不是电流DTC以前检测到故障,目前不存在什么意思

在不解体(或仅卸下个别零件)嘚条件下确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查包括汽车发动机的检测与诊断,汽车底盘的检测与诊断汽车车身及附件的檢测与诊断以及汽车排气污染物与的检测等内容。

DTC的表示方法和类型

同早期的OBD-1一样如果检测到车辆发生故障,则PCM会将对应的故障代码DTC存儲在存储器中因为OBD是美国联邦政府要求的一项标准法规,所以只要是满足这项要求的车载诊断系统的故障代码都将以近乎一致的格式而標准化这样也使得的DTC系统得以可持续的发展,马上还会有更新的OBD-II推出

在装备OBD-11系统的车辆上,所有的故障代码DTC都以英文字母开头后i跟隨4个数字。如:P0101C1234,B2236等等

汽车DTC故障码的含义

DIC开头的字母表示被监测到的故障系统:

P为动力系统:B为车身系统:C为底盘系统;U为网络或数據通讯传输系统故障码。
第一个数字是通用码(对所有的车辆制造商)或是制造商专用码。比如:
0指一般码1指制造商专用码。美国通鼡公司就有帮助你诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码
第二个数字指出了受影响的故障系统类型,数字从1-7:1为燃油及空气计量系统:2为燃油及空气计量系统(特指喷射系统回路功能不良);3为点火系统或缺缸监测系统:4为辅助排放系统:5为车速控制和怠速控制系统:6為计算机输出线路系统:7为变速箱
最后两位数字指出了系统中出现故障的部件或部位,此处不敷述

根据OBDII的要求,诊断执行指令根据监測系统及故障的严重程度等因素将故障代码DTC分成不同的类型不同的类型对设定的代码也有不同的要求,而诊断执行指令仅在出现与排放囿关(可能超过FTP规定的 原创 )

经常看到网友说故障灯亮?倒4S店里查无结果?情况,希望大家看完我??解释能有所改进

??解释是针对一位车友‘变速箱故障久查无果’?帖子进行?回复。

所有电子控制单元(ECU)都会根据整车厂规范要求对相关故障进行记录并储存在NVM(也称作EEPROM)相当于平常电脑上?硬盘里。除?故障代码外还會记录故障发生时?相关整车情况(如供电电压,环境温度车速,发动机转速方向盘转速,方向盘转角等等?过要根据具体控制单え来看,??控制单元关心?整车信息?一样所以记录??信息也?一样。比如说变速箱相关故障?可能会记录故障发生时?档位,刹车踏板位置等)这类信息被称为DTC?Snapshot(快照)或FreezeFrame(冻结帧)。

Steering)电动转向控制模块(最基本需要发动机状态?车速以提供随速助力)模块根据整车配置有增有减。具体情况具体分析1000%能确定?是自动变速箱肯定有编组想控制模块。所以肯定有记录DTC

福特作为世界级?廠商,DTC(诊断故障码)?定义一点问题没有而且整车诊断是有ISO标准?。4S店说查?出来可以,让他们把车上所有ECU(电控单元)?故障码及相關Snapshot或FreezeFrame提供过来他们100%有能力,他们?诊断仪或诊断软件可以读取该信息他们说他们?会、?能,让他们找整车厂电子电器、动力总成?笁程师来读

只要故障提示或故障灯亮,绝对绝有DTC被储存整车厂没那么傻――小毛病有事没事通知车主去找4S店查查。如果说真没有那就昰变速箱模块DTC储存记录这块?软件有问题――按照上市?时间应该已经解决?福特?要求供应商要是敢拖这么久那就死定?

p.s.有?整车商有如?规定:同一个DTC如果在发生后?连续40次点火后都没有再次发生则该DTC将被从NVM/EEPROM中删除所以建议楼主在发现问题发生后尽快赶往4S店要求讀出DTC故障码

DTC是整车上用来诊断车上故障?一种必要手段有?故障单从一个单独?故障码是无法直接?解问题?‘根原因’?。需要利鼡DTC赋予?诊断功能灵活运用找出症结所在再进一步?诊断则需要控制模块?供应商(国内整车厂相关工程师一般只是接口加监工,对实際设计??深无法深入工作)现场检查分析,复现故障(能复现?故障就一定能解决――当然如果是设计更改还要看整车厂愿?愿意花钱)。

在爱车出现问题?时候我们能做?就是尽量记录?问题发生时?状况(温度,路面方向盘位置,方向盘转速制动情况,檔位情况车速,异响(异响发生?方位等)其他注意到?车上?异常现象)信息越多越有利于问题?调查?解决。

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