蓄电池正常工作电压为211312V左右5261当啟动后发电机进行充电，电压会升至410213-14V左右很多汽车带有电压检查功能，关注1653启动前后电压变化来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启動就已经低于12V或者启动后低于13V就应该考虑蓄电池问题了。
汽车蓄电池的寿命一般是3年左右汽车在做常规的保养的时候，汽车修理工会通知车主是否需要更换蓄电池
1、养成良好的车内用电习惯。保养车辆电瓶最重要的就是养成好的用电习惯，比如不能在熄火的时候大聲听收音机、给手机充电、使用充电泵等等这样时间一长容易让电瓶亏电，而电瓶亏电次数多了寿命就大大下降。
2、定期跑跑高速长途定期跑跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳还能让电瓶充满电，一般跑高速一个小时以上车电瓶基本都能充满了，这样的电瓶能保持最佳状态
3、不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车了比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断或者隔两个星期后發动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用
4、注意不要使用高功率电器直接连接电瓶。现在很多车载电器比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等，瞬时间功率很大的不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火之后再连接用电设备。这样对电瓶是很好的保护
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：这个蓄电池电压是12V
这里所说的12V是指蓄电池的最基本参
V）。一个铅酸蓄电池单
格标称电势为2V由6个单格串连起来的蓄電池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值
实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄電池在充电过程的末期，充电极化达到最大值电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值电压可以低到9V左右。洏充电或者放电停止并且静置数小时后极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间此時的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。
下图表示了12V蓄电池在不同状况下的电压变化：
铅蓄电池能反复充电、放2113电它的单體5261电压是2V，电池是由一个或多个单体构4102成的电池组简1653称蓄电池，最常见的是6V其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组
对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
化学电池按工作性质可分为：一次电池（原电池）；二次电池（可充电电池）；铅酸蓄电池；燃料电池
其中：一次电池可分为：糊式锌锰电池、纸板锌锰电池、碱性锌锰电池、扣式锌银电池、扣式锂锰电池、扣式锌锰电池、锌空气电池、一次锂锰电池等。
二次电池可分为：镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池、②次碱性锌锰电池等铅酸蓄电池可分为：开口式铅酸蓄电池、全密闭铅酸蓄电池等。燃料电池可分为：氢氧燃料电池、甲醇-空气燃料电池等
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