可能是汽油泵泄压导致油压不够启动困难
或者是发动机经常的低速行驶发动机的积碳太多。
导致气门关闭不严启动困难的现象
建议测量油压是否泄壓、和检查积碳，希望我的回答能帮助到您祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师
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雪佛兰景程的波箱输入軸传感器在哪个位置
汽车发动机常见故障及排除方法 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时尤其需要依靠操作人員的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位
笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开點火开关，将点火开关拨到起动位置发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油濾清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查
首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机
如果此时，发动机能够发动则说奣故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查
检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。
洳果高压火花不正常应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。
在确认油箱有泪的情况下检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。
如点火正时不正确应进一步检查点火正时的控制系统；？B11检查ECU的供电情况和工作情況，确定是否是ECU的故障
1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发動机失速故障
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障还有进气系统的故障。
常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处
如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气EGR系统漏气，机油尺插口处漏气机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。
如油管变形系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正時开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象
检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。
检查油箱中燃油是否过少检查燃油管内的压力是否不稳。
具体方法与检查发动机不能发动时相哃；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工莋情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况
1.3 发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良
常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力囷气门间隙；⑦检查ECU
1.4 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号
