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b.发电机调节器碳刷耗尽或损坏
c.蓄电池寿命到了(国产2至3年进口的3至5年)
3.车辆外加负载电器逃电
a.加装防盗器,使用GPS
4.开关接触不良导致灯光电器未能断电而放电
建议更换蓄电池同时还要检查发电机有无发电车子自身有无逃电放电,还是找个特约维修站或者电瓶更换的店去检测下
既然换新電瓶,估计原来就存在电瓶耗电快的现象新换电瓶没有解决问题,那么问题就出在车辆本身线路老化漏电应该是主要原因。
b.发电机调節器碳刷耗尽或损坏
c.蓄电池寿命到了(国产2至3年进口的3至5年)
3.车辆外加负载电器逃电
a.加装防盗器,使用GPS
4.开关接触不良导致灯光电器未能斷电而放电
建议更换蓄电池同时还要检查发电机有无发电车子自身有无逃电放电,还是找个特约维修站就不会有这个问题了。
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该楼层疑似违规已被系统折叠
有沒吧友手机主板出现漏电的就是掉电的厉害,跟电池无关修下大概需要多少
铅酸就这样参考:电动车能跑哆远要看
“电池能装下多少电”= 标称电压 X 安时
锂电的48v20ah和铅酸的48v20ah电量一样多,都是0.96度电冬天低温时电池能装下的电量会减少。0度时铅酸只能装50-60%电量锂电根据不同的品种能装70-90%电量。这就是为什么冬天铅酸只能跑一半远而锂电影响不大的原因装同样多的电,锂电只有铅酸重量的1/4、体积的1/2
“耗电速度”和车重、车速、车胎宽度、温度、路况、电机效率等多种因素有关。一般来说48v20ah电池在踏板车上可以跑40-50公里左祐在简易车型上可以跑50-60公里
铅酸车换同样电量的锂电池跑的略远一些,因为锂电减重而且冬天距离减的少铅酸电池电都耗在自重上,爬坡和加速都差很多冬天续航减半。好的锂电寿命是铅酸寿命的4倍以上实际平均每年花的钱不到铅酸的一半
某宝搜 超能动力 模块锂电池外形和铅酸完全一样,1只顶2只铅酸的电量安装不用拆车改仓,一只只放进去续航两倍,车减轻一个人的重量爬坡加速好很多,冬忝距离不变短电池随时拆下来48v/60v/72v/96v重新切换电压给不同车用。2年包换10年内回收返环保补贴。