电动车电池一般使用寿命在2-3年左右，也有一些使用5年以上的，但这种毕竟是少数的。现在可以听到很多的消费者抱怨电动车电池越来越不耐用了，认为是电池厂家在偷工减料。这其实真的是有些冤枉厂家了，首先在2014年以后电池中的“隔”元素取消是电池寿命缩短的一个原因，另外电动车技术的提升对电池的消耗也大幅度增加，这也是电池寿命缩短的一个原因。
现在电动车大部分用的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池因其成本低、原料来源丰富、技术成熟被广泛应用于两轮电动车及低速电动车中，铅酸蓄电池充放电循环次数为350次左右，也就是每次全部用完电再充满的充电次数是350次，但是实际使用过程中是不可能做到全部用完电的，由于里程焦虑，人们一般在电池电量20%-30%就要充电了，这样使用可以充放电五六百次，一般电动车蓄电池的寿命在2-3年。现在铅酸电池比较便宜，按照容量不同而价格不同，一般也就几百元。
一般的话铅蓄电池的循环充电次数在300次左右，差不多就到了报废的标准了，次数到了过后充电的容量会严重不足，影响到续航里程，可能新电池可以跑60公里，后面只有不到二十公里就没电了。
尽管NBA季后赛还在进行中，但是一切的热闹都跟洛杉矶湖人队无缘了。这支球队本赛季表现糟糕，阵容磨合始终没做好，伤病还很多，最终没能打进季后赛。
进入休赛期，这支球队已经开始放假，詹姆斯跟家人去了度假，但是湖人队的管理层还是有很多工作要做的。主教练沃格尔在最后一场常规赛结束之后就下课了，湖人队除了要选一个新的主教练，还得引进球员。
詹姆斯和“浓眉哥”安东尼-戴维斯之外，湖人队还需要一个第三持球点，他们此前的目标是德罗赞，但现在比较有可能的是拉文。芝加哥公牛队已经被密尔沃基雄鹿队淘汰出局，拉文在最后一场比赛无缘登场，因为他触发了健康与安全协议。
今天有美媒报道，拉文成了非限制的自由球员，他正在密切关注夏季球员转会市场，希望得到一份先签后换的报价，离开公牛队。美媒透露，拉文对于自己在公牛队的地位下降感到不满，因为德罗赞已经成了球队的第一选择。
两年前，拉文就表示自己想要到湖人队联手詹姆斯。现在两年过去了，拉文是否还想加盟湖人队，尚不可知，但是拉文跟詹姆斯的经纪人都是里奇-保罗，这就给了人们无限的遐想空间。
毫无疑问，拉文如果真的到了湖人队，他会从二当家变成三当家。但是拉文承受的防守压力会变小，毕竟詹姆斯和浓眉哥都具备吸引包夹的能力。要是能够在湖人队打球，在洛杉矶生活，拉文也是愿意的。
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