共享充电宝暂停收费后仍然会收费，那这个暂停有什么用？不显得多余吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-16 00:18 标签： 充电宝可以暂停计费吗

最近共享充电宝的又一轮涨价备受关注。

很多人都有“电量焦虑”，现在涨到一小时5元的共享充电宝让电量自由成为挑战。

充电宝企业解释，之前投入的高额补贴和上涨的运营成本让他们不得不涨价。

战略定价专家指出，行业内领先的成功企业实施战略定价管理。坚持战略定价，才能建立起竞争优势。  

很多公司已经开展定价管理工作，但相当一部分公司做的仅仅是价格调整与优化。这种做法的最大缺陷在于，所有的价格调整都是基于客户已有的支付意愿，而没有考虑如何提升客户未来的支付意愿。

行业内领先的成功企业，它们实施的是战略定价管理，即通过盈利性的定价来实现更多的价值，而非一味追求更大的销量。这类公司衡量定价成功与否的标准，不是看提高了多少收入，而是看增加了多少利润。坚持战略定价，这些企业建立起可防御的竞争优势和长期的市场领导地位。

尽管企业可以利用不同的战略达到盈利结果，但几乎所有成功的定价战略都包含了三个原则：积极主动、基于价值和利润驱动。

积极主动意味着要积极管理客户对价值的理解和价格的预期，而不是根据客户既有的价格期望来被动地设定价格。企业要预见和分析在不同的市场环境或业务场景下，甚至是发生破坏性事件（如与客户的谈判、竞争威胁、或技术革新）时，将面临什么问题与压力，并提前制定应对策略。

正确的做法是不要让一部分价格敏感的客户绑架公司的整体定价，不再为例外情况给予折扣，而是根据既定的定价政策给予折扣。这并不意味着所有客户都需要支付同样的价格，也不意味着同一客户每次购买都支付同样价格。企业在给予折扣时，应该考虑这将会鼓励何种客户行为。企业应该为忠诚的客户提供折扣，为降低成本的行为给予折扣（如在线下单、批量下单等），并对高成本行为收取附加费用（如紧急订单等）。企业应该制定全面的定价政策，明确在什么情况下提供何种折扣，在此基础上与客户进行积极主动的沟通，使客户必须在支付价格与获取价值之间权衡取舍。这样能促使采购部门向实际需求部门征求意见，甚至主动询问和分享信息来选择最佳的价值匹配。最终买卖双方获得双赢，形成良性循环。

大宗化学品行业经常采用长期合约和公式定价，通过与客户签订长期合约，客户提前下单，企业可以更好地计划产能利用，实现产供销的协同，将节省的运营和资金成本转为折扣；通过公式定价，在透明的框架下与客户共担原料价格或下游需求波动的风险，并将销售人员从与客户频繁的价格谈判中解放出来，提高销售活动的有效性。这些都是积极主动定价策略的范例。

简而言之，基于价值就是让价格与价值相匹配。领先实践的企业会根据给客户提供的价值制定价格，尽管偶尔也会根据产品或服务的数量或所需的成本制定价格，但并非一直如此。因为领先企业明白，与其设计产品满足客户需要，不如设计有意义的、客户愿意付钱购买的价值。企业必须了解客户所关注或寻找的非价格方面的利益（价值），对产品设计和生产进行调整，满足客户潜在需要，并通过营销将这些价值最终传达给客户。

价值只有当客户使用并带来效益时才得以体现。企业需要创建一个基于细分市场的价格-产品组合。一方面，可以通过提升产品的性能和相关服务为客户创造更高价值，并通过捆绑销售以更高的价格获取更高利润；另一方面，可以从客户实际需要的价值出发，对产品和服务进行战略性“松绑”（如降低产品性能、质量保证、减少服务），使价格更加符合客户对价值的预期（即客户愿意支付的价格），在降低生产服务成本的同时保证相同的盈利性。

设置价格区隔是将价格与价值、服务成本挂钩的另一种常用技巧。使用价格区隔，即便产品相同、价格的计量单位相同，也可对不同客户制定不同的价格水平。价格区隔就是客户想要获得更低价格所必须满足的固定标准，这种技巧已在国际国内的航空公司中广泛使用。根据客户年龄（普通、老年、儿童），客户类别（企业用户、个人），购买地点（官方网站、手机客户端、代理），购买时间（提前天数、早晚促销），限制条件（签转改期费用、最低停留时间）等的不同，相同航班的机票价格有显著的差异。一些廉价航空更是将价格区隔发挥到了极致。

战略定价的最终目标是实现利润的最大化。一直以来，经理人中都有一种错误的认识，即市场份额的增加能够推动盈利的增长，持有这种观点的企业在市场竞争激烈的环境下，非常容易选择低价策略，卷入价格战。如果这种认识是有根据的，那么现在通用汽车应该是世界上利润最高的汽车制造商，美国联合航空应该是航空业利润最高的公司，飞利浦应该是利润最高的电子电器制造商，因为这些企业都曾经在各自所在的领域拥有全球最高的市场份额。但事实并非如此。

