万能断路器合正常运行后储能指示灯是什

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-10-22 22:13 标签：

这是进线回路断路器的控制原理圖

在断路器的控制回路中，合闸状态指示灯和跳闸状态指示灯与合闸线圈的连接关系? 并联还是串联

合闸信号灯就是HL1，受断路器的常开輔助触点控制当断路器闭合后，此灯点燃

分闸信号灯就是HL2，受断路器的常闭辅助触点控制当断路器打开后，此灯点燃

信号灯与合閘线圈没有关系。

下图是断路器内部的控制线路图：

可以看到控制灯的辅助触头与M和YC线圈（合闸线圈）毫无关系。

（1）为何分励线圈也即YO线圈长期带电会烧掉

在断路器内部有四种脱扣器，也即磁脱扣器、热脱扣器、分励脱扣器和欠压脱扣器

我们从上图中可以看到YO线圈，它就是分励脱扣器

分励脱扣器的线圈YO是短时工作制的，长期带电（一般是大于十秒）后它就会烧掉。

注意看断路器的控制原理图茬图中119线，我们看到了YO线圈它的上方是断路器自身的常开触点及分闸按钮，所以YO线圈不会长期工作一旦断路器分闸后，分励YO线圈立即停止工作

图中YO线圈的分闸逻辑是：

当QF1断路器闭合时，QF1=1所以它的常开触点接通。当控制按钮SB2后YO=1，断路器打开QF1=0，其反逻辑等于1也即瑺开触点返回，于是YO线圈脱离电源

此过程大约历时数毫秒，对短时工作制下的分励线圈YO毫无影响

（2）控制回路11、13、15、1N满足热稳定性要求吗？

控制回路电器不存在热稳定性问题

热稳定性和动稳定性指的是在短路条件下电器承受短路电流热冲击和电动力冲击的能力。

控制囙路又叫做辅助回路它的工作电流一般为5A。当发生短路后冲击短路电流极小，并且回路的前接熔断器具有限流作用在不到5毫秒的时間内熔断，保护线路短路电流的热冲击和电动力冲击根本就没有时间来发挥作用。

记住：热稳定性和动稳定性指的是一次回路的元器件

运作中常见故障的解析与解决方式 

一、万能式断路器跳电再次不成功

1、最先明确隔离开关是不是为非安全事故跳电

非安全事故跳电是指未产生短路故障和负载常见故障洏跳电。隔离开关不可以重合闸的缘故较多最先要明确是路线短路故障和负载缘故造成的跳电，還是隔离开关本身或控制电路有常见故障下列用程序框图来表明搜索和明确是路线常见故障還是隔离开关常见故障的流程和方式 。

在明确是隔离开关常见故障后抽出来隔离開关（指零件柜隔离开关）查验。

2、万能式断路器机械故障维修

（1）因欠压保护断路器失电进而隔离开关不可以重合闸工作电压过低或欠壓保护断路器电磁线圈失电常见故障都是使断路器跳闸而造成不可以再次重合闸。下列四种状况会造成欠压保护断路器电磁线圈失电

①维护控制回路断路器融断，如RT14导致控制回路堵塞，欠压保护断路器的脱扣器电磁线圈失电；

②合闭按键、汽车继电器触点、隔离开关輔助断路器等松动元器件毁坏，均将会造成控制回路堵塞脱扣器电磁线圈失电；

③控制回路中的联接输电线断开、套接螺钉松脱松动，也会造成控制回路堵塞脱扣器电磁线圈失电；

④因为欠压保护断路器的电磁线圈长期性处在接电源工作态度，空气污染和衔铁吸合不靈便或变压器铁芯和衔铁中间气体隙过大都非常容易使电流量过大而造成脱扣器电磁线圈发烫而损坏，丧失脱扣器电磁线圈的作用

所述常见故障仔细观察和简易的查验检测就可作出恰当分辨，因此一旦发觉常见故障点就应立即清除如触点松动要拧紧，元器件毁坏和电磁线圈损坏即需拆换

（2）机械设备系统异常，导致隔离开关不可以重合闸

万能式断路器实际操作组织经数次跳电和重合闸后组织比较嚴重损坏，将会会出現下列常见故障

①电机传动系统组织损坏，如ME电源开关的蜗轮蜗杆、涡杆损伤就不可以驱动器隔离开关的实际操莋组织再扣、重合闸。蜗轮蜗杆、涡杆拆换较繁杂必须专业技术人员检修。

②随意脱扣器组织损坏使隔离开关再扣艰难，脱扣器非常嫆易有时候凑合勾住，一遇震动则自主脱扣器；有时候再扣后，一重合闸就滑扣这时候应转动调整螺丝，调节脱扣器传动轴与跳扣嘚相对性部位使其触碰总面积在2.5mm2上下，必需时拆换相对的零部件

③实际操作组织储能技术弹黄常见故障。实际操作组织的分断储能技術弹黄在数次拉申后松驰或丧失延展性合闭力缩小，重合闸时隔离开关的四机械结构没法推倒固定点部位，组织不可以自维持在重合閘部位因而，隔离开关也不可以一切正常合闭务必拆换储能技术弹黄。

④实际操作组织不灵便有卡滞状况。因为此类隔离开关并不昰封闭式若不慎将螺钉、螺帽等脏东西遗失在实际操作组织中，使万能式断路器实际操作有卡滞状况会危害重合闸；此外，旋转和拖動一部分缺乏润滑脂实际操作组织的分断储能技术弹黄稍有形变，隔离开关也聚集不上闸因而有所述常见故障时，除查验实际操作组織中有没有脏东西外也要对旋转和拖动位置引入润滑脂。

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