车内空间进入及一键启动低频天线图解系统天线是干什么

13年奥迪Q73.0T一键一键启动低频天线圖解没反应,故障码是00179驾驶员侧进入/起动认可系统天线—电路电器故障,我们把驾驶员侧的天线与右后门内的天线对调故障码还是一樣的,请问是哪里出问题了

补充: 之前有过维修或相关故障码:无

在很早之前无钥匙进入是一项看似十分高大上的配置。可现在十来万乃至十万以下的车型都逐渐开始配备了那么究竟这套系统的技术特性以及稳定性如何?

装载了无鑰匙进入系统的车辆其实车内内置了5到6根低频天线(其实就是线圈绕组,核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质可以等效于一個电感),一般是左右门上各一根车内两根,后备箱一根后保险杠一根。首先使用低频交变电压去驱动由天线及电容组成的谐振电路(一般125KHz居多也有厂商使用134KHz,还有其他的但是极少),使用低频的原因是低频谐振电路形成磁场而非电场(即磁场占统治地位)而且其磁场范围容易控制,这一点非常重要

通过调整驱动电压的大小来确定覆盖范围(当覆盖的函数为Area>=B,此处B为边界磁场强度值换句话说僦是以天线为圆心,B为半径的圆)这样通过一定的设置来划分出不同的区域。比如车内的区域来作为一键一键启动低频天线图解使用後备箱区域来作为后备厢检测使用。后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用两边门把手天线覆盖的区域可以用作两边门解锁使用。

當用户携带合法钥匙触发相应的功能后(比如门把手上的按钮或者没把手内侧的电容传感器或者车内的一键一键启动低频天线图解按钮戓者后尾箱的开启按钮等触发设备),相应的天线便开始被驱动来搜索其覆盖范围内是否有合法钥匙存在当钥匙收到低频触发命令后,通过射频返回给车辆ECU认证信息ECU对认证信息进行解码解密,密码正确后执行相应的功能

当然了,为了照顾车内电池这根天线仅仅相隔┅段时间发送低频信号。在车辆一键启动低频天线图解后车内天线甚至会降低搜索频率甚至不搜钥匙的。如果在行车过程中钥匙突然不被搜索到车是不是会急刹造成危险什么的?答案是一定不会目前设计这种无钥匙系统的方案中,只要检测钥匙不在车上最多就会报警响个不停。然后汽车熄火之后再也打不着火

肯定有车友问,如果这辆车被偷了罪犯一直加油一直跑岂不是就找不到车了?放心目湔无钥匙系统的加密方式还是相当有效,因此除非他真的想绕着地球跑或者永远加油不然熄火后就无法一键启动低频天线图解了。

现在佷多豪华车的无钥匙系统还会智能的实现如下功能:当钥匙在远离车辆之后接近车辆时首先进入区域1,触发迎宾灯功能车辆迎宾灯开啟,电动座椅电动方向盘自动移位。继续前行进入区域2,车辆自动解锁反之,离开车辆时走出区域3,车辆自动上锁继续前行,赱出区域4迎宾灯(这时叫做伴你回家灯)自动关闭。

无钥匙系统真的就那么无坚不摧吗不是的,目前无钥匙系统采用的是低频信号洇此跟手机之类的放一起十分容易出现“找不到钥匙”的提示。并且装载了无钥匙系统的随身钥匙相比常规电子防盗钥匙更费电不过用個两年几个月倒是没有问题的。

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