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在L1和L2上又各自调配着多种多样数据信号,这种数据信号关键有:nC/A码C/A码又被称作粗捕捉码它被调配在L1载波通信上,是1MHz的伪随机噪声码(PRN码)其码长为1023位(周期时间为1ms)。因为每粒卫星的C/A码都不一样因而,大家常常用他们的PRN号来区别他们C/A码是一般用户用于测量监测站到卫星间的间距的一种关键的数据信号。nP码P码又被称作精码它被调配在L1和L2载波通信上,是10MHz的伪随机噪声碼其周期时间为七天。在执行AS时P码与W码开展模二求和转化成信息保密的Y码,这时一般用户没法利用P码来开展定位我现在的位置导航。

另外主控站也具有监控站的功能。监控站有五个除了主控站外,其它四个分别位于夏威夷(Hawaii)、阿松森群岛(Ascencion)、迭哥伽西亚(DiegoGarcia)、卡瓦加兰(Kwajalein)监控站的作用是接收卫星信号,监测卫星的工作状态;注入站有三个它们分别位于阿松森群岛(Ascencion)、迭哥伽西亚(DiegoGarcia)、卡瓦加兰(Kwajalein),注入站的作用是将主控站计算出的卫星星历和卫星钟的改正数等注入到卫星中去

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由于不是使用同步卫星因此卫星相对于地媔进行高速移动。所以必须使用相对论进行卫星时间的修正SA(Selectiveailability)显示选择码是人为误差的一个例子,此码由美国控制可以限制非军事用途嘚精确度。每一个GPS卫星的SA偏差都不相同定位我现在的位置的位置误差值是卫星SA偏差的综合函数。美国于2000年5月1日解除此码后此误差已自嘫除。

聊聊货车GPS的一些事儿比如大货车新车上牌要安装符合标准的GPS终端并且数据接入全国货运公共平台,如果不符合要求不予上牌如果大货车不按照规定安装符合要求的GPS定位我现在的位置终端,不给办理营运证的审验和审批在GPS的日常使用中如果人为破坏GPS信号,GPS终端不能正常使用交通运管部门有权利根据相关规定予以处罚。

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