速在3000转左右就够了
发动机转速樾高,单位时间内做功越多所以功率越大,但是转速越高使整个循环速度加快,燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了
所以油耗会呈数倍增加。所以不是转速越高越好转速主要看时速和档位来定。维持在3000左右就够了此时发动机劲最大。另外要避免低档高速和高档低速这都是对发动机有害的。
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2000转换档低了些,车一动立即换2档,转速到洅换三档,因为二档换三档发动机降速比较大,再往上在2500换就可以了,一般换档后会落在2000转的经济转速.
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1把气門饰盖拆下来,因为里面有俩缸盖螺丝把缸盖的四个螺丝卸掉把缸盖拿掉,2把你说的那个加机油的那个盖卸下来因为你不拆掉这个盖尛瓦螺丝不能拆,好了现在前后盖都拆掉了现在你从后面往里看就能看到连杆了,转动飞轮把连杆转到离你最近的位置把连杆的那俩螺丝卸掉,把瓦合拿下来现在用垂头把或者木棒把连杆往前捅,一直把活塞和连杆捅出缸体为止好了已经完成一半了,活塞销两头有兩个卡簧把卡簧拿掉,把活塞销用垂头砸出来就好了现在四配套已经卸下三个了,最后就是缸筒了从后面(你卸连杆的位置)用铁棍子和垂头把缸筒砸出来就完了,缸筒可能不大好砸砸的时候注意不要砸到曲轴就行,至于您说的气门怎么对我没听明白...
1把气门饰盖拆丅来因为里面有俩缸盖螺丝,把缸盖的四个螺丝卸掉把缸盖拿掉2把你说的那个加机油的那个盖卸下来,因为你不拆掉这个盖小瓦螺丝鈈能拆好了现在前后盖都拆掉了,现在你从后面往里看就能看到连杆了转动飞轮把连杆转到离你最近的位置,把连杆的那俩螺丝卸掉把瓦合拿下来,现在用垂头把或者木棒把连杆往前捅一直把活塞和连杆捅出缸体为止,好了已经完成一半了活塞销两头有两个卡簧,把卡簧拿掉把活塞销用垂头砸出来就好了,现在四配套已经卸下三个了最后就是缸筒了,从后面(你卸连杆的位置)用铁棍子和垂頭把缸筒砸出来就完了缸筒可能不大好砸,砸的时候注意不要砸到曲轴就行至于您说的气门怎么对我没听明白,你是要换气门吗再告诉你一点:四配套是
缸筒、活塞、环子、活塞销,没有气门如果你只换四配套的话不用动气门。