事实上不是更高的市场份额，而是更高的利润率保证了产品开发、市场营销和资本投资所需费用，从而促使企业成长壮大。在高科技医疗设备的研发制造领域，迈瑞是一家领先的本土企业。成立之初，迈瑞的主要产品监护仪，实现了性能与价格的完美平衡。虽然产品定价比跨国竞争对手低约三成，但由于剔除了对价格敏感客户而言不实用的功能，实现了出色的成本效益设计，仍拥有极高的利润率。在细分市场确立领先优势之后，迈瑞持续地将年收入的10%用于研发，拓展进入了更高价值的体外诊断和医疗影像业务。目前其研发网络已遍布中国、美国、瑞典的10多个城市，在全球拥有1400多项专利。得益于高利润水平，迈瑞积极扩张，完成了一系列的海外并购活动。2013年迈瑞海外市场收入占总收入的55%，已成为相关领域全球化经营的领先企业。

制定有效的战略定价，中国企业需要纠正市场份额决定盈利能力的错误观念，在定价时优先考虑盈利前景，再选择相应的定价策略。企业想要成长，就不应该依赖低价手段，除非低价手段在可变成本上的节约，能大于赢得销售胜利所需的价格优势。企业可以通过销售“物有所值”的产品和服务而不是通过低价格来获取更多的利润，因为产品和服务的差异比低价格更难让竞争对手模仿，而这是长期竞争优势的来源。

定价战略看上去并不复杂，但为什么很多公司在执行并维持定价战略时仍然困难重重？归纳起来主要有三方面原因。首先，定价内在的“跨职能特性”可能导致战略在实施过程中“脱轨”，因为通常在定价战略的执行结果上没有明确的权责划分。其次，由于决策者们的动机相互冲突，导致定价战略的执行不一致。最后，管理者们通常缺乏制定盈利驱动定价决策的必要信息和工具，无法连贯地执行定价战略。为了使战略定价更好地融入组织和日常工作，有三条建议可以考虑。

  • 在组织内统一认识，把对盈利的追求放在市场份额之上。

  • 管理利润贡献，而不仅仅是收入和成本。

  • 建立集中的定价组织制定战略与考核，并下放执行权。

最后的结果是，客户了解到企业对所有客户都公平一致，知道滥用客户权利也不可能获得折扣。销售人员明白如果他们带来的销售额提升了企业利润水平，他们将获得相应奖励，而且他们不能以价格为手段一味地追求销售量。财务部门要学会不仅仅关注成本作为价格的决定因素，从而更好地理解定价、成本和市场反应之间的权衡取舍。这些变化正是战略定价的精髓所在，将帮助企业提升盈利并实现可持续发展。

 本文节选自《哈佛商业评论》中文版 2015年10月刊文章《提升盈利：战略定价三法则 》。

今天（4月22日），芝麻信用正式对外推出“延期归还”服务：通过芝麻信用免押租赁的充电宝，就有机会申请冻结计费，第二天再还。

记者体验了下，上支付宝里搜“充电宝”就能找到“延期归还”服务。具体而言，当日17点后的订单，可以在2224点间提出申请，一键暂停计费，在第二天14点前归还即可。据悉，使用这一服务需要当月租借超过2次，每次超过半小时，且没有信用逾期订单，每人每月都能使用1次。

此前，充电宝“好借不好还”，一直是公认的问题，尤其是在深夜，消费者常遇到手持充电宝站在街头，门店关门还不了，不还又持续扣费的两难境地。

根据Trustdate《2019年中国共享充电行业发展分析简报》，2019年我国共享充电宝用户规模达1.5亿。芝麻信用方面表示，平均每8位用户，就有1位会出现一夜未还的情况，大部分是每月1次，甚至还有2到3次，这意味着他们要白白被扣掉一晚上的费用。 

记者算了笔帐，目前共享充电宝的租赁价格根据柜机情况而定，从1元/小时到5元/小时不等，尽管不少品牌有封顶措施，一年累计下来消费者们为此花出的“冤枉钱”也超过了上千万元。

据了解，“延期归还”现适用于全国300多座城市机具及部分城市机具。

芝麻信用商业信用负责人甲第表示，在过去几年，芝麻信用已经在出行、酒店、零售等40多个行业提供了上万种信用服务，已经完成了在信用免押领域的全面覆盖，也帮用户免掉了上千亿元的押金。目前，芝麻信用已开始在信用先享领域开始全面探索，推出了解决预付费陷阱的芝麻GO等新服务，未来将让更多人享受信用为生活带来的便利。

