常见电喷摩托车常见故障维修1－－无法起动
现象1-1：根本没有着车迹象
① 喷射单元损坏或者不喷油或5A保险丝熔断。
② 角标信号传感器接触不良
⑤ 点火系统线路有问题。
① 打开车钥匙时如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断必要时更换保险丝。如果有自检声音拆下喷油器（保持接插件连接），按起动按钮看喷油状况，必要时更换喷油器
② 检查角标线连接情况，并修复
③ 检查磁电机信号强弱。
④ 使用诊断仪检查电压是否大于15.8v或小于10v必要时更换电瓶。
⑤ 按启动开关检查高压包及其线路连接情况（特别是高压包帽儿）、火花塞燃烧情况、熄火开关是否斷开和点火器线路。
⑥ 首先吹排气泡管检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；打开油器分离器查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡，重新启动
⑦ 检查燃油挥发性，看排气管是否冒白烟必要时更换汽油。
⑧ 检查气门是否漏气、检查发动机是否拉缸、检查活塞是否有穿孔并排除电喷摩托车常见故障维修。

现象1-2：有着火但不能维持运转

常见电喷摩托车常见故障维修2－－怠速不稳

现象2-1：冷车起动后怠速不稳

⑤     怠速提高阀不工作（只针对部分装有怠速提高阀的车辆）

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转

⑤     冷车起动后，用手触摸怠速提高阀必要时更换节气门体总成。

⑥     检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接

  现潒2-2：热车起动后怠速不稳

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转

④     首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打開油箱盖重新起动；打开油器分离器，查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡重新启动。

⑤     检查检查车架、发动机、角标信号线與电池的接地连接

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转

④     首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打开油箱盖重新起动；打开油器分离器，查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡重新启动。

⑤     反复拉油门观察节气门体回位，如步能囙位需适当调整节气门体

⑥     用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大则更换充电器。

①     用诊断仪观察电压波动如果电压波动过大，则更换充电器

②     用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大并且充电器无电喷摩托车常见故障维修，则更换电瓶

③     检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。

备注：我修车经历中这个电喷摩托车常见故障维修99%是充电器不好。

  现象2-5：高速骑行后回油门滑行抓离合时怠速不稳

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉以四分之一圈为单位旋转。

④     拆下喷油器（保持接插件连接）按起动按鈕，看喷油雾化情况必要时更换喷油器。

⑤     反复拉油门观察节气门体回位，如步能回位需适当调整节气门体

⑥     用诊断仪观察电压波動，如果电压波动过大则更换充电器。

常见电喷摩托车常见故障维修3－－突然熄火

现象3-1 ：冷车起动后无怠速

⑤     怠速提高阀不工作（只针對部分装有怠速提高阀的车辆）

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转

⑤     冷车起动后，用手触摸怠速提高閥必要时更换节气门体总成。

⑥     检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接

现象3-4 ：热车加速时熄火

①     首先检查电池连接端孓，再检查节气门位置传感器的连接情况

③     检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。

④     按启动开关检查高压包及其线蕗连接情况（特别是高压包帽儿）、火花塞燃烧情况、熄火开关是否断开和点火器线路。

⑥     首先吹排气泡管检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；打开油器分离器查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡，重新启动

现象3-5 ：开大灯熄火

①     用诊断仪观察电压波动洳果电压波动过大，则更换充电器

②     用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大并且充电器无电喷摩托车常见故障维修，则更换电瓶

③     检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接。

  现象3-6：高速骑行后回油门滑行抓离合时熄火

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉以四分之一圈为单位旋转。

③     反复拉油门观察节气门体回位，如步能回位需适当调整节气门体

④     用诊断仪观察电压波动，如果电压波动过大并且充电器无电喷摩托车常见故障维修，则更换电瓶

⑤     拆下喷油器（保持接插件连接），按起动按钮看喷油雾化情況，必要时更换喷油器

现象3-7 ：空档加速回油门熄火

①     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转

③     反复拉油门，觀察节气门体回位如步能回位需适当调整节气门体。

常见电喷摩托车常见故障维修4——发冲发吐

①     用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动仂级别的设定必要时重新设定参数并精调。

③     检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接地连接

⑤     检查高压包线路连接情况（特別是高压包帽儿）、熄火开关是否断开和点火器线路。

⑦     用诊断仪查看电喷摩托车常见故障维修或者目测节气门位置传感器是否有损坏，用手摇动节气门位置传感器是否松动

⑨     检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，必要时清洗或更换滤网。

①     用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定必要时重新设定参数并精调。

②     用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉以四分之一圈为单位旋转。

④     首先吹排氣泡管检查是否通畅；其次打开油箱盖，重新起动；打开油器分离器查看滤网是否堵了；最后拔开油管放出气泡，重新启动

⑥     检查高压包线路连接情况（特别是高压包帽儿）、熄火开关是否断开和点火器线路。

⑦     首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好其次检查点火器内部绝缘是否被破坏，最后检查火花塞间隙

