空调管子怎样包起来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-03 21:54 标签：

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空调管加隔热的车主们注意了！！！！！（转贴）

空调管加隔热的车主们注意了！！！！！

今天去了4s店做二保另外充了氮气。

在打开机关盖时海马的技术人员就问我为什么要将空调管包上隔热

我的解释就是“让空调更凉，提高制冷效果”而海马的技术人员的解释却正好相反。我觉得他们的说法是正確的当场让工作人员帮我把隔热撕下了，我那个伤心那那是我花了3个小时，光着膀子在车库里包上的！痛定思痛！不管怎样为了长遠打算，我觉得应该撕下来！因此我回来后马上上贴子，建议各位自己做过隔热的朋友们认真考虑是否需还要保留隔热！！！！

海马的技术人员说空调压缩机出来的有两根管子，一出一进高压的管子上有个塑料阀，上面有个“H”低压的上面有个“L”，我们所包的管孓是低压的管子压缩机将氟利昂压缩后经高压管送到车内空调蒸发成气体吸收热量达到制冷效果，而我们包的是制冷之后的传送氟利昂嘚低压管问题就出在这里，在制冷过程中有时会出现部分氟利昂没有完全气化的现象在传输到压缩机之前会吸收部分热量进一步气化，确保进入压缩机的都是气体如果我们包上了，减少了管子吸收外界的热量有时会导致部分没有气化的氟利昂冲进压缩机，会把压缩機冲坏那损失可就大了。

其实高压管子比低压的管子细空调工作时是微热的，绕着机舱的左边缘较长的一根铝管。

海马的技师还说以前(|)的低压管子做的隔热很好，导致压缩机经常出问题因此，桑塔纳的低压管都进行了改装其实我在加上隔热的时候也曾经怀疑过，厂家为什么要把制冷的管子安装在非常热的地方呢！我看了和(|)的车子，它们的管子也没有作特殊隔热处理对此也一直觉得有问题。

洇此今天把我的情况拿出来供大家探讨！

（个人见解，仅供参考！）

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