共享充电宝涨价的消息甚嚣尘上，从3年前1元/小时的白菜价，到现在普遍3、4元/小时，在某些高端酒店甚至可达到8元/小时，许多市民吐槽连充电宝都用不起了。
数据显示，2019年中国共享充电宝行业的用户规模达到3.07亿人。2020年，受疫情影响，共享充电宝用户数量有所下降，但据艾媒咨询《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》预测，今年中国共享充电宝用户仍可达2.29亿人。
共享充电宝已涨价6倍 记者实测景区娱乐场所最贵
目前，市面上基本形成了街电、来电、小电、怪兽“三电一兽”的格局，涨价、全方位地推，共享充电宝市场争夺进入了全新阶段。美团也坐不住了，去年5月，开始在全国各地大力布局共享充电宝业务。
回溯历史，成立于2014年8月的来电是共享充电宝领域“第一个吃螃蟹的人”，随后街电、小电、怪兽等品牌纷纷入局，行业也在积蓄了两年后迎来了发展的高光时刻。据统计，仅2017年一年，“三电一兽”就拿下了总额近10亿元人民币的融资。

2017年“三电一兽”融资情况，图片来源于网络

一台直立的充电机柜大约有1.5米高，约有50个充电宝，在餐饮高峰期，充电宝一度供不应求。在一些餐饮店前台，也配备有共享充电宝，一商家告诉记者，一般充电宝放在店内，用户扫码付费充电，商家有一定的分润比例，赚取额外收入，此外也给顾客增加了滞留店铺的时间。
在亟需大量融资烧钱，抢占市场的共享经济领域，养成用户的消费习惯，无疑是重要策略。“刚开始时，一小时只要1块钱，我们都觉得很划算。”叶小倩(化名）介绍，在2018年共享充电宝大量兴起时，她频繁使用共享充电宝，养成了习惯，她都忘记了自己的充电宝身处何方了。
记者发现，共享充电宝几乎一年涨一次价，到如今大部分共享充电宝已达到3、4元/小时。叶小倩决定，以后出门必须自己带充电宝。对于共享充电宝“任性”涨价，有市民则不以为然。“我觉得挺方便的，懒得自己带充电宝。”
在福田上梅林卓悦汇商城，记者对市面上常见的街电、来电、怪兽等共享充电宝进行了测试。3个品牌均在扫码的界面设置了计费规则，怪兽3分钟免费时长，来电和街电均为5分钟免费时长，收费均统一为3元/小时，封顶30元/天。
但记者使用发现，街电还额外提示了总封顶99元，不足1小时按1小时计算的收费规则，来电、怪兽则没有提示。按照此计费规则，用户超时1分钟也要被收取1小时的费用。

从左至右分别为：来电、街电、怪兽

“我觉得这有点霸王条款了，应该更细分一点，而不是一刀切，我们消费者的钱也不是风刮来的。”消费者刘静认为。
记者调查及走访发现，不同地点出现不同收费标准的情况。共享充电宝在商场、商店等地点普遍收费为3或4元/小时，而在景区、酒吧等地点，收费则水涨船高，介于5元到8元/小时，而起步时长均为半小时。
记者查阅街电充电宝租借记录，记录显示在2020年10月18日，位于珠海一景区，租借了充电宝2小时7分钟，被收取了高达12元的费用。2021年3月19号，位于福田某酒吧内，记者租借了来电充电宝1小时6分钟，则被收取了7.5元的费用，封顶则高达60元/天。

珠海一景区租借充电宝情况。

福田区某酒吧租借充电宝情况。 

由此可见，目前共享充电宝市场的租用价格普遍上调，与原本1元每小时的“白菜价”相比，此次共享充电宝的价格涨幅已高达6倍。
多用户被迫99元回购二手充电宝
共享充电宝能带来真正的便利吗？林先生并不这么认为，他回忆了去年在广西南宁出差时的一段经历。“当时是晚上，我借了某品牌的充电宝，等到回到酒店时才发现充电宝没有归还，由于时间较晚，附近许多店铺已关门，他一时也找不到该品牌的归还点。”
无奈之下，林先生只能将充电宝留到第二天，归还时被收取了35元的“过夜费”。林先生吐槽，再收一次“过夜费”的钱，他都可以重新买个充电宝了。
林先生的遭遇屡见报端，有的顾客因忘记归还被收取99元的封顶费用，被收取费用后，充电宝则直接归属于用户。“99元极不合理，我们去买一个全新的也差不多这价格，结果99元只能买一个二手充电宝。”记者使用发现，因为充电宝电量有限，只能一次性使用，电量用完时也无法继续充电使用。

用电焦虑致充电宝成刚需

共享单车、共享充电宝、共享汽车等共享经济在前几年快速发展，但如今遍地开花的似乎只剩下共享充电宝。当智能手机普及后，人们使用手机的时常大幅增加，许多人产生了电量焦虑症，当手机没电时则会感觉坐立不安、异常焦虑。手机电池消耗得越来越快，手机没电人们会产生焦虑，充电逐渐成了刚需，充电宝、共享充电宝应运而生。

对于定价不一的收费方式，记者联系了多家品牌的客服，但回答均大同小异。怪兽充电客服解释，定价是公司根据统一进行阶梯定价，在制定价格时综合考虑设备成本、场地租金、运营人员工资成本等情况制定的合理价格。如您看到不同商户收费标准不一致，可能与公司定价策略或者商户参与制定有关。

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