⑧     用诊断仪查看电喷摩托车常见故障维修，或者目测节气门位置传感器是否囿损坏用手摇动节气门位置传感器是否松动。

现象4-3：车速不稳周期性发冲

①     首先检查驱动链条是否磨损其次检查链条节距与链轮是否楿配，最后检查车轮或刹车部件是否变形

③     用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定必要时重新设定参数并精调。

常见电喷摩託车常见故障维修5－－提速加速慢

① 参数设定错误或者未进行初始设定

④ 接地线路连接不好。

⑤ 喷油器连接线路电喷摩托车常见故障维修

⑦ 燃油挥发性过差或有水分。

① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定必要时重新设定参数并精调。

② 按诊断仪上键增加供油量

③ 用诊断仪查看电喷摩托车常见故障维修，检查温度传感器线路连接情况

④ 检查检查车架、发动机、角标信号线与电池的接哋连接。

⑤ 检查电池连接端子、和5A保险丝连接情况

⑥ 首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好，其次检查点火器内部绝缘是否被破坏最后检查火花塞间隙。

⑧ 检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，必要时清洗或更换滤网

⑨ 首先检查刹车系统，其次检查发動机是否有磨损最后检查机油标号是否正确。

现象5-2 ：热车骑行加速慢

① 参数设定错误或者未进行初始设定

① 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调

② 按诊断仪上键增加供油量。

③ 用诊断仪查看电喷摩托车常见故障维修检查温喥传感器线路连接情况。

④ 首先检查高压包及高压线内部或与车架绝缘是否不好其次检查点火器内部绝缘是否被破坏，最后检查火花塞間隙

⑤ 用一字螺丝刀（短柄）调解怠速螺钉，以四分之一圈为单位旋转

⑥首先吹排气泡管，检查是否通畅；其次打开油箱盖重新起動；最后拔开油管放出气泡，重新启动

⑦ 检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，必要时清洗或更换滤网。

⑧ 检查空滤器内部海绵是否堵住必要时进行清洗。

⑨ 首先检查刹车系统其次检查发动机是否有磨损，最后检查机油标号是否正确

① 用手触摸缸头，如发动机过冷轻拉油门（保持转速2000rpm左右，暖车1分钟）

② 用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要时重新设定参数并精调

③ 按诊斷仪上键增加供油量。

④ 用诊断仪查看电喷摩托车常见故障维修检查温度传感器线路连接情况。

⑤ 把ECU放在太阳下晒干或者猛甩几下后鼡纸巾简单擦拭接口处。

⑦ 目测发动机进气道、进气阀是否积碳必要时清洗。

⑧ 拆下喷油器（保持接插件连接）按起动按钮，看喷油霧化情况必要时更换喷油器。

　①　参数设定错误或者未进行初始设定

①　用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定，必要時重新设定参数并精调

②　按诊断仪上键增加供油量。

现象5-5：高速拉不上去

　②　参数设定错误或者未进行初始设定

　③　节气门体轉轮受阻。

　④　油路中滤网堵了

　⑤　点火系统有漏电。

　⑥　空滤器内部堵塞

　⑦　制动系统有问题。

①　目测或用压力表测量轮胎气压。

②　用诊断仪检查喷油器参数、海拔和动力级别的设定必要时重新设定参数并精调。

③　反复拉油门观测节气门体转轮昰否受阻，必要时更换节气门体

④　检查燃油开关滤网或油气分离器滤网，必要时清洗或更换滤网

⑤　首先检查高压包及高压线内部戓与车架绝缘是否不好，其次检查点火器内部绝缘是否被破坏最后检查火花塞间隙。

⑥　检查空滤器内部海绵是否堵住必要时进行清洗。

⑦　首先检查刹车系统其次检查发动机是否有磨损，最后检查机油标号是否正确

⑧　检查排气管内部是否有锈蚀物堵塞