侧裙凸出来能用锤子敲吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-08 22:46 标签： 汽车侧裙底部被石头顶了

「这里是数百万改装车友的聚集地」

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

改装宽体因为涉及到还原难度的问题，在外观改装领域，一直是 " 顶级玩家 " 的象征。而即便如此，大多数改宽体的小伙伴也会选择市场上成熟的宽体套件，比如Pandem、RWB、LB、Varis等等。

这些大品牌方案完整，改起来方便。但只要去过几次聚会、改装展，很容易你就审美疲劳了。

今天给大家带来这辆，是辽宁车友大刘的自制 "万锤锻造" 宽体 911 ——997.2。

光是宽体风格就改过两版，上面一版是大宽体，下面是最终的小宽体效果。

要说大刘玩车可有年头了，早年留学韩国的时候玩过一台克莱斯勒赛百灵敞篷版，只换过一套轮毂，2012 年的时候手机拍照效果是这样的：

真正开始改装也是在韩国留学时期，大刘改了一辆现代酷派。画风如下：

（大刘当年也是：精 神 小 伙）

后来回国还改过一台凯迪拉克 ATS-L。这期间为了方便自己玩车，大刘顺便把自己的改装店开起来了。

在买保时捷 997.2 之前，他开的是一辆两门 G37。

" 因为看到了一句：每个男人这辈子都要拥有一台 911。就萌生了换车的想法。" 这些营销大标语不知道是谁想出来的，对女人很管用，看来对男人也一样。

至于改装风格，毕竟以前也玩过不少车，有一定经验，车还没到手，脑子里已经有大概的样子了。" 因为 LB 只给 911 turbo 出过宽体，我们这边城市太小，没那么高级的店家、设备，所以只能用手绘模式。"

（看样子细节还修改了好几版）

就依照着这么草的图，大刘就开始往车身上比划了。

动刀过程太过血腥，所以图片是黑白的。

这个过程耗时最长，不用玻璃纤维、不用腻子，每一块宽体都是经过" 万锤锻造 " 的钣金件。敲敲打打，颇有当年我们造第一辆东风小轿车的感觉。

保时捷的前轮拱是个难题，因为要装 20 寸轮毂，除了要拆内衬，连水壶、碳罐都会碍事，一开始用的是245/30 R20的轮胎，装上之后发现无法打方向，又换成245/25 R20才能正常行驶。4 条 20 寸的倍耐力 P0

功夫不负有心人，打磨好之后，整体效果已经显现了。

" 要澄清一下，不是因为我闷骚，而是老婆喜欢粉猪涂装，才有了后来这个样子。"

后来大刘看这个大宽体的前轮总是不满意，再加上对粉猪审美疲劳了，于是撕掉涂装，拆掉大宽体，尽量做成一眼看成原厂车的低调风格。当然工艺依然是 " 万锤锻造 "，之前大宽体是 " 大锤 80"，这次是 " 小锤 40"。

之前为了搭配大宽体，后轮毂的 ET 值是 ET-60，车宽变窄之后都没法用了，现在前轮宽体 5 厘米、后轮宽体 9 厘米。包围也一起换了，GT2 RS 的前杠、侧裙、GT3 RS 的后杠。" 作为一只蛤蟆，重点是屁股一定要大！"

车内也改了座椅、中控台、门板。

以下就是大刘的 997.2 最终呈现的效果。

玩车这么多年，要大刘停手是不太可能了。而他之后将要下手的车，其中一辆是87 年的 W126，已经在做整车翻新和机舱净化。

而另一辆是真正的大佬座驾——丰田世纪。

第一步的改件已经到位了。

之前大刘一直都很低调，那么请问：丰田世纪玩家应该如何低调下去？我们一起期待他未来的作品吧。

觉得自己也绕不过 911？点亮在看吧

「这里是数百万改装车友的聚集地」


作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

改装宽体因为涉及到还原难度的问题，在外观改装领域，一直是“顶级玩家”的象征。而即便如此，大多数改宽体的小伙伴也会选择市场上成熟的宽体套件，比如Pandem、RWB、LB、Varis等等。

这些大品牌方案完整，改起来方便。但只要去过几次聚会、改装展，很容易你就审美疲劳了。

今天给大家带来这辆，是辽宁车友大刘的自制“万锤锻造”宽体911——997.2。

光是宽体风格就改过两版，上面一版是大宽体，下面是最终的小宽体效果。

要说大刘玩车可有年头了，早年留学韩国的时候玩过一台克莱斯勒赛百灵敞篷版，只换过一套轮毂，2012年的时候手机拍照效果是这样的：

真正开始改装也是在韩国留学时期，大刘改了一辆现代酷派。画风如下：

（大刘当年也是：精 神 小 伙）

后来回国还改过一台凯迪拉克ATS-L。这期间为了方便自己玩车，大刘顺便把自己的改装店开起来了。

在买保时捷997.2之前，他开的是一辆两门G37。

“因为看到了一句：每个男人这辈子都要拥有一台911。就萌生了换车的想法。”这些营销大标语不知道是谁想出来的，对女人很管用，看来对男人也一样。

至于改装风格，毕竟以前也玩过不少车，有一定经验，车还没到手，脑子里已经有大概的样子了。“因为LB只给911 turbo出过宽体，我们这边城市太小，没那么高级的店家、设备，所以只能用手绘模式。”

（看样子细节还修改了好几版）

就依照着这么草的图，大刘就开始往车身上比划了。

动刀过程太过血腥，所以图片是黑白的。

这个过程耗时最长，不用玻璃纤维、不用腻子，每一块宽体都是经过“万锤锻造”的钣金件。敲敲打打，颇有当年我们造第一辆东风小轿车的感觉。

保时捷的前轮拱是个难题，因为要装20寸轮毂，除了要拆内衬，连水壶、碳罐都会碍事，一开始用的是245/30 R20的轮胎，装上之后发现无法打方向，又换成245/25 R20才能正常行驶。4条20寸的倍耐力P0轮胎还是挺贵的。

功夫不负有心人，打磨好之后，整体效果已经显现了。

“要澄清一下，不是因为我闷骚，而是老婆喜欢粉猪涂装，才有了后来这个样子。”

后来大刘看这个大宽体的前轮总是不满意，再加上对粉猪审美疲劳了，于是撕掉涂装，拆掉大宽体，尽量做成一眼看成原厂车的低调风格。当然工艺依然是“万锤锻造”，之前大宽体是“大锤80”，这次是“小锤40”。

之前为了搭配大宽体，后轮毂的ET值是ET-60，车宽变窄之后都没法用了，现在前轮宽体5厘米、后轮宽体9厘米。包围也一起换了，GT2 RS的前杠、侧裙、GT3 RS的后杠。“作为一只蛤蟆，重点是屁股一定要大！”

车内也改了座椅、中控台、门板。

以下就是大刘的997.2最终呈现的效果。

玩车这么多年，要大刘停手是不太可能了。而他之后将要下手的车，其中一辆是87年的W126，已经在做整车翻新和机舱净化。

而另一辆是真正的大佬座驾——丰田世纪。

第一步的改件已经到位了。

之前大刘一直都很低调，那么请问：丰田世纪玩家应该如何低调下去？我们一起期待他未来的作品吧。

觉得自己也绕不过911？点亮在看吧

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